Схема №72
Это транспортное средство использует электронную систему управления тормозами Continental MK25E. Система включает в себя ABS (антиблокировочная система (ABS)), EVBP (электронное регулируемое пропорциональное регулирование тормоза), TCS (система контроля тяги (TCS)), BAS (вспомогательная система торможения) и ESP. Эти системы работают вместе для повышения устойчивости транспортного средства и управления в различных условиях вождения и обычно называются ESPS.
Эта электронная система управления тормозами использует следующие компоненты для работы
- Интегрированный блок управления (ICU) - гидравлический блок управления (Hcu) (2) и антиблокировочный модуль (ABM) (1)
- Датчики скорости вращения колес (WSS) - четыре датчика (по одному датчику на каждом колесе)
- Датчик динамики - датчик динамики включает в себя датчик скорости рыскания и датчик бокового ускорения.
- Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) - датчик угла поворота рулевого колеса расположен в модуле управления рулевой колонкой (SCCM), установленном на рулевой колонке.
- Датчик тормозного давления - датчик тормозного давления расположен в Hcu и не подлежит обслуживанию отдельно от Hcu.