Бортовая диагностическая система.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует критические входные и выходные цепи системы зарядки, проверяя их работоспособность. расшифровка кодов ошибок присваивается каждой входной и выходной цепи, контролируемой БД системой. Некоторые цепи проверяются непрерывно, а некоторые - только при определенных условиях.
Если БД система обнаруживает, что контролируемая схема неисправна, она помещает расшифровка кода ошибки в электронную память. расшифровка кода ошибки будет оставаться в электронной памяти до тех пор, пока схема продолжает быть плохой. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован на очистку памяти после 40 хороших поездок, если проблема не возникает снова.
Коды неисправностей (DTC)
Описание расшифровка кода ошибки может быть прочитано с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей статье Двигатель - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА для получения информации.
Расшифровка кода ошибки не идентифицирует, какой компонент в цепи неисправен. Таким образом, расшифровка кода ошибки следует рассматривать как симптом, а не как причину проблемы. В некоторых случаях из-за конструкции процедуры диагностического теста расшифровка кода ошибки может быть причиной для установки другого расшифровка кода ошибки. Поэтому важно, чтобы процедуры тестирования выполнялись последовательно, чтобы понять, что вызвало установку расшифровка кода ошибки.
Стирание диагностических кодов неисправностей
Для стирания расшифровка кода ошибки необходимо использовать средство сканирования.
Для диагностики системы заряда аккумуляторной батареи могут использоваться следующие процедуры, если
- Лампа контрольных приборов или аккумуляторная лампа горит при работающем двигателе
- Вольтметр (если он оборудован) не регистрируется должным образом
- Имеет место состояние недозаряда или перезаряда батареи.
Помните, что недозаряженный аккумулятор часто вызывается
- Вспомогательное оборудование остается включенным при неработающем двигателе
- Неисправный или неправильно отрегулированный выключатель, который позволяет лампе оставаться включенной. Обратитесь к тесту зажигания-выключения вытяжки. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305886-S30299961912008120300000)
- Ослабленный ремень генератора.
Как проверить систему зарядки: диагностики
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует критические входные и выходные цепи системы зарядки, проверяя их работоспособность. расшифровка кодов ошибок присваивается каждой входной и выходной цепи, контролируемой бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики). Некоторые цепи системы зарядки проверяются непрерывно, а некоторые - только при определенных условиях.
Обратитесь к статье Двигатель - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА для получения дополнительной информации расшифровка кода ошибки. Это будет включать в себя полный список DCC, включая DCS для системы зарядки.
Полный контроль зарядной системы производится по изделию Двигатель - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА и сканирующему прибору с выполнением следующих осмотров перед креплением сканирующего прибора.
- Проверить состояние батареи. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о процедурах. (ref-305886-S22516683742008120300000)
- Проверить состояние клемм кабеля батареи, стоек батареи, соединений на блоке двигателя, соленоиде стартера. Они должны быть чистыми и герметичными. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверить электрические соединения генератора на поле генератора, выходе батареи и клемме массы (если оборудованы). Также проверить соединение провода массы генератора на двигателе (если оборудованы). Все они должны быть чистыми и герметичными. Отремонтируйте по мере необходимости.
- Осмотреть все предохранители в блоке предохранителей на герметичность в розетках. Они должны быть правильно установлены и плотно прилегать. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
- Проверить затяжку болтов крепления генератора, при необходимости заменить или затянуть болты (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-305912-S27570514142008120300000)
- Проверить состояние и натяжение приводного ремня генератора. При необходимости затянуть или заменить ремень.
- Проверить шкив сцепления (если он оборудован). Убедиться, что шкив сцепления приводит в движение ротор генератора переменного тока.
- Осмотреть автоматическое натяжное устройство ремня (если оно оборудовано). Обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ " для получения дополнительной информации. (ref-305906)