Ручные системы ОВКВ - за исключением купе: Снятие и установка Chrysler Sebring II

Как снять и установить ручные системы овкв - за исключений купе: снятий и установок

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Ослабить приводной ремень компрессора кондиционера. Отключить вывод муфты компрессора кондиционеров.
2. Отсоединить линии хладагента от компрессора кондиционера. Снять крепежный болт компрессора кондиционера и компрессор кондиционера. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты компрессора кондиционера до 30 футов фунтов (41 Н.м).

Поднять и поддержите транспортное средство, если оно оснащено двигателем 2.4L. На всех транспортных средствах поместить преобразователь давления кондиционера воздуха на нагнетательной линии рядом с компрессором кондиционера. Отсоединить разъем преобразователя давления кондиционеров воздуха. Повернуть преобразователь против часовой стрелки при помощи 14-мм открытого ключа. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать новое уплотнительное кольцо. Затянуть датчик давления кондиционеры воздуха до 50 ДЮЙМОВ (6 н.м).

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять панель заглушки с пассажирской стороны транспортного средства. Отключить разъем двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздунки. Отвернуть винты крепления двигателя воздувки. Извлечь двигатель вентилятора и колесо в сборе из корпуса. (Рисунок 10) Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №28

Войти

Снять панель заглушки со стороны пассажира автомобиля. Отсоединить разъем двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздуходувки. Снять винты крепления резистора двигателя воздуходувки. Вытащите резистор двигателя воздуходувки из корпуса. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить и закрыть линии хладагента в конденсаторе. Снять фиксаторы решетки. Удалить верхнюю поперечину опоры радиатора.
2. Демонтировать конденсаторные линии. Снять крепления вентилятора радиатора. Удалить опорный кронштейн конденсаторной линии. Отвернуть крепежные болты конденсатора. Осторожно снять конденсатор с автомобиля. Для установки, процедуру обратного удаления. При установке нового конденсатора добавьте в систему одну унцию масла хладагента.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять воздухоочиститель и воздуховод с двигателя.
2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединить шланги отопителя на брандмауэре моторного отсека, закрыть отверстия в трубках сердечника нагревателя, отсоединить линии хладагента от расширительного клапана и снять расширительный клапан.
3. Снять панель управления ОВКВ. См. " Кондиционирование управление Панель ". Извлечь радиоприемник. Снять верхнюю рамку приборной панели. Удалить правую и левую торцевые крышки приборной панели. Отсоединить нижний левый коленный буфер. (ref-97361-S36266409442001050200000)
4. Отсоединить проводку двигателя двери режима. Снять правые и левые дверные пульты. Снять нижний правый боковой глушитель / канал. Снять перчаточный ящик. Снять правые и левые боковые вертикальные опорные стойки.
5. Снять нижний центральный распределительный корпус. Отвернуть болты крепления корпуса нагревателя / испарителя к раме приборной панели. Снять верхнюю обрезную крышку капота приборной панели. Отсоединить рулевую колонку от приборной панели, и нижнюю рулевую колонку.
6. Отвернуть болты приборной панели у ограждения капота. Отвернуть болты приборной панели у нижних стоек " А ". Снять раму приборной панели и электропроводку. Отвернуть болты крепления корпуса нагревателя / испарителя к капоту. Снять корпус нагревателя / испарителя с автомобиля.
7. Снять входную крышку люка рециркуляционного воздуха. Вынуть датчик температуры испарителя, снять зажимы и отделить корпус нагревателя от корпуса испарителя. Удалить уплотнение вокруг входа в трубку испарителя; снять верхнюю крышку кожуха испарителя и осторожно извлечь сердцевину испарителя из корпуса.
8. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Перенесите датчик испарителя на сменный испаритель. При установке нового испарителя добавьте в систему 2 унции масла хладагента. Затянуть болты приточной системы впускного коллектора до 13 футов фунтов (18 н.м).

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять нижний правый глушитель / канал. Отключить жгут проводов зонда испарителя. Верните фиксирующий язычок зонда, повернуть пластину доступа на 1 / 4 оборота по часовой стрелке. Вставить пластину доступа в корпус так, чтобы пластина могла быть удалена. Осторожно извлечь датчик температуры испарителя и датчик температуры. (Таблица 11)
2. Установку производить в обратном порядке, не устанавливая новый щуп в отверстие, из которого был извлечен старый щуп и вставляя сменный щуп внутрь самого верхнего отверстия.

Схема №29

Войти

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Найдите расширительный клапан на брандмауэре моторного отсека рядом с правой ударной башней. (Рисунок 12)
2. Отсоединить линии хладагента от расширительного клапана. Закрыть расширительный клапан и отверстия линии хладагента. Снять 2 болта с расширительного клапана. Снять расширительный клапан и прокладку. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты расширительного клапана до 100 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).

Схема №30

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять регулировочную панель с радио и панели управления ОВКВ. Удалить приборную панель с правой стороны.
2. Отвернуть 2 винта на нижней правой боковой опорной балке. Снять болт приборной панели с правой боковой стойки " А ". Снять левую боковую панель приборной панели. Снять верхнюю панель приборной панели. Снять нижний коленный буфер.
3. Отвернуть винты центральной консоли на панели приборов. Снять ручку переключения передач и рамку переключения передач. Снять винты с задней части центральной консоли. Снять заднюю половину центральной консоли. Снять переднюю половину центральной консоли.
4. Снять правую опорную стойку приборной панели. Удалить воздухоочиститель и воздухораспределительный канал с двигателя. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. На моделях, оснащенных двигателем 2,4 л, снять верхнюю камеру впускного коллектора, чтобы получить доступ к соединениям шланга отопителя у брандмауэра.
5. Отсоединить шланги отопителя на брандмауэре моторного отсека, отвернуть винты крышки сердечника отопителя и снять крышку. Аккуратно извлечь сердечник отопителя. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ). Снять регулировочную панель вокруг радиоприемника и панели управления ОВКВ. (Рисунок 13) Отвернуть винты с панели управления ОВ и К (Лист 14) Отсоединить жгут проводов и кабели управления от панели управления. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять левый поддонный канал. Отсоединить разъем двигателя дверного привода режима. Снять винты двигателя дверного привода режима и потянуть двигатель дверного привода режима прямо вниз. Записать положение вала двигателя дверного привода режима.
2. Для установки, обратные процедуры удаления. Убедиться, что режим привода двери вал двигателя расположен в оригинальном месте.

Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Установить ресивер-осушитель рядом с резервуаром охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить линии хладагента от ресивера-осушителя. Снять ресифтер-сушилку. При повторном использовании ресиверов-осушителей закрыть линии и оба конца. Если устанавливается новый ресивером-осушителем, добавьте одну унцию масла хладагента в систему. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть трубопроводы хладагента до 125 ДЮЙМОВЫХ фунтов (14 Н.м).