Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Citroen/C2/Citroen C2 I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Таблица: код неисправности - двигателя DV4TD (BOSCH EDC16C3…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Таблица: код неисправности - двигателя DV4TD (BOSCH EDC16C34) (дизель DV4TD) Citroen C2 I

Силовой агрегат
коды неисправностиописание кода неисправности для послепродажного обслуживания
P0001сигнал регулятора расхода дизельного топлива: открытая цепь или неисправность приводного механизма
P0002сигнал регулятора расхода дизельного топлива: управляющий ток слишком велик
P0003сигнал регулятора расхода дизельного топлива: короткое замыкание на «массу»
P0004сигнал регулятора расхода дизельного топлива: короткое замыкание на плюс
P0016сигнал частоты вращения двигателя: ошибка напряжения питания
P0069Сигнал давления в турбокомпрессоре: неправильная величина давления воздуха во впускном коллекторе / атмосферного давления
P0087Контроль топливной системы высокого давления: давление ниже заданного или утечка
P0088Контроль топливной системы высокого давления: давление выше нормированного
P0093Контроль топливной системы высокого давления
P0097сигнал температуры воздуха после охладителя воздуха: короткое замыкание на «массу»
P0098сигнал температуры воздуха после охладителя воздуха: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0100сигнал расходомера: измеренный расход воздуха нереально велик
P0102сигнал расходомера: сигнал расходомера слабый
P0103сигнал расходомера: сигнал расходомера сильный
P0104сигнал расходомера: электрическая ошибка
P0107сигнал атмосферного давления: грубый сигнал датчика атмосферного давления низкий
P0108сигнал атмосферного давления: грубый сигнал датчика атмосферного давления высокий
P0112сигнал температуры воздуха на впуске: короткое замыкание на «массу»
P0113сигнал температуры воздуха на впуске: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0115сигнал температуры охлаждающей жидкости: связь
P0117сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу»
P0118сигнал температуры охлаждающей жидкости: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0122"масса" сигнала сравнения положения заслонки EGR: короткое замыкание на «массу»
P0123сигнал регистрации положения клапана EGR: разомкнутая цепь или короткое замыкание на "+ BAT"
P0182сигнал температуры дизельного топлива: короткое замыкание на «массу»
P0183сигнал температуры дизельного топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0192сигнал давления топлива: короткое замыкание на «массу»
P0193сигнал давления топлива: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс»
P0196сигнал о температуре масла в двигателе: связь с изменением сигнала
P0197сигнал о температуре масла в двигателе: напряжение сигнала ниже минимального порогового значения
P0198сигнал о температуре масла в двигателе: напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение
P0201цепь форсунки цилиндра 1: обрыв цепи
P0202цепь форсунки цилиндра 2: обрыв цепи
P0203цепь форсунки цилиндра 3: обрыв цепи
P0204цепь форсунки цилиндра 4: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0215цепь управления реле питания: обрыв цепи
P0222сигнал от датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на массу или разрыв цепи на дорожке 2
P0223сигнал от датчика положения педали акселератора: взаимосвязь между дорожками 1 и 2
P0227сигнал от датчика положения педали акселератора: обнаружено, что педаль акселератора заблокирована
P0228сигнал от датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на «массу»
P0234регулирования наддува: отрицательное отклонение управляющего контура (слишком большое давление наддува)
P0235Сигнал давления в турбокомпрессоре: ошибочное значение, передаваемое по сети CAN
P0237Сигнал давления в турбокомпрессоре: грубый сигнал датчика давления наддувочного воздуха низкий
P0238Сигнал давления в турбокомпрессоре: грубый сигнал датчика давления наддувочного воздуха высокий
P0243управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: обрыв цепи
P0245управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу»
P0246управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс
P0262цепь форсунки цилиндра 1: короткое замыкание на плюс
P0263пропуск сгорания: число пропусков сгорания в цилиндре 1 больше предельного
P0265цепь форсунки цилиндра 2: короткое замыкание на плюс
P0266пропуск сгорания: число пропусков сгорания в цилиндре 2 больше предельного
P0268цепь форсунки цилиндра 3: короткое замыкание на плюс
P0269пропуск сгорания: число пропусков сгорания в цилиндре 3 больше предельного
P0271цепь форсунки цилиндра 4: напряжение слишком низко
P0272пропуск сгорания: число пропусков сгорания в цилиндре 4 больше предельного
P0299регулирования наддува: положительное отклонение управляющего контура (недостаточное давление наддува)
P0335сигнал частоты вращения двигателя: отсутствие сигнала или ошибочный сигнал
P0339сигнал частоты вращения двигателя: ошибка напряжения питания
P0341Сигнал номера цилиндра: короткое замыкание на плюс
P0344сигнал датчика угла поворота распределительного вала: сигнал ошибочный или прерывается
P0401неисправность системы впуска воздуха: измеренное количество воздуха больше предписанного значения
P0402неисправность системы впуска воздуха: измеренное количество воздуха меньше предписанного значения
P0405цепь клапана системы EGR: грубый сигнал определения положения системы EGR слабый
P0406цепь клапана системы EGR: грубый сигнал определения положения системы EGR высокий
P0409электромагнитный клапан системы EGR: залипание клапана в процессе его обучения
P0461уровень топлива: информация, получаемая от блока BSI в сети CAN, недействительна
P0462уровень топлива: короткое замыкание на «массу»
P0463уровень топлива: обрыв цепи
P0483функция охлаждения двигателя, встроенная в блок управления двигателем: короткое замыкание на плюс, на массу или неисправность исполнительного элемента
P0487сигнал определения положения заслонки EGR (Дозатор воздуха): положительное отклонение контура
P0489цепь клапана системы EGR: слишком сильное открытие клапана системы EGR, клапан системы EGR слишком сильно открыт по сравнению с заданным значением
P0490цепь клапана системы EGR: отсутствие доступа к системе EGR, клапан системы EGR слишком сильно закрыт по сравнению с заданным значением
P0494функция охлаждения двигателя, встроенная в блок управления двигателем: обрыв цепи
P0500сигнал о скорости автомобиля: полученное значение неправильное
P0501сигнал о скорости автомобиля: несоответствие значения скорости частоте вращения и расходу впрыскиваемого топлива
P0503сигнал о скорости автомобиля: скорость автомобиля или считанная информация ошибочны
P0513Контроль пуска двигателя: время отпирания иммобилайзера слишком велико
P0532Сигнал давления в системе охлаждения: временное отсутствие сигнала, или сигнал временно поступает с ошибкой
P0533Сигнал давления в системе охлаждения: несоответствие между сигналами частоты вращения двигателя и фазы цилиндра
P0545сигнал: Датчик максимальной температуры катализатора: короткое замыкание на «массу»
P0546сигнал: Датчик максимальной температуры катализатора: короткое замыкание на плюс
P0562напряжение аккумуляторной батареи: короткое замыкание на «массу»
P0563напряжение аккумуляторной батареи: короткое замыкание на плюс
P0565ошибка круиз-контроля автомобиля: ошибка в сети CAN
P0568ошибка круиз-контроля автомобиля: скорость автомобиля вне допустимых пределов
P0569ошибка круиз-контроля автомобиля: несоответствие между требуемой скоростью, текущей и занесенной в память
P0571сигнал концевого выключателя тормозной педали: информация о неисправности основного датчика, посылаемая блоками ABS или ESP
P0603снятие – установка: короткое замыкание на плюс
P0606снятие – установка: внутренняя ошибка блока управления
P0615ошибка управляемых процедур запуска и остановки двигателя: короткое замыкание в реле мощности стартера или неисправность исполнительного элемента
P0616управляемые запуск и остановка двигателя: короткое замыкание на "массу" силового реле стартера
P0617ошибка управляемых процедур запуска и остановки двигателя: короткое замыкание на плюс в реле мощности стартера
P0650сигнализатор неисправности MIL: разомкнутая цепь или короткое замыкание
P0658питание датчиков определения положения педали акселератора, перепада давления в фильтре твердых частиц (FAP) и давления воздуха после турбокомпрессора: напряжение слишком высокое
P0659питание датчиков определения положения педали акселератора, перепада давления в фильтре твердых частиц (FAP) и давления воздуха после турбокомпрессора: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0686цепь мощности реле питания: неисправность работы привода
P0687цепь мощности реле питания: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P0691Цепь режим высокой скорости вентилятора: обрыв цепи
P0692Цепь режим высокой скорости вентилятора: короткое замыкание на массу на дорожке 1
P0693Цепь режим низкой скорости вентилятора: короткое замыкание на массу или разрыв цепи на дорожке 1
P0694Цепь режим низкой скорости вентилятора: короткое замыкание на массу на дорожке 2
P0704сигнал датчика сцепления: соответствие скорости автомобиля
P1113Контроль топливной системы высокого давления: минимальное давление не достигнуто
P1162электромагнитный клапан системы EGR: залипание клапана при движении
P1166Контроль топливной системы высокого давления: превышено максимально допустимое значение давления
P1197управление форсунками: внутренняя ошибка блока управления
P1199стратегия предотвращения полной выработки топлива из бака: активирован
P119Fошибка качества масла: разбавление слишком велико
P1349Цепь реле предварительного - пост обогрева: на реле не поступает управляющий сигнал, и свечи получают питание
P1350Цепь реле предварительного - пост обогрева: напряжение слишком низко
P1351Цепь реле предварительного - пост обогрева: напряжение слишком высокое
P1352Цепь реле предварительного - пост обогрева: напряжение слишком низко
P1366цепь форсунки цилиндра 1: короткое замыкание между проводами или неисправность исполнительного элемента
P1367цепь форсунки цилиндра 2: короткое замыкание между проводами или неисправность исполнительного элемента
P1368цепь форсунки цилиндра 3: короткое замыкание между проводами или неисправность исполнительного элемента
P1369цепь форсунки цилиндра 4: напряжение слишком высокое
P1403цепь системы дополнительного отопления 1: открытая цепь или неисправность приводного механизма
P1404цепь системы дополнительного отопления 2: короткое замыкание на плюс, на массу или неисправность исполнительного элемента
P1461«обучение» клапану системы EGR: не характеризуется
P1462«обучение» клапану системы EGR: не характеризуется
P1471электромагнитный клапан охладителя наддува: электрическая цепь клапана заслонки системы EGR
P1505Ошибка определения удара: информация об ударе, посланная системой подушек безопасности
P1506Неисправность системы кондиционирования: сообщение сети CAN ошибочно или не дошло
P1526генератор: ошибка нагрузки
P1527генератор: ошибка нагрузки
P1528генератор: ошибка нагрузки
P1536сигнал концевого выключателя тормозной педали: соответствие между 2 контакторами педали тормоза
P1586питание датчиков давления в магистрали, расходомера и положения клапана системы EGR: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P1587питание датчиков давления в магистрали, расходомера и положения клапана системы EGR: соответствие между скоростью вентилятора системы охлаждения и заданным значением
P1589сигнал расходомера: напряжение питания слишком низкое
P1590сигнал расходомера: напряжение питания слишком велико
P1600программирование: телекодирование, относящееся к классификации инжекторов, ошибочно или не выполнено
P1607дефект системы ограничения и регулирования скорости автомобиля: заданное значение скорости автомобиля, полученное по сети CAN, слишком мало или неправильное
P1612ошибка кодированного иммобилайзера: не характеризуется
P1613программирование: не выполнено телекодирование
P1614Ошибка сигнала достижения точки упора педалью акселератора для системы ограничения скорости (LVV): отсутствие сигнала
P1615снятие – установка: программное обеспечение блока управления не соответствует
P1631снятие – установка: внутренняя ошибка блока управления
P1633снятие – установка: короткое замыкание между проводами или неисправность исполнительного элемента
P1634снятие – установка: обрыв цепи
P1639цепь мощности реле питания: короткое замыкание на «массу»
P1640цепь мощности реле питания: на реле поступает управляющий сигнал, и свечи не получают питания
P1641снятие – установка: внутренняя ошибка блока управления
P1642сигнализатор неисправности MIL (только для проводного применения): обрыв цепи
P1643Ошибка сигнала достижения точки упора педалью акселератора для системы ограничения скорости (LVV): короткое замыкание на «массу» или обрыв контура
P1644Ошибка сигнала достижения точки упора педалью акселератора для системы ограничения скорости (LVV): короткое замыкание на плюс
P1645Ошибка сигнала достижения точки упора педалью акселератора для системы ограничения скорости (LVV): связь
P1667снятие – установка: ошибка напряжения питания
P1670мультиплексирование: информация ESP не соответствует
P16A0обнаружение оттока масла за счет слишком высокого режима двигателя или ненормального давления наддува
P1700снятие – установка: ошибка напряжения питания
P1727связь CAN: несоответствующая величина момента, требуемая системой ESP
P1728мультиплексирование: информация о крутящем моменте неправильная
P2137сигнал от датчика положения педали акселератора: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи
P2141электромагнитный клапан охладителя наддува: электрическая цепь клапана заслонки системы EGR
P2142электромагнитный клапан охладителя наддува: электрическая цепь клапана заслонки системы EGR
P2143электромагнитный клапан системы EGR: разрыв цепи на выходе
P2144электромагнитный клапан системы EGR: короткое замыкание на <массу> на выходе
P2145электромагнитный клапан системы EGR: короткое замыкание на <плюс> на выходе 1: система EGR по-прежнему управляется
P2146управление форсунками: обрыв цепи
P2148управление форсунками: короткое замыкание на плюс, на массу или неисправность исполнительного элемента
P2149ряд форсунок 2: обрыв цепи
P2150ряд форсунок 2: короткое замыкание на «массу»
P2151ряд форсунок 2: короткое замыкание
P2184сигнал температуры охлаждающей жидкости: напряжение ниже минимального порогового значения
P2185сигнал температуры охлаждающей жидкости: напряжение, превышающее максимальное пороговое значение
P2299сигнал от датчика положения педали акселератора: отсутствие сигнала или ошибочный сигнал
P2413электромагнитный клапан системы EGR: несоответствие между расходом рециркулируемого газа и положением клапана
P2530ошибка функции просыпания дистанционного управления: отсутствие сигнала
P2670питание датчиков давления климатической установки, частоты вращения, распределительного вала: напряжение слишком высокое
P2671питание датчиков давления климатической установки, частоты вращения, распределительного вала: напряжение слишком низко
P3007сигнал расходомера: измеренный расход воздуха неправдоподобен, утечка или засорение
P3008сигнал расходомера: измеренный расход воздуха слишком велик
U0019связь CAN: ошибка в цепях CAN LS
U0028мультиплексирование: ошибки, присутствующие в приборной панели
U0046связь по сети "VAN": нарушения в сети VAN CAR 2; добавка присадки в дизельное топливо
U0055мультиплексирование: потеря связи с блоком управления BSI
U0121мультиплексирование: Нет связи с Системой Антиблокировки Колес
U0122мультиплексирование: отсутствие связи с ESP
U1000мультиплексирование: блок управления двигателем не отвечает
U1003мультиплексирование: сеть CAN отсутствует
U1118мультиплексирование: отсутствие связи с BSI
U1213мультиплексирование
U2000ошибка функции просыпания дистанционного управления: управление главным <просыпанием> неправильное
U2003ошибка функции просыпания дистанционного управления: команда частичного «просыпания» неправдоподобна
U2118ошибка функции просыпания дистанционного управления: управление главным <просыпанием> отсутствует (проблема связи с BSI)

Другие статьи — Двигатель в сборе