Как разобрать дифференциал с блокировки питание-loc - датчика плашки: капитального ремонта
| Внимание | Отметьте все места расположения компонентов для повторной сборки. Обратите внимание на положение компонентов пакета сцепления перед снятием. Установите компоненты пакета сцепления в правильном порядке и в исходных местах. |
|---|
- Поместите контрольную метку на нижнюю половину и верхнюю половину корпуса дифференциала для повторной сборки, а также на поперечный вал шестерни и нижнюю половину корпуса дифференциала для повторной сборки.
- Отверните половинки фиксирующих болтов картера дифференциала, снимите верхнюю половинку картера дифференциала и извлеките компоненты из нижней половинки картера дифференциала.
Схема №1
Повторная сборка
- Установите ранее снятую полуось в зажим с мягким кулачком, шлицами вверх для выравнивания дифференциального узла. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что полуось установлена в зажиме так, что шлицы на полуоси выступают примерно на 3,00 " (76,2 мм) над верхней частью зажима.
- Смажьте все компоненты дифференциала смазкой для зубчатых колес и соберите компоненты на полуоси. Пропитайте диски сцепления смазкой для зубчатых колес. Установите компоненты пакета сцепления в исходное положение на каждую боковую шестерню. (Таблица 1)
- Выровняйте все лапки на пластинах сцепления и закрепите стопорными зажимами. Снимите узел компонента сцепления / боковой шестерни с полуоси. Установите узел на нижнюю половину корпуса дифференциала. Убедитесь, что муфта полностью посажена в корпус дифференциала.
- Установите поперечный вал шестерни и шестерни, совместив реперные отметки на поперечном валу шестерни и картере дифференциала.
- Смажьте и установите оставшийся пакет сцепления и боковую шестерню, установите верхнюю половину картера дифференциала на нижнюю половину картера дифференциала и совместите контрольные метки.
- Установите половину корпуса дифференциала, удерживая болты пальцами, поместите узел корпуса дифференциала на полуось, установленную в тисках, и убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами боковых шестерен.
- Вставьте остальную полуось через верхнюю половину картера дифференциала в боковую шестерню. Убедитесь, что шлицы на полуоси входят в зацепление со шлицами боковой шестерни, чтобы все компоненты были правильно выровнены.
- Убедитесь, что обе полуоси находятся в полном зацеплении. Затяните половинные болты корпуса дифференциала равномерно в чередующемся порядке в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Могут использоваться удерживающие болты половин корпуса дифференциала разных марок. Обратите внимание на количество радиальных линий на головке болта перед затяжкой болтов, так как используются различные спецификации крутящего момента. (ref-97383-S04449323442001050300000)
- Снять полуось. Снять картер дифференциала в сборе с полуоси в тисках. Убедиться, что поперечный вал шестерни относительно туго натянут на своей рампе. Зазор не должен превышать 0 010 " (0,25 мм) и должен быть одинаковым во всех 4 зонах.
