Ручные системы ОВКВ - купе: Прочее Chrysler Sebring II

Кондиционер

Цикличность компрессора кондиционера контролируется компрессором-ECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (автоматический трансаксель) или блок управления двигателем, который будет работать при нормальных рабочих температурах и давлениях системы, установленных для каждого двигателя. Электрический конденсаторный вентилятор работает всякий раз, когда система кондиционирования работает, создавая воздушный поток через конденсатор.

Компоненты системы включают в себя компрессор, конденсатор, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, испаритель, выключатель воздуходувки, переключатель двойного давления, сенсор температуры хладагента и различные трубы и шланги.

Отопитель

Узел нагревателя на всех моделях расположен в пассажирском салоне. Для регулирования воздушного потока и тепловыделения используется смесительная воздушная заслонка. Узел обогревателя содержит сердцевину нагревателя, воздуховоды, электродвигатель воздуходувки и впускные каналы.

Управление нагревателем и свежим воздухом осуществляется с помощью панели управления A / C-отопитель. Панель управления обогревателя состоит из селекторного переключателя внутреннего / наружного воздуха, ручки контроля температуры, ручки выбора режима, ручки управления двигателем воздуходувки, переключателя A \ C и заднего выключателя дефогнетушителя. Ручки управления регулируют установку температуры, направление воздушного потока и скорость вентилятора. Нажимая или нажимая на ручку управления двигателем нагнетателя, можно включить и выключить кондиционер.

Селекторный переключатель наружного / внутреннего воздуха

Переключатель воздуха расположен в нижней части панели управления воздухонагревателя между переключателем режимов и ручками управления электродвигателями воздуходувок. Переключатель переключает воздух с настройки наружного воздуха при выключенном выключателе на настройку внутреннего (рециркуляционного) воздуха, когда выключатель включен.

Переключатель кондиционера

Выключатель A / C входит в состав ручки управления двигателем воздуходувки. Выключатель А / С представляет собой 2-позиционный переключатель.

Ручка управления двигателем воздуходувки

Выключатель управления воздуходувкой расположен в центре панели управления A / C-нагревателем. Выключатель воздуход управляет 4 скоростями вентилятора для регулирования количества воздушного потока. Скорость воздувки увеличивается, когда переключатель поворачивается по часовой стрелке. Для работы кондиционера вентилятор должен быть включен.

Ручка выбора режима

Ручка выбора режима расположена с правой стороны панели управления A / C-нагревателем. Существует 5 положений режимов: панель, подножка и панель, ножка, стопа и разморозка, а также размораживание. Ручка переключения режима позволяет желаемое распределение воздуха из различных выходов.

Выключатель обогрева стекла заднего окна

При включенном зажигании и нажатом переключателе обогрев стекла элемент решетки в заднем оконном стекле нагреется и освободит запотевшее окно. Задний оконный замазыватель не будет таять лед или снег.

Ручка регулировки температуры

Ручка управления температурой расположена с левой стороны панели управления A / C-нагревателя. Поворот ручки управления по часовой стрелке увеличит температуру воздуха. Ручка контроля температуры управляет дверцей смешанного воздуха в блоке A \ C -подогревателя для достижения желаемой температуры. Система будет обеспечивать охлажденный воздух, когда выключатель А / С включен и двигатель воздуходувки находится в любой настройке, кроме выключения.

Реле воздуходувки

Реле питания двигателя воздуходувки возбуждается, когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи подается на двигатель вентилятора через реле. Сопротивление вентилятора и выключатель вентилятора обеспечивают 3 скорости вентилятора. Высокая скорость вентилятора достигается при обходе резистора двигателя вентилятора, а реле двигателя вентилятора обеспечивает полное напряжение для двигателя вентилятора.

Резистор электродвигателя воздуходувки

Напряжение двигателя вентилятора направляется через резистор двигателя воздуходувки, чтобы управлять 3 скоростями двигателя вентилятора. Резистор байпасируется для работы на высокой скорости. Сопротивление расположено в нижней правой стороне корпуса кондиционера.

Реле двойного давления

Переключатель двойного давления расположен в правом переднем углу моторного отсека, на линии кондиционирования. Переключатель давления подключен последовательно с муфтой компрессора. Когда давление системы находится в пределах контрольных точек, переключатель замкнут и компрессор может быть включен. При давлении системы за пределами рабочего диапазона цепь переключателя размыкается. Работа компрессора прекратится до тех пор, пока давление не вернется к рабочему диапазону.

Кабель контроля температуры

Повернуть ручку регулировки температуры по часовой стрелке до максимальной горячей уставки. Установить рычаг регулировки температуры на верхнем блоке A / C-отопитель в максимальную горячую уставку. (Таблица 1) Установить внутренний трос на палец рычага. Отодвиньте внешний трос от пальца рычага в направлении стрелки, чтобы не было ослабления. Закрепить внешний кабель при помощи зажима. Убедиться, что трос регулировки температуры перемещается в полностью открытое или полностью закрытое положение и не заедает.

Схема №13

Войти

Кабель селектора режима

Установить ручку переключателя режимов в положение размораживания. Переведите рычаг заслонки переключения воздуховыпускного отверстия АВП в положение оттаивания. (Таблица 1) Подсоединить к штифту рычага внутренний провод троса селектора режимов, отожмите наружный трос от штифта рычага до полного отсутствия ослабления и закрепить его хомутом. Убедиться, что заслонка переключателя перемещается в каждое положение и не заедает.

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на транспортное средство. Установить измерительный прибор кондиционера воздуха. Запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода при 1000 об / мин. Включить кондиционер. Переведите регуляторы кондиционера в положение рециркуляции, режим панели (вентиляции), полный холод и переключатель воздуходувки в положение высокой скорости.
2. Закрыть двери и окна. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Вставить термометр в левое центральное вентиляционное отверстие. Работайте в течение 20 минут, чтобы система стабилизировалась.
3. Измерить температуру от вентиляционного отверстия. Измеряйте температуру, когда сцепление A / C включено. Температуры и давления должны быть в пределах правильного диапазона. См. Таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ " и " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМ КОНДИЦИОНЕРА. СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-24299-S24613825982001010400000)(ref-24299-S11633437742001010400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕМПЕРАТУРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Испытания компонентов

Реле компрессора переменного тока

Найдите и снять реле. (Рисунок 4) Между клеммами реле № 1 и 3 должна быть указана неразрывность цепи. (Лист 5) Подключить плавкий провод-перемычку между напряжением аккумуляторной батареи и клеммой реле № 1.подключить второй провод-перемычки между землей и клемма реле № 3. Между контактами реле № 4 и 5 должна быть обозначена непрерывность цепи Если прозвонка не соответствует указанному, заменить реле.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Переключатель температуры хладагента кондиционера

Выключить зажигание и кондиционер. Отсоединить разъем переключателя температуры хладагента. С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммами разъема переключателя температуры холодильного агента. (Рисунок 6) Если цепь существует, перейдите к следующему шагу. Если цепи не существует, заменить неисправный переключатель температуры охлаждающего агента.

Схема №16

Войти

Выключатель кондиционера

Снять панель управления A / C-нагревателя в сборе. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A И C -НАГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Когда выключатель A или C находится в указанном положении, убедиться, что между перечисленными клеммами существует непрерывность. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ А / С ". Если целостность не указана, заменить переключатель воздуходувки. (ref-24299-S11968436982001010400000)(ref-24299-S41577708802001010400000)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер

Схема №17

Войти

Электродвигатель вентилятора отопителя

Отсоединить разъем двигателя воздуходувки за правой стороной приборной панели. Подключить перемычки между клеммами двигателя воздувки, землей и батареей. Убедиться, что двигатель работает плавно. Если двигатель не работает как указано, заменить двигатель воздуход. См. " МОТОР ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-24299-S25151539322001010400000)

Открыть перчаточный ящик и снять стопоры. Наклонить его вниз и вперед. Отсоединить разъем резистора двигателя воздуходувки. С помощью омметра измерить сопротивление между указанными контактами резисторов. (Рисунок 8) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, заменить резистор электродвигателя вентилятора. См. " Резистор двигателя воздувки при демонтаже и установке ". (ref-24299-S00803441882001010400000)(ref-24299-S35428403562001010400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №18

Войти

1. Найдите реле воздуходувки. (Рисунок 9) Снять реле вентилятора. С помощью модуля DVOM проверить целостность цепи между контактами реле вентилятора № 1 и 3. Если целостность цепи не указана, заменить реле вентилятора
2. С помощью перемычек подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 и клемме массы № 3. (Острие9) При подключенной аккумуляторной батарее должна существовать неразрывность между контактами реле воздуходувки № 2 и 5. Если прозвонка не указана, заменить реле вентилятора.

Схема №19

Войти

Выключатель воздуходувки

Снять панель управления A / C-нагревателя в сборе. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А / С-ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Управляйте переключателем и проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". При неправильной целостности заменить переключатель воздуходувки. (ref-24299-S11968436982001010400000)(ref-24299-S42353797532001010400000)

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Муфта компрессора

Отсоединить разъем муфты компрессора. Подключить соединительный провод между землей и корпусом компрессора. С помощью второго предохранительного соединительного провода, подключенного к напряжению аккумуляторной батареи, коснитесь клеммы разъема муфты компрессора на компрессоре. (Рисунок 10) При подключении клеммы к напряжениям аккумулятора должен быть слышен звуковой щелчок. Если звукового щелчка не слышно, проверить состояние сцепления компрессора. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Схема №20

Войти

Выключатель размораживания

Снять панель управления A / C-отопитель. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A И C НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повернуть размораживающий переключатель в положение размораживания или размораживание / подножка. Используя DVOM, проверить целостность между клеммами размораживающего переключателя № 2 и 3. (Таблица 11) Непрерывность должна существовать. Переведите выключатель размораживателя в любое другое положение. Проверить целостность между зажимами размораживающих переключателей № 1 и 3, поскольку непрерывность не указана. (ref-24299-S11968436982001010400000)

Схема №21

Войти

1. Отсоединить разъем выключателя двойного давления. Переключатель двойного давления расположен в правом переднем углу моторного отсека на линии кондиционирования воздуха. Подключить провод перемычки к клеммам разъема. Подсоединить манометр коллектора к системе и проверить рабочее давление. Выключатель с двойным давлением позволит компрессору работать, когда давление системы находится в пределах спецификации.
2. Проверить целостность цепи между клеммами переключателя при указанных давлениях. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если при включенном переключателе нет непрерывности, заменить переключатель с двойным давлением. (ref-24299-S05736596362001010400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ

Реле управления вентилятором

1. Найдите реле управления вентилятором. (Рисунок 4) Снять реле, с помощью мультиметр проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. При отсутствии индикации целостности заменить реле.
2. С помощью перемычек подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 и клемме массы № 3. (Острие12) При подключенной аккумуляторной батарее должна существовать прозвонка между клеммами реле № 2 и 5. Если прозвонка не указана, заменить реле.

Схема №22

Войти

Двигатель переключения внутреннего / наружного воздуха

Двигатель переключения подачи наружного / внутреннего воздуха расположен в верхней левой части корпуса двигателя воздуходувки, над воздушным фильтром. (Рисунок 13) Отсоединить разъем двигателя переключения подачи внутреннего / внешнего воздуха. Подключить положительные и отрицательные перемычки с плавким предохранителем между батареей и указанными клеммами. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА ". Если двигатель не работает должным образом, заменить его. (ref-24299-S24255549412001010600000)

ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОДАЧИ ВНУТРЕННЕГО / НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Переключатель внутреннего / наружного воздуха

Снять панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A \ C -ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Когда переключатель переключения находится в указанном положении, убедиться, что между перечисленными клеммами существует непрерывность. См. таблицу " ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО / НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ". Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель воздуходувки. (ref-24299-S11968436982001010400000)(ref-24299-S35408161792001010600000)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДАЧИ ВНУТРЕННЕГО / НАРУЖНОГО ВОЗДУХА