Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/PT Cruiser/Chrysler PT Cruiser I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса: Снятие и установка Chrysler PT Cruiser I

Колёса и шины 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять шина и колесо в сборе (алюминиевое колесо)

  1. Поднимите автомобиль. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ/ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  2. Если колесо имеет большой центральный колпачок, закрывающий гайки крепления колеса, снимите колпачок, открутив его.
  3. Снимите гайки крепления колес со шпилек.
  4. Снимите шину и колесо в сборе со ступицы.
Схема №7
  1. Поднимите автомобиль. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ/ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ВНИМАНИЕ: При снятии навинчиваемой крышки колеса не пытайтесь отжать крышку колеса от колеса.
  2. Отвинтите и отверните 5 гаек крепления колеса и крышки колеса к автомобилю. (Схема №7) 1 - ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС 2 - НАВИНЧИВАЕМАЯ КРЫШКА КОЛЕСА
  3. Снимите крышку колеса, соблюдая осторожность, чтобы не дать шине и колесу в сборе упасть с автомобиля.
  4. Снимите шину и колесо в сборе со ступицы.

Как установить сборка шины и колесо (алюминиевое колесо)

ВниманиеУстановка гаек крепления колеса без хорошего контакта металл-металл между задней частью колеса и тормозным диском или барабаном, установленным на ступице, может привести к связыванию колеса и, в конечном итоге, к ослаблению гаек крепления колеса.
  1. Установите шину и колесо в сборе на шпильки ступицы против установленного на ступице тормозного диска или барабана, используя пилот ступицы в качестве направляющей. ВНИМАНИЕ: При установке шины и колеса в сборе никогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках.
  2. Установите и слегка затяните гайки крепления колес в правильной последовательности. см. рис. 14
  3. Опустите автомобиль.
  4. Постепенно затягивайте гайки крепления 5 колес в надлежащей последовательности, пока они не будут затянуты до половины указанного крутящего момента. см. рис. 14 Наконец, затяните гайки колес в правильной последовательности до крутящего момента 135 Н· м (100 фут-фунтов).
  5. Если колесо имеет большой центральный колпак, закрывающий гайки крепления колеса, установите колпак.

Как установить сборка шины и колесо (стальное колесо)

ВниманиеУстановка гаек крепления колеса без хорошего контакта металла с менталом между задней частью колеса и тормозным диском или барабаном, установленным на ступице, может привести к связыванию колеса и, в конечном итоге, к ослаблению гаек крепления колеса.
ВниманиеПри установке шины и колеса в сборе никогда не используйте масло или смазку на шпильках или гайках.
Схема №8
  1. Установите шину и колесо в сборе на шпильки колеса, вплотную к тормозному диску или барабану, установленному на ступице, используя пилот ступицы в качестве направляющей.
  2. Совместите клапанную выемку в крышке колеса со штоком клапана на колесе и установите крышку колеса на шпильки, установленные на ступице.
  3. Установите и слегка затяните гайки крепления колес в правильной последовательности. (Схема №8) 1 - НАВИНЧИВАЕМАЯ КРЫШКА КОЛЕСА
  4. Опустите автомобиль.
  5. Постепенно затягивайте гайки крепления 5 колес в надлежащей последовательности, пока они не будут затянуты до половины указанного крутящего момента. (Схема №8) Наконец, затяните гайки крепления колес в правильной последовательности с моментом 135 Н· м (100 фут-фунтов).

Как снять шины и колесо: снятия и установки

  1. Поднимите автомобиль. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ/ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ВНИМАНИЕ: При снятии навинчиваемой крышки колеса не пытайтесь отжать крышку колеса от колеса.
  2. Отвинтите и отверните 5 гаек крепления колеса и крышки колеса к автомобилю. см. рис. 25 1 - ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС 2 - НАВИНЧИВАЕМАЯ КРЫШКА КОЛЕСА
  3. Снимите крышку колеса, соблюдая осторожность, чтобы не дать шине и колесу в сборе упасть с автомобиля.

Как установить шины и колесо: снятия и установки

ВниманиеУстановка гаек крепления колеса без хорошего контакта металла с менталом между задней частью колеса и тормозным диском или барабаном, установленным на ступице, может привести к связыванию колеса и, в конечном итоге, к ослаблению гаек крепления колеса.
ВниманиеНикогда не используйте масло или смазку на шпильках колес или гайках крепления колес.
  1. После установки шины и колеса в сборе на шпильки колеса без установки гаек крепления колеса совместите клапанную выемку в крышке колеса со штоком клапана на колесе и установите крышку колеса на шпильки, установленные на ступице.
  2. Установите и слегка затяните гайки крепления колес в правильной последовательности. см. рис. 26 1 - НАВИНЧИВАЕМАЯ КРЫШКА КОЛЕСА
  3. Опустите автомобиль.
  4. Постепенно затягивайте гайки крепления 5 колес в надлежащей последовательности, пока они не будут затянуты до половины указанного крутящего момента. см. рис. 26 Наконец, затяните гайки крепления колес в правильной последовательности с моментом 135 Н· м (100 фут-фунтов).

Для снятия и установки одной из пяти шпилек на одну ступицу колеса используйте следующую процедуру.

Схема №9
Схема №10
  1. Поднимите автомобиль. См. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ/ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА).
  2. Снимите переднюю шину и колесо в сборе.
  3. Отверните два болта направляющих штифтов, крепящих передний суппорт дискового тормоза к поворотному кулаку. (Схема №9) 1 - ФИКСАТОР 2 - ТОРМОЗНОЙ РОТОР 3 - СТУПИЦА 4 - БОЛТЫ С НАПРАВЛЯЮЩИМИ ШТИФТАМИ 5 - СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА
  4. Снимите суппорт дискового тормоза с поворотного кулака. Суппорт снимают, сначала опрокидывая либо верхнюю (правую сторону), либо нижнюю (левую сторону) суппорта в сторону от тормозного ротора, затем оттягивая суппорт от упора суппорта суппорта противоположного конца (на кулаке) и ротора.
  5. Подвесьте суппорт в стороне с помощью проволочной подвески или шнура. Не поддерживайте суппорт, позволяя ему висеть за гидравлический шланг.
  6. Снимите все фиксирующие зажимы со шпилек крепления колеса. Снимите тормозной ротор с передней ступицы. (Схема №9) ВНИМАНИЕ! Не выколачивайте крепежные шпильки колеса из ступицы. Произойдет повреждение подшипника колеса, что приведет к преждевременному выходу подшипника из строя.
  7. Установите гайку крепления колеса на шпильку крепления колеса, удаляемую со ступицы, достаточно далеко, чтобы резьба на шпильке была ровной с концом гайки проушины. Поверните ступицу так, чтобы шпилька, требующая удаления, была выровнена с выемкой, отлитой в передней части поворотного кулака. Установите съемник, специальный инструментальный C-4150A, на фланец ступицы и шпильку колеса. (Схема №10) 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ C-4150A 2 - НАКИДНАЯ ГАЙКА 3 - СТУПИЦА/ПОДШИПНИК 4 - ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК 5 - ШПИЛЬКА КОЛЕСА
  8. Затяните съемник, выталкивая шпильку крепления колеса из задней части фланца ступицы. Когда буртик шпильки окажется за фланцем, снимите съемник со ступицы. Снимите гайку со шпильки, затем выньте шпильку из фланца.

Для снятия и установки одной из пяти шпилек на одну ступицу колеса используйте следующую процедуру.

Схема №11
Схема №12
  1. Установите шпильку крепления колеса во фланец ступицы с задней стороны. Установите на шпильку несколько шайб и гайку крепления колеса. (Схема №11) Гайка крепления колеса должна быть установлена так, чтобы плоская сторона гайки крепления колеса прилегала к шайбам для устранения заедания. 1 - ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК 2 - ГАЙКА ПРОУШИНЫ КОЛЕСА 3 - ШАЙБЫ 4 - СТУПИЦА/ПОДШИПНИК
  2. Затяните гайку крепления колеса. Это потянет шпильку крепления колеса во фланец ступицы. Когда головка шпильки полностью сядет на заднюю часть фланца ступицы, снимите со шпильки гайку крепления колеса и шайбы.
  3. Установите тормозной ротор на ступицу. (Схема №9)
  4. Установите суппорт дискового тормоза (с колодками) на тормозной ротор и поворотный кулак. Левый суппорт устанавливают, сначала проталкивая верхнюю часть суппорта мимо верхнего упора на поворотном кулаке, чтобы зацепить верхний край суппорта, а затем проталкивая нижний конец суппорта на место против кулака. (Схема №12) Правый суппорт устанавливается путем первоначального скольжения нижнего края суппорта мимо нижнего упора на поворотном кулаке для зацепления нижнего края суппорта, затем проталкивания верхней части суппорта на место к поворотному кулаку. 1 - СКОЛЬЗЯЩИЙ ВЕРХ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА ПОД ВЕРХНИМ УПОРОМ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА, КАК ПОКАЗАНО 2 - ТОРМОЗНОЙ ДИСК 3 - СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА 4 - УПОР ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
  5. Установите два болта направляющих штифтов, крепящих передний суппорт дискового тормоза к поворотному кулаку. (Схема №9) Затянуть болты направляющих штифтов до момента 22 Н· м (192 дюйма фунтов.).
  6. Установите шину и колесо в сборе. Установите гайки крепления колес и затяните их с моментом 135 Н· м (100 фут-фунтов).
  7. Опустите автомобиль.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ выколачивать шпильки из фланца ступицы. Если удалить шпильку путем выбивания ее из фланца подшипника, произойдет повреждение ступицы и подшипникового узла, что приведет к преждевременному отказу подшипника.
Схема №13
  1. Снимите ступицу и подшипник с автомобиля. (См. ПОДВЕСКА/ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/СТУПИЦА/ПОДШИПНИК - СНЯТИЕ) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы ступица и подшипник в сборе не упали во время снятия шпильки. Это может привести к повреждению ступицы и подшипника.
  2. Поместите ступицу и подшипник в сборе под гидравлический пресс-штемпель, опирающийся на ударное гнездо глубиной 21 мм под заменяемую шпильку. (Схема №13) 1 - СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ 2 - ПРЕСС-ШТЕМПЕЛЬ 3-21 мм УДАРНОЕ ГНЕЗДО
  3. Выдавить шпильку из фланца ступицы и в гнездо розетки.
  4. Снимите ступицу и подшипниковый узел с пресса.
  5. Выньте шпильку из гнезда.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ забивать шпильки во фланец ступицы. Если шпилька установлена таким образом, может произойти повреждение ступицы и подшипникового узла, что приведет к преждевременному выходу подшипника из строя.
Схема №14
  1. Вставьте шпильку колеса в отверстие для шпильки в ступице и подшипниковом узле.
  2. Расположите ступицу и подшипник в сборе лицевой стороной вниз так, чтобы шпилька была направлена вниз в углубление гнезда 21 мм. Гидравлический пресс-штемпель должен совпадать со шпилькой. (Схема №14) 1 - СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ 2 - ПРЕСС-ШТЕМПЕЛЬ 3 - ШПИЛЬКА КОЛЕСА 4 - УДАРНАЯ МУФТА 21 мм
  3. Вдавите шпильку во фланец ступицы до упора.
  4. Снимите ступицу и подшипниковый узел с пресса.
  5. Установите ступицу и подшипник на автомобиль. (См. ПОДВЕСКА/ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ/СТУПИЦА/ПОДШИПНИК - УСТАНОВКА)

Другие статьи — Шины и колеса