Как установить полуось - кроме купе: снятия и установки
- Смазать масляное уплотнение трансмиссии чистой трансмиссионной жидкостью. Удерживая шарнир треноги и уровень полуоси, вставить шарнир штатива в боковую шестерню трансакселя. Протолкнуть соединение треноги в боковое зубчатое колесо трансаксела до тех пор, пока защелкивающееся кольцо не войдет в зацепление. Обеспечить полное сцепление стопорного кольца с боковой шестерней трансмиссия путем вытягивания наружу на корпусе треноги рукой. Соединение оги не будет удаляться вручную, если защелкирующееся кольцо полностью включено.
- Убедиться в том, что на сопрягаемых поверхностях наружного сочленения поворотного кулака не осталось мусора и влаги. Установить наружное сочленение поворотного кулачка в поворотный кулак. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Проверить уровень жидкости в коробке передач и при необходимости долить жидкость. Проверить центровку колес. Соответствующие технические условия и процедуры смотрите в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-96298-S10898683262001040600000)
Как снять (Внутренняя загрузка Cv)
- Демонтировать полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "), зажать полуось горизонтально в тисках с защищенными губками и снять оба зажима со штатива. (Рисунок 4) Снять обтекатель Cv с корпуса треноги и сдвинуть обтекатель вниз по полуоси. (ref-96298-S33021179702001040600000)
- Отсоединить полуось от корпуса штатива. При извлечении соединения со штативом из корпуса удерживайте ролики треноги на месте во избежание выпадения роликов и игольчатых подшипников. Снять стопорное кольцо, фиксирующее соединение треноги к полуоси. Извлечь соединение с треногой из полуоси и снять пыльник Cv с оси.
Схема №6
Как установить (внешняя загрузка Cv)
- Надвиньте зажим и башмак малого колпака на полуось. Совместите шлицы на полуоси со шлицами на узле шарнира Cv, установить узел шарнира на полуось с помощью молота с мягким торцом, коснитесь конца цапфы полуоси (гайкой) до тех пор, пока узел узла шарнира не будет полностью посажен на полустанок.
- На Sebring кабриолет стопорное кольцо шарнира Cv должно быть полностью посажено в канавку на полуоси. (Таблица 6) Во всех других моделях убедиться, что внутренняя обойма шарнира устанавливается против внутреннего кольца на конце полуоси
- Используя смазку, предусмотренную в сервисном пакете для Cv-багажника, распределите 1 / 2 смазки в корпус шарнира клапана. НЕ использовать никакой другой тип консистентной смазки. Поместить оставшуюся смазку в чехол клапана. Расположить маленький конец чехла клапана над стопорной канавкой на полуоси. Убедиться, что буртик внутри кожуха вставлен в стопорную канавку.
- Плавно наденьте небольшой зажим на багажник. Загибайте мостик малого зажима с помощью обжимного устройства (C-4975A). (Рисунок 5) Убедиться в том, что пыльников не имеет вмятин, растянут и не имеет неправильной формы. Поместить большой конец Cv-ботинка в стопорную канавку на корпусе шарнира. Равномерно прижмите большой зажим к багажнику. Согните мостик большого зажима для ботинка с помощью зажимного устройства Crimper (c-xtag1). 4975A
Как снять и установить полуось - кроме купе: снятия и установки
- Снять полуось. См. " ПОЛУОСИ ". Зажать полуось горизонтально в тисках с защищенными губками. Используя дрейф, и постучите по краю экрана, пока он не освободится от соединения Cv. (ref-96298-S33021179702001040600000)
- Для установки установить НОВЫЙ экран под прямым углом к соединению Cv. Поместить монтажник (C-4698-2) и рукоятку (C-4698-1) над экраном. (Таблица 7) Использовать молоток, чтобы установить экран на соединение до тех пор, пока он не будет заподлицо с соединением.
Схема №7
