Технические условия - аккумулятор крутящего момента
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Клеммный зажим аккумулятора с шестигранной гайкой | 5 | 45 | |
| Прижимной болт аккумулятора | 7 | 62 | |
| Клеммная шпилька электромагнита стартера B (+) | 13 | 115 | |
| Клемма проушины массы отрицательного кабеля батареи к болту блока двигателя | 16.5 | 145 | |
| Гайка выходного зажима генератора | 14 | 125 | |
| Полностью интегрированная шпилька клеммного модуля B (+) | 10 | 90 | |
| Клемма проушины отрицательного кабеля батареи к болту внутреннего крыла | 12 | 9 | |
| Болты лотка батареи | 12 | 105 | |
| Гайка лотка аккумулятора | 12 | 105 |
Схема №1
Для этого автомобиля доступны две разные батареи. Автомобили, оснащенные дизельным двигателем, используют спиральную батарею с технологией рекомбинации. Это необслуживаемая батарея, которая способна выдавать больше энергии, чем обычная батарея. Эта дополнительная мощность требуется дизельному двигателю во время холодной прокрутки. Автомобили, оснащенные бензиновым двигателем, используют обычную батарею. Обратитесь к следующей информации для получения подробных различий и описаний этих двух батарей.
Схема №2
| Предупреждение | Никогда не превышайте 14,4 вольта при зарядке батареи со спиральными ячейками. Могут возникнуть травмы и / или повреждение батареи. |
|---|
Благодаря плотной намотке слоев спиральных сеток и проницаемых для кислоты стекловидных сепараторов в элементы, батарея обладает большей мощностью и сроком службы, чем обычные батареи того же размера. Батарея спиральных элементов полностью, постоянно герметизирована. Благодаря рекомбинации газов, водород и кислород внутри батареи захватываются во время нормальной зарядки и воссоединяются, образуя воду внутри электролита, устраняя необходимость добавлять дистиллированную воду. Поэтому эти батареи имеют несъемные вентиляционные колпачки батареи.
Кислота внутри батареи спиральных элементов связана внутри стекловидных сепараторов, что устраняет угрозу утечки кислоты. Эта функция позволяет устанавливать батарею в любом положении в любом месте автомобиля.
Технология спиральных элементов - это процесс, при котором элементы, удерживающие активный материал в батарее, плотно наматываются в катушки, а не свисают плоско, как обычные батареи. Эта конструкция имеет более низкое внутреннее сопротивление, а также увеличивает площадь поверхности активного материала.
Из-за необслуживаемой конструкции дистиллированная вода не может быть добавлена к этой батарее. Поэтому, если во время процесса зарядки батареи со спиральной ячейкой используется более 14,4 вольт, водяной пар может быть выпущен через отверстия чувствительной к давлению батареи и потерян навсегда. Это может навсегда повредить батарею со спиральной ячейкой.