Системы освещения - наружные, кроме купе: Прочее Chrysler Sebring II рестайлинг

Системы ламп

Цепи освещения защищены предохранителями или автоматическими выключателями. Цепи освещения требуют защищенного от перегрузки источника питания, устройства включения / выключения, ламп и массы корпуса для правильной работы. Пластиковые лампы требуют провода в жгуте для подачи массы корпуса к гнезду лампы. Если гнездо стало корродированным, очистить гнездо и основание колбы с помощью абразивной волоконной шлифовальной подушки или металлической щетинной щетки. Заменить гнезда и колбы, которые деформированы от коррозии, которая может предотвратить непрерывное масса корпуса.

Соединители проводов могут создавать прерывистый контакт или корродировать. Перед стыковкой разъемов проводов осмотреть клеммы внутри разъема. Штыревые выводы не должны быть отогнуты или отсоединены от изолятора. Охватывающие клеммы не должны быть разомкнуты или отсоединены от изолятора. Изогнутые и подпружиненные клеммы можно отремонтировать с помощью игольчатых носовых плоскогубцев и инструмента для захвата. Корродированные клеммы выглядят меловыми или зелеными. Корродированные клеммы следует заменить, чтобы избежать повторения симптомов проблемы.

Начать диагностику неисправностей электрической системы, проверив соответствующие предохранители и автоматические выключатели в блоке предохранителей и моторном отсеке. Убедиться, что лампочки находятся в хорошем состоянии и проверить целостность массы цепи. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о электропроводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных соединителей жгутов кабелей проводов, сращиваниях и заземлений.

Дневной ходовой огонь (только для канады)

Jr транспортные средства, построенные для использования в Канаде, оснащены системой крепления фар (DRL). Различные разъемы головного жгута. Система DRL- управляет проводами дальнего света с более низкой интенсивностью, когда двигатель работает и выключатель внешней лампы находится в положении OFF или стояночного фонаря ON, а стояночный тормоз не применяется. Управление системой DRLA осуществляется модулем дневного ходового огня, расположенным на задней стороне соединительного блока, за приборной панелью (см. 1).

Схема №64

Войти

Система временной задержки фар.

Опциональная система задержки времени фары управляется контроллером кузова (Bc) и реле, расположенным в распределительном блоке. Систему задержки времени на фару можно активировать путем ВКЛЮЧЕНИЯ фар при работающем двигателе, ВЫКЛЮЧЕНИЯ выключателя зажигания, затем ВЫКЛЮЧЕНИЯ переключателя фары. Bс позволит фарам оставаться включенными в течение 90 секунд, прежде чем они автоматически выключаются. Обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации.

Система DRL управляется модулем дневных ходовых огней, расположенным на задней стороне соединительного блока, за панелью приборов (Таблица 1). Модуль ДХЛ перекрывает выключатель фары при выключенных фарах. Фары работают нормально, когда фары включены. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о разводке включает в себя схемы электропроводки, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах контактов и местах расположения разъемов для различных видов кабелей.

Наружные светильников

ПРИМЕНЕНИЕ ЛАМПЫ

ПРИМЕНЕНИЕ ЛАМПЫ