Крутящий момент крепления усилителя рулевого управления
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Винты теплозащитного экрана редуктора | 6 | 53 | |
| Болты крепления зубчатой передачи | 100 | 74 | |
| Винты хомута для прокладки шланга к поперечине | 8 | 6 | 71 |
| Гайка шланговой трубки на редукторе - давление | 32 | 24 | |
| Гайка шланговой трубки на редукторе - возврат | 32 | 24 | |
| Гайка шланговой трубки на насосе | 32 | 24 | |
| Болт муфты промежуточного вала | 47 | 35 | |
| Болты крепления насоса - 4-цилиндровый газовый двигатель | 26 | 19 | 230 |
| Болты крепления насоса - все, кроме 4-цилиндрового газового двигателя | 30 | 22 | |
| Болты монтажного кронштейна насоса - двигатель 2.7L | 30 | 22 | |
| Болт зажима для прокладки шланга под давлением к передней части двигателя - двигатель 3,5 л | 22 | 16 | 195 |
| Болт зажима для прокладки напорного шланга к креплению двигателя | 24 | 18 | 212 |
| Винт зажима для прокладки напорного шланга к поперечине - двигатель 3,5 л | 14 | 10 | 124 |
| Прижимной / возвратный шланг, направляющий зажимные винты к поперечине | 8 | 6 | 71 |
| Винт крепления резервуара | 12 | 9 | 106 |
| Винт зажима для прокладки обратного шланга к рейке рамы | 8 | 6 | 71 |
| Болты крепления траверсы подвески | 140 | 103 | |
| Гайка с накидной гайкой на конце соединительной тяги | 85 | 63 | |
| Гайка заедания анкерной тяги | 75 | 55 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Это транспортное средство оснащено рулевой колонкой наклонного / телескопического типа (1). Он принадлежит к семейству конструкций корпоративной низкой поворотной колонки (CLPC). Когда рычаг находится в освобожденном положении, колонка может быть наклонена или телескопически вручную.
Рулевая колонка предназначена для обслуживания только в виде полной сборки, если будет обнаружен дефект внутреннего компонента. Вал, подшипники и промежуточный вал обслуживаются вместе с колонкой.
Основными компонентами рулевой колонки в сборе являются
- Часовая пружина (неотъемлемая часть модуля управления рулевой колонкой (SCCM))
- Подушка безопасности водителя
- Многофункциональные коммутаторы (левый и правый)
- Рычаг наклона
- Бандажи
- Рулевое колесо
Эти компоненты могут обслуживаться без снятия рулевой колонки с транспортного средства. Обратитесь к соответствующему разделу для обслуживания этих компонентов отдельно.
Схема №9
Устройство предотвращения угона, модуль блокировки вала (2), расположен на некоторых рулевых колонках (1). Электронно-управляемый модуль блокировки вала блокирует вал рулевой колонки на месте, когда ключ извлечен из цилиндра ключа зажигания. Для получения дополнительной информации о модуле блокировки вала см. " ОПИСАНИЕ ". (ref-305789-S03748552542008120200000)
Момент затяжки крепления рулевой колонки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт муфты промежуточного вала | 42 | 31 | |
| Крепежные винты SCCM | 3 | 27 | |
| Болт крепления рулевой колонки | 28 | 21 | 250 |
| Гайки крепления рулевой колонки | 28 | 21 | 250 |
| Болт крепления рулевого колеса | 50 | 37 |
Моменты затяжки
Схема №10
Этот автомобиль оснащен модулем управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM закреплен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом и полностью скрыт под кожухами рулевой колонки. Он установлен в виде модульного блока, который поддерживает левый (освещение) многофункциональный переключатель (1) и правый (стеклоочиститель) многофункциональный переключатель (6). Органы управления для каждого из этих переключателей проходят через соответствующие отверстия с зазором, предусмотренные в кожухах рулевой колонки.
Микропроцессорный сменный модуль рулевого управления (SCM) (2) использует интегрированные схемы и информацию, передаваемую по индивидуальной шине данных сети контроллеров (CAN), а также несколько проводных аналоговых и мультиплексных входов для мониторинга как правого, так и левого многофункциональных коммутаторов. SCCM использует шину данных локальной соединительной сети (LIN) для внешнего освещения и функций стеклоочистителя. Описание данных LIN передается в узел отсеков кабины (CCN). (ref-305775-S12384135702008120200000)
- Часовая пружина (со встроенным датчиком угла поворота рулевого колеса, если он установлен)
- Левый многофункциональный переключатель (со встроенным модулем рулевого управления)
- Правый многофункциональный переключатель