Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| C1401 | Переключатель выбора диапазона раздаточной коробки, низкий уровень (CCN) |
| C1402 | Переключатель выбора диапазона раздаточной коробки, высокий уровень (CCN) |
| C1404 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДИАПАЗОНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (TIPM) |
| C1405 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДИАПАЗОНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (TIPM) |
| C1407 | Низкий уровень в цепи управления тормозом раздаточной коробки (TIPM) |
| C1408 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (TIPM) |
| C140B | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (ТИП.) |
| C140C | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (ТИП.) |
| C140D | Цепь управления двигателем раздаточной коробки разомкнута (TIPM) |
| C1464 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕДИНЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (TIPM) |
| C1465 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕДИНЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ВЫСОКАЯ (ТИП.) |
| C1468 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТОМ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (TIPM) |
| C1469 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТОМ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (TIPM) |
| C146A | Размыкание цепи управления возвратом при разъединении передней оси (TIPM) |
| C230A | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НЕЙТРАЛЬНЫМ ИНДИКАТОРОМ (CCN) |
| C230B | Цепь управления индикатором нейтрали, высокий уровень (CCN) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №225
Диагностический тест
- Активно расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Перед снятием разъемов жгута TIPM очистить разъем и зону стопорного кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заклиниванию разъема или повреждению стопорных кулачков на разъеме жгута или модуле. Не принуждайте вспомогательный рычаг при освобождении или установке разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте информацию о состоянии DTIM. Является ли состояние активным для данного DTP? Да Перейти к 2. Нет.
- (A880) Проверка предохранителя B + обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута FAD. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить сигнал блокировки передней оси в TIPM. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь сигнала блокировки передней моста (A880) в разъеме жгута ФАД. Тестовый световой индикатор ярко освещает и не срабатывает. A880 (ref-303898-S31460151702008103100000)
- (G304) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, перепрыгните через цепь (A880) Fused B + и схему управления блокировкой передней оси xtigx2 в соединителе жгута FAD. С помощью сканирующего инструмента активировать блокировку передней оси в TIPM. Тестовая лампа ярко горит и мигает и выключается? Да Перейти к 4 Нет к 6. G304
- (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Выключить зажигание в положение блокировки. Подключить разъем жгута FAD. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, выполнить обратное зондирование сигнальной цепи (G303) блокировки передней оси в разъеме жгута TIPM C4. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить блокировку переднего моста в TIPS 5 Светит подсветка " да " Для включения подсветки 8?
- (G303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута FAD. Разъединить соединитель жгута TIPM C4. Измерить сопротивление цепи " (G303) Сигнальная цепь блокировки передней оси от соединителя жгута VYPMC до разъема жгута ФАД. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7. Нет ремонта картера (хтагс2) Блокировка передней оси Выполнить G303 (ref-303898-S31460151702008103100000)
- (G304) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РАЗОМКНУТА Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Измерить сопротивление цепи Сигнала Блокировки передней оси (хтагх1) от разъема жгута VITMС2 к разъему жгута FAD. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите на 8. Нет ремонтируйте (xtag2) Контрольное управление блокировкой передней оси - выполнить для открытия. G304 G304 (ref-303898-S31460151702008103100000)
- МОДУЛЬ РАЗЪЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (FAD) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Заменить Модуль разъединения передней оси (FAD) в соответствии с сервисной информацией. Провести " Тест ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАЮЩЕЙ ОСЬ ". (ref-303898-S31460151702008103100000)(ref-303898-S31460151702008103100000)
- TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть всю проводку и разъемы, которые относятся к этой схеме. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Не заменять модуль Totally Integrated Питание модуль (TPM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ТЕСТИРОВАНИЕ CASE VERVERIFICATION проверка - V 1 (ref-303898-S31460151702008103100000)
- ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ В настоящее время условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполнить " Проверка 1 ". (ref-303898-S31460151702008103100000)
Схема №226
Проверочное испытание раздаточной коробки - версия 1
Отсоединить все провода перемычки и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
С помощью инструмента сканирования снять флажок Stored коды неисправностей (Сохраненные данные).
Убедиться, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен.
Испытайте автомобиль в каждом диапазоне раздаточной коробки и проверить правильность работы в каждом диапазоне.
- Для выбора или отмены выбора режима 2WD, AWD или 4HI скорость транспортного средства должна быть ниже 88 км / ч (55 миль / ч), когда все колеса находятся на скорости транспортного средства.
- Переключения не будут происходить при разности скоростей колес более 21 Кмч (13 миль / ч) между передними и задними колесами.
- Для выбора или отмены выбора 4LO (если он установлен) скорость транспортного средства должна быть ниже 5 км / ч (3 миль / ч) при включенном зажигании и включенной передаче в нейтральном положении (авто-транс) или нажатой педали сцепления (man-транс).
- Чтобы выбрать или отменить выбор нейтрального положения раздаточной коробки, скорость транспортного средства должна составлять 0 км / ч (0 миль / ч) при включенном зажигании, выключенном двигателе, педали тормоза и включенной передаче в нейтральном положении (автоматический транс) или педали сцепления (man trans). Нажать кнопку нейтрального положения (если она оборудована) на переключателе раздаточной коробки до тех пор, пока не загорится индикатор нейтрального положения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить стояночный тормоз. Транспортное средство может катиться при нейтральном положении раздаточной коробки.
- Чтобы убедиться, что раздаточная коробка находится в нейтральном положении, переключите автоматическую коробку передач на задний ход и отпустить педаль тормоза на три секунды или переведите ручную коробку передач на передачу и медленно отпустить педаль сцепления. Не должно быть движения автомобиля, если раздаточная коробка находится в нейтральном положении.
С помощью сканера выбрать View коды неисправностей в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и в приборной панели (CCN).
Присутствуют ли какие-либо датчики в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) или в приборной панели (CCN)?
Да
- Вернитесь к списку симптомов и выполнить соответствующий диагностический тест.
Нет
- Ремонт завершен.