Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V (2007-2010)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматич…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматической коробки передач: Диагностика Chrysler Town & Country V

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить концентрацию

Концентрация хладагента должна проверяться при добавлении дополнительного хладагента в систему или после слива хладагента, промывки и дозаправки. Смесь охлаждающей жидкости обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя и защиту от коррозии при смешивании до точки замерзания от -37°C до -46°C. Для проверки концентрации хладагента можно использовать гидрометр или рефрактометр.

Гидрометр будет тестировать количество гликоля в смеси, измеряя удельный вес смеси. Чем выше концентрация этиленгликоля, тем больше количество шариков, которые будут плавать, и выше защита от замерзания (максимум до 60% по объему гликоля).

Инструмент рефрактометра 8286. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " будет проверять количество гликоля в смеси хладагента, измеряя количество луча света изгибается при его прохождении через жидкость. (ref-305906-S39416870182008120300000)

Некоторые производители хладагентов используют другие типы гликолей в своих составах хладагентов. Пропиленгликоль является наиболее распространенным новым хладагентом. Однако хладагенты на основе пропиленгликоля не обеспечивают такой же защиты от замерзания и коррозии и не рекомендуются.

ВниманиеНе смешивать виды охлаждающей жидкости антикоррозионная защита будет сильно снижена.
Схема №29
1 - КОНТЕЙНЕР РЕГЕНЕРАЦИИ ХЛАДАГЕНТА
2 - ШЛАНГ
3 - БОЛТ
4 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОДРАМНИКА

Контейнер 1 для сбора охлаждающей жидкости установлен в моторном отсеке и изготовлен из пластмассы.

Схема №30
1 - ДАВЛЕНИЕ/ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ КРЫШКА
2 - ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
3 - БАТАРЕЯ
4 - ЭКРАН АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
5 - УДЕРЖИВАЮЩИЙ ЗАЖИМ КОНТЕЙНЕРА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
6 - КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ
7 - КОНТЕЙНЕР ДАВЛЕНИЯ РЕГЕНЕРАЦИИ ХЛАДАГЕНТА

Контейнер (7) под давлением регенерации охлаждающей жидкости установлен в отсеке двигателя рядом с аккумулятором, а контейнер (7) под давлением регенерации охлаждающей жидкости выполнен из пластмассы.

Как проверить систему охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: диагностики

Заменить корпус водяного насоса в сборе, если он имеет какие-либо из этих дефектов

  1. Трещины или повреждения на кузове.
  2. Утечки охлаждающей жидкости из уплотнения вала, проявляющиеся по следам влажной охлаждающей жидкости на корпусе насоса.
  3. Свободный или грубый поворотный подшипник.
  4. Крыльчатка протирает либо корпус насоса, либо блок двигателя.
  5. Неплотное или поврежденное рабочее колесо.
  6. Ослаблена или повреждена звездочка или фланец звездочки.
Схема №31

Заменить водяной насос, если он имеет любой из следующих дефектов

  1. Повреждения или трещины на корпусе насоса.
  2. Утечка хладагента; это будет проявляться в мокром потоке хладагента, стекающем вниз по корпусу насоса и компонентам ниже. Тонкое пятно под щелью резервуара дренажного отверстия считается нормальной работой. (Рисунок 66)
  3. Рабочее колесо трется внутри крышки корпуса цепи.
  4. Чрезмерно свободный или грубый поворотный подшипник.

ПримечаниеПятно утечки черного, коричневого или серого цвета считается нормальным, если оно сухое. Если слив кажется влажным; опрессовать систему охлаждения на 15-18 фунт / кв. дюйм и осмотреть зону слива. При отсутствии изменений в зоне слива не заменять водяной насос. Заменить водяной насос, если стабильный поток охлаждающей жидкости двигателя наблюдается из сливного отверстия / щели резервуара (нарушение уплотнения вала). Перед заменой водяного насоса обязательно провести тщательный анализ.

Осмотреть все шланги, трубки, хомуты и соединения на предмет утечек, трещин или повреждений. При необходимости заменить. Использовать только одобренные шланги охладителя трансмиссионного масла, которые отлиты в соответствии с имеющимся пространством.

Проверить внешние охладители на наличие утечек, ослабленных креплений или повреждений. При необходимости заменить.

Схема №32
1 - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ
2 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК
3 - ЛИНИЯ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
4 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 8875A
  1. Снять пылезащитный колпачок, потянув его прямо назад с быстроразъемного соединения (1).
  2. Поместить спусковой инструмент 8875A (4) на линию охладителя коробки передач так, чтобы пальцы инструмента были обращены к фитингу быстрого соединения.
  3. Slide отпускание Tool 8875A вниз по линии передачи и зацепить пальцы инструмента в удерживающий зажим. При правильном зацеплении в зажим инструмент будет прилегать заподлицо к фитингу быстрого соединения.
  4. Повернуть спусковой инструмент на 60 °, чтобы развернуть стопорный зажим.
  5. Удерживая отсоединяющий инструмент напротив быстроразъемного соединения, потянуть назад линию охладителя коробки передач, чтобы снять ее.
Схема №33
1 - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ
2 - КЛИП
3 - ЛИНИЯ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
4 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК
  1. Совместите линию охладителя коробки передач (3) с быстросъемным фитингом, проталкивая ее прямо в фитинг.
  2. Нажимайте на линию охладителя передачи до тех пор, пока не будет слышен или ощущен «щелчок».
  3. Сдвинуть пылезащитный колпачок (4) вниз по линии охладителя трансмиссии и защелкните его на фитинге быстрого соединения до тех пор, пока он полностью не сядет и не будет свободно вращаться. Пылезащитный колпачок будет защелкиваться на фитинге быстрого соединения только тогда, когда линия охладителя трансмиссии правильно установлена.

ПримечаниеЕсли пылезащитный колпачок не защелкнется на месте, повторить шаг 2 сборки.

Схема №34
1 - БОЛЬШИЕ ВИНТЫ (2)
2 - МАЛЫЕ ВИНТЫ (5)
3 - КОЗЫРЕК РАДИАТОРА
4 - РЕШЕТЧАТЫЕ ВСТАВКИ
5 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
  1. Снять переднюю решетку согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-305892-S37824587642008120300000)
  2. С помощью инструмента 8875A отсоединить быстроразъемные фитинги линии охладителя трансмиссионного масла, расположенные на стороне привода конденсатора кондиционера, от охладителя трансмиссии. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305906-S13382323032008120300000)
  3. С помощью инструмента 8875A отсоединить быстроразъемные фитинги линии охладителя трансмиссионного масла на трансмиссия. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305906-S13382323032008120300000)
Схема №35
1 - БОЛЬШИЕ ВИНТЫ (2)
2 - МАЛЫЕ ВИНТЫ (5)
3 - КОЗЫРЕК РАДИАТОРА
4 - РЕШЕТЧАТЫЕ ВСТАВКИ
5 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
  1. Позиционирование линий охладителя трансмиссии в автомобиле.
  2. Установить линию охладителя коробки передач на соединительную арматуру трансмиссии (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305906-S13382323032008120300000)
  3. Установить линии охладителя трансмиссионного масла на охладителе / конденсаторе трансмиссионных масел (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305906-S13382323032008120300000)
  4. Установить переднюю решетку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-305892-S31459519892008120300000)
  5. Запустить двигатель и проверить уровень жидкости в трансмиссии. При необходимости отрегулировать уровень жидкости.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматической коробки передач