ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1]опора стрелочного индикатора 4060-T
[2]опора стрелочного индикатора 5602-T
[3a] установочная оправка сальника распределительного вала (-).0194-K1
[3b] конус для монтажа сальника (-).0194-K2
[4] тяга для сборки держателя распределительных валов (-).0194-N
[5] ключ для патрубков дизельных форсунок 4704-T
[6] палец для снятия шестерни привода топливного насоса высокого давления (-).0194-J
[7] втулка для установки поршневых колец в двигатель 750-T
[8] трубный ключ 4220-T.C
[9] приспособление для фиксации в неподвижном положении распределительного вала 1 860 765 000 (-).0191-M
[10] динамометрический ключ 4220-T.B
[11]индикатор 2437-T
[12] адаптер для угловой затяжки 4069-T
[13] втулка для снятия-установки болтов головки блока цилиндров (-).0185
[14]калибр для регулировки маховика двигателя (-).0194-C
[15] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194-B
[16] палец для фиксации коленвала и насоса высокого давления (-).0194-A
[17] удлинитель 4220-T.J
[18] набор заглушек (-).0194-T
[19]опора стрелочного индикатора 1754-T.bis
[20] приспособление для центровки шатунных вкладышей (-).0194-P (толщина 2 + 3 мм)
[21] шаблон для установки коренных вкладышей в картер крышек опор коленвала (-).0194-Q
[22] приспособление для установки уплотнения коленвала (-).0194-M (со стороны маховика)
[23] приспособление для установки уплотнения коленвала (-).0194-L (со стороны привода ГРМ)
Предварительные операции
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
ПримечаниеОчистить детали и соединительные плоскости перед любой повторной установкой
Проверьте состояние следующих деталей (см. соответствующее описание операции)
- Блок цилиндров
- Коленвал
- Шатуны
- Поршни
Установка
ВниманиеПри повторной установке следует обязательно заменять: стопорные кольца; шайбы; уплотнителя; винтов со стопорящейся резьбой
Подготовка блока цилиндров
Установите
- Жиклёры масляного охлаждения поршней (1); затяжка моментом 2 ± 0,1 даН·м
- Вкладыши с проточкой (2)
- Упорные вкладыши коленвала (3) (проточки для смазки должны быть обращены к коленвалу)
Определите толщину вкладышей крышек опор коленвала по таблице в разделе "Характеристики"
Регулировка осевого люфта коленчатый вала
Установите коленвал
Установите
- Опору индикатора [1]
- Опору индикатора [2]
- Индикатор [11]
Надавите на коленвал в направлении блока цилиндров
Установить индикатор на ноль
Надавите с противоположной стороны на коленвал в направлении блока цилиндров
Осевой зазор должен находиться в диапазоне от 0,07 до 0,32 мм
ВниманиеВерхний и нижний упорные прокладки для одной стороны коленвала должны иметь одинаковую толщину
Смазывать
- Шейки коленвала
- Вкладыши
ВниманиеНе наносить смазку на монтажные поверхности картера опор коленвала и блока цилиндров двигателя
Снимите коленвал
Поршней с шатунами в сборе
Сборка шатунно-поршневого блока (см. соответствующую операцию)
ВниманиеСоблюдать парность шатунов/цилиндров
Проверьте правильность расположения разрезов "a, b, c" поршневых колец
Установите приспособление [7]
ПримечаниеВведите нижнюю часть "A" поршня, чтобы обеспечить его направление
Смазывать
- Поршни
- Цилиндры
- Шатунные вкладыши
Установите шатунно-поршневую группу
Установите шатунные вкладыши (4); при помощи приспособлений [20]
Установите полувкладыши (4) на шатуны (5)
ВниманиеИспользуйте адаптеры приспособления [20]
ПримечаниеСоблюдайте правильное расположение шатунных вкладышей
Установите коленвал
Установить в крышки шатунов вкладыши; при помощи приспособлений [20]
Смажьте полувкладыши
Установить крышки шатунов (6)
ВниманиеСоблюдать парность деталей: шатуны/крышки шатунов
ВниманиеСоблюдайте правильную ориентацию крышки на шатуне (не допускайте повреждения шатуна)
Установить болты (7) (новые)
Метод затяжки болтов ((7))
- Затяните моментом 1 ± 0,1 даН·м
- Ослабить на 180°
- Затяните моментом 1 ± 0,1 даН·м
- Угловая затяжка на 100 ± 5 °; при помощи приспособлений [12]
Установите приспособления [21] и [4] в картер опор коленвала
Установите нижние гладкие коренные вкладыши (8)
Убедитесь в наличии 10 центровочных штифтов на всех опорах (в "d")
Нанесите на фланец блока цилиндров валик герметика "E10" (в "e")
Установите картер опор коленвала на блок цилиндров
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут (герметичность)
Метод затяжки: картер крышек опор коренных шеек
Установите приспособления [4] (в зонах « f » и « g »)
Приблизить болты (9) и (10)
Снимите приспособления [4]
Предварительно затянуть в следующем порядке
- 10 болтов (9) моментом 1 даН·м (порядок от 1 до 10) (новые)
- 14 болтов (10) моментом 0,6 даН·м (порядок от 11 до 24)
- 2 болтов (11) моментом 0,8 даН·м
Отпустить 10 винтов (9) на 180°
Затянуть 10 болты (10) моментом 3 даН·м (порядок от 1 до 10)
Затянуть в следующем порядке
- 10 винтов (9) на 140° (порядок от 1 до 10)
- 14 болтов (10) моментом 0,8 даН·м (порядок от 11 до 24)
Масляный насос
Нанесите на фланец блока цилиндров валик герметика "E10" (в "h")
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут (герметичность)
Установить на место центровочные штифты (12)
Установите
- Масляный насос (13) (новый уплотнитель)
- 14 болтов
Метод затяжки болтов ((14))
- Предварительно затяните моментом 0,5 ± 0,1 даН·м (порядок от 1 до 8)
- Затяните моментом 0,9 ± 0,1 даН·м (порядок от 1 до 8)
Сетчатый фильтр для всасывания масла - нижний картер
Смажьте внутреннюю часть масляного насоса чистым моторным маслом
Установите
- Сетчатый фильтр масляного насоса (15); затяжка моментом 0,7 ± 0,1 даН·м
- Нижнюю трубку маслоизмерительного щупа (16)
- Шпилек (17); затяните моментом 0,7 ± 0,1 даН·м
Снимите валик герметика в "E10" (в "i")
Снимите валик герметика в "LOCTITE 570" (в "j")
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут (герметичность)
Установите
- Нижний картер (19)
- 2 гайки (21); затяните моментом 1 ± 0,1 даН·м
- 16 болтов (18); затяните моментом 1 ± 0,1 даН·м
- 2 заглушки (20)
Насос системы охлаждения
Установите водяной насос (22) с новым уплотнением
ВниманиеСледить за нормальным положением прокладки в ее гнезде
Установить на место болты (23)
Метод затяжки болтов ((23))
- Предварительно затяните моментом 0,3 ± 0,1 даН·м (порядок от 1 до 7)
- Затяните моментом 1 ± 0,1 даН·м (порядок от 1 до 7)
Уплотнения (коленчатый вала)
ВниманиеЗапрещено смазывать снаружи сальник
ВниманиеПроверьте положение манжет уплотнения на оправке
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установите приспособление [22] на коленчатый вал (со стороны маховика)
Установите сальник (24); с помощью приспособления [22] (удерживать в течение 5 секунд)
Снять приспособление [22]
Установите приспособление [23] на коленчатый вал (со стороны масляного насоса)
Установите сальник (25); с помощью приспособления [23] (удерживать в течение 5 секунд)
Снять приспособление [23]
Выступание поршней
B = 10 мм
Очистите поверхности, которые будут контролироваться
ПримечаниеПроверьте величину выступания поршней по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (2 точки для контроля "k")
Установите кронштейн индикатора [19] на блок цилиндров
Установите индикатор [11] на кронштейн [19]
Откалибруйте индикатор на ноль, установив его в точке "l"
Определите разницу в высоте в зоне "k"
Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов
ПримечаниеМаксимальное расстояние между двумя расположенными рядом цилиндрами = 0,10 мм выбрать толщину прокладки головки блока цилиндров в зависимости от величины выступания поршней. взять наиболее высокий поршень в качестве эталонного
Головка блока цилиндров
Установите
- Шпонку
- Шестерню коленчатого вала (26)
- Болт (27)
Зафиксировать с помощью штифта шестерню коленчатого вала (26); с помощью штифта [16]
Установите
- Направляющие штифты (28)
- Прокладку головки (29)
- Головку блока цилиндров (30)
Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYCOTE RAPID
Предварительно болты должны тщательно очищаться металлической щеткой
Очистка болтов головки, смазка и сушка
Очистка метчиком отверстий в блоке цилиндров
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров
ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 10)
Метод затяжки болтов
- От болта к болту в последовательности с 1 по 10
- Предварительная затяжка моментом 2 ± 0,1 даН·м; с помощью приспособления [13]
- Затяжка моментом 4 ± 5 даН·м; с помощью приспособления [13]
- Угловая затяжка на 230 ± 5 °; с помощью приспособления [12]
Распределительный вал
ВниманиеИзбегайте контакта рук с поверхностью трения подшипников
Смазывать
- Гидравлических толкателей (32)
- Коромысел с подшипниками (31)
Проверить состояние роликовых коромысел и гидравлических толкателей
Установите
- Гидравлических толкателей (32) (соблюдая начальное место расположения)
- Коромысел с подшипниками (31) (соблюдая начальное место расположения)
Снимите состав " E10 " по верхнему периметру головки цилиндров (в "m")
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут (герметичность)
Поместить приспособление [4] в центровочные отверстия "n" для установки корпуса крышек опор распредвала
Установить нижний картер опор распредвала
ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 13)
Метод затяжки
- Предварительная затяжка моментом 0,3 ± 0,1 даН·м
- Затяжка моментом 1 ± 0,1 даН·м
Снимите приспособления [4]
Наложить на периферию нижнего картера распределительного вала валик герметика "E10" (в "p")
ВниманиеВыполните операцию установки не позже, чем через 5 минут (герметичность)
Установить на место распределительный вал в нижний картер распределительного вала
ВниманиеПроверьте правильность позиционирования роликовых толкателей
Поместить приспособление [4] в центровочные отверстия "q" для установки корпуса крышек опор распредвала
Установить верхний картер на нижний картер установить приспособления [4] на оба картера
ВниманиеСоблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 12)
Метод затяжки
- Предварительная затяжка моментом 0,3 ± 0,1 даН·м
- Затяжка моментом 1 ± 0,1 даН·м
Снимите приспособления [4]
ВниманиеЗапрещено смазывать снаружи сальник
ВниманиеПроверьте положение манжет уплотнения на оправке
ВниманиеУбедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника
Установите сальник распределительного вала; с помощью приспособления [3a] (удерживать в течение 5 секунд)
ПримечаниеУдерживайте узел в сборе на месте в течение 5 секунд - времени установки на место уплотнительного кольца
Снимите приспособления [3a]и [3b]
Установите
- Шкив распределительного вала (33)
- Болт (34) (новый)
Метод затяжки; с помощью приспособления [9]
- Предварительно затяните моментом 2 ± 0,5 даН·м
- Угловая затяжка на 50 ± 5 °
Снять приспособление [9]
Установить в контрольную точку распределительный вал; с помощью приспособления [15]
Топливный насос высокого давления - топливная рампа высокого давления
Установить топливную рампу (40) системы впрыска топлива под давлением
Затяните болты (39) от руки
Установите
- Кронштейн топливного насоса высокого давления (38); затяните 3 болта моментом 2,2 ± 0,2 даН·м
- Насос высокого давления подачи топлива (37); затяните 3 болта моментом 2,2 ± 0,2 даН·м
- Опору (35); затяните 2 болта (42) моментом 2 ± 0,2 даН·м
- Разрезное кольцо (41) на заднюю опору (35)
- Опору (36); затяните болты (43) и (44) моментом 1 ± 0,1 даН·м
- Шкив привода топливного насоса высокого давления; затяните моментом 5 ± 0,5 даН·м; с помощью приспособления [6]
Снять приспособление [6]
Дизельные топливные форсунки
ВниманиеУстановить форсунки в предварительно освобожденные от пробок цилиндры. прочитайте номера классификации дизельных форсунок (16 знаков)
Снимите приспособления [18]
Установите
- Опорные элементы (47)
- Уплотнителей (49) (новых)
- Уплотнительные кольца (48) (дизельные форсунки "BOSCH")
- Дизельные форсунки (50)
- Наконечника (46)
- Болтов (50); Затянуть вручную
ВниманиеЗамените одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления
Снимите приспособления [18]
ВниманиеЗавернуть от руки до конца резьбы штуцера (51a) и (52a) топливопроводов высокого давления на форсунках и на топливной рампе
Установите
- Топливных трубок высокого давления (51)
- Топливных трубок высокого давления (52)
ВниманиеПозаботиться о правильном положении топливопроводов высого давления
Затяните крепежных элементов трубок (51a) моментом 2,5 ± 0,2 даН·м; при помощи приспособлений [10], [8]и [17]
Приложить удерживающий момент в "r"
Затяните крепежных элементов трубок (52a) моментом 2,5 ± 0,2 даН·м; при помощи приспособлений [10], [8], [17]и [5]
Приложить удерживающий момент в "s"
Затянуть 2 болты (39); затяните моментом 2,3 ± 0,2 даН·м
Затянуть болты (45); затяните моментом 2,5 ± 0,2 даН·м
Ремень ГРМ
ВниманиеУбедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика. убедитесь, что неподвижный ролик свободно поворачивается (отсутствие заеданий). в противном случае замените ролики
Установите
- Шпилька крепления направляющего ролика на блоке цилиндров; затяните моментом 1 ± 0,1 даН·м
- Обводной ролик; затяжка моментом 3,7 ± 0,4 даН·м
- Натяжной ролик; затяжка моментом 2,3 ± 0,2 даН·м
Установите на место ремень привода ГРМ (53), соблюдая следующую последовательность действий
- Шкив коленчатого вала (55)
- Промежуточный ролик (54)
- Шкив распределительного вала (33) (проверьте, чтобы ремень правильно располагался на ролике)
- Шкив привода насоса системы охлаждения (56)
- Шкив насоса высокого давления топлива (58)
- Натяжной ролик (57)
Поверните ролик натяжного устройства до совмещения указателя "u" с положением "v"; с помощью 6-гранного ключа (в "t")
Затяните болты моментом от (59) до 3 ± 0,3 даН·м
Снимите штифты [14]и [15]
Повернуть вал двигателя на 10 оборотов (проверьте, чтобы распределительная шестерня была правильно установлена на коленвалу)
Проверить
- Фиксацию распредвалов
- Шестерню коленчатого вала
- Шкив топливного насоса высокого давления (57)
- Правильное расположение указателя натяжного устройства
В противном случае повторите операцию по установке ремня ГРМ
Установите
- Датчик положения коленчатого вала (62); затяжка моментом 0,5 ± 0,1 даН·м
- Упор фиксатора приводного ремня (61); затяжка моментом 0,5 ± 0,1 даН·м
Снимите болт (60)
ВниманиеНа магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения (в "w"). в противном случае необходимо приступить к замене шестерни коленвала
Интегрированная система подачи воздуха (SAI)
Установите
- Правая промежуточная опора двигателя (65); затяните 4 болта моментом 5,5 ± 0,5 даН·м
- Нижний картер привода ГРМ (66); Затянуть 5 болты моментом 0,5 даН·м
- Соединительную перемычку, связывающую свечи предпускового подогрева (67); затянуть 4 гаек моментом от до 0.3 даН·м
ПримечаниеСлегка смазать стыковочные поверхности уплотнений интегрированной системы впуска (62)
Установить нижнюю интегрированную систему впуска (63); затяните болта (68) моментом 1 ± 0,1 даН·м (порядок от 1 до 10)
ВниманиеПозиционируйте уплотнители в их гнездах
Регулировка датчика положения распределительного вала
Установите на место датчик положения распределительного вала (69)
Сдвиньте датчик положения распределительного вала (69) в глубину прорезей
Отрегулируйте зазор (C = 1,2 мм) между датчиком положения распределительного вала и "мишенью" (69)
ПримечаниеПри установке датчика положения распределительного вала соблюдайте требуемый воздушный зазор между датчиком и мишенью
ВниманиеНовый датчик положения распределительного вала: установите головку "x" датчика положения, чтобы она касалась мишени на шкиве распределительного вала (33)
Установить защитный картер газораспределительного механизма (64); затяните 5 болта моментом 0,5 ± 0,1 даН·м
Блок выхода охлаждающей жидкости
Установить выходной блок охлаждающей жидкости (70) с новым уплотнением
ВниманиеСледить за нормальным положением прокладки в ее гнезде
Предварительно затяните 4 винта крепления с моментом 0,3 ± 0,1 даН·м
Затяните болта моментом 0,7 ± 0,1 даН·м
Фильтр очистки масла
Установите опору масляного фильтра (71), оснащенную новой прокладкой
ВниманиеСледить за нормальным положением прокладки в ее гнезде
Затяните 4 болта моментом 1 ± 0,1 даН·м