Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы ОВКВ - купе: Диагностика Chrysler Sebring II

Ручная система кондиционирования 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Тесты симптомов

ПризнакПерейти к тесту
A / C не охлаждается А
A / C не работает B
Двигатель воздуходувки не работает C
Двигатель воздуходувки продолжает работать D
Вентилятор конденсатора не работает E
Двигатель заслонки переключения свежего / рециркуляционного воздуха не работает F

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕСТА СИМПТОМОВ

Тест A: A / C не охлаждается

  1. Проверить на наличие утечек хладагента. Если утечки обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6. В случае отсутствия утечек переходите к следующему шагу.
  2. Испытайте переключатель двойного давления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6. Если тесты переключателя с двойным давлением в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S41243017402001010400000)
  3. Проверить реле температуры хладагента. См. " A / C хладагент температура выключатель " в разделе COMPONENT тесты. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6. Если тесты реле температуры холодильного агента проходят нормально, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S23283363722001010400000)
  4. Используя DVOM, измерить напряжения на клеммах компрессора-ECU. См. " ТЕСТ КОНТАКТНОГО НАПРЯЖЕНИЯ КОМПРЕССОРА-ЭБУ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. Если напряжения на зажимах не соответствуют указанным, отремонтируйте их по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6. При положительном результате тестирования компрессора-ЭКУ переходите к следующему шагу. (ref-24299-S09885799482001010500000)
  5. Используя DVOM, измерить напряжения на клеммах разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (автоматический трансмиссия) или ECМ (ручной transaxel). См. таблицу " идентификация COMPRESSOR управление TERMINALS ". Если напряжения на зажимах не такие, как указано, отремонтируйте их по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. При указанных напряжениях на выводах переходите к следующему этапу. (ref-24299-S39771197962001010500000)
  6. Повторная проверка работы системы кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования воздуха все еще не остывает, перейдите к шагу 1. При правильной работе A / C ремонт завершен. В случае нормального тестирования всех систем проверить наличие прерывистых плохих соединений или неисправных цепей.
ИКМ (1) (ЕСМ) (2) Терминал (3)Цвет проводаОписание цепиСостояниеНапряжение
18 (21)Синий/оранжевыйКонтроллер вентилятораРадиатор / вентилятор конденсатора включен0-0,3 В
Вентилятор радиатора / конденсатора отключен0,7 Вольт или больше
20 (8)ЗеленыйРеле сцепления компрессораХолостой ход двигателя, цикличность компрессора переменного токаНапряжение 0-аккумулятор как циклы сцепления
61 (24)Синий/белыйВыключатель переменного тока 2Двигатель работает на холостом ходу, кондиционер настроен на максимальное охлаждение1 Вольт или меньше
Двигатель на холостом ходу, A / C Set To Max HotНапряжение батареи
83 (45)Зеленый/красныйПереключатель кондиционерХолостой ход двигателя, выключение кондиционера1 Вольт или меньше
Холостой ход двигателя, выключатель A / C вкл.Напряжение батареи
(1) Автоматическая трансмиссия. (2) Ручная коробка передач. (3) (Русский 2)
(1)Автоматическая трансмиссия.
(2)Трансмиссия с ручным управлением.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ

Схема №1

Тест B: A / C не работает

  1. Проверить на наличие утечек хладагента. Если утечки обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. В случае отсутствия утечек переходите к следующему шагу.
  2. Проверить наличие избыточного хладагента в системе. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". При необходимости отрегулировать количество хладагента. После ремонта перейдите к шагу 11. Если количество холодильного агента соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S25229420692001010400000)
  3. Найдите и протестируйте реле компрессора переменного тока. См. " РЕЛЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S00737950302001010500000)
  4. Проверить работу сцепления компрессора кондиционирования воздуха. См. " СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. Если испытания сцепления компрессора кондиционера прошли успешно, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S15962118402001010400000)
  5. Испытайте переключатель двойного давления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. Если тесты переключателя двойного давления в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S41243017402001010400000)
  6. Проверить переключатель A / C. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ A \ C " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. Если тесты выключателя А / С проходят нормально, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S30249518862001010400000)
  7. Проверить выключатель двигателя воздуходувки. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. Если переключатель электродвигателя воздуход тестирует нормально, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S24277736742001010400000)
  8. Проверить переключатель температуры хладагента. См. " A / C хладагент температура выключатель " в разделе COMPONENT тесты. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. Если испытания переключателя температуры холодильного агента проходят нормально, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S23283363722001010400000)
  9. Используя DVOM, измерить напряжения на клеммах компрессора-ECU. См. " ТЕСТ КОНТАКТНОГО НАПРЯЖЕНИЯ КОМПРЕССОРА-ЭБУ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если напряжения на зажимах не соответствуют указанным, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11. При положительном результате тестов компрессора-ЭКУ переходите к следующему шагу. (ref-24299-S09885799482001010500000)
  10. Используя DVOM, измерить напряжения на клеммах разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (автоматический трансмиссия) или ECМ (ручной transaxel). См. таблицу " идентификация COMPRESSOR управление TERMINALS ". Если напряжения на зажимах не такие, как указано, отремонтируйте их по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. При указанных напряжениях на выводах переходите к следующему этапу. (ref-24299-S39771197962001010500000)
  11. Перепроверьте работу системы кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования все еще не работает, перейдите к шагу 1. При правильной работе системы кондиционера ремонт завершен. В случае успешного тестирования всех систем проверить наличие прерывистых плохих соединений или неисправных цепей.

Испытание C: двигатель воздуходувки не работает

  1. Проверить реле воздуходувки. См. " РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 5. Если реле обдувки в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S09775006142001010400000)
  2. Проверить электродвигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 5. Если мотор воздуход в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S13248428072001010400000)
  3. Проверить переключатель двигателя воздуходувки. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 5. Если переключатель электродвигателя воздуход в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S24277736742001010400000)
  4. Проверить резистор двигателя воздуходувки. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если сопротивление двигателя воздувки в порядке, переходите к следующему этапу. (ref-24299-S18873022852001010400000)
  5. Повторно проверить работу двигателя вентилятора. Если двигатель воздуходувки все еще находится в нерабочем состоянии, перейдите к шагу 1. При правильной работе электродвигателя вентилятора ремонт завершен.

Испытание D: Электродвигатель воздуходувки продолжает работать

  1. Проверить короткое замыкание на напряжение в синем / черном проводе между электродвигателем вентилятора, клеммой № 4 разъема выключателя электродвигателя вентилятора и клеммой № 2 разъема резистора электродвигателя воздуходувки. См. раздел " электросхемы ". Восстановить цепь при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 4. (ref-24299-S15429228982001010400000)
  2. Проверить реле воздуходувки. См. " РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 4. Если реле обдувки исправно, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S09775006142001010400000)
  3. Проверить выключатель двигателя воздуходувки. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если переключатель электродвигателя воздуход в порядке, переходите к следующему этапу. (ref-24299-S24277736742001010400000)
  4. Повторно проверить работу двигателя вентилятора. Если двигатель воздуходувки продолжает работать, перейдите к шагу 1. При правильной работе двигателя вентилятора ремонт завершен. В случае нормального тестирования всех систем проверить наличие прерывистых плохих соединений или неисправных цепей.

Испытание E: вентилятор конденсатора не работает

ПримечаниеВентилятор конденсатора не работает при включенном кондиционере.

  1. Найдите и протестируйте реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 4. Если с реле все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S01074342342001010500000)
  2. Проверить работу конденсаторного вентилятора. См. статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - SEBRING и STRATUS купе. Заменить при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 4. Если с конденсаторным вентилятором все в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Проверить контроллер вентилятора. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - статья SEBRING и STRATUS купе. Заменить по мере необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если с контроллером вентилятора все в порядке, переходите к следующему этапу.
  4. Повторно проверить работу конденсаторного вентилятора. Если конденсаторный вентилятор по-прежнему не работает, перейдите к шагу 1. При правильной работе конденсаторных вентиляторов ремонт завершен. В случае проверки исправности всех систем проверить наличие прерывистых плохих соединений или неисправных цепей.

Испытание F: двигатель заслонки переключения свежего / рециркуляционного воздуха не работает

ПримечаниеПри изменении положения ручки режима с размораживания на размораживание / ножки двигатель заслонки переключения внутреннего / наружного воздуха не перемещается.

  1. Проверить выключатель размораживания. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 3. Если тесты выключателя в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-24299-S13222937922001010600000)
  2. Протестируйте каждый компонент A / C, как указано в ТЕСТЕ B. См. " ТЕСТ В: А / С НЕ РАБОТАЕТ ". Отремонтируйте или заменить при необходимости. После ремонта перейдите к следующему шагу. Если все компоненты тестируются нормально, система в это время работает правильно. Проверить наличие прерывистых плохих соединений неисправных цепей. (ref-24299-S12912010512001010400000)
  3. Перепроверьте работу системы кондиционирования воздуха. Если симптом все еще присутствует, перейдите к шагу 1. При правильной работе A / C ремонт завершен. В случае нормального тестирования всех систем проверить наличие прерывистых плохих соединений или неисправных цепей.

Испытание напряжения на контактах компрессора и блока управления (ЭБУ)

Клемма 1, 2Описание цепиСостояниеНапряжение
1ПитаниеЗажигание выключено0 Вольт
Зажигание включеноНапряжение батареи
2Вход термистораВыключение зажигания и кондиционирования воздуха0 Вольт
Включение зажигания и кондиционирования воздуха2,5 В
3Источник питания термистораВыключение зажигания и кондиционирования воздуха0 Вольт
Включение зажигания и кондиционирования воздуха5 Вольт
4, 5Вывод в ИКМ (3) или ЕСМ (4)(5)0 Вольт
(6)Напряжение батареи
7Вход реле свежего / рециркуляционного воздухаВыключатель наружного воздуха включен, выключатель внутреннего воздуха выключен0 Вольт
Выключатель наружного воздуха выключен, выключатель внутреннего воздуха включенНапряжение батареи
8Вход воздушного переключателя ножного режимаРазмораживание / ножной выключатель вкл.0 Вольт
Размораживание / ножной выключатель выкл.Напряжение батареи
9Вход воздушного переключателя режима размораживанияВключение размораживания0 Вольт
Выключение размораживанияНапряжение батареи
10Вход переключателя кондиционерВыключение кондиционера0 Вольт
Выключатель кондиционер вкл.Напряжение батареи
11МассаВсегда0 Вольт
13Вход реле свежего / рециркуляционного воздухаВыключатель наружного воздуха включен, выключатель внутреннего воздуха выключенНапряжение батареи
Выключатель наружного воздуха выключен, выключатель внутреннего воздуха включен0 Вольт
14Вход переключателя кондиционерВыключение кондиционера0 Вольт
Выключатель кондиционер вкл.Напряжение батареи
16Выход на двигатель свежей / рециркуляционной двериВыключатель наружного воздуха включен, выключатель внутреннего воздуха выключенНапряжение батареи
Выключатель наружного воздуха выключен, выключатель внутреннего воздуха включен0 Вольт
17Выход на двигатель свежей / рециркуляционной двериВыключатель наружного воздуха включен, выключатель внутреннего воздуха выключен0 Вольт
Выключатель наружного воздуха выключен, выключатель внутреннего воздуха включенНапряжение батареи
18Вход реле заднего фонаряРеле заднего фонаря выключено0 Вольт
Реле заднего фонаря включеноНапряжение батареи
19Низкий входной сигнал переключателя воздуходувкиВыключатель воздуходувки низкий выкл.0 Вольт
Выключатель воздуходувки на низком уровнеНапряжение батареи
21Вход реле компрессораРеле компрессора выключено0 Вольт
Реле компрессора включеноНапряжение батареи
22Вход воздухораспределителя в сбореВыключатель зажигания отключен0 Вольт
Выключатель зажигания включен, двигатель выключенНапряжение батареи
Выключатель зажигания включен, двигатель включен0-Напряжение аккумулятора
23Источник питания датчика частоты вращенияВыключение зажигания и кондиционирования воздуха0 Вольт
Включение зажигания и кондиционирования воздуха5 Вольт
24Вход датчика частоты вращенияРеле компрессора выключено0 Вольт
Реле компрессора вкл.2-5 Вольт
(1) (Таблица 3) (2) Клеммы, не указанные в списке, не используются. (3) Автоматическая трансмиссия. (4) Ручная transaxel. (5) Термистор обнаружил температуру 5°C или ниже. (6) Температура термистора обнаружена выше 41 ° Ф (5о С).
(2)Клеммы, не указанные в списке, не используются.
(3)Автоматическая трансмиссия.
(4)Трансмиссия с ручным управлением.
(5)Термистор обнаружил температуру 5°C или ниже.
(6)Термистор обнаружил температуру выше 5°C.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ КОМПРЕССОРА И блока управления (ЭБУ)

Схема №2