Система охлаждения дренажа и долива
| Внимание | Не снимайте крышку уравнительного резервуара, пока двигатель и радиатор горячие. Вспенивающая жидкость и пар могут выдуваться под давлением. |
|---|
- Поместите поддон под автомобиль, чтобы поймать сливающуюся охлаждающую жидкость. Снимите крышку уравнительного резервуара. Отключите сливной кран. ВНИМАНИЕ: Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость в бак для хранения использованной охлаждающей жидкости, который должен быть подобран с помощью использованного масла для утилизации. Никогда не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз является чрезвычайно токсичным химическим веществом. Утилизация его в канализационную систему или грунтовую воду может загрязнить местную окружающую среду.
- Ловите вытекающую жидкость в сливном поддоне. Удалите весь шлам и грязь из внутреннего уравнительного резервуара. Заглушите сливной кран. Добавьте чистую воду в уравнительный резервуар. Медленно заполните резервуар, чтобы верхний шланг резервуара оставался над линией воды. Это позволяет воздуху внутри системы охлаждения выходить.
- Запустите двигатель. Запустите двигатель до тех пор, пока термостат не откроется. Когда оба шланга радиатора нагреты до касания, термостат открыт. Повторите шаги до тех пор, пока слитая вода не станет чистой и свободной от охлаждающей жидкости и ржавчины. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте антифризную смесь, более концентрированную, чем 60-процентный антифриз, до 40-процентной воды. Точка замерзания раствора увеличивается выше этой концентрации.
- Заполнить систему охлаждения через уравнительный резервуар смесью этиленгликолевого антифриза и воды. Смесь должна быть не менее 50-60 процентов антифриза к воде.
- Заполните уравнительный резервуар до указанной отметки MAX на внешней стороне резервуара.
