Процедура очистки: Снятие и установка Daewoo Nubira II

Как снять процедуру очистки: снятия и установки

1. Снимите ремень ГРМ. Отсоедините трубку суфлера у крышки клапана. Отсоедините трубку вентиляции картера у крышки клапана. Снимите болты крышки свечи зажигания. Снимите крышку свечи зажигания. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания. Отсоедините датчик положения распределительного вала. Снимите болты крышки клапана. Снимите шайбы крышки клапана.
2. Снимите крышку клапана и прокладку крышки клапана. Удерживая впускной распределительный вал прочно на месте, снимите болт шестерни впускного распределительного вала. Снимите шестерню впускного распределительного вала. Удерживая выпускной распределительный вал прочно на месте, снимите болт шестерни выпускного распределительного вала. Снимите шестерню выпускного распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительный вал должен равномерно отсоединяться от посадочных мест подшипников в переднем направляющем подшипнике.
3. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала ступенями от половины до одного оборота. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала с головки цилиндров. Снимите распределительные валы. Снимите уплотнительное кольцо с распределительных валов. Проверьте износ распределительного вала и гнезд подшипников и при необходимости замените их.

Как установить процедуру очистки: снятия и установки

1. Смазать шейки распределительного вала и крышки распределительного вала моторным маслом. Установить впускной распределительный вал. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в их исходное положение. Установить болты крышки подшипника распределительного вала впуска. Установить выпускной распределительный вал. Установить крышки подшипника распределительного вала выпуска в их исходное положение. Установить болты крышки подшипника распределительного вала выпуска. Затягивать болты крышки распределительного вала постепенно и в последовательности, показанной для каждой крышки подшипника распределительного вала. Затянуть болты крышки распределительного вала до N.м. (71 Lm).
2. Измерить люфт на конце распределительного вала впуска и люфт на конце распределительного вала выпуска. Установить шестерню распределительного вала впуска. Прочно удерживая распределительный вал впуска на месте, установить болт шестерни распределительного вала впуска. Затянуть болт шестерни распределительного вала впуска до 50 Н.м (37 фут. Фунт.). Используя датчик углового момента (KM-470-B), затянуть болт еще на 60 градусов плюс 15 градусов. Установить шестерню распределительного вала выпуска, прочно удерживая распределительный вал выпуска на месте, установить кулачковый вал выпуска.
3. Затянуть болт редуктора распределительного вала на выпуске до 50 Н.м (37 фут. Фунт.). Используя датчик углового момента (KM-470-B), затянуть болт еще на 60 градусов плюс 15 градусов. Установить крышку клапана и прокладку крышки клапана. Установить шайбы крышки клапана. Установить болты крышки клапана. Затянуть болты крышки клапана до 8 Н.м (71 ДЮЙМ.). Подключить датчик положения распределительного вала.
4. Подсоедините провода зажигания к свечам зажигания. Установите крышку свечи зажигания. Установите болты крышки свечи зажигания. Затяните болты крышки свечи зажигания до 3 Н.м (27 ДЮЙМОВЫХ фунтов). Подсоедините трубку суфлирования к крышке клапана. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана. Установите ремень газораспределения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха. Отсоедините трубку забора воздуха от корпуса дросселя. Отсоедините трубку суфлера от крышки клапана. Снимите болты корпуса воздушного фильтра. Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый передний брызгозащитный экран.
2. Снять серпантинный приводной ремень вспомогательных агрегатов. Снять болты шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала. Снять правый кронштейн крепления двигателя. Снять болты крышки переднего ремня ГРМ. Снять крышку переднего ремня ГРМ. С помощью болта зубчатой передачи коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на шестерне коленчатого вала с вырезом в нижней части крышки ремня ГРМ. Совместить шестерни распределительного вала с вырезом или крышкой клапана. Снять болт натяжного устройства ГРМ.

1. Совместить метку ГРМ на шестерне коленчатого вала с вырезом в нижней части крышки заднего ремня ГРМ. Совместить метки ГРМ на шестернях распределительного вала, используя метку впускной шестерни для впускной шестерни и метку выпускной шестерни для выпускной шестерни. Установить ремень ГРМ. Повернуть язычок шестигранного ключа в направлении по часовой стрелке для натяжения ремня. Повернуть до совмещения указателя с вырезом. Установить болт автоматического натяжителя. Затянуть болт автоматического натяжителя до 25 Н.м (18 фут.
2. Поверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке с помощью болта шкива коленчатого вала. Перепроверьте указатель автоматического натяжителя. Установите переднюю крышку ремня ГРМ. Установите передние болты крышки ремня ГРМ. Затяните передние болты крышки ремня ГРМ до 6 Н.м (53 дюймовых фунта). Установите правый кронштейн крепления двигателя. Установите шкив коленчатого вала. Установите болты шкива коленчатого вала. Затяните шкивы коленчатого вала до 20 Н.м (15 футов).
3. Установите ремень привода серпантинного приспособления, установите правый передний брызгозащитный экран, установите правое переднее колесо, установите корпус воздушного фильтра, установите болты корпуса воздушного фильтра, затяните болты корпуса воздушного фильтра до 8 Н.м (71 ДЮЙМ ФУНТ.), Подсоедините к корпусу дросселя трубку забора воздуха, подсоедините трубку суфлирования к крышке клапана, подсоедините разъем датчика температуры заборного воздуха, подсоедините кабель минусовой батареи.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте моторное масло из картера двигателя. Отсоедините датчик нагретого кислорода постконвертера. Снимите гайки верхнего фланца вспомогательного каталитического нейтрализатора с выпускного коллектора и болтов кронштейна опоры.
2. Снимите гайки крепления передней трубы глушителя с основного каталитического нейтрализатора. Снимите оба каталитических нейтрализатора как единый узел. Снимите болты крепления фланца масляного поддона к трансосям. (Выпуск 19) Снимите болты крепления масляного поддона. Снимите масляный поддон с блока двигателя. (Выпуск 20)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Очистите уплотнительную поверхность масляного поддона. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя. Очистите болты крепления масляного поддона.
2. Очистить масляный поддон, присоединяя отверстия под болты в блоке двигателя. Очистить брызгозащитный экран масляного поддона. (Выпуск 21)

1. Нанесите герметик на новую прокладку масляного поддона. Установите масляный поддон на блок двигателя. Установите болты крепления масляного поддона. Затяните болты крепления масляного поддона до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов). Установите болты крепления фланца масляного поддона к трансакселю. Затяните болты крепления фланца масляного поддона к трансакселю до 40 Н.м (30 футов фунтов).
2. Установить каталитические нейтрализаторы. Затянуть гайки вспомогательного каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору до 40 Н.м (30 фут. Фунт.). Затянуть болты кронштейна опоры выхлопной трубы до 40 Н.м (30 фут. Фунт.). Затянуть гайки передней трубы глушителя к главному каталитическому нейтрализатору до 30 Н.м (22 фут. Фунт.). Подключить датчик кислорода после нейтрализатора. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Заправить картер двигателя моторным маслом.