Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring I (1994-2000)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - складная: Диагностика
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - складная: Диагностика Chrysler Sebring I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~71 мин чтения

Испытания компонентов

ПримечаниеПеред обслуживанием антиблокировочной тормозной системы ознакомьтесь со статьей МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМИ ТОРМОЗАМИ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как проверить антиблокировочный тормозной систему - складная: диагностики

Проверить тональное колесо на отсутствие или поломку зубьев. Убедиться, что тональное колесо не контактировало с датчиком скорости колеса. Если биение тонального колеса превышает 0 010 "(0,25 мм), заменить датчик частоты вращения колеса.

ВниманиеПравильная установка кабелей датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедиться, что кабели установлены в фиксаторах. Неспособность установить кабели в фиксаторы может привести к контакту с движущимися частями и/или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи.

Система самодиагностики.

Антиблокировочная тормозная система (ABS) Allied сигнал/Bendix ABX-4 управляется и контролируется антиблокировочной тормозной системой (CAB) контроллера. Помимо контроля ABS, CAB обладает несколькими полезными диагностическими возможностями.

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) хранятся в памяти до тех пор, пока не будут стерты техником с помощью сканирующего инструмента или до тех пор, пока не будут стерты автоматически после 50 циклов зажигания. Только расшифровка кода ошибки, который не может быть стерт после 50 циклов зажигания, является CAB расшифровка кода ошибки. CAB расшифровка кода ошибки можно стереть только с помощью средства сканирования.

Одновременно может храниться несколько расшифровка кода ошибки. Количество хранимых расшифровка кода ошибки отображается средством сканирования. Также отображается количество циклов зажигания с момента последнего сохранения расшифровка кода ошибки.

С помощью сканирующего устройства большинство функций CAB и ABS могут быть доступны специалисту для тестирования и диагностики.

Цикл пуска

Цикл пуска представляет собой электрическую проверку системы АБС и антиблокировочных световых реле, и происходит сразу после включения зажигания. Во время этой проверки загорается лампа АНТИБЛОКИРОВКА в комбинации приборов, а затем гаснет при завершении проверки цикла запуска. Цикл испытаний длится 1-2 секунды.

Цикл отключения привода

Цикл трогания с места происходит первый раз, когда транспортное средство достигает скорости около 3 миль в час после сброса зажигания.

Процедура диагностики

ПримечаниеПри диагностике АБС НЕ пропускайте какие-либо шаги в тестах, если на это не получено соответствующего указания, иначе может возникнуть неправильная диагностика.

Выполнить " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР " в рамках САМОДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ, прежде чем приступать к каким-либо самодиагностическим тестам. Всегда начинайте диагностику с проверка 1A. Запуск любого другого теста может привести к неправильной диагностике. (ref-44847-S17076167722001011500000)

Самодиагностические тесты

ПримечаниеПеред обслуживанием антиблокировочной тормозной системы ознакомьтесь со статьей МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМИ ТОРМОЗАМИ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

ВниманиеВ последующих самодиагностических тестах перед отсоединением или подключением каких-либо компонентов повернуть выключатель зажигания в положение OFF.

ПримечаниеСамодиагностические тесты написаны специально для диагностического блока считывания Chrysler (DRB). Универсальный сканирующий инструмент может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.

Выполнить " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ", прежде чем приступать к каким-либо самодиагностическим тестам. Начинайте диагностику с " проверка 1A ". НЕ переходите к любому другому самоконтролю без предварительного выполнения " ТЕСТ 1A ". (ref-44847-S17076167722001011500000)(ref-44847-S13994438222001011500000)(ref-44847-S13994438222001011500000)

Визуальный осмотр

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

Тест 1A: проверка системы на наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей)

  1. Процедура диагностического теста должна начинаться с тщательной визуальной проверки компонентов системы ABS. См. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ". Осмотреть разъемы и компоненты на предмет повреждений и / или надлежащего соединения. Схема Brakelight также обеспечивает вход в ABC. Если тормозные фонари не работают, они должны быть отремонтированы перед продолжением. (ref-44847-S17076167722001011500000)
  2. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если экран сканирующего устройства пуст, перейдите к " проверка 18A ". В случае появления на экране сообщения об ошибке обратитесь к руководству изготовителя сканирующих устройств. (ref-44847-S37903673442001011500000)
  3. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать ABS. Если сканирующее устройство показывает NO отклик, перейдите к " проверка 17A ". При появлении другого сообщения об ошибке обратитесь к инструкциям производителя сканирующих устройств. (ref-44847-S25056001292001011500000)
  4. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние ввода / вывода, нажимая и отпуская педаль тормоза. Если сканирующее устройство не показывает правильное положение педали тормоза, выполнить команду " проверка 19A ". При совпадении показаний на дисплее сканирующих устройств с положением педали перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S00192333032001011500000)
  5. Прочтите статус красного сигнального огня ТОРМОЗ. Если сканирующее устройство не совпадает с состоянием красного светового сигнала тормоза, перейдите к " проверка 31A " и переходите к следующему шагу. (ref-44847-S25815317102001011500000)
  6. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей. Если нет коды неисправностей, выключить и включить зажигание. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Контролируйте отображение в течение 4 минут. При отсутствии коды неисправностей выполнить " проверка VER-2A ". если в наличии коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S39832153112001011500000)
  7. В некоторых случаях причина одного расшифровка кода ошибки может установить дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если на сканирующем инструменте появляется несколько коды неисправностей, устранение неисправностей должно быть выполнено для того, чтобы они появились в таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) " (расшифровка кодов ошибок). (ref-44847-S18910417562001011500000)
Отображается расшифровка кода ошибкиВыполнить тест No
ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ АБС 7A
СВЕТОДИОДНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ АБС. 6A
ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА В КАБИНУ 19A
НЕИСПРАВНОСТЬ КАБИНЫ 30A
ОШИБКА ПАМЯТИ CAB 20A
ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАБИНЫ 30A
АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ КОНТРОЛЛЕРА (КАБИНА) 20A
ВКЛЮЧЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА 20A
ИЗБЫТОК РАСПАДА 8A
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ WSS КАБИНЫ 28A
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ LF WSS 28A
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ LR WSS 28A
ПРЕРЫВИСТЫЙ РАДИОЧАСТОТНЫЙ СИГНАЛ WSS 28A
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ RR WSS 28A
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА НЧ РАЗОМКНУТА 2A
ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА НЧ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО 2A
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НЧ 12A
LF WSS НЕПРЕРЫВНОСТЬ 16A
LF WSS ДИНАМИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ 16A
LF WSS ERRATIC сигнал (АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ НЧ СВО) 12A
LF WSS MISSING сигнал (ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ АРМ НЧ) 12A
LF WSS СТАТИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ 16A
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА НР РАЗОМКНУТА 2A
ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА LR ЗАМКНУТА НАКОРОТКО 2A
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА LR 10A
LR WSS CONTINUITY (НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЛС) 14A
LR WSS ДИНАМИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ 14A
LR WSS ERRATIC сигнал (АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ АРМ НР) 10A
LR WSS MISSING сигнал (ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ АРМ НР) 10A
LR WSS СТАТИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ 14A
СХЕМА МОДУЛЯТОРА. 2A
ЦЕПЬ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ 4A
СХЕМА КОНТРОЛЯ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ 4A
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ 4A
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ 4A
НАСОС/ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН(1) *
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА RF РАЗОМКНУТА 2A
ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО СОЛЕНОИДА 2A
РАДИОЧАСТОТНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА. 11A
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ВСС РФ 15A
ДИНАМИЧЕСКАЯ ВЫДЕРЖАННОСТЬ RF WSS 15A
RF WSS ERRATIC сигнал (ОШИБОЧНЫЙ СИГНАЛ РАДИОЧАСТОТНОЙ СИСТЕМЫ БЕСПРОВОДНОЙ СВЯЗИ) 11A
RF WSS ОТСУТСТВУЮЩИЙ СИГНАЛ 11A
RF WSS СТАТИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ 15A
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА RR РАЗОМКНУТА 2A
ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА RR ЗАМКНУТА НАКОРОТКО 2A
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR 9A
НЕПРЕРЫВНОСТЬ RR WSS 13A
ДИНАМИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ RR WSS 13A
RR WSS ERRATIC сигнал (ОШИБОЧНЫЙ СИГНАЛ АРМ РЛ) 9A
RR WSS MISSING сигнал (НЕТ СИГНАЛА РС) 9A
RR WSS СТАТИЧЕСКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ 13A
ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СОЛЕНОИДА 3A
СХЕМА РЕЛЕ СИСТЕМЫ. 3A
СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СИСТЕМЫ. 3A
ЦЕПЬ РЕЛЕ СИСТЕМЫ масса РАЗОМКНУТА 3A
СХЕМА РЕЛЕЙНОГО ВЫВОДА СИСТЕМЫ. 3A
СРАВНЕНИЕ СКОРОСТЕЙ WSS 29A
(1) Заменить насос/двигатель.
(1)Заменить насос/двигатель.

Коды неисправностей (DTC)

Испытание 2A: цепи модулятора и соленоида

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью электромагнита удалить dtx5. Выключить зажигание, затем включить Rf. Выбрать цепь MISCELLANEOUS, затем BLED тормозная система. Активировать режим тормозного стравливания. Перейдите к следующему шагу. 21A 21A 22A 22A 23A 23A 24A 24A (ref-44847-S34695704652001011500000)(ref-44847-S04225725372001011500000)(ref-44847-S04225725372001011500000)(ref-44847-S15215101992001011500000)(ref-44847-S15215101992001011500000)(ref-44847-S23710206552001011500000)(ref-44847-S23710206552001011500000)(ref-44847-S09137197962001011500000)(ref-44847-S09137197962001011500000)
  2. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если проблема указана в какой-либо цепи, перейдите к указанному тесту. Обратитесь к таблице " MODULATOR и SOLENOID цепь PROBLEMS " (проблемы с цепями модулятора и соленоида). (ref-44847-S18389378642001011500000)
  3. Визуально осмотреть всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если проводка и соединения в порядке, выполнить " проверка Vr-2A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S39832153112001011500000)

Испытание 2B: цепи модулятора

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Осмотреть 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). Если соединение ослаблено, отремонтируйте его по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправном соединении переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить и осмотреть 6-контактный разъем Hcu. Если разъем поврежден, отремонтируйте его по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправности разъема переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверить сопротивление между землей и клеммами 6-контактного разъема Hcu № 5 (черный провод) и № 6 (черный кабель). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в соответствующем черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать левый передний соленоид затухания. Используя сканирующий инструмент в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме № 3 6-контактного разъема Hcu (коричневый / желтый провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2c ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44847-S20851452792001011500000)
  5. С помощью сканирующего устройства включить правый передний соленоид затухания. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме № 2 6-контактного разъема Hcu (Dark Green / Yellow провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2d ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44847-S38958438812001011500000)
  6. С помощью сканирующего устройства включить левый задний соленоид затухания. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме № 1 6-контактного разъема Hcu (коричневый / светло-синий провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2e ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44847-S00136579192001011500000)
  7. С помощью сканирующего устройства включить правый задний соленоид затухания. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме № 4 6-контактного разъема Hcu (темно-зеленый / светло-синий провод). Если напряжение не переключается между нулем и 10 или более вольтами, перейдите к " проверка 2f ". При переключении напряжения от нуля до 10 и более вольт переходите к следующему шагу. (ref-44847-S19527356942001011500000)
  8. Остановить тест привода. Снова подключить 6-контактный разъем Hcu. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный соединитель антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами массы и разъемом CAB № 42 (коричневый / желтый провод), № 43 (темно-зеленый / желтый кабель), № 46 (браун / светло-синий провод) и № 48 (темный зеленый / голубой кабель). Если все показания сопротивления составляют 2-9 Ом, перейдите к " проверка 20A ". В случае, если все показания сопротивлений не равны 2-9ohm, заменить Hcu " проверка Tx1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Тест 2с: левая передняя цепь управления соленоидом затухания

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 ом и более переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Повторно подключить 6-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). Проверить сопротивление между землей и клеммой 42 разъема CAB (коричневый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытание 2D: правая передняя цепь управления соленоидом затухания

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в темно-зеленом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ".при сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Повторно подключить 6-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). Проверить сопротивление между землей и клеммой № 43 разъема CAB (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, перейдите к разделу " ТЕСТ 20A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытание 2E: левая задняя цепь управления соленоидом затухания

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB No5 (черный провод) и No46 (коричневый / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / голубом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Повторно подключить 6-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). Проверить сопротивление между землей и клеммой № 46 разъема CAB (коричневый / голубой провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый коричневый / синий провод. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, перейдите к разделу " ТЕСТ 20A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытание 2F: цепи соленоида и модулятора

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Остановить проверку привода. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтировать разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 48 (темно-зеленый / светло-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / свето-синем проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Повторно подключить 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). Проверить сопротивление между землей и клеммой разъема CAB № 48 (темно-зеленый / светло-синий провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый участок в темно-зеленом / голубом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к разделу " ТЕСТ хтаг1 ". 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытание 3A: цепи системных реле

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью средства сканирования удалить расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем включить. С помощью сканирующего инструмента выбрать ACTUATOR проверка (Проверка привода) и левый передний SOLENOID (Левый передний соленоид). Активировать левый передний SOL (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЗОЛЬ). Перейдите к следующему шагу.
  2. Прочитайте коды неисправностей. Если проблема указана в какой-либо цепи, перейдите к указанному тесту. См. таблицу " ПРОБЛЕМЫ С РЕЛЕЙНЫМИ ЦЕПЯМИ СИСТЕМЫ ABS ". При отсутствии установленных коды неисправностей визуально проверить всю соответствующую проводку и соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить команду " проверка VER-1A ". В случае исправности проводки и соединений выполнить команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 2A (ref-44847-S05030916912001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S39832153112001011500000)
DTCNo теста
НЕИСПРАВНОСТЬ КАБИНЫ (1) 20A
ЦЕПЬ РЕЛЕ АБС 3б
СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АБС 26A
ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ АБС 27A
ПОНИЖЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СОЛЕНОИДА 5A
ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ABS РАЗОМКНУТА 25A
(1) Если этот расшифровка кода ошибки присутствует, игнорируйте все другие системные ретрансляторы расшифровка кода ошибки.
(1)Если расшифровка кода ошибки присутствует, игнорируйте все другие расшифровка кода ошибки системных ретрансляторов.

ПРОБЛЕМЫ С РЕЛЕЙНОЙ СХЕМОЙ СИСТЕМЫ ABS

Испытание 3B: схема реле системы

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если напряжение больше 4 вольт, устраните короткое замыкание до питания в коричневом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. С помощью сканирующего устройства проверить напряжение на клемме 47 разъема CAB (коричневый / красный провод). Если напряжение составляет 4 вольта или менее, перейдите к " проверка 20A ". При напряжении более 4 вольт переходите к следующему шагу. (ref-44847-S24241811792001011500000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем коробки реле. Осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между землей и 10-контактным разъемом коробки реле клеммой № 10 (черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте отверстие в черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении меньше 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме 10-контактного разъема № 9 релейной коробки (коричневый / красный провод). При напряжении более 4 вольт устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / красном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 4 вольта, заменить релейную коробку. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтакс1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 4A: цепи насоса/двигателя

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью сканирующего устройства включить системное реле. Если слышно, что насос / двигатель работает, перейдите к " проверка 4b " (ТЕСТ 4б). В случае отсутствия сигнала о работе насоса / двигателя переходите к следующему шагу. (ref-44847-S24486643992001011500000)
  2. Остановить испытание привода, выключить зажигание и включить его. С помощью сканирующего устройства проверить состояние реле насоса / двигателя. Если на сканирующем устройстве отображается сигнал насос MOTOR реле = ON (включено), перейдите к шагу " проверка 4c " (ПРОВЕРКА 4с). (ref-44847-S38466769262001011500000)
  3. С помощью сканирующего устройства включить реле насоса / двигателя. Считать состояние реле насос / двигатель. Если состояние реле насосов / двигателей не переключается с включенного на выключенное, перейдите к " проверка 4d ". (ref-44847-S18996733842001011500000)
  4. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Визуально проверить всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Для программы насос/MOTOR контроль расшифровка кода ошибки перейдите к шагу 7). Для параметра насос/MOTOR реле выход расшифровка кода ошибки перейдите к шагу 9). Устройство насос/MOTOR цепь расшифровка кода ошибки устанавливается, если при испытаниях высокого напряжения перед отключением привода или в любое время, когда он не находится в циклическом режиме ABS, или низкое напряжение после отключения привода. Перейдите к следующему шагу.
  6. Возможные причины: разомкнутая цепь предохранителя B + к реле насоса / двигателя ABS, обрыв цепи электродвигателя, отказ CAB, размыкание цепи управления или выхода реле насоса и двигателя Abs, замыкание на выходную цепь насоса / мотора АБС, неисправность коробки реле или коробка реле не подключена к Hcu. Испытание завершено. Выполнить " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. МОНИТОР НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение на 60-контактном разъеме контроллера антиблокировочного тормоза (CAB) № 20 (коричневый/белый провод) превышает 6 вольт в течение 3 секунд при отключении двигателя. Перейдите к следующему шагу.
  8. Возможные причины: разомкнутые обмотки насоса / двигателя, размыкание цепи выхода реле насос / двигатель, обрыв цепи массы насоса / электродвигателя, замыкание цепи вывода реле насоса / двигатель на B +, неплотное соединение или коррозия клемм разъема, отсутствие соединения коробки реле с Hcu, короткое замыкание схемы управления реле насосов / двигателей на массу или неисправность коробки реле. Испытание завершено. Выполнить " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. ВЫХОД РЕЛЕ НАСОСА/ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение на 60-контактном разъеме контроллера антиблокировочного тормоза (CAB) № 20 (коричневый/белый провод) меньше 7 вольт в течение 200 миллисекунд, когда двигатель включен для нормального циклического режима или во время испытания на отключение. Перейдите к следующему шагу.
  10. Возможные причины: разомкнутая выходная цепь реле насоса / двигателя к насосу, размыкание предохранителя насоса / мотора в центре распределения энергии, замыкание выходной цепи реле насос / мотор на массу, ослабление или коррозия клемм разъема, обрыв цепи B + с плавким предохранителем к реле, заедание насоса / электродвигателя или неисправность коробки реле. Испытание завершено. Выполнить " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 4B: цепь насоса/двигателя

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Остановить испытание привода, выключить зажигание. Если насос / двигатель слышен во время работы, заменить коробку реле. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае отсутствия сигнала о работе насоса / двигателя перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Отсоединить 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема CAB (серый / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 10 Ом, устраните замыкание на массу в сером / свето-синем проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 10 или более Ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытание 4C: цепи насоса/двигателя

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем коробки реле. Осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Включить зажигание. Подключить провод перемычки между землей и коробкой реле 10-контактный разъем клемма № 6 (коричневый/белый провод). Перейдите к следующему шагу.
  3. С помощью сканирующего устройства считать состояние реле насоса / двигателя. Если сканирующее устройство не отображает насос MOTOR реле = OFF, восстановить открытие коричневым / белым проводом. Выполнить тест " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Выключить зажигание и снять коробку реле с гидравлического блока управления (HCU). Подсоединить 10-контактный разъем релейного блока к релейному блоку. Перейдите к следующему шагу.
  5. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение на клеммах разъема насос / двигатель. (Таблица 14) Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента активировать реле насос / мотор. Если напряжение переключается от нуля до 10 или более вольт, заменить насос / электродвигатель. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае не переключения напряжения от нуля к 10 и более вольтам необходимо заменить коробку реле. Провести " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
Схема №23

Испытание 4D: цепи насоса/двигателя

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание, отсоединить 10-контактный разъем коробки реле. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
  2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить насос / двигатель. Используя тестовую лампу, подключенную к аккумуляторной батарее, нажать на 10-контактный разъем коробки реле зонда № 3 (серый / светло-синий провод). Если тестовая лампочка не мигает, перейдите к шагу 7). Если тестовая лампочка мигает, перейдите к следующему шагу.
  3. Остановить проверку привода. Выключить зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверить сопротивление 10-контактного разъема коробки реле клемма № 6 (Коричневый/Белый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом/белом проводе. Если сопротивление 5 Ом и более, переходите к следующему шагу.
  4. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме 10-контактного разъема № 1 коробки реле (красный / темно-зеленый провод). Если напряжение больше чем 10 вольт, заменить коробку реле. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 10 Вольт или меньше переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Осмотреть предохранитель ABS, расположенный в центре распределения питания (PDC). (Рисунок 15) Если предохранитель исправен, отремонтируйте его в красном / темно-зеленом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Проверить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы 10-контактного соединителя № 1 коробки реле (красный / темно-зеленый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в красном / тёмно-зеленом проводе. Заменить предохранитель АБС. Выполнить команду " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Оm заменить Hcu. Установить предохранитель ABS. Произвести команду " ТЕСТ ВВЕР-Х ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Выключить зажигание. Повторно подключить 10-контактный разъем коробки реле. Отсоединить 60-контактный соединитель CAB. Проверить, очистить и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. 8) С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 16 соединителя CAV (серый / светло-синий провод). При сопротивлении 70 ом или более восстановить открытое состояние на сером / синим проводом проводе Выполнить испытание AGER. 1A 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)
Схема №24

Испытание 5A: пониженное напряжение соленоида

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем коробки реле. Осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление клеммы № 10 соединителя коробки реле (черный провод). Если сопротивление 5 Ом или более, то отремонтируйте разомкнутый в черном проводе и выполнить команду " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 Омм переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме 10-контактного разъема релейного блока № 5 (красный / синий провод). Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый в красном / темно-синем проводе, светло-зеленом / черном проводе. При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу.
  4. С помощью сканирующего инструмента включить реле АБС. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, блок реле зонда 10-контактный разъем клемма № 2 (коричневый/черный провод). Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу.
  5. Выключить зажигание. Снова подключить 10-контактный разъем релейного блока. Отсоединить 60-контактный соединитель антиблокировочной системы (CAB) контроллера. При необходимости проверить, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление клеммы № 47 разъема CAB (коричневый / красный провод), при сопротивлении 5 Ом и более произвести ремонт, разомкнув его в коричневом / красном проводе. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление менее 5 Омм, заменить коробку реле, выполнив команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем CAB. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 60 разъема CAB (темно-синий / белый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, восстановить высокое сопротивление в темно-синем / белом проводе, светло-зеленом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Выключить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверить сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 ом и более перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Повторно подсоединить 10-контактный разъем релейного блока. Проверить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если сопротивление 75 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 75 ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Тест 6A: АБС предупреждающий диод цепи

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью средства сканирования удалить расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем включить. С помощью сканирующего устройства активировать все выходы и считывайте расшифровка кода ошибки. Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение ABS предупреждение фонарь DIODE цепь, перейдите к шагу 4). Если сканирующее устройство не отображает сигнал ABS предупреждение фонарь DIODE цепь, перейдите к следующему шагу.
  2. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Визуально проверить всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Функция ABS предупреждение фонарь DIODE цепь расшифровка кода ошибки устанавливается, если схема драйвера предупредительной лампы не реагирует должным образом при выключении и включении реле АБС в цикле запуска. Возможные причины: Цепь драйвера предупреждающей лампы АБC разомкнута между CAB и релейной коробкой или неисправен диод (часть релейной коробки). Тест завершен. Выполнить " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Отсоединить 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме 10-контактного разъема № 7 релейной коробки (светло-зеленый / оранжевый провод). Если напряжение более 10 вольт, заменить релейную коробку. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 10 вольта или менее, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / оранжевом проводе и произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 7A: цепь сигнального огня АБС

ПримечаниеЕсли установлены какие-либо другие датчики, сначала отремонтируйте их. Идентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения показана на электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью средства сканирования удалить расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание, затем включить. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если на экране сканирующего устройства отображается сообщение ABS предупреждение фонарь цепь, перейдите к шагу 4). Если сканирующее устройство не отображает сигнал ABS предупреждение фонарь цепь, перейдите к следующему шагу.
  2. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Визуально проверить всю соответствующую проводку и соединения. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Система аварийной сигнализации ABS предупреждение фонарь цепь расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если CAB обнаруживает загорание сигнальной лампы АБС или ее выключение во время цикла запуска. Возможные причины: обрыв или короткое замыкание цепи управления сигнальной лампой АБC; неисправность сигнальной световой лампочки; выход выключателя зажигания с открытым предохранителем на лампочку или неисправную кабину; испытание завершено; выполнить " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Соблюдать сигнальную лампу АБС. Если сигнальная лампа ABS горит непрерывно, переходите к " проверка 7b ". (ref-44847-S18725927732001011500000)
  5. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Разъединить 10-контактный соединитель коробки реле. Проверить, очистить и отремонтируйте разъемы при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме 15 разъема CAB (светло-зеленый / оранжевый провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к " проверка 20A ". ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ 10 ВОЛЬТ или ниже, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S24241811792001011500000)
  7. Снять и осмотреть предохранитель № 9. Номера предохранителей выбиты на коробке предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 10). Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу.
  8. Отвернуть ключ, снять приборную панель, установить предохранитель. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 5 приборной панели (светло-зеленый / черный провод, расположенный в разъеме синей приборной группы). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Осмотреть печатную плату и сигнальную лампу АБС, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если печатная плата и сигнальная лампа ABS в порядке, восстановить открытие на светло-зеленом / оранжевом проводе между приборной кассетой и кабиной. 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Выключить зажигание. Снять приборную панель, осмотреть все клеммы разъема приборной панели и при необходимости отремонтируйте. Заменить предохранитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление клеммы № 5 приборной панели (светло-зеленый / черный провод, расположенный в разъеме синей приборной группы). При сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу по светло-зеленому / черному проводу. Заменить предохранитель и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Внимательно осмотреть печатную плату на наличие любых признаков замыкание на массу, при необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с печатной платой все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Визуально проверить все соответствующие провода и соединения на наличие кратковременного короткого замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте. Заменить предохранитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, система работает должным образом в это время. Заменить предохранитель и выполнить " проверка Vr-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 7B: цепь предупредительного огня АБС

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание, затем включить. С помощью сканирующего устройства проверить состояние вывода предупредительной световой сигнализации ABS. Если на сканирующем устройстве отображается ВЫВОД ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ = ВКЛ., перейдите к " проверка 20A ". (ref-44847-S24241811792001011500000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Отсоединить 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Включить зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме 15 разъема CAB (светло-зеленый / оранжевый провод). При напряжении более 10 вольт заменить коробку реле. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 10 вольтов, устраните замыкание на массу по светло-зеленому / оранжевому проводу. Произвести операцию " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Тест 8а: избыток распада

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

ПримечаниеЕсли присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки для датчика скорости колеса или схемы модулятора, отремонтируйте их до проведения этого теста.

  1. Избыток DECAY расшифровка кода ошибки устанавливается, если по команде любые 2 клапана распада остаются на форме более 4,5 секунд во время цикла ABS. Возможные причины: набор модулятора расшифровка кода ошибки, проблема с соленоидным клапаном, гидросопланирование, очень длинные остановки на льду, неправильный тон колес, неправильная CAB, чрезмерно изношенные шины, оставление сцепления включенным во время торможения на льду или на низких скоростях, датчик скорости вращения колеса загрязненный или поврежденный или очень холодный, вызывая медленные скорости распада. Перейдите к следующему шагу.
  2. Если какая-либо возможная причина в шаге 1) присутствует, устраните при необходимости. Стереть коды неисправностей. Выполнить " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Нажать и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента включить левый передний соленоид. Если при срабатывании электромагнита не произошло опускание педали тормоза, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Выполнить команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при включении соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Нажать и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активировать левый передний гидравлический контур. Если при срабатывании гидравлического контура не произошло поднятия педали тормоза, заменить блок управления гидравликой (Hcu). Выполнить " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при сработании гидравлической цепи переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Нажать и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента активировать правый передний соленоид. Если при срабатывании электромагнита не произошло опускания педали тормоза, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Выполнить команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при включении соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Нажать и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активировать правую переднюю гидравлическую цепь. Если при срабатывании гидравлической цепи не произошло поднятия педали тормоза, заменить блок управления гидравликой (Hcu). Выполнить " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при включении гидравлической сети переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Нажать и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента включить левый задний соленоид. Если при включении электромагнита не произошло опускания педали тормоза, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Выполнить команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при срабатывании соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Нажать и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активировать левый задний гидравлический контур. Если при срабатывании гидравлического контура не произошло поднятие педали тормоза, заменить блок управления гидравликой (Hcu). Выполнить " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при сработании гидравлической цепи переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Нажать и удерживайте педаль тормоза, с помощью сканирующего инструмента включить правый задний соленоид. Если при срабатывании электромагнита не произошло опускания педали тормоза, заменить гидравлический блок управления (Hcu). Выполнить команду " проверка VER-1A ". В случае падения тормозной педали при включении соленоида переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Нажать и удерживайте педаль тормоза. С помощью сканирующего инструмента активировать правый задний гидравлический контур. Если при срабатывании гидравлического контура не произошло поднятие педали тормоза, заменить блок управления гидравликой (Hcu). Выполнить " проверка VER-1A ". В случае поднятия тормозной педали при включении гидравлического тракта переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Остановить тест привода. Используя инструмент сканирования, считать состояние датчиков скорости колеса. С помощью помощника провести дорожный тест транспортного средства, одновременно контролируя состояние датчиков частоты вращения колеса с помощью инструмента сканирования. Если сигналы скорости колеса в порядке, система работает должным образом в это время. Стереть коды неисправностей. Тестирование завершено. Выполнить " проверка VER-2A ". При наличии какого-либо сигнала или его отсутствии перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S39832153112001011500000)
  12. Поднять автомобиль на тали. Осмотреть тональное колесо датчика скорости, показывающее неисправный сигнал. При повреждении тонального колеса заменить тоновое колесо. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с тональным колесом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Осмотреть состояние шины при неисправном датчике скорости и, в случае необходимости, заменить. Выполнить " проверка VER-1A ".если шина исправна, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  14. Осмотреть подшипники колес и подвеску на предмет чрезмерного люфта или биения, при необходимости отремонтируйте и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с подшипниками и элементами подвески все в порядке, заменить датчик частоты вращения колеса, выполнив команду " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 9а: датчик скорости правого заднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью сканера считать коды неисправностей. Если сканер отображает Rr WSS CONTINUITY, переходите к " проверка 13A ". (ref-44847-S22305819942001011500000)
  2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
  3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Стереть коды неисправностей. Выполнить " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Поднять транспортное средство на тали. Осмотреть правую заднюю шину. Если износ шины чрезмерный, заменить ее. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверните правую заднюю шину вручную. Если шина с трудом вращается, отремонтируйте тормозные механизмы волочения. Выполнить " проверка VER-1A ". При вращении шины с минимальным сопротивлением переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Используя инструмент сканирования, считать сигнал датчика скорости правого заднего колеса (Rr WSS) при вращении правой задней шины. Если средство сканирования показывает более нуля миль в час, перейдите к " ТЕСТУ 9b ". (ref-44847-S17397076362001011500000)
  7. Осмотреть правое заднее колесо тональной частоты на наличие повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной передачи заменить его. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с колесом тональной сигнализации все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Осмотреть систему Rr WSS на наличие повреждений и исправность соединения. При повреждении или ослаблении системы, заменить или отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если система не повреждена или ослабла, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Проверить щупом воздушный зазор между Rr WSS и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) отремонтируйте или заменить опорную пластину, выполнив команду " проверка VER-1A ". Если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Отсоединить и осмотреть разъем Rr WSS, при необходимости отремонтируйте разъем " проверка VER-1A ", если с разъемом все в порядке перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение на клеммах датчика. При напряжении более 4 вольт заменить Rr WSS. Выполнить " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 4 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. С помощью сканирующего устройства в режиме омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 1 (желтый / темно-синий провод) и № 2 (желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 ом, отремонтируйте желтый / темный синий провод и желтый провод на короткое замыкание друг на друга. Выполнить работы по схеме " ТЕСТ VER-xtax1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 9B: датчик скорости правого заднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Осмотреть крепление датчика скорости правого заднего колеса (Rr WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При надежном креплении датчика переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Rr WSS. Если жгут проводов поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Осмотреть правое заднее тональное колесо на отсутствие или повреждение зубьев. При повреждении тонального колеса заменить его. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с тональным колесом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. С помощью сканирующего прибора удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, затем включить его. Используя сканирующий прибор, считать коды неисправностей при качании жгута проводов Rr WSS. Если на сканирующем приборе отображается непрерывность датчика скорости вращения колеса rr, восстановить жгут проводов в точке, где установлен расшифровка кода ошибки. Выполнить " проверка VER-1A ". Если инструмент сканирования не отображает непрерывность сенсора частоты вращения колес rr перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. При помощи ассистента провести дорожное испытание ТС, контролируя Rr WSS сканирующим инструментом. Если скорость правого заднего колеса не совпадает с другими колесами, то заменить RRS WSS. выполнить " проверка VER-1A ".при совпадении скорости правого заднего диска с другими колёсами система в это время работает исправно. Тест завершен. Выполнить " проверка VER- 1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 10A: датчик скорости левого заднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. При помощи сканирующего устройства считать коды неисправностей. Если на сканирующем устройстве отображается Lr WSS CONTINUITY, перейдите к " проверка 14A ". (ref-44847-S32581045142001011500000)
  2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
  3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Стереть коды неисправностей. Выполнить " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Поднять транспортное средство на тали. Осмотреть левую заднюю шину. Если износ шины чрезмерный, заменить ее. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Повернуть левую заднюю шину от руки. Если шина с трудом вращается, отремонтируйте тормозные системы для волочения. Выполнить " проверка VER-1A ". При вращении шины с минимальным сопротивлением перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Используя инструмент сканирования, считать сигнал датчика скорости левого заднего колеса (Lr WSS) при вращении левой задней шины. Если инструмент поиска показывает более нуля миль в час, перейдите к " проверка 10B ". если в инструменте поиска не показывается больше ноля миль в минуту, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S20571182402001011500000)
  7. Осмотреть левое заднее колесо тональной частоты на предмет повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной передачи заменить его и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Осмотреть систему Лр СВО на наличие повреждений и исправность соединения. При повреждении или ослаблении системы ВРС Нэ заменить или отремонтируйте по мере необходимости, выполнить " проверка VER-1A ". Если система ВСС Лп не повреждена или ослабла, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Проверить с помощью щупа воздушный зазор между Лр СВО и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) восстановить или заменить подкладку, выполнив команду " проверка VER-1A ", если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Отстыкуйте и осмотреть разъем Lr WSS, при необходимости отремонтируйте разъем и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение на клеммах датчика. При напряжении более 4 вольт заменить Lr WSS. Выполнить " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 4 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Проверить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление между клеммами разъема CAB № 3 (провод светло-зеленый / темно-синий) и № 4 (провод салатовый). Если сопротивление 5 Ом или более, переходите на " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 Омм восстановить короткое замыкание провода светло-зеленого / синего цвета и провода салатово-зеленого цвета друг с другом. Выполнить операцию " ТЕСТ VER-xtax1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 10B: датчик скорости левого заднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Осмотреть монтаж датчика скорости левого заднего колеса (Lr WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При надежном монтаже датчика переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Lr WSS. Если жгут проводов поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Осмотреть левое заднее зубчатое колесо на отсутствие или повреждение зубьев. При повреждении зубчатого колеса заменить тональное колесо. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с тональным колесом все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, затем включить его. Используя сканирующий прибор, считать коды неисправностей во время качания жгута проводов Lr WSS. Если на сканирующем приборе отображается НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Лр, отремонтируйте жгут проводов в точке, где установлен расшифровка кода ошибки. Выполнить " проверка VER-1A ".при сканировающем приборе не отображается непрерывность датчика частоты вращения колеса ЛРА перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. С помощником провести дорожный контроль ТС, контролируя Lr WSS сканирующим инструментом. Если скорость левого заднего колеса не совпадает с другими колесами, заменить Lr- WSS.П роверьте " проверка VER-1A ". При совпадении скорости левого заднего колес с другими колёсами система в это время работает исправно. Тест завершен. Выполнить " проверка VER- 1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 11а: датчик скорости правого переднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает Rf WSS CONTINUITY, перейдите к " проверка 15A ". (ref-44847-S05869185652001011500000)
  2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
  3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Стереть коды неисправностей. Выполнить " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Поднять автомобиль на тали. Осмотреть правую переднюю шину. Если износ шины чрезмерный, заменить ее. Выполнить тест " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверните правое переднее колесо от руки. Если колесо трудно поворачивается, отремонтируйте тормозные устройства для волочения и выполнить " проверка VER-1A ". При вращении колеса с минимальным сопротивлением переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Используя средство сканирования, считать сигнал датчика скорости правого переднего колеса (Rf WSS) при вращении правой передней шины. Если инструмент сканирования показывает более нуля MPH, перейдите к " проверка 11B ". (ref-44847-S32246292302001011500000)
  7. Осмотреть правое переднее колесо тональной частоты на наличие повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной сигнализации заменить его. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить радиочастотную систему WSS на наличие повреждений и правильное подключение. Если радиочастота WASS повреждена или ослаблена, заменить или отремонтируйте радиочасть WSS.П роверьте " проверка VER-1A ". В случае отсутствия повреждения или ослабления высокочастотной системы WSL перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Проверить с помощью щупа воздушный зазор между Вч СВО и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) отремонтируйте или заменить опорную плиту. Выполнить команду " проверка VER-1A ", если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Отсоединить и осмотреть Вч разъем WSS, при необходимости отремонтируйте разъем, выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение на клеммах датчика. Если напряжение более 4 вольт, заменить Вч WSS. Выполнить команду " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Проверить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление между клеммами разъема CAB № 6 (белый / темно-синий провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 ом, восстановить белый / темный синий провод и белый провод на короткое замыкание друг на друга. Выполнить операцию " ТЕСТ VER-xtax1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 11B: датчик скорости правого переднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Осмотреть крепление датчика скорости правого переднего колеса (Rf WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При надежном креплении датчика переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Rf WSS. Если жгут поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Осмотреть правое переднее тональное колесо на отсутствие или повреждение зубьев. Если тональное кольцо повреждено, заменить тональное колесико. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправном тональном колесе переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, затем включить его. Используя сканирующее устройство, считать коды неисправностей при качании жгута проводов радиочастотной системы WSS. Если на сканирующем устройстве отображается непрерывность датчика частоты вращения колеса Rf, отремонтируйте жгут проводов в точке установки расшифровка кода ошибки. Выполнить команду " проверка VER-1A ".если сканировающее устройство не отображает непрерывность сенсора частоты вращения колес RCH, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. При помощи помощника провести дорожное испытание ТС с контролем Рч ВСС сканирующим инструментом. Если скорость правого переднего колеса не совпадает с другими колесами, то заменить Рф WSS. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае совпадения скорости правого переднего колёса с другими колёсами система на данный момент работает исправно. Тест закончен. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 12A: датчик скорости левого переднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Если на сканирующем устройстве отображается Lf WSS CONTINUITY (непрерывность), перейдите к " проверка 16A ". (ref-44847-S16094786092001011500000)
  2. Датчики скорости вращения колес расшифровка кода ошибки устанавливаются, когда CAB не может обнаружить сигнал от одного или нескольких датчиков в течение заданного количества времени. Возможные причины: датчик скорости колеса ослаблен на колесе, поврежденный датчик скорости колеса, поврежденное тональное колесо, гидропланирование на высокой скорости, прерывистая открытая цепь датчика, блокировка колеса во время остановки ABS, чрезмерный зазор или биение датчика или отсутствие тонального колеса. Перейдите к следующему шагу.
  3. Если какая-либо возможная причина в шаге 2) присутствует, устраните при необходимости. Стереть коды неисправностей. Выполнить " проверка VER-1A ". Если ни одна из возможных причин не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Поднять транспортное средство на тали. Осмотреть левую переднюю шину. Если износ шины чрезмерный, заменить ее. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае не чрезмерного износа шины переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверните вручную левую переднюю шину. Если шина с трудом вращается, отремонтируйте тормозные механизмы для волочения. Выполнить " проверка VER-1A ". При вращении шины с минимальным сопротивлением переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Используя инструмент сканирования, считать сигнал датчика скорости левого переднего колеса (Lf WSS) при вращении левой передней шины. Если средство сканирования показывает более нуля MPH, перейдите к " проверка 12B ". (ref-44847-S40446351112001011500000)
  7. Осмотреть левое переднее колесо тональной частоты на наличие повреждений (сколов или трещин). При повреждении колеса тональной частот заменить колесо тоновой частоты и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Осмотреть Нч СВО на наличие повреждений и исправность соединения. При повреждении или ослаблении Вхр Лчс заменить или отремонтируйте в случае необходимости, выполнив тест " проверка VER-1A ".при отсутствии повреждения или ослабления ВХВР Lf переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Проверить с помощью щупа воздушный зазор между Нч СВО и тональным колесом, при зазоре более 0,07 " (1,7 мм) отремонтируйте или заменить подкладку, выполнив команду " проверка VER-1A ", если зазор не более 0,7 " (1,7мм) переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Отсоединить и осмотреть разъем Нч СВО, при необходимости отремонтируйте разъем, выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Включить зажигание. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение на клеммах датчика. Если напряжение более 4 вольт, заменить низкочастотный WSS. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 4 вольта или менее переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между контактами разъема CAB № 8 (оранжевый / темно-синий провод) и № 9 (оранжевый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к " проверка 20A ". При сопротивлении менее 5 ом, отремонтируйте оранжевый / темный синий провод и красный / темновый синий провод, либо оранжевый и красный провода на короткое замыкание друг с другом. 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 12B: датчик скорости левого переднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Осмотреть монтаж датчика частоты вращения левого переднего колеса (Lf WSS). Если датчик не установлен надежно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При надежном монтаже датчика переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить состояние и прокладку жгута проводов ABS между CAB и Lf WSS. Если жгут проводов поврежден или проложен неправильно, отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправном жгуте проводов перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Осмотреть левое переднее колесо тональной частоты на отсутствие или повреждение зубьев. При повреждении колеса тональной частот заменить его. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с колесом в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Используя сканирующее устройство, удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, затем включить его. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей при качании жгута проводов Lf WSS. Если на сканирующем устройстве отображается непрерывность датчика скорости колеса lf, отремонтируйте жгут проводов в точке, где установлен расшифровка кода ошибки. Выполнить " проверка VER-1A ". Если инструмент сканирования не отображает непрерывность сенсора частоты вращения колес lf перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. С помощником провести дорожный контроль ТС, контролируя Нч СВО сканирующим инструментом. Если скорость левого переднего колеса не совпадает с другими колесами - заменить Нчш ВСС. Выполнить " проверка VER-1A ". При совпадении скорости левого переднего колес с другими колёсами система в это время работает исправно. Тест закончен. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 13A: датчик частоты вращения правого заднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 1 (желтый/темно-синий провод) и № 2 (желтый провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
  3. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 2 (желтый провод) и № 5 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 1 (желтый / темно-синий провод) и № 5 (черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / тёмно-синем проводе. Выполнить тест " проверка VER-1A ". 27C (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S00891783212001011500000)
  5. Осмотреть правое заднее соединение WSS, при необходимости восстановить соединения и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с соединениями все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Отсоединить правый задний разъем WSS. Проверить сопротивление на правой задней клемме разъема WSS.Е сли сопротивление не равно 2000-2500 Ом, заменить правую заднюю клемму и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Подсоединить перемычку между землей и правой задней клеммой WSS № 1 (желтый провод). Перейдите к следующему шагу.
  8. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 2 (желтый провод) и № 5 (черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, восстановить разомкнув в жёлтом / темно-синем проводе.выполнить " ТЕСТ ВЕР-хтагг1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 14A: датчик частоты вращения левого заднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 3 (светло-зеленый/темно-синий провод) и № 4 (светло-зеленый провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
  3. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 4 (светло-зеленый провод) и № 5 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в светло-зеленом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 3 (светло-зеленый / темно-синий провод) и № 5 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / тёмно-синем проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 ом или более условие, необходимое для установки расшифровка кода ошибки, в это время отсутствует. Перейдите к разделу " Тестирование 27C ". (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S00891783212001011500000)
  5. Осмотреть левые задние соединения WSS, при необходимости восстановить их и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с соединениями все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Отсоединить левый задний разъем WSS. Проверить сопротивление на клеммах левого заднего разъема WSS.Е сли сопротивление не равно 2000-2500 Ом, заменить левый задний соединитель WSL. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Подключить перемычку между землей и левой задней клеммой WSS № 1 (светло-зеленый провод). Перейдите к следующему шагу.
  8. Внешним омметром проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 4 (светло-зеленый провод) и № 5 (черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, ремонтный разомкните в светло зелёном / темно-синем проводе Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 15A: датчик частоты вращения правого переднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 6 (белый/темно-синий провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление составляет 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 2000-2500 Ом, перейдите к шагу 5).
  3. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 7 (белый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Проверить сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 6 (белый / темно-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / тёмно-синем проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении не более 5 Омм условие, необходимое для установки расшифровка кода ошибки, в это время отсутствует. Перейдите к разделу " ТЕСТ xtax1 ". 27C (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S00891783212001011500000)
  5. Проверить правое переднее соединение WSS. Восстановить соединения по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Отсоединить правый передний разъем WSS. Проверить сопротивление на клеммах правого переднего разъема WSS.Е сли сопротивление не равно 2000-2500 Ом, заменить правый передний соединитель WSI. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом - переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Подключить перемычку между землей и правой передней клеммой WSS № 1 (белый провод). Перейдите к следующему шагу.
  8. Проверить внешним омметром сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 7 (белый провод). При сопротивлении 5 Ом или более произвести ремонтное вскрытие в белом проводе Выполнить " проверка VER-1A ".при сопротивлении менее 5ом произвести ремонт открытого в белом / темно-синем проводе Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагс1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 16A: датчик частоты вращения левого переднего колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 8 (оранжевый / темно-синий провод) и № 9 (оранжевый провод). Если сопротивление 2000-2500 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 2000-2500 Ом, переходите к шагу 5).
  3. Проверить сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 9 (оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в оранжевом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении более 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 8 (оранжевый / темно-синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом / тёмно-синем проводе. Выполнить тест " проверка VER-1A ". 27C (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S00891783212001011500000)
  5. Проверить левые передние соединения WSS. Восстановить соединения по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если подключения в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Отсоединить левый передний разъем WSS. Проверить сопротивление на клеммах левого переднего разъема WSS.Е сли сопротивление не 2000-2500 Ом, заменить левый передний WSL. Выполнить " проверка VER-1A ". Если сопротивление составляет 2000-3500 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Подсоединить перемычку между землей и левой передней клеммой WSS № 1 (оранжевый провод). Перейдите к следующему шагу.
  8. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 9 (оранжевый провод). Если сопротивление равно или больше 5 Ом, то устраните разомкнутое состояние в оранжевом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ".при сопротивлении меньше 5 Омм, устраните обрыв в оранжево / темно-синем проводе Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагс1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Тест 17A: сканирующее устройство без ответного сообщения

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление между землей и клеммой № 5 60-контактного разъема CAB (черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните неисправность путем открытия черного провода. Выполнить команду " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 Омм перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме 60-контактного разъема CAB № 60 (темно-синий / белый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый в темно-синем / белом проводе, светло-зеленом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. С помощью сканирующего устройства проверить напряжение на 60-контактном разъеме CAB № 51 (розовый / голубой провод). Если напряжение превышает 4 вольта, перейдите к " проверка 20A ". При напряжении не более 4 вольт переходите к следующему шагу. (ref-44847-S24241811792001011500000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Включить зажигание. Проверить напряжение на 60-контактном разъеме CAB № 51 (розовый / голубой провод). Если напряжение превышает 4 вольта, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении не более 4 вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Выключить зажигание. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 51 (розовый / голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в розовом / светло-синем проводе. Выполнить тест " проверка VER-1A ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Тест 18A: ремонт экрана сканирующего инструмента

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить сканирующее устройство от диагностический разъём. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между цепями массы земли и диагностический разъём, клеммами № 4 (черный провод) и № 5 (черный / фиолетовый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) массы. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение между цепями массы диагностический разъём, клеммами № 4 (черный провод) и № 5 (черный / фиолетовый провод), а также клеммой № 16 (розовый провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте разомкнутый в розовом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Попробуйте использовать другой кабель сканирующего устройства. Повторно подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Если экран сканера больше не является пустым, заменить неисправный кабель сканирования. Выполнить " проверка 1A ". (ref-44847-S13994438222001011500000)

Испытание 19A: тормозной выключатель, входа в кабину

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Убедиться, что педаль тормоза отпущена. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на 60-контактном разъеме CAB № 13 (белый / коричневый провод). Если напряжение больше 8 вольт, перейдите к шагу 4). Если напряжение 8 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
  3. Продолжая зондировать 60-контактный разъем CAB клемму № 13, нажать на педаль тормоза. Если напряжение больше 8 вольт, перейдите к " проверка 20A ". При напряжении 8 вольтов или менее отремонтируйте открытый белый / коричневый провод. Выполнить " проверка VER-xtigx1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Отсоединить разъем выключателя тормозного фонаря. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
  5. Проверить напряжение на клемме № 13 разъема CAB (белый / коричневый провод). Если напряжение более 8 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в белом / коричневом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 8 вольтов или менее отрегулировать или заменить выключатель тормозной лампы. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Тест 20A: включение контроллера

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Снять и заменить антиблокировочный тормоз контроллера (CAB). Повторно подсоединить все разъемы. Включить зажигания. Если сигнальная лампа ABS не мигает, ремонт завершен. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае мигания сигнальной лампы АБС перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Используя инструмент сканирования, выйдите и повторно войдите в диагностику ABS. Инструмент сканирования автоматически включит новый CAB. Если CAP включен, восстановление завершено. Выполнить " проверка VER-1A ". если (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Убедиться, что кабина правильно установлена в транспортном средстве. Используя инструмент сканирования, выйдите и снова войдите в диагностику. Ремонт завершен. Выполнить " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 21A: левая передняя цепь соленоида

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 42 разъема CAB (коричневый / желтый провод). Если напряжение больше 2 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 2 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление равно 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоединить 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните замыкание на массу в коричневом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 2 Ома или более заменить Hcu. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Осмотреть подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоединить разъем и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Отсоединить 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверить чистоту и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Подключить перемычку между клеммами 6-контактного разъема HCU № 3 (коричневый/желтый провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
  10. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 42 (коричневый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Повторно подключить 60-контактный разъем CAB. Снять провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить левый передний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
  12. Проверить с помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра напряжение на клемме № 3 6-контактного разъема Hcu (коричневый / желтый провод). Если напряжение не переключается от нуля до 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ". При переключении напряжения от ноля до 10 или более вольтов заменить Hku.п роведите " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 22A: цепь правого заднего соленоида

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 48 разъема CAB (темно-зеленый / светло-синий провод). Если напряжение превышает 2 вольта, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в темно-зеленом / свето-синем проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении не более 2 вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 48 (темно-зеленый / светло-синий провод). Если сопротивление 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоединить 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверить сопротивление между контактами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 48 (темно-зеленый / светло-синий провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните замыкание на массу в проводе темно-зеленого / голубого цвета. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении не менее 2 Ома заменить Hcu. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Осмотреть подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоединить разъем и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Отсоединить 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверить чистоту и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Подключить перемычку между 6-контактными соединительными клеммами Hcu № 4 (темно-зеленый / светло-синий провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
  10. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 48 (темно-зеленый / светло-синий провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / голубом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Повторно подключить 60-контактный разъем CAB. Снять провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить правый задний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
  12. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 4 6-контактного разъема Hcu (провод Dark Green / фонарь Blue). Если напряжение не переключается от нуля до 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ".при переключении напряжения от нуля к 10 и больше вольт заменить Hkub. Выполнить команду " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 23A: цепь левого заднего соленоида

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 46 разъема CAB (коричневый / светло-голубой провод). Если напряжение превышает 2 вольта, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / голубом проводе. Выполнить команду " проверка VER-1A ". При напряжении не более 2 вольт перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание. Используя сканирующий инструмент в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 46 (коричневый / светло-синий провод). Если сопротивление 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоединить 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 46 (коричневый / светло-голубой провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / голубом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 2 Ома или более заменить Hcu. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагкс1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Осмотреть подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоединить разъем и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Отсоединить 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверить чистоту и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Подключить перемычку между 6-контактными клеммами разъема HCU № 1 (коричневый/голубой провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
  10. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 46 (коричневый / светло-голубой провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / голубом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Повторно подключить 60-контактный разъем CAB. Снять провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить левый задний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
  12. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 1 6-контактного разъема Hcu (коричневый / голубой провод). Если напряжение не переключается от нуля до 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ".при переключении напряжения от ноля до 10 или более вольтов заменить Hku.п роведите " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытательный 24A: правая передняя цепь соленоида

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 43 разъема CAB (Dark Green / Yellow провод). Если напряжение более 2 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в темно-зеленом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 2 вольта или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление 2 Ом или более, перейдите к шагу 6). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоединить 6-контактный разъем гидравлического блока управления (Hcu). При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 2 Ома или более заменить Hcu. Произвести " ТЕСТ-ВЕР-хтагкс1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Осмотреть подключение 6-контактного разъема Hcu, при необходимости вновь подсоединить разъем и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с подключением все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Отсоединить 6-контактный разъем Hcu. При необходимости проверить чистоту и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить сопротивление между землей и цепями массы 6-контактного разъема Hcu, клеммы № 5 (черный провод) и № 6 (черный проводник). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, устраните разомкнутое состояние в цепи (ях) земли. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ОМ перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Подключить перемычку между клеммами 6-контактного разъема HCU № 2 (темно-зеленый/желтый провод) и № 5 или 6 (черный провод). Перейдите к следующему шагу.
  10. С помощью внешнего омметра проверить сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 43 (темно-зеленый / желтый провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом / желтом проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 5 ом переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  11. Повторно подключить 60-контактный разъем CAB. Снять провод перемычки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить правый передний соленоид затухания. Перейдите к следующему шагу.
  12. При помощи сканирующего устройства в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 2 6-контактного разъема Hcu (провод Dark Green / Yellow). Если напряжение не переключается с нуля на 10 и более вольт, перейдите к " проверка 20A ".при переключении напряжения с ноля на 10 или более вольтов заменить Hkub. Выполнить " ТЕСТ VER-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Тест 25A: цепь заземления реле ABS

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Если параметр система реле Выход цепь расшифровка кода ошибки также установлен, то перед продолжением работы выполнить команду " проверка 3A ". (ref-44847-S06651566752001011500000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем коробки реле. Осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме 10-контактного разъема № 2 релейной коробки (коричневый / черный провод). При напряжении более 5 вольт устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 5 вольтов, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Проверить напряжение на клемме 10-контактного разъема релейного блока № 9 (коричневый / красный провод). Если напряжение больше 5 вольт, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в коричневом / красном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 вольтов или менее перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Проверить внешним омметром сопротивление между землей и клеммой 10-контактного разъема коробки реле № 10 (черный провод). Если сопротивление менее 150 Ом, заменить коробку реле. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 150 или более Ом устраните обрыв в черном проводе. Произвести " ТЕСТ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытательный 26A: выходная цепь реле ABS

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Выключить зажигание, затем включить двигатель. Запустить двигатель на оборотах более 1500 об / мин. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение системы. При напряжении в системе более 16 вольт отремонтировать систему зарядки. Выполнить " проверка VER-1A ". Если напряжение в системе не превышает 16 вольтов, перейти к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Отсоединить 10-контактный разъем релейного блока. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если с соединителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание, с помощью сканирующего прибора в режиме омметра проверить сопротивление 10-контактного разъема коробки реле клемма № 10 (Черный провод). Если сопротивление 5 Ом и более, то ремонт открыть в Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
  4. Включить зажигание. Используя сканирующее устройство в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме 10-контактного разъема релейного блока № 5 (красный / синий провод). Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
  5. Осмотреть предохранитель ABS в распределительном центре (PDC). (Рисунок 15) Если предохранитель исправен, отремонтируйте его и открыть красным / темно-синим проводом между PDC- и релейной коробкой. При перегорании предохранителя перейдите к " проверка 26B ". (ref-44847-S01230951322001011500000)
  6. С помощью сканирующего инструмента включить реле АБС. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, блок реле зонда 10-контактный разъем клемма № 2 (коричневый/черный провод). Если контрольная лампа не мигает, перейдите к шагу 11). Если контрольная лампа мигает, перейдите к следующему шагу.
  7. Выключить зажигание. Снова подключить 10-контактный разъем релейного блока. Отсоединить 60-контактный соединитель антиблокировочной системы (CAB) контроллера. При необходимости проверить, очистить и отремонтируйте соединитель. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме омметра сопротивление между клеммами разъема CAB № 5 (черный провод) и № 47 (коричневый / красный провод). Если сопротивление составляет 15 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / красном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ".при сопротивлении менее 15 ом, переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема CAB № 57 (коричневый / черный провод) и № 60 (темно-синий / белый провод). Включить зажигание. Должно включиться реле ABS. Переходите к следующему шагу.
  10. Проверить с помощью сканирующего устройства в режиме вольтметра напряжение на клемме № 47 разъема CAB (коричневый / красный провод), при напряжении 10 вольт и менее заменить коробку реле. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если напряжение более 10 вольтов, перейдите к шагу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)
  11. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем CAB. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Проверить с помощью сканирующего прибора в режиме омметра сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод), при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в коричневом / черном проводе и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если сопротивление не менее 5 Оm - переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Повторно подсоединить 10-контактный разъем релейного блока. Проверить с помощью сканирующего инструмента в режиме омметра сопротивление клеммы № 57 разъема CAB (коричневый / черный провод). Если сопротивление составляет 75 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / черном проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении менее 75 ом перейдите к разделу " ТЕСТ хтагх1 ". 20A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытательный 26B: выходная цепь реле ABS

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между землей и 10-контактным разъемом коробки реле клеммой № 5 (красный / синий провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в красном / синем проводе, светло-зеленом / черном проводе. Заменить предохранитель электромагнита ABS. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 или более Ом перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Проверить сопротивление клеммы 10-контактного разъема № 9 коробки реле (коричневый / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / красном проводе. Заменить предохранитель электромагнита АБС. Выполнить " проверка VER-1A ". При сопротивлении 5 и более Ом переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Заменить предохранитель электромагнита АБС. Повторно подключить 10-контактный разъем релейной коробки. Используя инструмент сканирования, выбрать MISCELLANEOUS (РАЗНОЕ), затем BLEAR тормозная система (СТРАВИТЬ ТОРМОЗА). При повторном перегорании предохранителя заменить коробку реле и предохранитель соленоида ABS. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Состояние, необходимое для перегорания предохранителя, в настоящее время отсутствует. Визуально проверить всю соответствующую проводку и соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если проводка и подключения в порядке, система работает должным образом в это время. Тест завершен. Выполнить " ТЕСТОВЫЙ ВЕР-хтагх1 ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 27A: цепи датчика частоты вращения колеса прерывистого действия

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен какой-либо другой датчик скорости вращения колеса (WSS) расшифровка кода ошибки, восстановить его перед выполнением этого теста. (ref-44847-S33771598742001011500000)

DTCВыполнить тест No
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА.(1) 27B
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR. 27C
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА LR. 27C
ПРЕРЫВИСТЫЙ РАДИОЧАСТОТНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА. 27C
ПРЕРЫВИСТЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НЧ 27C
(1) Контроллер антиблокировочной тормозной системы (CAB) неисправность расшифровка кода ошибки будет храниться вместе с этим Дтк. В дополнение к выполнению теста 27B, также выполнить " Тест xtigx1 ". 20A (ref-44847-S24241811792001011500000)
(1)Контроллер антиблокировочной тормозной системы (CAB) неисправность расшифровка кода ошибки будет храниться вместе с этим Дтк. В дополнение к выполнению теста 27B, также выполнить " Тест 20A ". (ref-44847-S24241811792001011500000)

ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА.

Испытательный 27B: цепи датчиков частоты вращения колес периодического действия

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

ПримечаниеКонтроллер антиблокировочного тормоза (CAB) неисправность расшифровка кода ошибки также будет сохранен. После завершения этого теста, в дополнение к любым другим ремонтам, выполнить " тест 20A ". (ref-44847-S24241811792001011500000)

  1. Проверить каждый разъем датчика скорости колеса (WSS) на наличие повреждений или ослабления. При необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Убедиться, что разъемы WSS находятся на достаточном расстоянии от движущихся объектов. Проверить наличие натирания на жгуте проводов WSS. при необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем CAB. При необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление между клеммами разъема CAB каждой отрицательной (-) и положительной (+) цепи WSS во время того, как помощник пошевеливает жгут проводов. Обратитесь к таблице " CONTROLLER ANTI-замок тормоз (CAB) разъём WSS- цепь ID ". Если сопротивление больше 2500 ом в любой момент времени, отремонтируйте разомкнутое в соответствующей цепи. Выполнить " проверка 20A ". 20A (ref-44847-S22055376732001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)
Номер терминалаЦвет проводаФункция
1Желтый/темно-синийRR WSS (-)
2ЖелтыйRR WSS (+)
3Светло-зеленый/темно-синийLR WSS (-)
4Светло-зеленыйLR WSS (+)
5ЧерныйМасса
6Белый/темно-синийВЧ ВСС (-)
7БелыйВЧ ВСС (+)
8Оранжевый / темно-синийLF WSS (-)
9ОранжевыйLF WSS (+)

КОНТРОЛЛЕР АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ (КАБИНА) РАЗЪЕМ WSS ЦЕПЬ ID

Испытание 27с: цепи датчика частоты вращения колеса прерывистого действия

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Использовать сообщение расшифровка кода ошибки, чтобы определить датчик скорости колеса (WSS) для проверки. Проверить подозрительный разъем WSS. отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Убедиться, что разъем WSS имеет надлежащий зазор от движущихся объектов. Проверить наличие натирания на жгуте проводов WSS. при необходимости отремонтируйте. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Используя сканирующее устройство в режиме омметра, проверить сопротивление клемм разъема CAB подозрительного WSS во время покачивания помощником жгута проводов. См. таблицу " CONTROLLER ANTI-замок тормоз (CAB) разъём WSS- цепь ID " в разделе проверка 27B. Если сопротивление больше 2500 Ом в любой момент времени, отремонтируйте разомкнутую в соответствующей цепи и выполнить тест " проверка VER-X- 2 ". 1A 1A (ref-44847-S22055376732001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

Испытание 28а: сравнение частоты вращения датчика частоты вращения колеса

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Если установлен любой другой датчик частоты вращения колеса (WSS) расшифровка кода ошибки, отремонтируйте этот WSS расшифровка кода ошибки перед выполнением этого теста. Если другие расшифровка кода ошибки WSS не установлены, перейдите к следующему шагу.
  2. С помощью помощника провести дорожное испытание транспортного средства, отслеживая все сигналы WSS. Ведите транспортное средство прямо и медленно разгоняйтесь до максимальной скорости 15 миль в час. Если какой-либо сигнал датчика скорости колеса считывает более чем на 3 мили в час медленнее, чем другие сигналы датчика, перейдите к указанному тесту. См. Таблицу " ПРОБЛЕМЫ СРАВНЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ КОЛЕС ". (ref-44847-S24081937702001011500000)
DTCВыполнить тест No
СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR 9A
СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НР 10A
РАДИОЧАСТОТНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА. 11A
СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НЧ 12A

ПРОБЛЕМЫ ПРИ СРАВНЕНИИ СКОРОСТИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА

Испытание 29A: цепи датчика кабины

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Проверить каждый разъем датчика частоты вращения колеса (WSS) на наличие коррозии или загрязнения водой. При необходимости отремонтируйте разъемы. Выполнить " проверка VER-1A ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверить напряжение на клеммах разъема CAB № 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 и 9. См. таблицу " КОНТРОЛЛЕР АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ (КАБЕЛЬНЫЙ) РАЗЪЕМ WSS цепь ID " в разделе проверка 27B. Если напряжение больше одного вольта на любой цепи, устраните короткое замыкание до напряжения батареи в соответствующем проводе. Выполнить тест " проверка VXER-Xt-xxtag1 ". 1A 20A (ref-44847-S22055376732001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Испытание 30A: неисправность кабины

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

ПримечаниеCAB неисправность расшифровка кода ошибки также вызывает установку система реле выход цепь расшифровка кода ошибки. Если установлены оба расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки СХЕМЫ ВЫВОДА СИСТЕМНОГО РЕЛЕ следует игнорировать.

  1. CAB неисправность расшифровка кода ошибки устанавливается, если CAB обнаруживает внутренний отказ. Возможные причины: Неисправен CAB или также установлен прерывистый датчик скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
  2. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей. Если установлены какие-либо датчики частоты вращения колеса, см. таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в проверка 1A и выполнить соответствующее (ие) испытание (я). 20A (ref-44847-S18910417562001011500000)(ref-44847-S24241811792001011500000)

Как проверить 31A: красный предупреждающий сигнал торможение

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. С помощью сканирующего устройства считать состояние сигнала торможения. Если сканирующее устройство не отображает сигнал тормоз предупреждение фонарь = ON, перейдите к шагу 9). Если сканирующее устройство отображает сигнал тормоз предупреждение фонарь = ON, перейдите к следующему шагу.
  2. Полностью отпустить стояночный тормоз. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра и, при необходимости, заполните его. С помощью сканирующего устройства считать состояние сигнальной лампы тормоза. Если на сканирующем устройстве не отображается сигнальная лампа торможения = ВКЛ., осмотреть гидравлическую систему на наличие утечек и отремонтируйте ее по мере необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ".при помощи сканирующее устройство отображает сигнальную лампу торможения = ВКЛЮЧЕН, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  3. Отсоединить переключатель уровня тормозной жидкости, расположенный на главном цилиндре. С помощью сканирующего устройства считать состояние сигнальной лампы тормоза. Если сканирующее устройство не отображает световую сигнализацию торможения = ВКЛ., заменить переключатель уровня тормоз-ной жидкости. Выполнить " проверка VER-1A ". При наличии световой сигнализации торможения = ON для сканирующих устройств перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  4. Отсоединить выключатель стояночного тормоза. С помощью сканирующего устройства считать состояние сигнальной лампы тормозов. Если на сканирующем устройстве не отображается сигнал тормоз предупреждение фонарь = ON, заменить переключатель стояночных тормозов и выполнить команду " проверка VER-1A ". (ref-44847-S41620687592001011500000)
  5. Выключить зажигание. Отсоединить 10-контактный разъем выключателя зажигания, при необходимости осмотреть, очистить и отремонтируйте разъем. Выполнить команду " проверка VER-1A ". Если с разъемом все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  6. Подключить провод-перемычку между клеммами разъема выключателя зажигания № 3 (розовый / черный провод) или № 7 (красный провод) и № 9 (темно-синий провод).включить зажигание. Используя сканирующее устройство, считать состояние световой сигнализации тормозов. Если на сканирующем устройстве не отображается СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ = ВКЛ., заменить выключатель зажигания. Выполнить " проверка VER-1A ". В случае, если сканирующий инструмент отображает световую сигнализацию торможения = вкл., перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  7. Выключить зажигание. Повторно подключить разъем переключателя зажигания. Отсоединить 60-контактный разъем антиблокировочного тормоза контроллера (CAB). Осмотреть, очистить и отремонтируйте соединитель при необходимости. Выполнить " проверка VER-1A ". Если соединитель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  8. Проверить с помощью внешнего вольтметра напряжение между землей и клеммой No14 разъема CAB (серый / темно-зеленый провод). Если напряжение составляет 10 В или менее, устраните короткое замыкание на массу в сером / тёмно-зеленом проводе. Выполнить команду " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольт заменить CAB.П роизведите команду " ТЕСТ ВЕР-хтаг1 ". 9), если не сработает выключатель жёлтый ABS предупреждение не срабатывает, то открыть цепь зажигания. 1A 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S23593062142001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  9. Выключить зажигание. Подсоединить провод перемычки к земле. Другим концом провода перемычки, обратно probe левый клемма № 6 разъема синего цвета (серый / темно-синий провод). Если красная сигнальная лампа ТОРМОЗ не загорается, осмотреть и заменить неисправную красную сигнальную лампочку ТОРМОЗНОЙ. Выполнить " проверка VER-1A ". При исправности лампы заменить панель приборов. Для перехода на красный шаг нажать кнопку СТОП. 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  10. Повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ, наблюдая за красным сигнальным огнем ТОРМОЗ. Если красный сигнальный огонь ТОРМОЗ не горит, когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ, перейдите к шагу 15). Если красный сигнальный огонь ТОРМОЗ горит, когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ, перейдите к следующему шагу.
  11. Включить зажигание. Полностью отпустить стояночный тормоз. Подключить внешний вольтметр к земле. Другим концом вольт-метра поставить обратно клемму переключателя стояночного тормоза (серый провод). Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте разомкнутый в сером проводе. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении более 10 вольтов перейдите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  12. Включить стояночный тормоз, подсоединить к земле внешний вольтметр, другим концом которого подключить клемму переключателя стояночного тормоза (серый провод). При напряжении более 10 В заменить переключатель стояночных тормозов и выполнить команду " проверка VER-1A ". Если напряжение не превышает 10 В. переходите к следующему шагу. (ref-44847-S41620687592001011500000)
  13. Отпустить стояночный тормоз. Отсоединить переключатель уровня тормозной жидкости, расположенный на главном цилиндре. С помощью внешнего вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой разъема переключателя уровня тормозная жидкость (серый / темно-синий провод). Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый в сером / тёмно-синем проводе. Выполнить " ТЕСТ VER-1A ". При напряжении более 10 вольта заменить выключатель уровня тормозных жидкостей. Провести проверку " Тест Vr-X- 1 ". 1A 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)
  14. Подсоединить перемычку к разъему № 2 выключателя зажигания (серый / темно-синий провод). Повторно подсоединить разъем выключателя зажигания. Подключить внешний вольтметр к земле. Присоедините другой конец вольтксметра к другому концу перемычки. Включить зажигание. Если напряжение превышает 10 вольт, заменить выключатель зажигания. Выполнить " проверка VER-1A ". При напряжении 10 вольта или менее, отремонтируйте разомкнутый в сером / темном синем проводе провод " Выполнить-1 тест ". 1A (ref-44847-S41620687592001011500000)(ref-44847-S41620687592001011500000)

VER-1A испытаний: процедуры проверки (в цехе)

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Снова подключить все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Отсоединить все ранее подключенные провода перемычек. Выключить зажигание, затем включить. Перейдите к следующему шагу.
  2. С помощью сканирующего устройства удалить расшифровка кода ошибки и включить все выходы на 15 секунд. Остановить проверку привода. Включить каждый гидравлический контур на 10 секунд. Перейдите к следующему шагу. Остановить проверку привода. Перейдите к следующему шагу.
  3. С помощью средства сканирования прочтите коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A ". (ref-44847-S13994438222001011500000)

VER-2A испытания: процедуры проверки (дорожное испытание)

ПримечаниеИдентификатор клеммы разъема см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Схема подключения приведена на странице электросхема (ref-44847-S23593062142001011500000)

  1. Снова подключить все ранее отсоединенные разъемы и компоненты. Отсоединить все ранее подключенные провода перемычек. Перейдите к следующему шагу.
  2. Выключить зажигание, затем включить. С помощью средства сканирования удалить расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство в течение минимум 5 минут при 25-30 миль в час. Выполнить несколько антиблокировочных стопоров тормозов. Перейдите к следующему шагу.
  3. С помощью средства сканирования прочтите коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к " проверка 1A ". (ref-44847-S13994438222001011500000)

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - складная