Шины и колеса: Диагностика Chrysler PT Cruiser I

Как продиагностировать и испытания - биение шин и колес

Радиальное биение - это разница между высокой и низкой точками на внешнем крае шины или колеса.

Боковое биение - это полное колебание шины или колеса из стороны в сторону.

Радиальное биение более 1,5 мм (0 060 дюйма), измеренное по центральной линии протектора, может вызвать тряску транспортного средства.

Боковое биение более 2,0 мм (0 080 дюйма), измеренное на стороне шины как можно ближе к протектору, может вызвать тряску транспортного средства.

Иногда радиальное биение может быть уменьшено путем перемещения колеса и шины на шпильках колеса (см. метод 1). Если это не уменьшает биение до приемлемого уровня, шину можно вращать на колесе. (См. метод 2).

Как продиагностировать и испытания - шум или вибрация шин

Радиальные шины чувствительны к импульсам силы, вызванным неправильным монтажом, вибрацией, дефектами колес или, возможно, дисбалансом шин.

Чтобы узнать, вызывают ли шины шум или вибрацию, управляйте автомобилем по гладкой дороге с различными скоростями. Обратите внимание на уровень шума при разгоне и замедлении. Шум двигателя, дифференциала и выхлопа будет изменяться при изменении скорости, в то время как шум шины обычно будет оставаться постоянным.

Как продиагностировать и тестирование - модели износа шин

При накачке вызовет износ на плечах шины. Перегрев вызовет износ в центре шины.

Чрезмерный развал приводит к тому, что шина движется под углом к дороге. Затем одну сторону протектора изнашивают больше, чем другую. (Схема №4)

Чрезмерное схождение или схождение вызывает износ краев протектора и эффект распушения протектора. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Как продиагностировать и тестирование - индикаторы износа протектора

Индикаторы износа протектора впрессованы в дно канавок протектора. Когда глубина протектора составляет 1,6 мм (1/16 дюйма), индикаторы износа протектора будут выглядеть как полоса 13 мм (1/2 дюйма). (Схема №5)

Замена шин необходима при появлении индикаторов в двух и более канавках или при возникновении локализованного облысения.

Схема №5

Войти

Как продиагностировать и тестирование - диагностика и коррекция

Используйте следующую таблицу для диагностики транспортного средства, у которого есть жалоба на состояние дрейфа или свинца. Использование этой диаграммы поможет определить, является ли состояние свинца результатом плохой шины или вызвано выравниванием колес.

Схема №6

Войти

Как продиагностировать и испытания - осмотр колес

Осмотреть колеса на наличие

1. Чрезмерное биение
2. Вмятины, трещины или неровные изгибы
3. Поврежденные отверстия в шпильке (проушине) колеса
4. Утечки воздуха

При повреждении колеса следует использовать колесо для замены оригинального оборудования. При получении сменных колес они должны быть эквивалентны по грузоподъемности. Диаметр, ширина, смещение, пилотное отверстие и круг болтов колеса должны быть такими же, как у оригинального колеса.