Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Упрощенная система проводков (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика/Процедура осмотра к-2: Таймер мигалок: Сигнальные огни опас…
Содержание Раздел: Упрощенная система проводков (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика Все разделы

Процедура осмотра к-2: Таймер мигалок: Сигнальные огни опасности не мигают при включении выключателя сигнальных огней опасности. — часть 4 Chrysler Sebring II рестайлинг

Упрощенная система проводков (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика 4 иллюстрации ~3 мин чтения
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
  1. ШАГ 1. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к ETACS-ECU. Тест на разъеме Etagx0. Отсоединить разъем ETACS- ECU1 и измерить напряжение, имеющееся со стороны соединительной колодки разъема. Измерить напряжение между клеммой 20 и землей. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? Да Перейти с шага 4 на шаг 2. C-319 C-319
  2. ШАГ 2. Проверить разъем ETACS-ECU C-319 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Функции, описанные в " Техническом описании (комментарии) ", должны работать нормально. C-319
  3. ШАГ 3. Проверить жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-319 (клемма 20) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки хтагх1, соединительный соединитель хтаджх2 и промежуточный соединитель xтагкс3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем соединительной коробки хтажх4, соединительный разъем хтягх5 или промежуточный соединитель Хтаг6 повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы) как разъем кабеля. C-312 C-141 C-209 C-312 C-141 C-209 C-319
  4. ШАГ 4. Проверить цепь выключателя зажигания (IG1) к ETACS-ECU. Тест на разъеме ETAC-Ecu хтагх1. Отсоединить разъем ETAX-ЕСУ xtагх2 и измерить напряжение, имеющееся со стороны соединительной колодки разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение ' ON '. Измерить напряжение между клеммой 8 и землей. Напряжение должно быть равно приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Перейдите: шаг Измеряется примерно 5. C-319 C-319
  5. ШАГ 5. Проверить разъем ETACS-ECU C-319 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находится ли разъем ETACS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Функции, описанные в " Техническом описании (комментарии) ", должны работать нормально. C-319
  6. ШАГ 6. Проверить, что жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-319 (клемма 8) и выключателем зажигания (хтагх1) нормально загружен. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки xtax2 на предмет ослабления, коррозии или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если разъем соединительной коробки C-311 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты) КАК ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Q: является ли жгут между eting между ETAC-5 и контактом? IG1 C-311 C-319 IG1
  7. ШАГ 7. Проверить нормально нагруженную цепь выключателя зажигания (ACC) на ETACS-ECU. Тест на разъеме ETAC-Ecu C-319. Отключить разъем ETACS-ESK1 и измерить напряжение, имеющееся на стороне соединительной колодки разъема. Повернуть выключатель зажигания в положение ' ACС '. Измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Напряжение должно быть равно приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи) Q: заменить примерно измеренное напряжение? C-319
  8. ШАГ 8. Проверить разъем ETACS-ECU C-319 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находится ли разъем ETACS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Функции, описанные в " Техническом описании (комментарии) ", должны работать нормально. C-319
  9. ШАГ 9. Проверить состояние жгута проводов между разъемом ETACS-ECU C-319 (клемма 4) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки хтагх1 и промежуточный соединитель хтахх2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем соединительной коробки хтаджх3 и промежуточный разъем хтангх4 повреждены, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы) КАК КАБЕЛЬ ОСМОТР Q: C-312 C-209 C-312 C-209 C-319