Антиблокировочная тормозная система - купе: Диагностика Chrysler Sebring I

Номер испытаний 1

1. Используя вольтметр, проверить напряжение между землей и разъемом диагностический разъём № 16. (Таблица 2) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить разъемы между плавкой вставкой и диагностический разъём. Проверить, существует ли первоначальная проблема. Если проблема все еще существует, проверить проводку между плавкой вставкой и диагностический разъём. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. С помощью омметра проверить целостность цепи между землей и клеммами диагностический разъём № 4 и 5. Если целостность цепи существует на обеих клеммах, заменить сканирующее устройство. Если целостность цепи не существует на обеих клеммах, проверить проводку между землей и диагностический разъём. Отремонтируйте при необходимости.

Схема №3

Войти

Номер испытаний 2

1. Отсоединить разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Отсоединить разъем ABS-ECU. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммой 7 жгута проводов диагностический разъём и клеммой 23 разъема жгута проводов ABS-ECU. Проверить целостность цепи между клеммой 1 жгута проводов диагностический разъём и клеммой 24 жгута проводов ABS-ECU. ( 5) и ( 2). Если есть непрерывность, перейдите к тестам шага 3. Если.
2. Проверить разъемы между диагностический разъём и ABS-ECU. Очистить или отремонтируйте при необходимости. Убедиться, что оригинальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, проверить розовый провод между диагностический разъём и ABS-ECU. Отремонтируйте при необходимости.
3. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой № 18 разъема жгута проводов ABS-ECU. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить разъемы между выключателем зажигания и ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что оригинальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, проверить синий / черный провод между ABS-ECU и предохранителем № 13 (расположен в соединительном блоке). Отремонтируйте при необходимости.
5. С помощью омметра проверить целостность соединения между землей и клеммами 20 и 34 соединительного жгута ABS-ECU. Если целостность существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует на обеих клеммах, отремонтируйте проводку по мере необходимости. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-44810-S33624196632001011500000)
6. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что первоначальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, заменить ABS-ECU.

Номер испытаний 3

1. Если другие сигнальные лампы также не горят, проверить, нет ли перегоревшего предохранителя. Если другие сигнальные лампы горят, отсоединить разъем приборной панели. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и разъемом жгута проводов приборной панели. (Рисунок 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить разъемы между выключателем зажигания и приборной группой. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что первоначальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, проверить черный / белый провод между соединительным блоком и приборной группой. Отремонтируйте по мере необходимости.
3. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами № 8 и 10 разъема приборной панели. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, проверить наличие неисправной лампочки предупреждения. При необходимости заменить лампочку. Если лампочка предупреждения в порядке, заменить приборную панель.
4. Проверить зеленый / красный провод между гидравлическим блоком управления (Hcu) и группой приборов. Проверить зеленый / красный провод между ABS-ECU и группой приборов. Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №4

Войти

Номер испытаний 4

Отсоединить разъем ABS-ECU. Если сигнальная лампа ABS погасла, заменить ABS-ECU. Если сигнальная лампа ABS не погасла, проверить зеленый / красный провод между ABS-ECU и группой приборов. Если проводка в порядке, короткое замыкание существует внутри группы приборов. Заменить группу приборов.

Номер испытаний 5

1. Отсоединить разъем гидравлического блока управления (Hcu). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой № 8 разъема жгута проводов Hcu. (Рисунок 4) Если напряжение батареи существует, заменить Hcu. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить разъемы между Hcu и приборной панелью. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости. Проверить, если первоначальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, проверить зеленый / красный провод между Hcu и приборной панелью. Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №5

Войти

Номер испытаний 6

1. Отсоединить разъем ABS-ECU. Включить зажигание. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой № 25 разъема жгута проводов ABS-ECU. (Таблица 5) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить разъемы между гидравлическим блоком управления (Hcu) и приборной панелью. Очистить или отремонтируйте при необходимости. Убедиться, что оригинальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, проверить зеленый / красный провод между ABS-ECU и приборной панелью. Отремонтируйте при необходимости.
3. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что первоначальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, заменить ABS-ECU.

Номер испытаний 7

1. Убедиться, что каждый датчик скорости колеса (WSS) установлен правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, проверить гидравлический блок управления (Hcu). Отремонтируйте по мере необходимости. Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
2. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить подшипники колеса. См. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если подшипники колеса в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S24503701502001011500000)
3. Проверить разъемы между WSS и ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что исходная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем АБС-ЭБУ. При качании жгута и разъема проверить с помощью омметра сопротивление между клеммами разъема жгута АБС-ЭБУ № 31 и 33, № 32 и 15, № 28 и 30, и № 10 и 11. (Рис. 5) Если сопротивление не 1000-1200 Ом, отремонтируйте провода по мере необходимости. Если сопротивление 1000-1200 Ом, переходите к следующему шагу.
5. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что первоначальная проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, заменить ABS-ECU.

Использование инструмента сканирования (все модели)

1. Убедиться, что зажигание выключено. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью на стороне водителя. (Таблица 2)
2. Включить зажигание. Предупредительная лампа ABS должна загореться, когда ABS переходит в режим самодиагностики. Обратитесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента для конкретной процедуры извлечения расшифровка кода ошибки. Прочитайте и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
3. После записи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выполнить указанную тестовую процедуру. См. таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) " и выполнить соответствующий тест расшифровка кода ошибки. (ref-44810-S41509573442001011500000)
4. После ремонта удалить коды неисправностей. См. " СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если коды неисправностей не может быть очищен, ABS-ECU в настоящее время обнаруживает неисправность. (ref-44810-S16624854302001011500000)

Стирание диагностических кодов неисправностей

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты с помощью сканирующего инструмента или предупреждающей лампы ABS. Чтобы стереть коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента, следовать инструкциям производителя сканирующего инструмента.
2. Чтобы стереть коды неисправностей с помощью предупреждающего огня ABS, включить зажигание. Предупреждающий огонь ABS и предупреждающий огонь тормоз должны быть включены. Через 3 секунды предупреждающий огонь тормоз будет мигать 10 раз подряд в течение 10-секундного интервала. Затем предупреждающий огонь ABS и предупреждающий огонь тормоз должны погаснуть.

Расшифровка кода ошибки 11: датчик частоты вращения неисправного колеса

1. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если ABS-ECU обнаружит, что датчик скорости колеса (WSS) не имеет входного сигнала, выходное напряжение WSS низкое, пока транспортное средство находится в движении, неисправная проводка или соединения или неправильный разрыв датчика. Убедиться, что WSS установлен правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем АБС-ЭБУ. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АБС-ЭБУ № 8 и 33, № 10 и 11, № 14 и 15, и № 28 и 30. (Рис. 5) Если сопротивление 1000-1200 Ом, переходите к шагу 4). Если сопротивление не 1000-1200 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъемы между WSS и ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 6). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
5. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить подшипники колеса. См. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если подшипники колеса в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S24503701502001011500000)
6. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 12: датчик частоты вращения неисправного колеса

1. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если ABS-ECU обнаружит, что датчик скорости колеса (WSS) не имеет входного сигнала, выходное напряжение WSS низкое, пока транспортное средство находится в движении, неисправная проводка или соединения или неправильный разрыв датчика. Убедиться, что WSS установлен правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем АБС-ЭБУ. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АБС-ЭБУ № 8 и 33, № 10 и 11, № 14 и 15, и № 28 и 30. (Рис. 5) Если сопротивление 1000-1200 Ом, переходите к шагу 4). Если сопротивление не 1000-1200 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъемы между WSS и ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 6). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
5. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить подшипники колеса. См. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если подшипники колеса в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S24503701502001011500000)
6. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 13: датчик частоты вращения неисправного колеса

1. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если ABS-ECU обнаружит, что датчик скорости колеса (WSS) не имеет входного сигнала, выходное напряжение WSS низкое, пока транспортное средство находится в движении, неисправная проводка или соединения или неправильный разрыв датчика. Убедиться, что WSS установлен правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем АБС-ЭБУ. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АБС-ЭБУ № 8 и 33, № 10 и 11, № 14 и 15, и № 28 и 30. (Рис. 5) Если сопротивление 1000-1200 Ом, переходите к шагу 4). Если сопротивление не 1000-1200 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъемы между WSS и ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 6). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
5. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить подшипники колеса. См. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если подшипники колеса в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S24503701502001011500000)
6. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 14: неисправный датчик скорости колеса

1. Расшифровка кода ошибки будет установлен, если ABS-ECU обнаружит, что датчик скорости колеса (WSS) не имеет входного сигнала, выходное напряжение WSS низкое, пока транспортное средство находится в движении, неисправная проводка или соединения или неправильный разрыв датчика. Убедиться, что WSS установлен правильно. Отремонтируйте по мере необходимости. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем АБС-ЭБУ. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АБС-ЭБУ № 8 и 33, № 10 и 11, № 14 и 15, и № 28 и 30. (Рис. 5) Если сопротивление 1000-1200 Ом, переходите к шагу 4). Если сопротивление не 1000-1200 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъемы между WSS и ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 6). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
5. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить подшипники колеса. См. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если подшипники колеса в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S24503701502001011500000)
6. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 15: система датчика частоты вращения неисправного колеса

1. Убедиться, что датчик скорости колеса (WSS) установлен правильно. При необходимости отремонтируйте. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 4). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
3. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить подшипники колеса. См. " ПРОВЕРКА КОНЦЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если подшипники колеса в порядке, проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S24503701502001011500000)(ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 16: система электроснабжения

1. Отсоединить разъем ABS-ECU. Запустить двигатель. Проверить с помощью вольтметра напряжение между землей и клеммой 18 разъема жгута проводов ABS-ECU. (Острие 5) Если показание 10-17 вольт, переходите к шагу 3). Если показание не 10-17 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Проверить разъемы между выключателем зажигания и ABS-ECU. Очистить или отремонтируйте при необходимости. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить синий / черный провод между выключателем зажигания и ABS-ECU. Отремонтируйте при необходимости. Если расшифровка кода ошибки все еще не существует, проверить аккумулятор или генератор. Отремонтируйте при необходимости.
3. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 21: зазор датчика скорости колеса

1. Убедиться, что WSS установлен правильно. При необходимости исправьте. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 4). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
3. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить скрученные провода на WSS на наличие шумовых помех. При необходимости очистить или отремонтируйте. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 22: зазор датчика частоты вращения колеса

1. Убедиться, что WSS установлен правильно. При необходимости исправьте. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 4). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
3. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить скрученные провода на WSS на наличие шумовых помех. При необходимости очистить или отремонтируйте. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 23: зазор датчика скорости колеса

1. Убедиться, что WSS установлен правильно. При необходимости исправьте. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 4). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
3. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить скрученные провода на WSS на наличие шумовых помех. При необходимости очистить или отремонтируйте. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 24: зазор датчика скорости колеса

1. Убедиться, что WSS установлен правильно. При необходимости исправьте. Если WSS установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что выходное напряжение WSS правильное. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА (WSS) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если выходное напряжение WSS в порядке, перейдите к шагу 4). Если выходное напряжение WSS не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-44810-S28945376922001011500000)
3. Проверить WSS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить. Проверить ротор и при необходимости заменить. Проверить проводку между WSS и ABS-ECU. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтируйте. (ref-44810-S08280578072001011500000)(ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить скрученные провода на WSS на наличие шумовых помех. При необходимости очистить или отремонтируйте. Проверить, существует ли расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 38: цепь выключателя светофора

1. Проверить, нормально ли работают светофоры. Если светофоры работают нормально, перейдите к шагу 3). Если светофоры не работают нормально, перейдите к следующему шагу.
2. Убедиться, что выключатель стоп-сигнала установлен и отрегулирован правильно. См. статью " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". При необходимости отремонтируйте или заменить. Если выключатель стоп-сигнала исправен, проверить красный / черный и зеленый провода между ABS-ECU и предохранителем № 1. При необходимости отремонтируйте. (ref-44775)
3. Отсоединить разъем ABS-ECU. Убедиться в том, что стоп-сигналы горят. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой 29 разъема кабельного жгута ABS-ECU. (Рисунок 5) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить разъемы между ABS-ECU и предохранителем № 1. Очистить или отремонтируйте при необходимости. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить красный / черный и зеленый провода между ABS-ECU и предохранителем № 1. Отремонтируйте при необходимости.
5. Проверить разъем ABS-ECU. Очистить или отремонтируйте по мере необходимости. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 41: система электромагнитных клапанов

1. Отсоединить 10-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема Hcu № 3 и 7, № 5 и 7 и № 6 и 7. (Рис. 4) Если сопротивление составляет 1,0-1,3 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1,0-1,3 Ом, заменить Hcu.
2. Отсоединить разъем ABS-ECU. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута проводов ABS-ECU № 1 и 22, № 17 и 22, и № 19 и 22. (Рис. 5) Если сопротивление составляет 1,0-1,3 Ом, перейдите к шагу 4). Если сопротивление не равно 1,0-1,3 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъем Hcu. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 42: система электромагнитных клапанов

1. Отсоединить 10-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема Hcu № 3 и 7, № 5 и 7 и № 6 и 7. (Рис. 4) Если сопротивление составляет 1,0-1,3 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1,0-1,3 Ом, заменить Hcu.
2. Отсоединить разъем ABS-ECU. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута проводов ABS-ECU № 1 и 22, № 17 и 22, и № 19 и 22. (Рис. 5) Если сопротивление составляет 1,0-1,3 Ом, перейдите к шагу 4). Если сопротивление не равно 1,0-1,3 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъем Hcu. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 43: система электромагнитных клапанов

1. Отсоединить 10-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема Hcu № 3 и 7, № 5 и 7 и № 6 и 7. (Рис. 4) Если сопротивление составляет 1,0-1,3 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1,0-1,3 Ом, заменить Hcu.
2. Отсоединить разъем ABS-ECU. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами разъема жгута проводов ABS-ECU № 1 и 22, № 17 и 22, и № 19 и 22. (Рис. 5) Если сопротивление составляет 1,0-1,3 Ом, перейдите к шагу 4). Если сопротивление не равно 1,0-1,3 Ом, переходите к следующему шагу.
3. Проверить разъем Hcu. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
4. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 51: система реле клапана

1. Снять и проверить реле клапана. См. " РЕЛЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле неисправно, заменить реле. (ref-44810-S20401424182001011500000)
2. Отсоединить 10-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой № 12 разъема жгута проводов Hcu. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить красный / черный провод между Hcu и плавкой вставкой № 7. При необходимости отремонтируйте.
3. Отсоединить разъем ABS-ECU. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами жгута ABS-ECU № 2 и 27. (Острие 5) Если сопротивление 60-120 Ом, переходите к шагу 5). Если сопротивление не 60-120 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверить разъем Hcu. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
5. С помощью омметра проверить целостность соединения между землей и клеммой № 22 кабеля ABS-ECU. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
6. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Расшифровка кода ошибки 53: реле двигателя

1. Снять и проверить реле двигателя. См. " РЕЛЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (Hcu) " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. Если реле неисправно, заменить реле. (ref-44810-S20401424182001011500000)
2. Отсоединить 10-контактный разъем блока гидравлического управления (Hcu). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и клеммой 11 разъема жгута проводов Hcu. (Рисунок 4) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверить красный / черный провод между Hcu и плавкой вставкой № 7. При необходимости отремонтируйте.
3. Отсоединить разъем ABS-ECU. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами № 2 и 26 жгута проводов ABS-ECU. (Острие 5) Если сопротивление 30-60 Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление не 30-60 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Проверить разъем Hcu. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " электросхемы ". Отремонтируйте при необходимости. (ref-44810-S33624196632001011500000)
5. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и клеммой № 5 разъема жгута проводов ABS-ECU. Если сопротивление составляет 0,1-0,3 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 0,1-0,3 Ом, проверить проводку между Hcu и ABS-ECU. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Отремонтируйте при необходимости. Проверить масса двигателя. При необходимости. ВНИМАНИЕ: НЕ ПРИМЕНЯТЬ аккумуляторную батарею более одной секунды на следующем шаге или может произойти повреждение двигателя. (ref-44810-S33624196632001011500000)
6. Немедленно подайте питание от батареи на клемму № 2 разъема Hcu. Если двигатель Hcu слышен в рабочем состоянии, перейдите к следующему шагу. Если двигатель Hcu не слышен в рабочем состоянии, заменить Hcu.
7. Проверить разъем ABS-ECU. При необходимости очистить или отремонтируйте. Убедиться, что расшифровка кода ошибки все еще существует. Если расшифровка кода ошибки все еще существует, заменить ABS-ECU.

Испытание датчика скорости колеса (WSS)

1. Перед испытанием сопротивления WSS убедиться, что никакой посторонний материал не прилипал к полюсному наконечнику WSS. Полюс WSS может намагничиваться и собирать посторонний материал. Проверить полюсный наконечник WSS на наличие повреждений. Если поврежден, заменить WSS.
2. Отсоединить разъем WSS. Осмотреть проводной жгут WSS на наличие сломанных или защемленных проводов. При необходимости отремонтируйте или заменить. С помощью омметра измерить сопротивление через разъем WSS. Сопротивление должно быть 1000-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить WSS.
3. Проверить зазор WSS-to-rotor. Зазор должен быть 1,11-1,12 " (28,2-28,5 мм). Если зазор WSS-to-rotor соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если зазор не соответствует спецификации, проверить WSS и ротор. Заменить при необходимости.
4. Осмотреть ротор WSS, задающий расшифровка кода ошибки, на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев, при исправном роторе перейдите на выход НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА (WSS), при поврежденном роторе заменить ротор.