Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель 3,5 л (NGC) - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Зубчатый ремень и звездочки Dodge Avenger II

Зубчатый ремень и звездочки

1 - МЕТКА ЦЕНТРОВКИ ШЕСТЕРНИ ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА7 - ЛЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
2 - ПРАВАЯ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА8 - МЕТКА ЦЕНТРОВКИ ШЕСТЕРНИ ЛЕВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
3 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА К БОЛТАМ ВНУТРЕННЕЙ КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ - СПРАВА9 - ОТМЕТКА О СОВМЕЩЕНИИ ШЕСТЕРЕН КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
4 - ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ10 - ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
5 - ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА11 - ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
6 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА К БОЛТАМ ВНУТРЕННЕЙ КРЫШКИ РЕМНЯ ГРМ - СЛЕВА12 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ

Снимите наружные крышки ГРМ. Проворачивайте коленчатый вал до совмещения указателя на звездочке коленчатого вала (10) с меткой ВМТ на масляном насосе (9). Проверьте, совмещены ли метки ГРМ распределительного вала (2, 7) с метками на внутренней крышке ГРМ. Может потребоваться дополнительный полный оборот коленчатого вала до совмещения меток звездочки распределительного вала.

ВниманиеЗвездочки распределительного вала закреплены шпонками и не взаимозаменяемы из стороны в сторону из-за датчика положения распределительного вала.
Схема №780
  1. Установить звездочки распределительного вала на распределительные валы. Установить НОВУЮ звездочку, закрепляющую болты. Болт 255 мм (10 дюймов) установлен в левом распределительном валу, а болт 213 мм (8 3 / 8 дюймов) установлен в правом распределительном валу. Болты не затягивать; затянуть на более позднем шаге. Метка звездочки распределительного вала должна быть совмещена с метками на крышке у обеих звездочек.
  2. Установить упорные пластины и уплотнения распределительного вала. Затянуть болты на 28 Н.м (250 фунт-сил). 1 - СОВМЕСТИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ С ОТМЕТКАМИ ВРЕМЕНИ 2 - УСТАНОВИТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО СВОБОДНО 3 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ В ВМТ
  3. Установить ремень ГРМ, начиная сначала у звездочки коленчатого вала, затем к остальным компонентам в направлении против часовой стрелки.
  4. Установите ремень вокруг последней звездочки. Поддерживайте натяжение ремня, поскольку он расположен вокруг шкива натяжного устройства. Каждая метка звездочки распределительного вала должна быть выровнена с метками задней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру сброса натяжного устройства синхронизирующего ремня см. в разделе " СНЯТИЕ ". (ref-305763-S18825470982008120200000)
  5. Удерживая шкив натяжного устройства, прижмите его к ремню и установите в корпус натяжное устройство синхронизирующего ремня сброса (закрепленного штифтами). Затяните крепежные болты до 28 Н · м (250 фунтов).
  6. Снимите стопорный штифт натяжного устройства, чтобы натяжное устройство могло протянуться до кронштейна шкива.
  7. С помощью циферблатного индикатора расположите поршень номер 1 в ВМТ.
  8. Придерживая шестигранник правой звездочки распределительного вала гаечным ключом 36 мм (1 7 / 16 дюйма), затяните болт правого распределительного вала до 102 Н.м (75 фут-фунтов) + поворот на 90 °
  9. Придерживая шестигранник левой звездочки распределительного вала ключом 36 мм (1 7 / 16 дюйма), затяните болты левого распределительного вала до 102 Н.м (75 футов фунтов) + поворот на 90 °
  10. Снимите циферблатный индикатор и установите свечу зажигания.
  11. Установите переднюю крышку ремня ГРМ, см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-305763-S04173407832008120200000)
Схема №781
1 - МОНТАЖ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 6641 С ВИНТОМ C-4685-C1 12 мм И УПОРНЫМ ПОДШИПНИКОМ И ШАЙБОЙ
ВниманиеДля обеспечения надлежащей глубины установки звездочки коленчатого вала необходимо использовать специальный инструмент 6641.
  1. Установите звездочку коленчатого вала, используя специальные инструменты 6641 и C-4685-C1.
  2. Установить ремень ГРМ. См. " УСТАНОВКА ". (ref-305763-S09553460442008120200000)