Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD (2008-2009)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - электрическая диагностика: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - электрическая диагностика: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD

Раздаточная коробка 48 иллюстраций ~31 мин чтения

Условия мониторинга

  1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

  1. Установить условие: Диапазон раздаточной коробки Выбрать Напряжение переключателя менее 0,1568 вольт в течение 5 секунд

Возможные причины

Возможные причины
(K77) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(K77) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА РАЗОМКНУТА
(K977) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫБОРА РЕЖИМА НА ЗЕМЛЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ МЕНЕЕ 0,2 ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под CCN прочитайте напряжение переключателя раздаточной коробки. Напряжение меньше 0,2 вольта? Да Перейти к 2. Нет Перейдите к 8.
  2. (K77) 5 ВОЛЬТ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ МЕНЕЕ 0,2 ВОЛЬТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания селекторного переключателя (хтагх1) 5 В. Является ли напряжение ниже 0,2 вольта? Да Переходим к 3. Нет переходим к 5. K77
  3. (K77) 5 VOLT SELECTOR выключатель SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем Комбинация приборов C4. Измерить сопротивление цепи питания селекторного переключателя (K77) 5 вольт между разъемом кабельного жгута кластера приборов С4 и гнездом переключателя раздаточной коробки. Превышает ли сопротивление 5,0 ом? Да Отремонтируйте корпус (хтаг2) 5 В Переключатель подачи напряжения " Go ". K77 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. (K77) 5 VOLT SELECTOR выключатель SUPPLY цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью питания селекторного переключателя на (хтагх1) 5 вольт. Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь питания селектора на (K77) 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить " TRANSFEER VERIFICATION проверка - Ver 1 ". Нет Заменить провести испытательный прибор в соответствии с информацией о приборном корпусе. K77 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)
  5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить провод-перемычку между цепью питания селекторного переключателя (K77) 5 вольт и цепью " ПИТАНИЕ - 1) режим Выбор цепи в кабельном разъеме переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента на дисплее данных прочитайте напряжение переключателя диапазонов. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение переключателя должно быть приблизительно 5,0 вольт (± 0,05 вольта) Заменить напряжение? K977 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. (K977) MODE SELECT цепь короткое замыкание TO масса Отсоединить разъем C3 кластера. Измерить сопротивление между землей и цепью выбора режима (хтагх1). Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь выбора режима для замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ". Нет перехода к 7. K977 K977 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. (K977) MODE SELECT обрыв цепи Измерить сопротивление цепи выбора режима между соединителем жгута Комбинация приборов С3 и соединителем кабеля селекторного переключателя раздаточной коробки. Превышает ли сопротивление 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь выбора режима для разомкнутого состояния. Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить приборную кассету в соответствии с информацией об обслуживании - выполнить проверку корпуса. K977 K977 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: С включенным зажиганием.
  1. Set Condition: Диапазон раздаточной коробки Выбор Напряжение переключателя более 4,86 вольт в течение 5 секунд
Возможные причины
(K77) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 5 ВОЛЬТ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K977) ЦЕПЬ ВЫБОРА РЕЖИМА РАЗОМКНУТА
(Z905) Переключатель раздаточной коробки, цепь массы разомкнута
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №233
Схема №234
  1. НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ TCASE ВЫШЕ 4,8 ВОЛЬТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента под CCN прочитайте напряжение переключателя раздаточной коробки. Является ли напряжение выше 4,8 вольта? Да Перейти к 2. Нет Перейдите к 7.
  2. (K77) 5 VOLT SELECTOR выключатель VERIFICATION SUPPLY цепь SHORTED TO VOLTION Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем переключателя раздаточной коробки. Отключить кабельный жгут Комбинация приборов C4. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания селекторного переключателя (K77) 5 Вольт. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте коробку питания (Хтагс2) 5 в положение переключателя V1 вольта выполнить. K77 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. (K977) ВЫБОР РЕЖИМА ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C3. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи выбора режима (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь выбора режима на короткое замыкание на напряжение. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ - VER 1 ". Нет идти 4. K977 K977 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключить зажигание в положение блокировки. Вновь подключить разъем жгута Комбинация приборов C3. Повторно подсоединить соединитель жгута Lucker C4. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора под CCN считать напряжение переключателя раздаточной коробки. Равно ли напряжение 0,0 вольта? Да Заменить селекторный переключатель раздаточных коробок. Выполнить " Тест проверки раздаточного картера - VER 1 " No Go to 5. (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. (K977) MODE SELECT обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление цепи (K977) Mode Select между разъемом жгута Комбинация приборов C3 и соединителем жгута переключателя раздаточной коробки. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (K977) Режим выбора для разомкнутого положения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАЧИ - VER 1 ". Нет перейти к 6. (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (Z905) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление между землей и цепью массы переключателя раздаточной коробки (Z905).сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы селекторного переключателя раздачи (хтагх2) на обрыв. Провести " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ КОРОБКЕ - VER 1 ". Нет заменять приборную панель в соответствии с сервисной информацией - Выполнить испытание КОРПУСА. Z905 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)
  7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
Схема №235
  1. При контроле: Зажигание включено. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает короткое замыкание на массу на цепи сигнала датчика положения раздаточной коробки в течение 2,0 секунд.
Возможные причины
(T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА
(T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D201) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЖИМА А НА ЗЕМЛЮ
(D201) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА А ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА (G180)
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет перехода к 8.
  2. (T103) 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ НИЖЕ 0,2 ВОЛЬТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5-вольт на разъеме жгута Fift двигатель / Mode Senator. Есть напряжение ниже 0,2 вольта? да Перейти к 3. Нет перехода к 5. T103
  3. (T103) 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи питания (T103) 5 вольт между разъемом жгута MYPM.C4 и разъёмом жгута Переключение Motor / Mode датчик. Есть ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь питания (Хтагс2) 5 В для разомключаемого состояния " GO - Выполнить ". T103 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. (T103) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания (T103) 5 вольт. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь питания (хтагх2) 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет Заменить полностью интегрированный модуль питания в соответствии с информацией об услуге " Выполнение теста ". T103 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Подсоединить разъем жгута электродвигателя переключения передач / датчика режима. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (T103) 5 вольт путем подпружинивания разъема жгута датчика положения T-case. Напряжение выше 4,5 вольта? Да Заменить электродвигатель переключения передач и датчик режима в сборе. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ - VER 1 " Нет Go to 6. (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. (D201) MODE датчик A цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута электродвигатель переключения передач / датчик режима. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между землей и цепью датчика А режима (D201). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь датчика режима А на короткое замыкание на массу - Выполнить " transfer ". D201 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. (D201) ВЕРИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА РЕЖИМА А ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (хтагх1) TOTALLY TIPM датчик RETURN цепь Измерить сопротивление между цепью датчика A режима (D201) и цепью возврата датчика VIM в кабельном разъеме TYPM4. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте датчик режима (xxx4), соответствующий режиму А для замыкания на цепь выполнить тест. G180 G180 D201 G180 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт
  1. Установить условие: TIPM обнаруживает 5,0 вольт на цепи сигнала датчика положения диапазона раздаточной коробки в течение 2,0 секунд, когда напряжение не должно присутствовать.
Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО МОДУЛЯ (TIPM)
(T103) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D201) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА РЕЖИМА А НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D201) РЕЖИМ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА А
(G180) РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА TIPM
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C140B и xtigx1, проверить все соответствующие предохранители в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) перед продолжением диагностики. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о состоянии DTIM. Является ли состояние активным для этого DTS? да Перейти к 2. C1405
  2. (T103) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчика. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи питания (T103) 5 В. Является ли напряжение выше 5,5 вольта? Да Отремонтируйте цепь питания (хтагх2) 5 Вт для короткого замыкания на напряжение. Выполнить команду " раздаточная коробка no V1 проверка ". T103 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. (D201) ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА А ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение цепи датчика режима (хтагх1) А. Напряжение выше 5,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь датчика режима А на короткое замыкание до напряжения. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ".нет перейдите к 4. D201 D201 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. Переключение двигатель / MODE датчик сборка Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить провод-перемычку между цепью возврата датчика (G180) TIPM и цепью " (D201? Mode датчик A цепь to the Переключение Motor / Mode Densor жгут разъём. Зажигание включено, двигатель не работает. При перемещении селекторного переключателя коробки в каждое положение измерить напряжение цепи питания (хтагс2) 5 вольт с помощью обратной прокладки кабеля. T103 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. (D201) MODE датчик A обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи датчика А режима (хтагх1) между разъемом жгута Переключение Motor / Mode и разъемом кабеля TIP M.c4. Является о сопротивлением выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте цепь датчика режима (D201) для разомкнутого исполнения. D201 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. (G180) TIPM датчик RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата сенсора (хтагх1), находящейся между соединителем жгута датчика двигателя / режима переключения передач и разъемом C4. Имеет ли сопротивление более 5,0 Ом? Да Восстановить цепь возврата датчика (G180) на обрыв. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет Заменить информацию о проверке TIP в соответствии с TIM. G180 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
Схема №245
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установка условия: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) определяет, что вход схемы тормоза раздаточной коробки имеет низкий уровень при выключенном выходе.
Возможные причины
(T300) ЦЕПЬ МОТОРНОГО ТОРМОЗА T-CASE РАЗОМКНУТА
(T300) ЦЕПЬ ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ Т-ОБРАЗНОГО КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №246
Схема №247
Схема №248
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет перехода к 5.
  2. (T300) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить электродвигатель переключения передач / датчик режима в сборе, перейдите к соединителю кабельного жгута - отсоединить разъем кабеля TIPM C4. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала торможения двигателя раздаточной коробки (T300). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Устраните короткое замыкание (хтагс2) T300 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. (T300) раздаточная коробка MOTOR тормоз сигнал Повторно подключить разъем жгута TIPM C4. Зажигание вкл, двигатель не работает. При перемещении переключателя раздаточной коробки в каждое положение использовать 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к напряжению 12 вольт. Проверить цепь сигнала двигателя (T300) на двигателе переключения передач / датчике режима. (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. (T300) раздаточная коробка ВЕРИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПЬ СИГНАЛА РАЗОМКНУТА. Полностью выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля TIPM C4. Измерить сопротивление цепи (T300) Transfer Care Motor тормоз сигнал между разъемом провода TIP M- и разъемом кабеля Переключение двигатель / Mode датчик Assemblet. Является сопротивлением выше 5,0 ом? Да отремонтировать цепь питания (xтаг2) T300 (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установка условия: Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает напряжение на цепи тормоза раздаточной коробки, когда выход выключен.
Возможные причины
(T300) ЦЕПЬ МОТОРНОГО ТОРМОЗА T-CASE РАЗОМКНУТА
(T300) ЦЕПЬ ТОРМОЗА ДВИГАТЕЛЯ Т-ОБРАЗНОГО КАРТЕРА ЗАМКНУТА НА МОЩНОСТЬ
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №249
Схема №250
  1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ли расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет перехода к 5.
  2. (T300) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЦЕПЬ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить электродвигатель переключения передач / датчик режима. Перейдите к соединителю кабельного жгута. Отключить разъем кабеля TIPM C4. Измерить напряжение цепи сигнала тормоза двигателя раздаточной коробки. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Устраните сигнал (xtag2) Передать корпус Двигатель тормозного механизма. Выполнить испытание цепи. T300 T300 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. (T300) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА СХЕМУ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (хтагх1) Измерить сопротивление между цепью сигнала торможения электродвигателя раздаточной коробки (T300) и схемой питания аккумуляторной батареи с предохранителем (хтягх3). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Восстановить коробку управления коробкой передач Сигнал тормоза двигательной коробки (4) - выполнить проверку цепи VER. A918 A918 T300 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ МОТОРНЫЙ ТОРМОЗ Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить разъем жгута двигателя переключения / датчика режима " Totally connect the TIPM C4 жгут разъём - зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс VPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выбрать View rtcs. расшифровка кода ошибки P1408-раздаточная коробка тормоз управление высокий уровень в цепи Reset? yes заменить (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
Схема №251
  1. При контроле: Зажигание включено. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) обнаруживает низкое напряжение на цепи управления двигателем раздаточной коробки в течение 0,5 секунды.
Возможные причины
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО МОДУЛЯ (TIPM)
(T101) ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ A ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
(T102) ЦЕПЬ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(T101) Переключение MOTOR управление A цепь КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ К ЦЕПИ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ T102
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C140B и xtigx1, проверить все соответствующие предохранители в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) перед продолжением диагностики. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о состоянии коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого DTS? да Перейти к 2. C1405
  2. Переключение MOTOR жгут цепь RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и цепочкой (T102) Swift двигатель управление B. Есть ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 8 Нет к 3.
  3. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отключить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима. Измерить сопротивление между цепью (T101) управления двигателем переключения А и цепочкой (T102) управления электродвигателем переключения В на стороне компонента узла двигателя переключения / датчика режимов. Является ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейдите к 7.
  4. (T101) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью А управления двигателем переключения передач (T101). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь А управление двигателем переключения на короткое замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СЛУЧАЯ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет перейдите к 5. T101 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. (T102) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью B управления двигателем переключения передач (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь В управления электродвигателем переключения передач для короткого замыкание на массу. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER1 ". Нет перехода к 6. T102 T102 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. (T101) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO (T102) Переключение двигатель управление B цепь Измерить сопротивление между цепью А управления электродвигателем переключения передач (хтагх2) и цепью В управления двигателем переключения передач на жгуте TIPM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь А A управления двигателями переключения передач " X5 " (хт) T101 T102 T101 T102 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить сборку двигателя переключения передач / датчика режима в соответствии с сервисной информацией. Провести Тест проверки раздаточной коробки - Вер 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  8. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: Зажигание включено, напряжение аккумулятора от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает напряжение от 16,0 до 18,0 вольт на цепи управления двигателем раздаточной коробки в течение 2 секунд.
Возможные причины
(T101) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ А УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T102) ЦЕПЬ B УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(T101) Переключение MOTOR управление A цепь КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ К ЦЕПИ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ T102
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №256
Схема №257
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет перехода к 9.
  2. Переключение MOTOR жгут цепь RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и цепочкой (T102) Swift двигатель управление B. Есть ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 8 Нет к 3.
  3. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отключить разъем жгута двигателя переключения передач / датчика режима. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и схемой (T102) Переключение Motors управление B на стороне компонента узла двигателя переключения / датчика режимов. Сопротивление находится в диапазоне от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 4. Нет к 7.
  4. (T101) Переключение MOTOR управление A цепь короткое замыкание TO напряжение зажигание on, двигатель not running. Measure the напряжение of the (T101) Переключение Motor управление А цепь at the TIPM C4 жгут разъём. Is any any? Yes Repair the (хтагх 2) Переключение motor управление A для короткого замыкания на напряжение выполнить " TRANSPORT CASE проверка VER- VERT ПРОВЕРКИ - V 1 ". T101 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. (T102) Переключение MOTOR управление B цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (хтагх1) Переключение Motor управление B на соединителе жгута TIPM C4. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (T102) sh T102 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. (T101) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO (T102) Переключение двигатель управление B цепь Измерить сопротивление между цепью А управления электродвигателем переключения передач (хтагх2) и цепью В управления двигателем переключения передач на жгуте TIPM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь А A управления двигателями переключения передач " X5 " (хт) T101 T102 T101 T102 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить электродвигатель переключения передач / датчик режима в сборе в соответствии с сервисной информацией. Провести Тест проверки раздаточной коробки - Вер 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  8. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: Зажигание включено, напряжение аккумулятора от 9,0 до 16,0 вольт.
  1. Установка условия: TIPM не обнаруживает напряжения на цепи управления двигателем раздаточной коробки в течение более 2 секунд, когда должно присутствовать напряжение.
Возможные причины
(T101) ЦЕПЬ А УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗОМКНУТА
(T102) ЦЕПЬ B УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №258
Схема №259
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) TIPM. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет перехода к 8.
  2. Переключение MOTOR жгут цепь RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки. Снять разъем жгута TIPM C4. Измерить сопротивление между цепью (T101) Переключение Motor управление A и цепочкой (T102) Swift двигатель управление B. Есть ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 7. Нет к 3.
  3. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отключить разъем жгута Переключение Motor / Mode датчик сборка. Измерить сопротивление между цепью (T101) управления двигателем переключения А и схемой (T102) управления электродвигателем переключения В на стороне компонента сборки электродвигателя переключения передач / датчика режима. Является ли сопротивление от 40 до 100 Ом? Да Перейти к 4. Нет Перейдите к 6.
  4. (T101) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Переключение Motor управление A между соединителем жгута двигатель переключения / датчик режима и разъемом жгута TIPM C4. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить цепь (T101) Swift двигатель управление А на обрыв. Выполнить команду " раздаточная коробка VERIFITION проверка - V5 to Go № 1 ". T101 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. (T102) Переключение MOTOR управление B обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (T102) Переключение Motor управление B между соединителем жгута двигатель / датчик режима переключения в сборе и разъемом жгута TIPM C4. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь (хтагх2) Swift двигатель управление В на разомкнутое состояние. Выполнить " TRANSFERMER ASE VERERY проверка - VER № 7 to Go. T102 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ / ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить электродвигатель переключения передач / датчик режима в сборе в соответствии с сервисной информацией. Провести Тест проверки раздаточной коробки - Вер 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  8. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы провести тестирование проводки и разъемов с помощью покачивания. Найдите данные, которые нужно изменить или чтобы DTP сбросился во время теста на покачивание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - V1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
Схема №260
  1. При мониторинге: зажигание включено, переключатель T-Case находится в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь управления блокировкой передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №261
  1. Активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону блокирующего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению блокирующих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не принуждайте вспомогательный рычаг при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о состоянии Dtm. Активен ли статус для данного Дтц? Да Перейти к 2 Нет.
  2. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать Управление блокировкой передней оси в ТИПМ. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 вольт, проверить схему управления блокировкой фронтальной оси (x1) в разъеме жгута ФАД. Идет тестовая лампа: нет 5 Да? G304
  3. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления блокировкой переднего моста (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления блокированием переднего моста для замыкание на массу ".выполнить тест 4 раздаточная коробка NO VERTO Ver. G304 G304 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FAD) в соответствии с сервисной информацией. Провести " Тест ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ОСЬ ". (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполнить " Проверка 1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: зажигание включено и переключатель Т-образного кожуха в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь управления блокировкой передней оси закорочена на высокий уровень.
Возможные причины
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №262
  1. Активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону блокирующего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению блокирующих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не принуждайте вспомогательный рычаг при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о состоянии Dtm. Активен ли статус для данного Дтц? Да Перейти к 2 Нет.
  2. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Отключить соединитель жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью управления блокировкой переднего моста (G304). Показывает ли вольтметр наличие напряжения? да Нет Устраните короткое замыкание по напряжению в цепи передней оси (xxtag2) Выполнить проверку V1. G304 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) ЗАКОРОЧЕН НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить разъем жгута ФАД. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение между землей и цепью управления блокировкой передней оси (G304). Показывает ли вольтметр наличие какого-либо напряжения? Да Перейти к 5. Нет к 4.
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FAD) в соответствии с сервисной информацией. Провести " Тест ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ОСЬ ". (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполнить " Проверка 1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: зажигание включено, переключатель T-Case находится в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь сигнала блокировки передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(A880) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(G303) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону стопорного кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению стопорных кулачков на разъеме жгута или модуле. Не прилагайте усилия к вспомогательной руке при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о Dtm. Активен ли в настоящее время расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет к 9.
  2. (A880) FUSED B + обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD да. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать блокировку передней оси в TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь сигнала блокировки передней оси (A880) в разъеме жгута ФАД. Яркость: тестовая лампа должна подсвечиваться, чтобы выполнить прямое подключение. A880 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. (G304) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, перепрыгните через цепь (A880) Fused B + и схему управления блокировкой передней оси xtigx2 в соединителе жгута FAD. С помощью сканирующего инструмента активировать блокировку передней оси в TIPM. Тестовая лампа ярко горит и мигает и выключается? Да Перейти к 4 Нет к 6. G304
  4. (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить разъем жгута FAD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, выполнить обратное зондирование сигнальной цепи (G303) блокировки передней оси в разъеме жгута TIPM C4. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента активировать блокировку передней оси, чтобы осветить подсветку 5.
  5. (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи (G303) Сигнальная цепь блокировки передней оси от соединителя шлейфа TYPM G303 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. (G304) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление между цепью сигнала блокировки передней оси (хтагх1) от разъема жгута VITMС2 и разъемом жгута FAD. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 8. Не ремонтируйте (xtag2) контрольную коробку переднего моста " Выполнить для открытия. G304 G304 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FAD) в соответствии с сервисной информацией. Провести " Тест ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ОСЬ ". (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  8. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  9. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполнить " Проверка 1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: Зажигание включено, переключатель T-Case в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь сигнала блокировки передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(G303) Цепь управления блокировкой переднего моста замкнута на напряжение
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
Схема №268
Схема №269
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону кулачка блокировки от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению кулачков блокировки на разъеме жгута или модуле. Не прилагайте усилия к вспомогательной штанге при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активное для данного ДТПК? Да Перейти к 3 Нет к 7.
  2. (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C4. Отключить соединитель жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи сигнала блокировки (хтагх1) передней оси. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить сигнал " Проверка на короткое замыкание ". G303 G303 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  3. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить TYPM.П ри помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 вольт, проверить (G304) цепь управления блокировкой передней оси в разъеме жгута FAD. Контрольная лампа включается и выключается? да Перейти к 6.
  4. (G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление между землей и цепью управления блокировкой (хтагх1) передней оси в соединителе жгута TIPM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь управления блокировками передней оси (хстагх2) при коротком замыкание на массу. Выполнить " раздаточная коробка VERTEST No - V5 to масса. G304 G304 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  5. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
  6. МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FAD) в соответствии с сервисной информацией. Провести " Тест ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ОСЬ ". (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
  7. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполнить " Проверка 1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
  1. При контроле: зажигание включено. Т-образный переключатель в положении 4W / Lo.
  1. Установка условия: TIPM обнаруживает, что цепь сигнала блокировки передней оси закорочена до низкого уровня.
Возможные причины
(A880) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(G303) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА
(G304) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD)
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установка условия: Кластер обнаруживает низкое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали (G95), когда выход выключен.
Возможные причины
(G95) ЦЕПЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
(G95) Цепь индикатора нейтрали замкнута на массу
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей. Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем включить зажигание ". Сдвинуть раздаточную коробку в нейтральное положение. При помощи сканера прочитайте коды неисправностей.индицирует ли сканирующий инструмент: C230A-NEUTRAL INDICATOR управление низкий уровень в цепи? Да перейти к 2. Нет состояния, которое вызвало этот код проверить не присутствует в данный момент времени, а также использовать проводные соединители системы в качестве схемы. (ref-303801-S12649440912008103100000)
  2. (G95) 4WD СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ К ЗЕМЛЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем Комбинация приборов C1. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (хтагх2). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3. Нет перехода к 4. G95
  3. (G95) NEUTRAL INDICATOR цепь короткое замыкание TO масса Отсоединить разъем кабеля переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление между землей и цепью индикатора нейтрали (G95). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу цепи индикатора нейтрализации (хтагх2). Выполнить " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет заменить переключатель раздаточного кейса в соответствии со служебной информацией " Выполнить ". G95 (ref-303801-S12649440912008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)
  4. (G95) NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Отсоединить разъем кабельного жгута переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление цепи (G95) нейтрального индикатора между соединителем кабельного шлейфа переключателя раздельной коробки и разъемом кабеля Комбинация приборов C1. Имеет ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Восстановить разомкнутую цепь нейтрали на обрыв. Выполнить " кузов VERIFICATION - VER 1 ". Нет Заменить блок обслуживания выполнить в соответствии с информацией о тестировании. G95 (ref-303801-S12649440912008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)
  1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.
  1. Установить условие: Кластер обнаруживает высокое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход включен.
Возможные причины
(G95) ЦЕПЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА
(G95) Цепь индикатора нейтрали замкнута на массу
(G95) Цепь индикатора нейтрали замкнута накоротко на напряжение
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
Схема №273
Схема №274
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей. Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем включить зажигание ". Переведите раздаточную коробку в нейтральное положение. При помощи сканирующих устройств прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство: C230B-NEUTRAL INDICATOR управление высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условия, которое вызвало этот код, проверить не присутствует в данный момент времени, а также проверить проводные разъемы системы как проводной схемы. (ref-303801-S12649440912008103100000)
  2. (G95) NEUTRAL INDICATOR цепь напряжение Выключение зажигания. Отсоединить разъем жгута Комбинация приборов C1. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи индикатора нейтрали (хтагх1). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Заменить кластер в соответствии с сервисной информацией. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". No go to 3. G95 (ref-303801-S12649440912008103100000)
  3. (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR цепь короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя раздаточной коробки. Измерить сопротивление цепи индикатора нейтрали (хтагх2) относительно земли. Является ли сопротивление ниже 3 Ом? Да Восстановить цепь индикатора нейтрализации (хtagх4) для замыкание на массу. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 " No Go To 4. G95 10K G95 (ref-303801-S12649440912008103100000)
  4. (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Измерить сопротивление цепи управления нейтральным индикатором между кабельным разъемом переключателя раздаточной коробки и соединителем кабеля Комбинация приборов C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановить разомкнутую цепь индикатора нейтрали на обрыв. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Заменить переключатель раздаточного кейса - выполнить в соответствии с информацией об обслуживании. G95 G95 (ref-303801-S12649440912008103100000)(ref-303801-S12649440912008103100000)

Другие статьи — Раздаточная коробка - электрическая диагностика