Рекомендации - меры предосторожности: руководство для установки при послепродажном обслуживании бортовых радиопередающих устройств с наружной автомобильной антенной (EEAV) Citroen C5 II

Введение

Использование в автомобиле любых типов передающих устройств (телефон GSM, радиопереговорные устройства, портативные радиостанции и т.д.) с внешней антенной автомобиля или с антенной, встроенной в передающее устройство (портативное), образует электромагнитные поля, которые могут вызывать помехи в работе электрических и электронных систем автомобиля

Автомобили группы PSA Peugeot Citroën выпускаются и тестируются для обеспечения надежной работы электрических и электронных систем автомобиля и связанных с ними функций

• В условиях помех, которые могут вызываться работой внешних устройств (передатчик FM, радар и т.д.)
• В условиях помех, которые могут возникать от бортовых устройств радиосвязи с наружной антенной, которые устанавливаются при первичной сборке автомобиля на предприятии PSA Peugeot Citroën (GSM, DCS…)

Общая информация

Данное руководство имеет целью определить правила установки и/или использования устройств, создающих электромагнитные поля, устанавливаемых при послепродажном обслуживании для работы с внешней антенной автомобиля (EEAV) (для обеспечения совместимости данных устройств (EEAV)с электрическими и электоронными системами автомобиля). это относится только к устройствам EEAV с характеристками (частота и мощность), соответствующими таблице 1, которые используются водителем или пассажирами для свободной связи

Данное руководство не относится к установленным при послепродажном обслуживании устройствам, генерирующим электромагнитные поля, но не используемым для радиосвязи (например: устройства навигации, помощи при стоянке, радар для предотвращения столкновения и т. д.)

Данное руководство не относится к устройствам EEAV специальных автомобилей (такси, скорая помощь, полиция и т.д.), поскольку их рассмотрение не входит в задачу данного руководства. условия установки таких устройств должны являться предметом предварительного анализа и специального соглашения с производителями Automobiles Peugeot или Automobiles Citroën

Бортовые передающие устройства, установленные при послепродажном обслуживании (EEAV) подпадают под европейскую директиву "RTTE" 1999 / 5 / CE, относящуюся к радиочастотному оборудованию и телекоммуникации и подтверждению соответствия

Бортовые передающие устройства, установленные при послепродажном обслуживании (EEAV) должны иметь маркировку "CE", свидетельствующую о соответствии европейской директиве "RTTE" 1999 / 5 / CE и/или маркировку "e" атестации о соответствии европейской директиве "CEM" 2009 / 19 / CE, или марировку "E", свидетельствующую о соответствии регламенту 10 Женевы (R10)

Установка на автомобиль любого бортового передающего устройства при послепродажном обслуживании (EEAV), отвечающего характеристикам, определенным в таблице 1, должна выполняться персоналом, квалифицированным для установки радиопередающих устройств. Для установки таких устройств рекомендуетс обращаться в сервисные центры Peugeot или Citroën

Таблица авторизованных устройств EEAV

В приведенной ниже таблице уточняются характеристики (частотные полосы, наименование, максимальная мощность выхода, расположение антенны, специальные условия установки и/или использования) бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV) с внешними антеннами, которые могут быть установлены на автомобиле. данная таблица отвечает требованиям директивы 2009 / 19 / CE (приложение I, параграф 3.1.8) и (R10)

Определения / терминология

В данной части определяются основные термины, используемые в данном руководстве

• Can Controller Area Network: стандартная коммуникационная сеть, используемая в автомобиле
• CB (Citizen Band): волна, используемая гражданскими радиолюбителями, соответствующая частоте 27 МГц
• СЕМ (Электромагнитная совместимость): способность оборудования или системы удовлетворительно работать в данном электромагнитном окружении, не создавая электромагнитных возмущений, неблагоприятных для оборудования и людей, находящихся рядом
• DCS (Digital Communication System): расширение GSM, использующее частоту 1800 МГц
• EEAV бортовое передающее устройство радиокоммуникации, устанавливаемое в автомобиле при послепродажном обслуживании
• FM (частотная модуляция): часто используемая для радиовещания в частотном диапазоне 76 МГц - 108 МГц
• GSM (Global System of Mobile Phones): сеть мобильных телефонов второго поколения (2G) в диапазонах 800 МГц и 900 МГц (E-GSM, GSM 900…)
• LIN (Local Interconnect Network): стандартная коммуникационная сеть, используемая в автомобиле
• PDC (Personal Digital Cellular): сеть мобильных телефонов второго поколения, используемая главным образом в Азии (Япония, Корея)
• TOS / ROS (коэффициент стационарности частоты /соотношение стационарности частоты)): величина, позволяющая характеризовать импеданс (сопротивление) в линии передачи (например между кабелем и антенной)
• UMTS (Universal Mobile Telecommunication System) / IMT-2000: мобильная телефонная сеть третьего поколения. IMT-2000 является стандартом, относящимся к радиокоммуникации третьего поколения

Документы для справки

Директива 2009 / 19 / CE комиссии от 12 марта 2009, изменяющая, в целях соответствия техническому прогрессу, директиву 72 / 245 / CEE Совета, относится к радиочастотным помехам (электромагнитное соответствие) разработаных для моторных транспортных средств

Регламент (R10): единые предписания, относящиеся к сертификации автомобилей в части электромагнитной совместимости

Директива 1999 / 5 / CE: "Директива 1999/5/CE европарламента и совета от 9 марта 1999, относящаяся к радиочастотному обрудованию и терминальным устройством телекоммуникации и общим подходам к их соответствию"

Европейские рекомендации 1999 / 519 / CE "Рекомендации Совета от 12 июля 1999, касающиеся ограничения публичного доступа к электромагнитным полям (от 0 Гц до 300 Гц)

ISO / TS 21609 - 2003: " Road vehicles -- (EMC) guidelines for installation of aftermarket radio frequency transmitting equipment / колесные транспортные средства - руководство по электромагнитному соответствию (СЕМ) при послепродажной установке радиотелефонного оборудования

MPT 1362 UK Code of practice: for the installation of mobile radio related ancillary equipment in land based vehicles - редакция 3 - ноябрь 2005

Рекомендации по установке

Рекомендации по установке, описанные ниже, относятся к основным элементам устройства EEAV, а именно

• Антенну
• К соединяющему элементу между антенной и передатчиком (антенный кабель)
• К передатчику (электронный блок)

Антенна

В любом случае (постоянная установка или съемное устройство), если существует руководство по установке антенны на автомобиль, поставляемое изготовителем антенны, следует соблюдать рекомендации по установке (крепление, соединение с "массой")

Кроме этого, наружные антенны для EEAV должны устанавиваться на автомобиль в соответствии со следующими важными рекомендациями

Тип антенны

Существует несколько различных типов антенн, устанавливаемых при послепродажном обслуживании (постоянно устанавливаемая антенна, съемная антенна с магнитным основанием, с основанием на присоске...)

Имеются следующие основные рекомендации по типам антенны

• При использовании следует отдавать предпочтение постоянно устанавливаемым антеннам по сранвнению со съемными
• Предпочтительно применение антенны с TOS не более 1,5: 1
• При использовании активной антенны (например, антенны с электронным усилителем) она обязательно должна иметь маркировку "СЕ" или маркировку "e" ou "E"

Расположение антенны на автомобиле с металлической крышей

Разрешается устанавливать антенну только в местах, отвечающих приведенным ниже требованиям

Тип автомобиля

• С задней дверью багажного отделения или крышкой багажника
• С металлической крышей (без люка крыши и панорамной крыши)
• Без антенны в задней части крыши, установленной на заводе

(1) наружная антенна для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

"A" = 25 ± 5 cm

Место расположения внешней антенны для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

• На токопроводящей металлической поверхности крыши (возможно более плоской части)
• На задней части крыши
• По продольной оси крыши
• На расстоянии "A" см от задней металлической реборды крыши

Тип автомобиля

• С задней дверью багажного отделения или крышкой багажника
• С металлической крышей (без люка крыши и панорамной крыши)
• При наличии антенны, установленной в заводских условиях в задней части крыши

(1) наружная антенна для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

(2) антенна, установленная при сборке автомобиля

"A" = 25 ± 5 cm

Место расположения внешней антенны для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

• На токопроводящей металлической поверхности крыши (возможно более плоской части)
• На задней части крыши
• По продольной оси крыши
• На расстоянии "A" см от основания антенны, установленной при сборке автомобиля

Тип автомобиля (седан или кабриолет)

• С крышкой багажника
• С металлической крышей (без люка крыши и панорамной крыши)
• При наличии антенны, установленной в заводских условиях в задней части крыши (только трехобъемный седан)

(1) наружная антенна для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

"B" = 20 cm (минимум)

"C" = D/2 ± 5 cm

"D" глубина крышки багажника

Возможное место расположения внешней антенны для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

• На токопроводящей металлической поверхности крышки багажника (возможно более плоской части)
• По центральной оси крышки багажника с допуском ± 5 см
• На расстоянии "B" см от металлической реборды крышки багажника (со стороны заднего окна)
• На расстоянии "C" см от края крышки багажника

Размещение антенны на автомобилях с люком крыши или с панорамной крышей

Разрешается устанавливать антенну только в местах, отвечающих приведенным ниже требованиям

Тип автомобиля

• С задней дверью багажного отделения или крышкой багажника
• Со стеклянной крышей (с люком крыши или с панорамной крышей)
• Без антенны в задней части крыши, установленной на заводе

(1) наружная антенна для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

"E = 20 cm (минимум)

"F = 25 ± 5 cm

Место расположения внешней антенны для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

• На токопроводящей металлической поверхности крыши (возможно более плоской части)
• На задней части крыши
• По продольной оси крыши
• На расстоянии "E" см от края люка крыши или панорамной крыши
• На расстоянии "F" см от задней металлической реборды крыши

Тип автомобиля

• С задней дверью багажного отделения или крышкой багажника
• Со стеклянной крышей (с люком крыши или с панорамной крышей)
• При наличии антенны, установленной в заводских условиях в задней части крыши

(1) наружная антенна для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

(2) антенна, установленная при сборке автомобиля

"G" = 20 cm (минимум)

"H" = 25 ± 5 cm

"J" = 20 cm (минимум)

"K" = 25 ± 5 cm

Место расположения внешней антенны для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

• На токопроводящей металлической поверхности крыши (возможно более плоской части)
• В левой задней части крыши
• На расстоянии "H" см от основания антенны, установленной при сборке автомобиля
• На расстоянии "J" см от левого края металлической крыши
• На расстоянии "G" см от края люка крыши или панорамной крыши
• На расстоянии "K" см от задней металлической реборды крыши

Тип автомобиля (трехобъемный седан)

• С крышкой багажника
• Со стеклянной крышей (с люком крыши или с панорамной крышей)
• При наличии антенны, установленной в заводских условиях в задней части крыши

(1) наружная антенна для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

"L" = 20 cm (минимум)

"M" = N/2 ± 5 cm

"N" глубина крышки багажника

Возможное место расположения внешней антенны для бортовых передающих устройств, установленных при послепродажном обслуживании (EEAV)

• На токопроводящей металлической поверхности крышки багажника (возможно более плоской части)
• По центральной оси крышки багажника с допуском ± 5 см
• На расстоянии "L" см от металлической реборды крышки багажника (со стороны заднего окна)
• На расстоянии "M" см от края крышки багажника

Размер

Имеются следующие основные рекомендации по установке антенны

• Постоянно устанавливаемая антенна: обеспечить электрическое соединение "массы" антенны с металлической структурой кузова (шасси)автомобиля (кроме случаев противоположных рекомендаций в руководстве по установке данной антенны)
• Запрещается перемещать электроные устройства или жгуты проводов автомобиля
• Не нарушить герметизацию автомобиля
• Не нарушать антикоррозионную защиту автомобиля

Должны соблюдаться правила выполнения сверлений и защиты от коррозии, приведенные в методиках производителя по послепродажному ремонту

Соединения антенны - передающий блок (антенный кабель)

Тип антенного кабеля

Основные рекомендации, относящиеся к антенному кабелю, следующие

• Антенный кабель, соединяющий антенну с передающим устройством, должен быть коаксиальным, экранированным, со слабыми потерями (обычно импеданс составляет 50 Ом)
• Предпочтительно использовать кабель, который вместе с антенной обеспечивает коэффициент TOS не выше 1,5: 1
• Соединение между антенной и передающим устройством должна быть постоянной и предпочтительно выполняться единым коаксиальным экранированным кабелем без стыков. в случае если соединение не может быть осуществлено единым куском кабеля, соединяемые антенные кабели и разъем должны отвечать тем же требованиям к типу кабеля и разъема
• Свести к минимуму длину антенного кабеля. это позволит снизить риск помех и уменьшить импеданс с антенной
• Кабель должен быть оснащен соответствующими разъемами (импеданс идентичный с антенным кабелем, величина TOS и т. д.), что позволит получить неразрывность экранирования коаксиального кабеля в соединении с антенной и с передающим устройством

Прокладка антенного кабеля

Имеются следующие основные рекомендации по прокладке антенного кабеля в автомобиле

• Избегайте изгибов кабеля с малыми радиусами, чтобы не ухудшить характеристики кабеля и не повредить его экран
• Соблюдайте минимальное расстояние кабеля в 5 см от блоков управления и электронных датчиков
• Избегайте прокладку кабеля параллельно жгутам проводов или соблюдайте расстояние не менее 5 см от этих жгутов проводов
• При необходимости пересечь жгут проводов желательно обеспечивать угол, близкий к 90 градусов
• Желательно прокладывать кабель как можно ближе к металлическим частям автомобиля (например, к шасси)
• Не изменять траекторию жгутов проводов автомобиля, их креплений и элементов их механической защиты

Передающий блок

В любом случае (постоянный монтаж или съемное устройство), если имеется руководство по установке передающего устройства, поставляемое изготовителем устройства, необходимо выполнять приведенные в руководстве рекомендации (крепление, соединение с "массой")

Кроме этого, бортовое передающее устройство должно устанавливаться в автомобиль в соответствии со следующими рекомендациями, имеющими приоритет

Размещение

Следующие основные рекомендации, относятся к месту размещения передающего устройства

• Соблюдайте минимальное расстояние кабеля в 5 см от блоков управления и электронных датчиков
• Соблюдайте минимальное расстояние в 5 см от жгутов проводов автомобиля
• Размещение устройства в зоне с вентиляцией, необходимой для устройства, не должно ухудшать вентиляцию автомобиля
• Нельзя вызывать затруднения в использовании или в работе устройств пассивной безопасности (подушек безопасности, ремней безопасности, дуг безопасности в кабриолете и т. д.)
• Антнна не должна устанавливаться на высоте менее 500 мм от земли (правило иммерсии)

Размер

В случае, когда устройство имеет металлический корпус и инструкция по установке требует соединение корпуса с "массой", данное соединение должно выполняться непосредственным контактом с неокрашенным местом металла шасси автомобиля

• Посредством крепления корпуса устройства
• Или посредством провода (предпочтителен плетенный

Присоединение к электрической сети автомобиля

Имеются следующие рекомендации по включению устройства в электрическую сеть автомобиля

• A) обеспечить защиту цепи устройства соответствующим плавким предохранителем
• B) обеспечить, чтобы предохранитель автомобиля, предназначенный для защиты цепи установленного устройства, имел достаточный номинал, соответствующий характеристикам питания устройства (при любой схеме включения устройства в сеть) (не разрешается использовать предохранитель более высокого номинала)
• C) провода питания устройства должны иметь достаточное сечение, гарантирующее безопасную подачу напряжения к устройству (поддержание электрической целостности автомобиля при отсутствии риска короткого замыкания и/или воспламенения в устройстве, устанавливаемом при послепродажном обслуживании)
• D) кабель питания, предназначенный для передающего устройства
• E) постоянное включение в сеть: непосредственное включение в специальное гнездо питания, если оно существует. если нет, то непосредственное присоединение к разъему гнезда прикуривателя с помщью сращивания с защитой изоляцией. в этом случае, в зависимости от потребляемого передающим устройством тока и номиналом предохранителя прикуривателя, не разрешается использовать гнездо прикуривателя для включения других электрических устройств
• F) включение в сеть временного типа: присоединение к гнезду прикуривателя
• G) два провода питания (+ и -) передающего устройства должны соединять передающее устройство с соответствующими местами присоединения к сети автомобиля
• H) если необходимо питание "+" после замка зажигания: это присоединение следует выполнять с соблюдением тех же рекомендаций, что были приведены для подачи напряжения к передающему устройству (обратитесь к пунктам "e" и "f")

Все эти элементы представляют собой минимальный перечень требований, которые должны соблюдаться, и не являются гарантией хорошей работы оборудования, включенного в архитектуру автомобиля любые другие присоединения, не отвечающие требованиям разделов от "a" до "h" и не выполненные экспертами группы, могут выполняться только под ответственность тех, кто их выполняет

Присоединения, запрещенные к сети автомобиля

Следующие присоединения строго запрещаются

• К мультиплексным сетям (CAN, LIN и прочие)
• К питанию электрических или электронных устройств
• К элементам управления автомобиля - к кнопкам, рукояткам, органам управления на рулевом колесе или под ним

Использование устройства EEAV

О любой неисправности или рассогласовании, обнаруженном в электрических или электронных системах автомобиля при использовании устройства EEAV следует немедленно сообщать в клиентскую службу Peugeot или Citroën