Идентификация
" a ": тип номера двигателя, выбитого холодной штамповкой на блоке цилиндров
Характеристики
| код двигателя | 2.8 D | 2.8 TD |
|---|---|---|
| разрешенный тип | 8140.63 | 8140.43 |
| количество цилиндров | 4 | 4 |
| объем цилиндров (см3) | 2800 | 2800 |
| расточка х ход поршня (мм) | 94,4x100 | 94,4x100 |
| степень сжатия | 21,7/1 | 19/1 |
| максимальная мощность (по стандарту ЕС) | 64 кВт | 90 кВт |
| макс. мощность (DIN) | 87 л.с. DIN | 122 л.с. DIN |
| соответствующая частота вращения двигателя | 3800 об/мин | 3600 об/мин |
| максимальный крутящий момент (C.E.E) | 18 даН·м | 28,5 даН·м |
| соответствующая частота вращения двигателя | 2000 об/мин | 1800 об/мин |
| нормы токсичности | в соответствии с процедурой тестирования FTP75/R24-03(US) | |
| топливо | дизельное топливо | дизельное топливо |
| турбокомпрессор | нет | да |
| каталитический нейтрализатор | да | да |
| клапан EGR | да | да |
| система впрыска | Механический насос впрыска дизельного топлива непрямой впрыск топлива | Механический насос впрыска дизельного топлива дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива |
| марка | BOSCH | BOSCH |
| тип насоса впрыска | VER 812 | VER 779 |
Головка блока цилиндров
Высота головки блока цилиндров H: 150 ± 0,010 mm
Допустимая неплоскостность: 0,1 мм
Шлифование плоскости стыка: 0,4 мм
Прокладка головки блока цилиндров
" b ": маркировка толщины прокладки головки блока цилиндров
| выступание поршней (мм) | толщина прокладки (мм) |
|---|---|
| 0,75 до 0,85 | 1,60 |
| 0,86 до 0,95 | 1,70 |
| 0,96 до 1,05 | 1,80 |
| выступание поршней (мм) | толщина прокладки (мм) |
|---|---|
| 0,40 до 0,50 | 1,20 |
| 0,51 до 0,60 | 1,30 |
| 0,61 до 0,70 | 1,40 |
| 0,71 до 0,80 | 1,50 |
Механизм ГРМ
Эпюра распределения
| двигателя | двигателя | 2800 D | 2800 TD |
|---|---|---|---|
| впускной клапан | опережение угла открытия впускного клапана (АОА) | -8 ° | -8 ° |
| - | запаздывание угла закрытия впускного клапана (RFA) | -48 ° | -37 ° |
| выпускной клапан | опережение угла открытия выпускного клапана (AOE) | -48 ° | -48 ° |
| - | запаздывание угла закрытия выпускного клапана (RFE) | -8 ° | -8 ° |
Зазор в клапанах на холодном двигателе
Реальный зазор клапанов в холодном состоянии с помощью шайб различной толщины, установленных между толкателем и распредвалом
- Впускной клапан: 0,50 ± 0,05 mm
- Выпускной клапан: 0,50 ± 0,05 mm
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеПоследовательность затяжки: от болта к болту в последовательности с 1 по 22. последовательность ослабления крепежных деталей: производите в обратном порядке (от 22 до 1)
Метод затяжки
- Предварительная затяжка моментом 6 даН·м
- Угловая затяжка 180