Главная/Citroen/C2/Citroen C2 I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Как запрограммировать блок управления двигателем Magneti Ma…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Как запрограммировать блок управления двигателем Magneti Marelli MM6LP - MM6LPB - MM6LPC Citroen C2 I

Силовой агрегат ~1 мин чтения

Касается автомобиля

CITROËN C5

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN XSARA 2

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN XSARA PICASSO

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C3

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C3 R

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C2

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C8

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C5 R

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C4 Picasso

С помощью диагностического CD № 45

CITROËN C4

С помощью диагностического CD № 45

Содержание

Рекомендации по безопасности

Предварительные операции

Программирование

Кодировочные таблицы

  • Конфигурация
  • Электрическая архитектура

Рекомендации по безопасности

ПримечаниеКодировка является важной операцией, непосредственно влияющей на нормальную работу автомобиля

Некорректное программирование может повлиять на:

  • Безопасность (отключение устройств, обеспечивающих защиту автомобиля)
  • Общее функционирование систем автомобиля (нарушение работы или полная потеря функциональных систем автомобиля)
  • Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)

Перед каждой попыткой пуска двигателя

  • Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
  • При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P" (Парковка)
  • При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении

Предварительные операции

Перед проведением любых работ

  • Установить связь с блоком управления; с помощью диагностического прибора
  • Распечатать экраны диагностического прибора, указывающие значения параметров программирования, или указать эти значения вручную

Программирование

При программировании блока управления

  • Установить связь с блоком управления
  • Выполнить программирование через Интернет
  • Проверьте программирование

При замене блока управления

  • Установить новый блок управления
  • Установить связь с блоком управления
  • Выполнить программирование через Интернет
  • Проверьте программирование
  • Выполните операции по "обучению" (при необходимости)

Кодировочные таблицы

После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню

  • Конфигурация
  • Электрическая архитектура

ПримечаниеПараметры меню "опции клиента" также присутствуют в меню конфигурации, поэтому нет необходимости в их программировании, если настройка параметров меню "конфигурация" была или будет выполнена

Конфигурация
параметры для программированиязначения для программированиякомментарии
охлаждение двигателяблок электровентиляторов охлаждения двигателя 1 скоростной (без кондиционированного воздуха)
узел электровентилятора охлаждения двигателя 2 / 3 скоростной (с кондиционированным воздухом)
1 работа узла вентиляторов с переменной скоростью (прерыватель тока) если 1 группа электровентилятора (с кондиционированным воздухом)
датчик давления кондиционированного воздухабез кондиционированного воздуха
многофункциональный датчик давления (прессостат)
коробка передачмеханическая коробка передач (MA5)
коробка передач с ручным управлением и автомобиль типа "Stop and Start" (только для автомобиля "Stop and Start")
механическая автоматизированная коробка передач (типа MA) без первого промежуточного упора педали акселератора (см. на сайте Corvet@)
механическая автоматизированная коробка передач (типа MA) с первым промежуточным упором педали акселератора (см. на сайте Corvet@)
автоматическая коробка передач с режимом ручного управления и педаль акселератора без точки сопротивления (см. на сайте Corvet@)
автоматическая коробка передач с режимом ручного управления и педаль акселератора с точкой сопротивления (см. на сайте Corvet@)
генераторкласс6 или автомобиль "Stop and Start"класс генератора записан на наклейке, находящейся на корпусе генератора
класс 7
класс 8 или 8+
класс 9
класс 12
класс 15
электрическая архитектурасмотреть таблицу "электрическая архитектура"
Электрическая архитектура
параметры для программированиязначения для программированиякомментарии
Антиблокировка колес (ABS)с мультиплексированием (MUX)
классическая проводная связь
датчик сцепленияприсутствует
отсутствует
круиз-контроль автомобиляприсутствуетчтобы определить, оснащен ли автомобиль круиз-контролем или ограничителем скорости: взглянуть под рулевое колесо
отсутствует
ограничение скорости автомобиляприсутствует
отсутствует
система динамической стабилизации (ESP)присутствует
отсутствует
Датчик рулевого гидроусилителяприсутствует
отсутствует
параметры для программированиязначения для программированиякомментарии
Антиблокировка колес (ABS)с мультиплексированием (MUX)
классическая проводная связь
датчик сцепленияприсутствует
отсутствует
круиз-контроль автомобиляприсутствуетчтобы определить, оснащен ли автомобиль круиз-контролем или ограничителем скорости: взглянуть на рулевое колесо
отсутствует
ограничение скорости автомобиляприсутствует
отсутствует
система динамической стабилизации (ESP)присутствует
отсутствует
Датчик рулевого гидроусилителяприсутствует
отсутствует
параметры для программированиязначения для программированиякомментарии
Антиблокировка колес (ABS)с мультиплексированием (MUX)
классическая проводная связь
датчик сцепленияприсутствует
отсутствует
круиз-контроль автомобиляприсутствуетчтобы проверить оборудование автомобиля системой круиз-контроля или ограничителем скорости, посмотреть на рулевое колесо с неподвижной ступицей
отсутствует
ограничение скорости автомобиляприсутствует
отсутствует
система динамической стабилизации (ESP)присутствует
отсутствует
Датчик рулевого гидроусилителяприсутствует
отсутствует