Противоугонная система (купе): Прочее Chrysler Sebring I

Отмена противоугонная система системы (система Set, No Alarm)

Отмена противоугонной системы одним из 4 способов

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь с помощью ключа.
2. Разблокируйте все двери с помощью системы управления замками бесключевых входных дверей.
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ.) (это действует только тогда, когда противоугонная система никогда не срабатывала).
4. Используя ключ, разблокируйте багажник или хэтчбек. Противоугонная система временно отменяется только тогда, когда дверь багажника или хэтчбека открыта. Примерно через 2 секунды после закрытия багажника или хэтчбека противоугонная система обнулится.

Отмена противоугонная система системы (система Set, звуковой сигнал тревоги)

Противоугонную систему можно отключить, выполнив один из 3 методов

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь ключом.
2. Разблокировка дверей с помощью системы управления замками бесключевых входных дверей.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON.

Связь с одноразовым импульсным входным сигналом невозможна

1. С помощью омметра проверить целостность соединения между клеммой № 9 разъема канала передачи данных и соединительным разъемом B-43. (Таблица 1) Если целостность соединения отсутствует, отремонтируйте и открыть черный / синий провод. Если целостность соединения существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить целостность цепи между соединителем клеммной колодки B-43 и соединителем клеммной колодки B-39. (Штангенциркуль 1) и (Штангенциркуль 2). Если целостность цепи отсутствует, восстановить разомкнутый черный / синий провод. Если целостность цепи существует, переходите к следующему шагу.
3. Проверить целостность соединения между клеммой № 4 разъема канала передачи данных и разъемом соединительной колодки B-41. (Таблица 1) Если целостность соединения отсутствует, отремонтируйте и открыть черный провод. Если целостность соединения существует, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с одноразовым импульсным входным сигналом. Если попытка связи не удалась, заменить неисправный ETACS-ECU.

Система не задействована

1. С помощью вольтметра проверить напряжение аккумуляторной батареи у коробки реле Предохранитель № 11, Красный провод. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, проверить предохранитель. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, проверить плавкую вставку № 2. Если плавкая вставка № 2 в порядке, устраните разрыв между предохранителем коробки реле Красный провод и плавкой вставкой. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-123782-S15197055112001092700000)
2. Отсоединить разъем ETACS-ECU B-39. (Рисунок 2) С помощью вольтметра измерить напряжение между массой шасси и клеммой № 2 на разъеме ETACS-ECU (красный / черный провод). Если напряжение батареи не существует, проверить разъемы B-39 и B-63 на клеммной колодке. При необходимости отремонтируйте. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить с помощью омметра целостность цепи между массой шасси и клеммой № 1 на разъеме ETACS-ECU. (Рисунок 2) При отсутствии целостности проверить разъемы клеммной колодки B-39 и B-41 на клеммной колодке. (Рисунок 1) и (Рисунок 2). При необходимости отремонтируйте. При наличии целостности заменить ETACS-ECU.

Индикатор безопасности не загорается после включения системы

1. Снять комбинированный измерительный прибор. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Если лампочка индикатора безопасности перегорела, заменить неисправную лампочку. Если лампочка индикатора безопасности в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами разъема лампы безопасности приборной панели № 33 (синий / белый провод) и № 34 (красный / черный провод). Если целостность цепи отсутствует, заменить комбинированный измерительный прибор. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи на клемме № 34 разъема лампы безопасности приборной панели (красный / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью омметра проверить целостность цепи между соединительным разъемом B-54, клеммой № 18 (красный / черный провод) и клеммой № 34 разъема лампы безопасности приборной панели. Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв красного / черного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоединить разъем ETACS-ECU B-40. Подсоединить провод-перемычку от клеммы № 31 к земле со стороны жгута разъема. Если загорается лампа безопасности, заменить ETACS-ECU. Если лампа безопасности не загорается, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью омметра проверить целостность цепи между разъемом ETACS-ECU B-40, клеммой № 31 и клеммой № 9 кабеля лампы безопасности шасси приборной панели (синий / белый провод). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытый синий / белый провод. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить целостность цепи между клеммой № 9 разъема кабеля лампы безопасности приборной панели и клеммой № 33 разъема лампы безопасности приборной панели (синий / белый провод). Если нет целостности, отремонтируйте разомкнутый синий / белый провод. При наличии целостности заменить ETACS-ECU.

Сигнал тревоги звучит, когда дверь или крышка багажника разблокированы с помощью ключа

См. " ОСМОТР ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ / КРЫШКИ БАГАЖНИКА ". (ref-123782-S04753729432001092700000)

Нет тревоги при открывании двери без использования ключа

Подключить сканирующий прибор в соответствии со спецификациями производителя. Контролируйте входной сигнал дверного переключателя. Если зуммер сканирующего прибора звучит один раз при открытии двери, заменить ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, проверить входную цепь дверного переключателя.

Звуковой сигнал или звуковой сигнал тревоги о краже не звучит

1. С помощью вольтметра проверить напряжение аккумуляторной батареи на соединителе B-42, клемма № 16 (красный / белый провод). (Рисунок 1) Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, осмотреть предохранитель № 5 и заменить в соответствии с требованиями. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью омметра проверить целостность зеленого / черного провода между клеммой No1 реле сирены и разъемом J / C 1, клеммой No17. Если целостность отсутствует, восстановить разомкнутый зеленый / черный провод или восстановить J / C 1. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
3. Используя омметр, проверить сопротивление между J / C 1, клеммой № 17 и диодным разъемом Синий провод. Поменяйте местами выводы измерителя и проверить сопротивление еще раз. Должно быть высокое сопротивление в одном направлении и низкое сопротивление в другом направлении. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить диод. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
4. Снять реле звукового сигнала сигнализации об угоне. Подайте напряжение батареи на клеммы реле № 1 и 3. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами реле № 4 и 5. При отсутствии целостности заменить реле. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
5. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи на клеммах № 1 и 5 (красные / белые провода). Если напряжение отсутствует, отремонтируйте соответствующий открытый красный / белый провод. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 4 (красный провод) релейного разъема сирены оповещения о краже и разъемом сирены оповещения о краже. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв красного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
7. С помощью омметра проверить целостность соединения между разъемом звукового сигнала тревоги о краже (черный провод) и заземлением корпуса. Если целостность отсутствует, восстановить открытый черный провод.

Отсутствие сигнала тревоги при открытии крышки багажника без ключа

1. Подключить сканирующее устройство в соответствии со спецификациями производителя. Контролируйте входные сигналы переключателя крышки багажника. Если зуммер сканирующего устройства звучит один раз, когда переключатель крышки багажника открыт, заменить ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем выключателя крышки багажника. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами выключателя № 1 и 2, когда выключатель находится в положении блокировки. Если целостность цепи существует, заменить выключатель крышки багажника. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить целостность соединения между разъемом ETACS-ECU B-40 клемма № 28 и клеммой разъема выключателя крышки багажника № 2 (красный / зеленый провод). Если целостность отсутствует, устраните разрыв красного / зеленого провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема выключателя крышки багажника и землей. Если целостность цепи отсутствует, устраните неисправность, разомкнув черный провод.

Двигатель не запускается из-за неисправной системы сигнализации угона

1. Отсоединить разъем переключателя напоминания ключа. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами 3 и 7 переключателя напоминания ключа и клеммами 4 и 6, когда ключ вставлен в выключатель зажигания. Если целостность цепи существует, заменить переключатель напоминания ключа. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
2. Снять реле стартера сигнализации угона. Подайте напряжение на клеммы реле № 3 и 1 (механическая коробка передач), или клеммы № 2 и 1 (автоматическая коробка передач). С помощью омметра проверить целостность между клеммами реле № 2 и 5 (механическая коробка передач), или клеммами № 3 и 4 (автоматическая коробка передач). Если нет целостности, заменить реле. Если есть целостность, переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем ETACS-ECU B-40. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи на клемме 23 (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение существует, заменить ETACS-ECU. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью омметра проверить целостность цепи между предохранителем № 10, красным / черным проводом и соединителем B-63, клеммой № 12. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв красного / черного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Проверить с помощью омметра целостность красного / желтого провода между ETACS-ECU и ключом-переключателем напоминания. Если целостность отсутствует, устраните разрыв красного / желтого провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
6. Проверить с помощью омметра целостность цепи между плавкой вставкой № 2 и плавким предохранителем № 10. Если целостность цепи отсутствует, при необходимости устраните неисправность.

Фары не мигают, когда дверь или крышка багажника открыты без ключа или капота, открытого изнутри транспортного средства.

1. Проверить с помощью омметра целостность красного провода между клеммой 3 реле фар и клеммой 30 J / C 1. При отсутствии целостности восстановить целостность красного провода. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
2. Используя омметр, поместить один вывод на синий провод и второй вывод на красный провод у диодного разъема с левой стороны приборной панели. Поменяйте местами выводы измерителя и снова проверить сопротивление. Должно быть высокое сопротивление в одном направлении и низкое сопротивление в другом направлении. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить диод. Если сопротивление соответствует указанному, перепроверьте систему.

Система не отключается после активации при открывании дверцы или крышки багажника с помощью ключа

См. " ОСМОТР ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ / КРЫШКИ БАГАЖНИКА ". (ref-123782-S04753729432001092700000)

Напряжения на контактах ETACS-ECU

НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ ETACS-ECU

Электросхема противоугонной системы. Схема №3

Войти