Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring I (1994-2000)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система бесключевого доступа - дистанционная (купе): Прочее
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система бесключевого доступа - дистанционная (купе): Прочее Chrysler Sebring I

Замки дверей и противоугонная система 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Процедура перепрограммирования

ПримечаниеПроцедура программирования для второго датчика аналогична процедуре программирования для первого датчика. Процедура программирования для второго датчика должна быть выполнена в течение одной минуты после завершения процедуры регистрации для первого датчика.

Схема №15
  1. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Таблица 1) Закрыть все двери. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC, затем повернуть обратно в положение замок.
  2. Нажать любую кнопку на передатчике. Нажать эту же кнопку еще 2 раза в течение 10 секунд. После завершения регистрации двери заблокируются, а затем разблокируются.
  3. Режим регистрации завершается при следующих условиях: Завершена регистрация 2-х кодов передатчика. Прошла одна минута с момента окончания установки режима регистрации. Отсоединен сканирующий инструмент. Включено зажигание. Открыта любая дверь.

Напряжения приемника RKE

ПримечаниеЕсли в процедурах тестирования не указано иное, выполнить все тесты напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с минимальным входным импедансом 10 МО м. Показания напряжения могут незначительно отличаться в зависимости от состояния батареи.

Для сокращения времени диагностики подается диаграмма напряжения на выводах. Проверка напряжений на выводах на разъеме приемника определяет, принимает ли он и передает ли надлежащие сигналы напряжения.

Диод

Отсоединить разъем диодного жгута. (Рисунок 5) С помощью омметра проверить целостность только в одном направлении протекания тока. При необходимости заменить.

Схема №16

Реле блокировки дверей № 1 и 2

  1. Снять подозрительное реле. Реле № 1 расположено за радиоприемником. (Вкл.2) Реле № 2 расположено рядом с приемником, за внутренней четвертью пульта водителя. (Вкл.2)
  2. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами. При отсутствии напряжения на клеммах реле должна существовать целостность цепи между клеммами № 1, 3 и 5, и 4, 7 и 8. (Рисунок 7)
  3. Подсоединить положительный вывод напряжения батареи к клемме реле № 7. Подсоединить отрицательный вывод к клемме № 4. Между клеммами № 1 и 2 должна существовать непрерывность. Подведите отрицательный вывод к клемме № 8. Между клеммами № 2 и 3 должна существовать непрерывность. При необходимости заменить реле.
Схема №17
Схема №18
Блокировка двери питания с удаленной системой бесключевого доступа Схемы электропроводки. Схема №19
График напряжения на выводах приемника. Схема №20