Испытание 1
- Поместите блоки под оба передних колеса. Убедитесь, что двигатель выключен, а коробка передач находится в нейтральном положении. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите одно заднее колесо, пока оно полностью не освободится от пола. Снимите колесо. Установите адаптер (6790) на шпильки колеса и надежно затяните.
- Используя динамометрический ключ на адаптере, поверните ось и запишите требуемый крутящий момент. Повторите процедуру для оставшегося заднего колеса. Если крутящий момент для любого заднего колеса меньше 30 футов фунтов (41 Н.м) или больше 200 футов фунтов (271 Н.м), замените или отремонтируйте блок Питание-Lok.
Испытание 2
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока дифференциальная смазка не достигнет нормальной рабочей температуры. Поместите кусок крафт-бумаги на гладкую доску Formica. Поместите доску Formica с крафт-бумагой под одно заднее колесо. Заднее колесо должно быть центрировано на доске на ровной поверхности.
- Блокируйте одну переднюю шину с деревянным блоком 2 " высотой на 3 " шириной. Начните автомобиль. С постепенным давлением дроссельной заслонки попытайтесь медленно водить автомобиль по деревянному блоку.
- Если крафт-бумага выскальзывает из-под заднего колеса до того, как транспортное средство наедет на деревянный блок, переместите картон Formica и крафт-бумагу под другое заднее колесо.
- При постепенном давлении дроссельной заслонки попытайтесь снова медленно водить автомобиль по деревянному блоку. Если автомобиль проезжает по деревянному блоку с формикой и крафт-бумагой под любым задним колесом, ведущая ось функционирует должным образом.
Очистка и осмотр
Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Проверьте компоненты дифференциала и, при необходимости, замените. Проверьте компоненты пакета сцепления на наличие задиров, износа или повреждений.
ПримечаниеЕсли какой-либо из компонентов блока сцепления неисправен, замените оба блока сцепления.