Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Упрощенная система проводков (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика/Как продиагностировать упрощённый систему проводки (SWS) - …
Содержание Раздел: Упрощенная система проводков (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика Все разделы

Как продиагностировать упрощённый систему проводки (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: диагностики — часть 1 Chrysler Sebring II рестайлинг

Упрощенная система проводков (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика 100 иллюстраций ~20 мин чтения

Как продиагностировать упрощённый систему проводки (SWS) - SEBRING купе и STRATUS купе: диагностики

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)

Заменить ETACS-ECU.

Подтвердите, что расшифровка кода ошибки 11 не отображается.

Схема №2
Схема №3

Расшифровка кода ошибки 12 отображается, когда переключатель столбцов (встроенный в ECU) посылает ненормальный сигнал на ETACS-ECU-.

  1. Возможно, неисправен переключатель столбцов.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ШАГ 1. Проверить положение выключателя зажигания. Вопрос: устанавливается ли расшифровка кода ошибки 11 с помощью переключателя зажигания в положении " ON "? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания батареи к переключателю колонок. Протестируйте на разъеме переключателя колонок C-203. Отсоединить разъем выключателя колонки хтагх1 и измерить напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольта (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 3. C-203
  3. ШАГ 3. Проверить разъем переключателя колонки C-203 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли соединитель переключателя колонки хтагх1? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный (ые) компонент(ы). См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Убедиться, что расшифровка кода ошибки 12 не отображается. C-203
  4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут между разъемом выключателя колонки C-203 (клемма 1) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем хтагх1 или промежуточный соединитель хтегх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если соединительный разъем xtangx3 или промежуточный разъем xтагx4 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы) как КАБЕЛЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Q: нет Кабеля между соединителем - необходимо и клеммой 5 (1). C-141 C-209 C-141 C-209 C-203
  5. ШАГ 5. Проверить цепь массы к переключателю колонок. Тест на разъеме переключателя колонок C-203. Отсоединить разъем выключателя колонок хтагх1 и измерить сопротивление, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Измерить сопротивление между клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Ома или меньше? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6. C-203
  6. ШАГ 6. Проверить разъем переключателя колонки C-203 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли соединитель переключателя колонки хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Убедиться, что расшифровка кода ошибки 12 не отображается. C-203
  7. ШАГ 7. Проверить кабельный жгут между разъемом выключателя колонки C-203 (клемма 4) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем C-141 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в соединитель. Если соединительный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты) как ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ. Q: Может ли электрический жгут, проложенный между соединителем выключателя колонны xtag 3 (клеммой 4), и землей, в хорошем состоянии? Да: Никаких действий не требуется. C-141 C-203
  8. ШАГ 8. Проверить разъем переключателя колонок C-203 и соединитель ETACS-ECU C-318 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединителе. Вопрос: Находятся ли в исправном состоянии соединитель переключателя колон хтагх2 и соединитель ETACS- ECU3? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ЕЛЬНОГО. НЕ Подтверждается D12. C-203 C-318
  9. ШАГ 9. Проверить поврежденный проводной жгут между разъемом выключателя колонки C-203 (клемма 3) и зажатым соединителем ETACS-ECU 12 (клемма.59).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить состояние разъема хтагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в разъеме. Если соединительный разъем C-141 поврежден, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты) КАК ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ. C-318 C-141 C-203 C-318
  10. ШАГ 10. Замена ЭБУ. Заменить переключатель колонок. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки 12 не отображается. Q: Установлен ли DTS 12? ДА: Заменить ETACS-ECU. Убедиться в том, что Nо: никаких действий не требуется и тестирование завершено.
Схема №20

Этот расшифровка кода ошибки отображается, когда ЭБУ передней панели посылает аварийный сигнал в ETACS-ECU.

  1. Возможно, неисправен передний ЭБУ.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ШАГ 1. Проверить положение выключателя зажигания. Q: Устанавливается ли расшифровка кода ошибки 13 с помощью переключателя зажигания в положении " ON "? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания аккумулятора к передней части ЭБУ. Тест на разъеме A-10X фронтального блока управления ECU. Отсоединить разъем А-хтагх1 фронтального блоков управления и измерить напряжение, имеющееся со стороны релейного блока разъема. Измерить напряжение между клеммой 7 и землей. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: является ли измеренное напряжение примерно 12 В (положительным напряжением аккумулятора)? Да Заменить: 13 не идет расшифровка кода ошибки переднего блока управления. 10X
  3. ШАГ 3. Проверить передний разъем ECU A-10X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли передний соединитель ECU1? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Убедиться, что расшифровка кода ошибки 13 не отображается. 10X
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между разъемом A-10X на передней панели ЭБУ (клемма 7) и аккумуляторной батареей. В: Отображается ли жгут кабелей между разъёмом А-хтагх1 на фронтальной панели ECU (клеммой 7), и аккумуляторная батарея в хорошем состоянии? ДА: никаких действий не требуется и тестирование завершено НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден или у разъема(ов) могут иметься незакрепленные, корродные или поврежденные клеммы или зажимы обратно в разъем. Восстановить жгут, как необходимо подтвердить D13. 10X
  5. ШАГ 5. Проверить цепь массы на передней панели ЭБУ. Протестируйте на разъеме A-11X передней панели ECU. Отсоединить разъем А-хтагкс1 передней панели и измерить сопротивление, имеющееся со стороны релейного блока разъема. Измерить сопротивление между клеммой 31 и землей. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или меньше. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омили менее? ДА: перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к шагу 6. 11X
  6. ШАГ 6. Проверить передний разъем ECU A-11X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Q: Исправен ли передний соединитель ECU1? ДА: перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Убедиться, что расшифровка кода ошибки 13 не отображается. 11X
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемом A-11X на передней панели ЭБУ (клемма 31) и землей. В: Показан ли жгут кабелей между соединителем А-хтагх1 на передней стенке ЭСУ и землей в хорошем состоянии? ДА: не требуется никаких действий, тестирование завершено. НЕТ: возможно повреждение жгута проводов или незакрепленные, корродированные или поврежденные клеммы, либо зажимы обратно в разъем. Восстановить жгут, как необходимо подтвердить Dc. 11X
  8. ШАГ 8. Проверить разъем передней части ЭБУ A-11X и соединитель ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли разъем передней панели ЭСУ А-хтагх2 и соединитель ETACS- ECU3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденный компонент(ы). См. кабельный жгут. C-318 11X C-318
  9. ШАГ 9. Проверить поврежденный проводной жгут между передней клеммой ECU A-11X (клемма 22) или разъемом ETACS-ECU1. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-209 и соединительный соединитель xtegx3 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в разъем. Если поврежден промежуточный разъем хтагх4 и соединительный разъем Хтаг5, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (S) как кабель. C-318 C-141 C-209 C-141 11X C-318
  10. ШАГ 10. Замена ЭБУ. Заменить фронтальный ECU. Подтвердите, что расшифровка кода ошибки 13 не отображается. В: Установлен ли DTS 13? ДА: Заменить ETACS-ECU.П роверьте, чтобы не отображалось DCC 13. НЕТ: никаких действий не требуется и тестирование завершено.
Схема №35

Этот расшифровка кода ошибки отображается, когда линия связи SWS остается на низком уровне в течение 0,3 секунд. Никакие другие DCC не отображаются, если отображается DCS 21.

  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  2. Возможно, неисправен переключатель столбцов.
  3. Возможно, неисправен передний ЭБУ.
  4. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.
  5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. ШАГ 1. Проверить разъем ETACS-ECU C-318, соединитель переключателя колонок C-203, соединитель передней части ЭБУ A-хтагх2 и соединительный узел люка в сборе с двигателем D-08 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых назад клемм в разъеме. Q: Является ли соединитель ETAC-ЕСУ разъемом xtigx4, соединитель колонки xtagen x5, соединитель фронтальной части ЭК7 исправны? Состояние двигателя а-Xtзамены двигателя: исправен? 11X C-318 C-203 11X D-08
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный проводной жгут от разъема ETACS-ECU C-318 (клемма 59) может быть поврежден соединительный разъем для подключения кабеля к разъему для подключения к разъёму xtangx1 (клемма3), передней части - соединитель A-11X (клемма22) и разъём в сборе с люком xtax3 (зажим 10).примечание: также проверить промежуточные соединительные разъемы xtugx4 и x5, а также соединительный разъем на наличие 8. C-203 D-08 C-28 C-209 C-141 C-28 C-209 C-141 C-318 C-203 11X D-08
  3. ШАГ 3. Проверить переключатель колонок. Отсоединить разъем переключателя колонок C-203. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ (наборы DTS 12): Заменить переключатель колонки. Убедиться, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 12 и 21 не отображаются.
  4. ШАГ 4. Проверить переднюю панель ECU. Отсоединить разъем передней панели A-11X. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ (наборы DTS 13): Заменить переднюю полку ECU.П роверьте, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 13 и 21 не отображаются.
  5. ШАГ 5. Проверить двигатель люка в сборе. Отсоединить разъем D-08. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: Заменить ETACS-ECU. Убедиться, что DTS 21 не отображается. НЕТ: Заменить двигатель люкового люка в сборке. Подтвердите, чтобы DCS не отображался.
Схема №49
Схема №50
  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ШАГ 1. Проверить связь с другими системами. В: Может ли сканирующее устройство обмениваться данными без систем? ДА: Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ". НЕТ (не может взаимодействовать только с SWS): Перейдите к шагу 2. (ref-213360-S27272520042006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить положения выключателя зажигания. Q: Может ли сканирующее устройство MB991502 связаться с ETACS-ECU при помощи переключателя зажигания в любом положении, отличном от " ВКЛ "? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Проверить цепи аккумуляторной батареи ETAC-ЭБУ. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ P-1 ". (ref-213334-S20552062272006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем канала передачи данных C-26 и соединитель ETACS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Находится ли соединитель канала передачи данныхC-26 и соединитель ETACS- ECU3 в исправном состоянии? ДА: перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО ЕЛЯ РАЗЪЕМА " ОСМОТР с помощью инструмента СКАНИРОВАНИЯ Xtxtax4 ". C-318 C-318 MB991502
  4. ШАГ 4. Проверить жгут проводов между соединителем канала передачи данных C-26 (клеммы 1 и 9) и разъемом ETACS-ECU C-318 (зажимы 67 и 51).в: Поврежден ли жгут кабелей между коннектором канала обмена данными хтагх2 (зажим 1 и 9-) и разъёмом Etagx3 (контакты 67 и 51-) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: кабель может быть поврежден или повреждён, либо разъёмами (могут быть повреждены). C-26 C-318 MB991502
  5. ШАГ 5. Проверить цепь массы к ETACS-ECU. Тест на разъеме C-319 ETAC-ЭБУ. Отсоединить разъем ETACS-ЕСУ и измерить со стороны клеммной колодки 1. Измерить сопротивление между выводом 3 и заземлением. Сопротивление должно быть равно 2 Ом или менее. Q: Является ли измеренное сопротивление 2 Омм или меньше? ДА: Заменить ETAX-Ecu на средство сканирования 2. C-319 MB991502
  6. ШАГ 6. Проверить разъем ETACS-ECU C-319 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Сканирующий инструмент хтаг2 должен связываться с ЮБП. C-319 MB991502
  7. ШАГ 7. Проверить жгут проводов между разъемами ETACS-ECU C-319 (клемма 3) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить разъем соединительной колодки C-308 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Если разъем соединительной коробки хтагх2 поврежден, отремонтируйте или заменить его. См. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Q: нет ли жгута проводов между коннектором ATAGAC3 и землей необходимо? C-308 C-319 MB991502
  1. Возможно, неисправен переключатель напоминания о ключе.
  2. Возможно, неисправен выключатель двери водителя.
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №60
Схема №61
  1. ШАГ 1. Проверить цепь питания ETACS-ECU. Убедиться, что лампа аварийной сигнализации горит при нахождении выключателя зажигания в положении " замок " (OFF).вопрос: Загорается ли сигнальная лампочка? ДА: Переходите к шагу 2 < при использовании сканирующего прибора MB991502 > или 3 < при применении вольтметра > НЕТ: Проверить схему аккумуляторной батареи ETAC-ЭБУ См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ П-1 ". (ref-213334-S20552062272006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить входной сигнал (с помощью средства сканирования MB991502).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Переключатель зажигания yes (IG1).ключевой выключатель напоминания. Дверной выключатель водителя. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение средства сканирования, всегда устанавливать переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением средства сканирования. MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 НЕТ: Сканирующий инструмент MB991502 не звучит при переключении выключателя зажигания с " ACC " на " ON ": См. " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА O-2: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) СИГНАЛ ЗВУКА НЕ ПОСЫЛАЕТСЯ В ETACS-ECU " ".сканирующий механизм xtegx2 не звучит, когда ключ зажигания вставлен и затем удален: см. " Процедура ОСМОТРА О-3: клавиша напоминания ключа MB991502 MB991502 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S17092582282006010400000)(ref-213334-S05668997562006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить входной сигнал (с помощью вольтметра).проверить входные сигналы от следующих выключателей: Выключатель зажигания (IG1).ключевой переключатель напоминания. Дверной переключатель водителя. Использовать специальный инструмент MB991529 для подключения вольтометра между клеммой массы 4 или 5 и клеммой 9 ETACS-ECU разъема канала передачи данных. Убедиться в том, что индикатор напоминания о волтметре отклоняется при попадании входного сигнала. Q: Работает да-индикатор вольтаметра? НЕТ: Стрелка вольтметра не колеблется при переключении выключателя зажигания с " ACC " на " ON ": См. " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА O-2: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) СИГНАЛ НЕ ПОСЫЛАЕТСЯ В ETACS-ECU " ".игла вольтометра не колеблются, когда ключ зажигания вставлен и затем удален: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ КОНТРОЛЯ О-3: ключ напоминания ключа (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S17092582282006010400000)(ref-213334-S05668997562006010400000)
  1. Возможно, неисправен выключатель двери водителя.
  2. Возможно, неисправен переключатель колонок (световой сигнал поворота и выключатель освещения).
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  4. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №62
Схема №63
  1. ШАГ 1. Проверить цепь питания ETACS-ECU, убедиться в том, что лампа аварийной сигнализации загорается при нахождении выключателя зажигания в положении " замок " (OFF).q: Горит ли сигнальная лампочка? ДА: Переходите к шагу 2 < при использовании сканирующего прибора MB991502 > или 3 < при применении вольтметра > НЕТ: Проверить схему аккумуляторной батареи ETAC-ЭБУ См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ П-1 ". (ref-213334-S20552062272006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить входной сигнал (с помощью сканирующего инструмента MB991502).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Переключатель зажигания yes (IG1). Выключатель сканирования двери водителя. Переключатель сигнала заднего освещения. Рубильник фар. ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов xtangx2 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующий инструмент xtaxx3. Подключить входное устройство xagxxx4 к разъему проверки данных. MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 НЕТ: Светосигнальный элемент MB991502 не включается при переключении выключателя зажигания с " ACC " на " ON ": См. раздел " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ O-2: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) СИГНАЛ НЕ ПОДАЕТСЯ НА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ".передача светового сигнала " СВЕТОСИГН-4 НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ОТКРЫВАНИИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА О-8: ДВЕРЬ ПАССАЖИРА MB991502 MB991502 O-14 MB991502 O-14 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S05668997562006010400000)(ref-213334-S26704328572006010400000)(ref-213334-S26704328572006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить входной сигнал (с помощью вольтметра).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1). Дверной переключатель водителя. Переключатель заднего освещения. Выключатель фары. Использовать специальный инструмент MB991529 для подключения вольтометра между клеммой 4 или 5 массы и клеммой 9 ETACS-ECU разъема канала передачи данных. Убедиться, что световой индикатор вольтмагетера отклоняется один раз при поступлении входного сигнала q-work. НЕТ: Стрелка вольтметра не колеблется при переключении выключателя VOLTMET TAXETACS с " ACC " на " ON ": См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА О-2: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) СИГНАЛ НЕ ПОДАЕТСЯ В БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРОМ ". Игла вольтиметра не колеблются при открытии двери водителя: См. " Процедура ОСМОТРА O-8: ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ O-14 O-14 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S05668997562006010400000)(ref-213334-S26704328572006010400000)(ref-213334-S26704328572006010400000)
  1. Переключатели дверей водителя и пассажира могут быть неисправны.
  2. Возможно, неисправен выключатель защелки крышки багажника.
  3. Возможно, неисправен датчик скорости.
  4. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  5. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №64
Схема №65
  1. ШАГ 1. Проверить метод входного сигнала Q: Какой должен использоваться, сканирующее устройство или вольтметр для проверки входного сигнала? Сканирующее средство MB991502: Перейдите к шагу 2. Вольтметра: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить входной сигнал (с помощью сканирующего инструмента MB991502).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Переключатель двери yes (IG1). Дверные выключатели сканирования водителя и пассажира заменяют выключатель сигнализации. Защелка крышки багажника. Датчик скорости. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканера, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера. MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 NO: Scan tool MB991502 не звучит, когда ключ зажигания повернут с " ACC " на " ON ": Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА O-2: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) сигнал IS NOT SENT TO THE ETACS-ECU ". " Scan tool хтагх2 не звучит при открытии двери водителя или пассажира О-8: См. MB991502 MB991502 O-12 MB991502 O-13 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S05668997562006010400000)(ref-213334-S36697434982006010400000)(ref-213334-S25161818772006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить входной сигнал (с помощью вольтметра).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1).функция водителя и пассажира ' s дверные выключатели. Переключатель защелки крышки багажника. Датчик скорости. Использовать специальный инструмент MB991529, чтобы подключить вольтометр между клеммой 4 или 5 массы и клеммой 9 ETACS-ECU разъема канала передачи данных. Убедиться в том, что индикатор вольтаметра отклоняется при попадании входного сигнала на дверь. НЕТ: Стрелка вольтметра не колеблется, когда датчик зажигания повернут с " ACC " на " ON ": См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА О-2: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (IG1) СИГНАЛ НЕ ПОДАЕТСЯ В ETACS-ECU ". Игла вольтиметра не колеблются при открытии двери водителя или пассажира O-8: см ". O-12 MB991502 O-13 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S05668997562006010400000)(ref-213334-S36697434982006010400000)(ref-213334-S25161818772006010400000)
  1. Возможно, неисправен датчик скорости.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №66
Схема №67
  1. ШАГ 1. Проверить метод входного сигнала Q: Какой должен использоваться, сканирующее устройство или вольтметр для проверки входного сигнала? Сканирующее средство MB991502: Перейдите к шагу 2. Вольтметра: Переходите к шагу 3.
  2. STEP 2. Проверить входной сигнал (с помощью сканирующего инструмента MB991502).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Переключатель контроля уровня жидкости (xtx1). Выключатель уровня промывочной жидкости. ВНИМАНИЕ! Всегда устанавливать переключатель системы зажигания в положение " замок " (выкл.) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. IG1 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 IG1 MB991502 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S04540220622006010400000)
  3. STEP 3. Проверить входной сигнал (с помощью вольтметра). Проверить входные сигналы от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1). Переключатель уровня жидкости в шайбе. Использовать специальный инструмент MB991529, чтобы подключить вольтометр между клеммой 4 или 5 земли и клеммой 9 ETACS-ECU разъема канала передачи данных. Убедиться, что индикатор voltmeter отклоняется один раз при поступлении входного сигнала. Q: Обратитесь к индикатору voltmeter отклоняет низкий уровень? Заменить IG1 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S04540220622006010400000)
  1. Возможно, неисправен выключатель ремня безопасности водителя.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №68
Схема №69
  1. ШАГ 1. Проверить метод входного сигнала Q: Какой должен использоваться, сканирующее устройство или вольтметр для проверки входного сигнала? Сканирующее средство MB991502: Перейдите к шагу 2. Вольтметра: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить входной сигнал ремня (с помощью инструмента сканирования MB991502).проверить входные сигналы от следующих переключателей: Переключатель зажигания (xIG1). Выключатель ремня безопасности водителя. Датчик скорости. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение инструмента сканирования хтагх2, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением инструментов сканирования MB991502. Подключить к разъему канала передачи данных входной сигнал инструмента сканирования xxx4. MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 НЕТ: Инструмент сканирования MB991502 не подает звуковой сигнал при переключении датчика зажигания с " ACC " на " ON ": Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА O-2: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (xtigx1) СИГНАЛ ЗВУКА НЕ ПОДАЕТСЯ В ETACS-ECU ". " Инструмент поиска хтагх2 не выдает звуковой сигнал, когда ремень безопасности водителя отстегнут: См. " СХЕМА ПРОВЕРКИ О-7 IG1 MB991502 MB991502 O-13 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S29455641092006010400000)(ref-213334-S25161818772006010400000)
  3. STEP 3. Проверить входной сигнал (с помощью вольтметра). Проверить входные сигналы от следующих переключателей: Выключатель зажигания (IG1). Переключатель ремня безопасности водителя. Использовать специальный инструмент xtegx1 для подключения вольтматора между клеммой массы 4 или 5 и ETU-ECU9 разъема канала передачи данных. Убедиться, что индикатор вольтmeter отклоняется один раз при вводе входного сигнала. Q: MB991529 IG1 MB991502 O-13 (ref-213334-S36228818972006010400000)(ref-213334-S29455641092006010400000)(ref-213334-S25161818772006010400000)
  1. Возможно, неисправны модули блок управления двигателем < M / T > или PCМ < A / Т >.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MB991502: Инструмент сканирования (MUT-II)
  3. MB991529: Диагностический кабель для проверки кода неисправности
Схема №70
Схема №71
  1. ШАГ 1. Проверить работу сигнальной лампы низкого уровня топлива. В: Работает ли нормально сигнальная лампа низкого уровня горючего? ДА: Перейдите к шагу 2 или 3. НЕТ: Проверить комбинированный измеритель и модуль топливного насоса. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-213346-S00423099912006010400000)
  2. ШАГ 2. Проверить входной сигнал (с помощью сканирующего инструмента MB991502).проверить входные сигналы от переключателя зажигания (xxetx1). ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих инструментов, установить переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991502. Подключить сканирующий инструмент xtegx4 к разъему канала передачи данных. Убедиться, что при входном сигнале звучит тональный аварийный сигнал средства сканирования MB991502. IG1 MB991502 MB991502 MB991502 MB991502 IG1 (ref-213334-S36228818972006010400000)
  3. ШАГ 3. Проверить входной сигнал (с помощью вольтметра).проверить входные сигналы от выключателя зажигания (IG1) ".использовать специальный инструмент MB991529 для подключения вольтометра между клеммой массы 4 или 5 и ETACS-ECU клеммой 9 разъема канала передачи данных. Убедиться, что индикатор вольтmeter отклоняется один раз при поступлении входного сигнала. Q: Не отклоняется ли индикатор voltmeter? ДА: Заменить функцию сигнализации о низком уровне топлива IG1 (ref-213334-S36228818972006010400000)
Схема №72
Схема №73
  1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ШАГ 1. Проверить цепь питания аккумуляторной батареи к ETACS-ECU. Тест на разъеме Etagx0. Отсоединить разъем ETACS- ECU1 и измерить напряжение, имеющееся со стороны соединительной колодки разъема. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно измерять приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? Да Перейти с шага 4 на шаг. C-319 C-319
  2. ШАГ 2. Проверить разъем ETACS-ECU C-319 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: находится ли разъем ETACS- ECU1 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА. Убедиться, что система блокировки центральной двери работает нормально. C-319
  3. ШАГ 3. Проверить исправность проводного жгута между разъемом ETACS-ECU C-319 (клемма 2) и плавким соединителем (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-209 и соединитель соединительной колодки хтагх2 на наличие ослабленных, коррозированных или поврежденных клемм или зажимов в разъеме. Если поврежден промежуточный соединитель xtigx3 или соединитель соединительной коробки C-313, отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты) КАК КАБЕЛЬ ОСМОТР Q. C-313 C-209 C-319
  4. ШАГ 4. Проверить исправность разъема ETACS-ECU C-317 и хтагх1, а также разъем привода дверного замка водителя на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Q: Поврежден ли разъем ETAXA-Ecu (3) и соединитель хтаджх4 и контакты привода дверной блокировки водителя (5) в хорошем состоянии? ДА: перейти к шагу 5, НЕТ: возможно повреждение проводки или повреждение контактов (см. C-319 E-13 C-317 C-319 E-13
  5. ШАГ 5. Проверить поврежденный проводной жгут между клеммами ETACS-ECU C-317 (клемма 22) и C-319 (клемма12), а также разъем привода дверного замка водителя xtegx2 (клеммы 4 и 6). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный соединитель xtax3 и соединительный колодочный соединитель хтагх4 на наличие незакрепленных, корроданных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если промежуточный соединитель хtag5 или соединительного блока х поврежден, либо неисправен E-13 C-211 C-308 C-211 C-308 C-317 C-319 E-13
Схема №87
Схема №88
  1. Привод дверного замка водителя или пассажира может быть неисправен.
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, вставленные обратно в разъем.

ПримечаниеДля получения информации об идентификации специальных инструментов см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-213334-S09019596352006010400000)

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101