Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V (2007-2010)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Выхлопная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Выхлопная система: Снятие и установка Chrysler Town & Country V

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять 2,8 л дизельного топлива

Для удаления 2,8 л катализатора окисления дизельного топлива (DOC) / фильтра твердых частиц дизтоплива (Dpf) в сборе см. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-305973-S28733813242008120300000)

Схема №9
1 - ШТУЦЕР ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
2 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
3 - ЗА КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ
4 - РАЗЪЕМ ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №10
  1. Ослабить зажим и отсоединить узел глушителя и резонатора от трубы каталитического нейтрализатора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-305973-S24668293632008120300000)
  2. Отстыкуйте электрический соединитель (1) датчика кислорода, 1 - ГАЙКА ФЛАЖКОВАЯ 2 - ПРОКЛАДКА 3 - БОЛТ 4 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
  3. Снять каталитический нейтрализатор с крепежными болтами 3 выпускного коллектора.
  4. Снять каталитический нейтрализатор 4 и прокладку.

REMOVAL-4.0L

При демонтаже маневрантов объемом 4,0 л обратитесь к разделам " КОЛЛЕКТОР-ВЫХЛОП-ВЛЕВО " или " впускной коллектор-ВЫПУСК-ВПРАВО ". (ref-305891-S16512385642008120300000)(ref-305891-S00680786142008120300000)

Как установить 2,8 л дизельного топлива

Для установки 2,8 л катализатора окисления дизельного топлива (DOC) / фильтра твердых частиц дизтоплива (Dpf). См. " УСТАНОВКА ". (ref-305973-S31095955792008120300000)

Схема №11
1 - ГАЙКА ФЛАЖКОВАЯ
2 - ПРОКЛАДКА
3 - БОЛТ
4 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
Схема №12
  1. Установить новую прокладку (2) на фланец коллектора и установить каталитический нейтрализатор (4). Затянуть болты (3) до 37 Н · м (27 фут-фунтов). 1 - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 2 - КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 3 - ВЫХОДНОЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 4 - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не скрутить или не перегнуть провода датчика кислорода.
  2. Установить (если он был снят) и подсоединить электрический соединитель 1 датчика кислорода после себя.
  3. Установить глушитель / резонатор в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305973-S03172709732008120300000)
  4. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  5. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

INSTALLATION-4.0L

Для установки 4,0-литровых маневреобразователей обратитесь к разделу " КОЛЛЕКТОР-ВЫПУСК-СЛЕВА " или " впускной коллектор-ВЫХЛОП-СПРАВА ". (ref-305891-S16512385642008120300000)(ref-305891-S00680786142008120300000)

Схема №13
1 - ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА
2 - БОЛТ
3 - ПРОКЛАДКА
4 - ГАЙКА ФЛАЖКОВАЯ
  1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  2. Снять крепежные детали (2 и 4), крепящие соединение впускной коллектор левого берега к переходной трубе (1).
  3. Поднять автомобиль и снять левое переднее колесо.
  4. Доступ к крепежу соединения труб нижнего правого берега через проем левого переднего колеса с помощью удлинителя длинной трещотки. Ослабить и снять нижний крепеж.
  5. Снять крепежный элемент патрубка верхнего правого берега, открыв доступ через туннель поддона пола каталитического нейтрализатора.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Снять переходную трубу.
  8. Снять прокладки и утилизируйте.
Схема №14
1 - ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА
2 - БОЛТ
3 - ПРОКЛАДКА
4 - ГАЙКА ФЛАЖКОВАЯ
  1. Установить перепускную трубу (1) на соединения впускной коллектор.
  2. Поместить новую прокладку (3) на левобережное (переднее) соединение трубопровода и свободно установить крепежные элементы.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Установить новую прокладку на трубное соединение правого берега и установить крепеж.
  5. Затянуть верхнее крепление правого берега до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  6. Затянуть нижний крепежный элемент правого берега до 41 Н.м (30 футов фунтов), используя удлинитель с длинным храповиком для доступа через отверстие левого колеса.
  7. Установить левое переднее колесо и опустить автомобиль.
  8. Затянуть крепежные элементы соединения с трубой на левом берегу до 41 н.м (30 футов / фунт).
  9. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  10. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Демонтаж трубопровода крестовины 4.0л выполняйте согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-305891-S24297284732008120300000)

Монтаж переходной трубы 4.0L (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-305891-S25462945382008120300000)

Схема №15
1 - ОРЕХ4 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГОНОРАР
2 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН БАКА 2-ГО РЯДА5 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ГЛУШИТЕЛЯ
3 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ПОЛА ВАННЫ 2-ГО РЯДА6 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ДЛЯ ЗАПУСКА СКВАЖИНЫ

Теплозащитные экраны выхлопной системы, прикрепленные к нижней части кузова транспортного средства.

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1 - ОРЕХ4 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГОНОРАР
2 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН БАКА 2-ГО РЯДА5 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ГЛУШИТЕЛЯ
3 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ПОЛА ВАННЫ 2-ГО РЯДА6 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ДЛЯ ЗАПУСКА СКВАЖИНЫ
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снять крепежные детали, крепящие соответствующий теплозащитный экран.
  3. Снять теплозащитный экран (экраны).

Как установить выхлопной система: снятие и установку

1 - ОРЕХ4 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГОНОРАР
2 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН БАКА 2-ГО РЯДА5 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ГЛУШИТЕЛЯ
3 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ПОЛА ВАННЫ 2-ГО РЯДА6 - ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ДЛЯ ЗАПУСКА СКВАЖИНЫ
  1. Установить теплозащитный экран (экраны) на днище кузова.
  2. Установить крепления теплозащитного экрана и затянуть до 2,6 Н.м (23 фунта на дюйм).
  3. Снижение транспортного средства.
  4. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  5. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.
Схема №16
1 - Изделие № 1
2 - Деталь № 2

ПримечаниеДля обеспечения демонтажного зазора между трубой глушителя / резонатора и деталями заднего моста задняя подвеска должна быть освобождена от всей массы кузова.

ПримечаниеКогда требуется замена какого-либо компонента выхлопной системы, важно, чтобы использовались оригинальные детали оборудования (или эквивалентные).

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Смазать проникающим маслом зажимные гайки компонента, требующего демонтажа.
  3. Ослабить ленточный зажим на соединении трубы глушителя и преобразователя.
  4. Отделите трубу глушителя от трубы конвертера. ВНИМАНИЕ: Не использовать никакие инструменты для снятия резиновых изоляторов, снимайте только вручную. Мыльная вода или смазка на силиконовой основе могут использоваться для облегчения снятия / установки изоляторов. НЕ использовать смазку на нефтяной основе на изоляторах, так как может произойти повреждение резинового материала.
  5. Снять опорные изоляторы с опор узла глушителя / резонатора.
  6. Снять узел глушителя / резонатора, перемещая узел вперед и направляя резонатор через отверстие в задней оси к корпусу.
  7. Очистить концы труб или глушителя, чтобы обеспечить сопряжение всех деталей. Утилизируйте сломанные или изношенные изоляторы, ржавые зажимы, опоры и крепежные детали.
1 - Изделие № 1
2 - Деталь № 2
  1. Поместить узел глушителя / резонатора в транспортное средство, направив резонатор между задней осью и кузовом.
  2. Подсоединить узел глушитель / резонатор к трубе каталитического нейтрализатора, не затягивая ленточный хомут.
  3. Устанавливать узел глушителя / резонатора в изоляторы. ВНИМАНИЕ: ленточные зажимы никогда не должны затягиваться таким образом, чтобы две стороны зажимов были направлены вниз к центральному блоку в форме песочных часов. Как только это произойдет, лента зажима будет растянута и потеряет свое зажимное усилие и должна быть заменена.
  4. Установить ленточный хомут и затянуть его до 55 Н · м (40 футов / фунт).
  5. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
  6. Проверить выхлопную систему на контакт с панелями кузова. При необходимости внесите необходимые коррективы.

Резонатор является частью узла глушитель / резонатор. Для снятия см. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-305973-S24668293632008120300000)

Резонатор является частью узла глушитель / резонатор. Для установки см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-305973-S03172709732008120300000)

1 - ДОК. / PDF К ФЛАНЦУ ТУРБОКОМПРЕССОРА
2 - DOC / Dpf
3 - ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА

ПримечаниеКаждый раз при замене Dpf необходимо сбрасывать зольные / сажевые данные, хранящиеся в ЕСМ, с помощью специальной подпрограммы SCANTOOL.

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Отсоединить НКТ для измерения перепада давления.
  3. Отсоединить выхлопную трубу у выхлопной трубы к фланцу DOC / Dpf и утилизировать прокладку.
  4. Удалить DOC / Dpf из выпускного коллектора.
  5. Удалить DOC / Dpf из транспортного средства.
1 - ДОК. / PDF К ФЛАНЦУ ТУРБОКОМПРЕССОРА
2 - DOC / Dpf
3 - ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА
  1. Используя новую прокладку, расположить Dpf к выпускному коллектору.
  2. Затянуть фланцевые гайки до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
  3. Используя новую прокладку, расположить Dpf к фланцу выхлопной трубы.
  4. Затянуть фланцевые гайки до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
  5. Установить НКТ для измерения перепада давления.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
Схема №17

Датчик перепада давления (4) установлен на кронштейне, расположенном рядом с баллоном для перелива хладагента. Датчик дифференциального давления генерирует сигнал на основе расхода выхлопных газов через дизельный сажевый фильтр. Поскольку дизельная сажа накапливается в дизельном сажевом фильтре, во впускном отверстии сажевого фильтра будет присутствовать более высокое давление. Более низкое давление будет присутствовать на выпуске твердых частиц. блок управления двигателем использует датчик перепада давлений для определения разницы давления между входным отверстием и выпускным отверстием дизельного пылевого фильтра. Когда ECOT определяет, что уровень сажи в сажевом регенерационном фильтре достиг заданного порога.

ПримечаниеКаждый раз при замене датчика перепада давления выхлопных газов или ремонте шланга необходимо сбросить значение смещения, хранящееся в блок управления двигателем, с помощью специальной программы SCANTOOL.

Схема №18
  1. Отсоединить шланги датчика перепада давления (2) и (3).
  2. Отсоединить разъем жгута (1).
  3. Отпустить зажимы (1) и (2), снять датчик перепада давления (3).

ПримечаниеКаждый раз при замене датчика перепада давления выхлопных газов или ремонте шланга необходимо сбросить значение смещения, хранящееся в блок управления двигателем, с помощью специальной программы SCANTOOL.

  1. Установить датчик перепада давления (3).
  2. Повторно подсоединить разъем жгута (1).
  3. Снова подсоединить шланги датчика перепада давления (2) и (3).
Схема №19

Датчик температуры выхлопных газов дизеля (3) расположен сбоку от сажевого фильтра дизельного топлива. Во время цикла регенерации сажевых фильтров, блок управления двигателем использует датчик температуры выхлопа для мониторинга температуры сажевого фильтр дизеля.

  1. Отсоединить разъем жгута (1)
  2. Снять датчик 3 температуры выхлопных газов.
  1. Установить датчик температуры выхлопных газов (3). Затянуть до 40 Н · м (29 фут-фунтов).
  2. Повторно подсоединить разъем жгута (1).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления воздуха на входе и отсоединить воздуховыпускной канал от турбонагнетателя.
  4. Снять трубку впуска воздуха с турбонагнетателя.
  5. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
  6. Отсоединить разъем жгута электромагнита давления наддува.
  7. Снять крепежные детали (2) со стороны выше по потоку фильтра твердых частиц дизельного двигателя.
  8. Отвернуть болты от турбонагнетателя к кронштейну двигателя.
  9. Снять маслопроводы турбокомпрессора 4 и 5.
  10. Снять турбонагнетатель с креплений выпускного коллектора 1 и 2.
  11. Снять турбонагнетатель 6.
  12. В случае повреждения снять фитинг масляной магистрали с блока цилиндров.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. В случае демонтажа установить фитинг маслопровода (1). Затянуть до 54 Н.м (39 фут / фунт)
  2. Установить турбонагнетатель на выпускной коллектор с новой прокладкой, затянуть стопорные гайки 1 и 2 до 32 Н.м.
  3. Установить маслопроводы 4 и 5 турбокомпрессора, затянуть до 4,7 Н.м (41 дюйм фунт.).
  4. Установить крепления сажевого фильтра дизеля (1).
  5. Подсоединить разъем жгута электромагнита давления наддува.
  6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить впускную воздушную трубку от турбонагнетателя.
  8. Установить крышку двигателя.

Другие статьи — Выхлопная система