Реечный гидроусилитель рулевого управления: Снятие и установка Chrysler Pacifica CS

Как снять реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Установите передние колеса автомобиля в положение STRAIGHT-AHEAD.
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный (-) кабель аккумулятора. Подождите две минуты, пока резервный конденсатор системы подушки безопасности разрядится, если любая рулевая колонка, приборная панель или система подушки безопасности / обслуживание компонентов. ВНИМАНИЕ: КОГДА НЕ СРАБОТАВШАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА БЫТЬ СНЯТА С АВТОМОБИЛЯ, СНАЧАЛА ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (НАЗЕМНЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА. ДАЙТЕ СИСТЕМЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПАСНОЙ КОНДЕНСАТОР ПЕРСОНАЛА РАЗРЯДВ ИТЬСЯ ЗА ДВЕ МИНУТЫ.
3. Отверните винты крепления подушки безопасности водителя. (Рисунок 12) 1 - пиропатрон разъём 2 - пиропатрон разъём 3 - водитель подушки безопасности 4 - подушки безопасности MOUNTING SCREW 5 - звуковой сигнал PIGTAIL (контактное кольцо руля-TO-подушки безопасности)
4. Поднимите подушку безопасности с места монтажа и отсоедините два разъема пиропатрона подушки безопасности и разъем звукового сигнала. (Поз.12) и (Поз.13). Снимите подушку безопасности водителя.
5. Отсоедините разъем проводки управления скоростью на контактное кольцо руля (центральная клемма). (Рисунок 13) 1 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 2 - РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 3 - контактное кольцо руля 4 - РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ звукового сигнала
6. Отвернуть стопорную гайку рулевого колеса (Рис. 14) 1 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 2 - СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 3 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 4 - ДЕМПФЕР 5 - СТОПОРНЫЙ БОЛТ 6 - СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 7 - СОЕДИНИТЕЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
7. Демонтировать демпфер. (Выпуск 14)
8. Снимите рулевое колесо с помощью штатного съемника колес.
9. Доступ к подушке безопасности, блокирующей колено, и снятие с нее. " (См. УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, БЛОКИРУЮЩАЯ КОЛЕНО, - СНЯТИЕ) ". (ref-245421-S08642355362006110200000)
10. Отвинтите три винта крепления нижнего кожуха к верхнему кожуху и колонне. (Рисунок 15) 1 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 2 - ЗАЖИМ ЖГУТА ПРОВОДОВ 3 - ВЕРХНИЙ КОЖУХ 4 - ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ 5 - ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ МОДУЛЬ 6 - НИЖНИЙ КОЖУХ 7 - ВИНТ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА 8 - ЖГУТ ПРОВОДОВ
11. Руками осторожно надавите внутрь на швы между бандажами в местах, где имеются внутренние контровочные язычки, расконтрив язычки. (Рисунок 15)
12. Снимите верхний, затем нижний бандаж.
13. Снимите зажим для прокладки кабельных жгутов с левой стороны колонны. (Рисунок 15)
14. Отверните винт на нижней части колонны, затем сдвиньте корпус многофункционального выключателя (с выключателями и часовой пружиной) от колонны. (Рисунок 16) 1 - контактное кольцо руля 2 - ВИНТ 3 - КОРПУС ДЛЯ МОНТАЖА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
15. Отсоединить муфту рулевой колонки на промежуточном валу. (Острие17) Для этого: На конце стяжного болта муфты вынуть волосяной штырь. Ослабить гайку и вынуть стяжной болт. Вынуть промежуточный вал из муфты.
16. Отвернуть четыре гайки крепления колонки к приборной панели. (Таблица 17) Снять колонку.

Схема №31

Войти

Как установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

1. Поместите рулевую колонку на монтажные шпильки и установите четыре гайки крепления колонки к приборной панели. (Таблица 17) Затяните гайки с моментом 12 Н.м (105 фунт-сил).
2. Подсоединить муфту рулевой колонки к промежуточному валу. (Таблица 17) Для этого: Совместить промежуточный вал с контуром защемления муфты. Установить защемляющий болт муфты. Затянуть до крутящего момента 28 Н.м (21 фут фунт.). Установить волосяной штифт на конце защемляющего болта.
3. Сдвиньте монтажный корпус многофункционального переключателя на колонну и установите монтажный винт. Затяните винт до крутящего момента 1,9 Н · м (17 фунтов).
4. Установите зажим для прокладки кабельных жгутов в левой части колонны. (Рисунок 15)
5. Установить нижний и верхний кожухи вокруг колонны. (Рис. 15): Защелкнуть кожухи вместе в местах фиксирующих язычков с обеих сторон. Установить крепежный винт по центру, крепящий нижний кожух к колонне. Затянуть винт на момент 2 Н.м (18 фунтов). Установить два внешних крепежных винта, крепящих нижний кожух к верхнему кожуху. Затянуть винты на момент 2 Н.м (18 фунтов). Осмотреть сопрягаемые поверхности кожуха на наличие чрезмерных зазоров и при необходимости отрегулировать.
6. Установить подушку безопасности коленного блокиратора и все компоненты, необходимые для доступа. (См. УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕННОГО БЛОКИРАТОРА - СНЯТИЕ)
7. Совместите шлицы на ступице рулевого колеса со шлицами на рулевом валу и надвиньте рулевое колесо на вал рулевой колонки.
8. Установить демпфер на рулевое колесо. (Рисунок 14)
9. Установить стопорный болт рулевого колеса. (Рисунок 14) Затянуть болт до момента 61 Н.м (45 фут-фунтов).
10. Подсоединить разъем проводки управления скоростью по часовой пружине. (Рисунок 13)
11. Состыкуйте два разъема пиропатрона подушки безопасности и разъем звукового сигнала с подушкой безопасности водителя. (Рисунок 12)
12. Установите подушку безопасности водителя на рулевое колесо и установите крепежные винты. (Рисунок 12) Затяните винты до крутящего момента 10 Н · м (90 фунтов).
13. Подсоедините отрицательный (-) кабель батареи к столбу батареи в соответствии со специальной процедурой диагностики и тестирования. (См. ОГРАНИЧИТЕЛИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ)
14. Проверьте работу всех компонентов, установленных на рулевой колонке.
15. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения работы рулевого управления.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора от стойки аккумулятора и изолируйте его.
2. Установите передние колеса автомобиля в положение STRAIGHT-AHEAD.
3. Установите держатель рулевого колеса, блокирующий рулевое колесо, в положение STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ПО КУРСУ). (Выпуск 18)
4. Отсоединить муфту рулевой колонки на промежуточном валу. (Рисунок 19) Для этого: На конце зажимного болта муфты снять крепежный штифт. Ослабить гайку и снять зажимной болт. Снять промежуточный вал с муфты. 1 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 2 - КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОЛОНКИ 3 - ШПИЛЬКИ КРЕПЛЕНИЯ КОЛОНКИ 4 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 5 - ВЕРХНИЕ КРЕПЕЖНЫЕ ГАЙКИ 6 - НИЖНИЕ КРЕПЕЖНЫЕ ГАЙКИ 7 - ВОЛОСЯНОЙ ШТИФТ 8 - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ МУФТЫ
5. Снять две гайки крепления корпуса / крышки глушителя верхнего промежуточного вала. (Рисунок 23)
6. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
7. Снять монтажную гайку корпуса / крышки нижнего глушителя. (Рисунок 23)
8. Надавите вверх на нижнюю оболочку / крышку глушителя, ослабив монтажную шпильку, ослабив оболочку / крышку глушителя от приборной панели.
9. Снижение транспортного средства.
10. Поднимите оболочку глушителя промежуточного вала с приборной панели, работая ею мимо регулируемых педалей, и снимите ее с промежуточного вала.
11. Снять зажимной болт, крепящий промежуточный вал к удлинителю промежуточного вала. (Рисунок 20) 1 - ЗАЖИМНОЙ БОЛТ 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ 3 - УДЛИНИТЕЛЬ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 4 - ШТИФТ КРЕНА 5 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
12. Сдвинуть удлинитель промежуточного вала. (Выпуск 20)

1. Совместите лыски внутри промежуточного вала с лысками на удлинителе промежуточного вала, затем надвиньте промежуточный вал на удлинитель.
2. Установить зажимной болт, крепящий промежуточный вал к удлинителю промежуточного вала. (Таблица 20) Затянуть зажимной болт до крутящего момента 43 Н.м (32 фунта на фут).
3. Надвинуть кожух глушителя промежуточного вала на промежуточный вал и на шпильки на приборной панели, вставив нижнюю монтажную шпильку через крышку и приборную панель. (Таблица 23)
4. Установить две установочные гайки корпуса / крышки глушителя верхнего промежуточного вала. (Таблица 23) Затянуть гайки на момент 2,8 Н.м (25 фунтов).
5. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
6. Установить монтажную гайку корпуса / крышки нижнего глушителя. (Таблица 23) Затянуть гайки на момент 2,8 Н.м (25 фунтов).
7. Убедитесь, что защитный экран промежуточного вала выдвинут вниз над верхней частью корпуса зубчатой передачи, закрывая область вала.
8. Снижение транспортного средства.
9. Подсоединить муфту рулевой колонки к промежуточному валу. (Рисунок 19) Для этого: Совместить промежуточный вал с контуром защемления муфты. Установить защемляющий болт муфты. Затянуть до крутящего момента 28 Н.м (21 фут фунт.). Установить волосяной штифт на конце защемляющего болта.
10. Снимите держатель рулевого колеса.
11. Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора к стойке аккумулятора.
12. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы рулевого управления.

Схема №34

Войти

1. Доступ к промежуточному валу и его демонтаж . (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ - ДЕМОНТАЖ)
2. Снимите крышку промежуточного вала с приборной панели. (Поз.23)
3. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
4. Снять палец валика, крепящий удлинитель промежуточного вала к валу усилителя рулевого механизма следующим образом (Рис. 21): Вставить съемник, специальный инструмент 6831A, через палец валика, крепящий удлинитель промежуточного вала к усилителю рулевого механизма. Накатить гайку с накаткой до конца на конец съемника. Удерживая головку в неподвижном состоянии, повернуть шестигранную гайку, тянущую палец валика с валов. Снять палец валика с инструмента. 1 - ВЫНУТЬ УДЛИНИТЕЛЬ XTAG1 2 - НАКРУЧЕННАЯ КА КА 4 - ВАЛ 3 - рулевого колеса 3 - рулевого управления 6831A
5. Сдвинуть удлинитель промежуточного вала с вала рулевого механизма. (Рисунок 20)

Схема №35

Войти

1. Совместите шлицы внутри удлинителя промежуточного вала с шлицами на валу рулевого механизма, затем наденьте удлинитель на вал. (Рис. 20)
2. Установить удлинитель промежуточного вала валика на вал усилителя рулевого механизма следующим образом (Рис. 22): Вставить установщик, специальный инструмент 6831A, удлинитель и вал рулевого механизма. Навинтить гайку валика на съемный вал. Навинтить накатную гайку на весь конец установщика. Удерживая установочную головку в неподвижном положении, повернуть шестигранную гайку, втягивая палец валика в валики. Остановить установку валика после центрирования промежуточного удлинителя рулевого механизма. Вынуть инструмент. 6831A
3. Сдвиньте крышку вала вниз над верхней частью корпуса рулевого механизма, закрывая область вала.
4. Снижение транспортного средства.
5. Наденьте крышку промежуточного вала на промежуточный вал и наденьте ее на монтажные шпильки на приборной панели. (Таблица 23)
6. Установить промежуточный вал и все компоненты, необходимые для доступа к нему. (См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ - УСТАНОВКА)
7. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы рулевого управления.

Схема №36

Войти

1. Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора от стойки аккумулятора и изолируйте его.
2. Установите передние колеса автомобиля в положение STRAIGHT-AHEAD.
3. Установите держатель рулевого колеса, блокирующий рулевое колесо, в положение STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ПО КУРСУ). (Выпуск 18)
4. Отсоедините муфту рулевой колонки на промежуточном валу. (Рисунок 19) Для этого: Выньте волосяной штырь на конце зажимного болта муфты. Ослабьте гайку и снимите зажимной болт. Извлеките промежуточный вал из муфты.
5. Снять две установочные гайки корпуса / крышки глушителя верхнего промежуточного вала. (Рисунок 23) 1 - КРЫШКА (ЭКРАН И УПЛОТНЕНИЕ) 2 - НИЖНЯЯ УСТАНОВОЧНАЯ ШПИЛЬКА 3 - КОРПУС ГЛУШИТЕЛЯ 4 - ВЕРХНЯЯ УСТАНОВОЧНАЯ ГАЙКА (2) 5 - НИЖНЯЯ УСТАНОВОЧНАЯ ГАЙКА 6 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
6. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
7. Снять монтажную гайку корпуса / крышки нижнего глушителя. (Рисунок 23)
8. Надавите вверх на нижнюю оболочку / крышку глушителя, ослабив монтажную шпильку, ослабив оболочку / крышку глушителя от приборной панели.
9. Снижение транспортного средства.
10. Поднимите оболочку глушителя промежуточного вала с приборной панели, работая ею мимо регулируемых педалей, и снимите ее с промежуточного вала.
11. Снимите крышку промежуточного вала с приборной панели. (Поз.23)

1. Наденьте крышку промежуточного вала на промежуточный вал и наденьте ее на монтажные шпильки на приборной панели. (Таблица 23)
2. Надвинуть кожух глушителя промежуточного вала на промежуточный вал и на шпильки на приборной панели, вставив нижнюю монтажную шпильку через крышку и приборную панель. (Таблица 23)
3. Установить две установочные гайки корпуса / крышки глушителя верхнего промежуточного вала. (Таблица 23) Затянуть гайки на момент 2,8 Н.м (25 фунтов).
4. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
5. Установить монтажную гайку корпуса / крышки нижнего глушителя. (Таблица 23) Затянуть гайки на момент 2,8 Н.м (25 фунтов).
6. Убедитесь, что защитный экран промежуточного вала выдвинут вниз над верхней частью корпуса зубчатой передачи, закрывая область вала.
7. Снижение транспортного средства.
8. Подсоединить муфту рулевой колонки к промежуточному валу. (Рисунок 19) Для этого: Совместить промежуточный вал с контуром защемления муфты. Установить защемляющий болт муфты. Затянуть до крутящего момента 28 Н.м (21 фут фунт.). Установить волосяной штифт на конце защемляющего болта.
9. Снимите держатель рулевого колеса.
10. Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора к стойке аккумулятора.
11. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной работы рулевого управления.

1. Отверните три винта, крепящие нижний кожух к верхнему кожуху и колонке. (Таблица 24) 1 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 2 - ЗАЖИМ ЖГУТА ПРОВОДОВ 3 - ВЕРХНИЙ КОЖУХ 4 - ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ 5 - ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ МОДУЛЬ 6 - НИЖНИЙ КОЖУХ 7 - ВИНТ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА 8 - ЖГУТ ПРОВОДОВ
2. Руками осторожно вдавите внутрь по швам между бандажами в местах, где имеются внутренние контровочные язычки, расконтрив язычки. (Рисунок 24)
3. Снимите верхний, затем нижний бандаж.

1. Разместите вокруг колонны нижний и верхний кожухи. (Рисунок 24)
2. Защелкивать кожухи вместе в местах фиксирующих язычков с обеих сторон.
3. Установить центральный крепежный винт, крепящий нижний кожух к колонне. (Таблица 24) Затянуть винт до момента 2 Н.м (18 фунт. / кв. дюйм).
4. Установить два внешних установочных винта, крепящих нижний кожух к верхнему кожуху. (Таблица 24) Затянуть винты на момент 2 Н.м (18 фунтов).
5. Осмотрите сопрягаемые поверхности бандажа на наличие чрезмерных зазоров и при необходимости отрегулируйте.

(См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / НИЖНИЙ КОЖУХ - ДЕМОНТАЖ)

(См. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / КОЛОНКА / НИЖНИЙ КОЖУХ - УСТАНОВКА)

1. Установите передние колеса автомобиля в положение STRAIGHT-AHEAD.
2. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ДЕМОНТАЖА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СНАЧАЛА ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА И ИЗОЛИРУЙТЕ ЕГО, А ЗАТЕМ ДАЙТЕ КОНДЕНСАТОРУ СИСТЕМЫ РАЗРЯДИТЬСЯ НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА ДВЕ МИНУТЫ ДО НАЧАЛА ДЕМОНТАЖА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. Отвернуть винты крепления подушки безопасности водителя. (Рисунок 25) 1 - пиропатрон разъём 2 - пиропатрон разъём 3 - водитель подушки безопасности 4 - подушки безопасности MOUNTING SCREW 5 - звуковой сигнал PIGTAIL (контактное кольцо руля-TO подушки безопасности)
4. Поднимите подушку безопасности с подвески и отсоедините два разъема пиропатрона подушки безопасности и разъем звукового сигнала. (Поз.25) и (поз.26). Снимите подушку безопасности водителя.
5. Отсоединить разъем проводки управления скоростью на контактное кольцо руля (центральная клемма). (Выпуск 26) 1 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 2 - РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 3 - контактное кольцо руля 4 - РАЗЪЕМ ПРОВОДКИ звукового сигнала
6. Отверните стопорную гайку рулевого колеса. (Рисунок 27) 1 - РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 2 - СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 3 - РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 4 - ДЕМПФЕР 5 - СТОПОРНЫЙ БОЛТ 6 - СОЕДИНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 7 - СОЕДИНИТЕЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
7. Демонтировать демпфер. (Выпуск 27)
8. Снимите рулевое колесо с помощью штатного съемника колес.
9. Снимите переключатели управления скоростью с рулевого колеса. (См. раздел УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - СНЯТИЕ)
10. Снимите дистанционные звуковые переключатели с рулевого колеса. (См. АУДИО / ДИСТАНЦИОННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - СНЯТИЕ)

1. Установите на рулевое колесо дистанционные выключатели звукового управления. (См. АУДИО / ДИСТАНЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - УСТАНОВКА)
2. Установите переключатели скорости на рулевом колесе. " (См. раздел " РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - УСТАНОВКА )
3. Совместите шлицы на ступице рулевого колеса со шлицами на рулевом валу и надвиньте рулевое колесо на вал рулевой колонки.
4. Установить демпфер на рулевое колесо. (Рисунок 27)
5. Установить стопорный болт рулевого колеса. (Таблица 27) Затянуть болт до момента 61 Н.м (45 фут-фунтов).
6. Подсоединить разъем проводки управления скоростью по часовой пружине. (Рисунок 26)
7. Подсоедините к подушке безопасности водителя два разъема пиропатрона и разъем звукового сигнала. (Выпуск 25)
8. Установить подушку безопасности водителя на рулевое колесо и установить крепежные винты. (Рис. 25) Затянуть винты до крутящего момента 10 Н.м (90 фунтов).
9. Подсоедините отрицательный (-) кабель батареи к столбу батареи в соответствии со специальной процедурой диагностики и тестирования. (См. ОГРАНИЧИТЕЛИ - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ)
10. Проверьте работу звукового сигнала, регулятора скорости и выносных звуковых регуляторов.

1. При необходимости установить наружные поперечины на резьбу внутренних поперечин. После установки наружных поперечин подсчитать то же количество оборотов, которое было подсчитано при удалении поперечины. Это приведет к тому, что установка носка будет несколько близка к техническим характеристикам до того, как транспортное средство будет выровнено в конце этой процедуры.
2. Осторожно установите усилитель рулевого механизма через отверстие левого колеса, используя обратную сторону того, как оно было снято. Соблюдайте осторожность, чтобы не разрезать ботинки тяг на щитах по мере установки зубчатой передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крепежных болтов рулевого механизма обратите внимание, что боковой крепежный болт водителя длиннее, чем боковой болт пассажира.
3. Отцентрируйте бобышки крепления шестерни над монтажными отверстиями в люльке и установите два крепежных болта гидроусилителя рулевого управления. Затяните крепежные болты до крутящего момента 163 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой шлангов гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления протрите чистые соединения безворсовой тканью и замените уплотнительные кольца. Смажьте уплотнительные кольца чистой жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
4. Установить напорный шланг в порт зубчатой передачи. (Рис. 31) Навинтить гайку трубки напорного шланга на зубчатую передачу и затянуть до крутящего момента 31 Н.м (275 фунтов).
5. Установить обратный шланг в отверстие зубчатой передачи. (Рис. 31) Навинтить гайку трубки обратного шланга на зубчатую передачу и затянуть до крутящего момента 31 Н · м (275 фунтов).
6. Найдите центр хода усилителя рулевого механизма, затем совместите шлицы внутри удлинителя промежуточного вала с шлицами на валу рулевого механизма. Надвиньте удлинитель на вал. (Рис. 20)
7. Установить удлинитель промежуточного вала валика для крепления валика к валу усилителя рулевого механизма следующим образом (Рис. 33): Вставить установщик, специальный инструмент 6831A, удлинитель и вал рулевого механизма. Навинтить гайку валика на съемный вал. Навинтить гайку с накаткой на весь конец установщика. Удерживая головку установщика в неподвижном положении, повернуть шестигранную гайку, втягивая палец валика в валики. Остановить установку валика после центровки промежуточного вала рулевого механизма. Удалить инструмент. 6831A
8. Сдвиньте крышку вала вниз над верхней частью рулевого механизма.
9. Установите внешние поперечные рулевые тяги на поворотные кулаки. Заверните НОВУЮ гайку на шпильку каждой внешней поперечной рулевой тяги. Удерживая шпильку неподвижно с помощью розетки, затяните гайку. Используя воротковый ключ на динамометрическом ключе, затяните гайку до крутящего момента 47 Н · м (35 фут-фунтов). Затем затяните гайку еще на 1 / 2 (180 °) оборота после того, как этот момент будет достигнут.
10. Плотно затяните гайки затяжки тяг с обеих сторон транспортного средства. В это время не затягивайте крутящий момент. Затяните гайки затяжки тяг до крутящего момента 75 Н · м (55 футов / фунт), выполняя выравнивание колес в конце этой процедуры.
11. Установить шины и колеса в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
12. Снижение транспортного средства.
13. Подсоедините отрицательный (-) кабель батареи на отрицательном штыре батареи.
14. Снимите держатель рулевого колеса.
15. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
16. Осмотрите на отсутствие утечек.
17. Выполнить регулировку положения колес в соответствии с техническими условиями. (См. стандартную процедуру регулировки подвески / колес)

Как установить двигатель 3,5 л

1. Установите насос ГУР обратно в моторный отсек, используя обратный порядок его демонтажа.
2. Установить насос ГУР на монтажный кронштейн. (Выпуск 39)
3. Установить три болта крепления насоса ГУР через шкив 39 и 38 и затянуть болты крепления насоса до момента 23 Н.м (200 фунт-сил).
4. Нижний напольный домкрат, позволяющий двигателю вернуться в нормальное положение. Снимите домкрат.
5. Установите два болта, крепящие правую опору двигателя к рамному рельсу. Затяните болты с моментом 68 Н.м (50 футов / фунт).
6. (Примечание 34) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления необходимо заменить уплотнительное кольцо на конце напорного шланга усилителя рулевого управления. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью усилителя рулевого управления.
7. Установить нагнетательный шланг в фитинг насоса. (Рис. 34) Навинтить гайку трубки нагнетательного шланга в насос и затянуть до крутящего момента 31 Н.м (275 фунтов).
8. Поднять автомобиль.
9. Установите гайки крепления передней и задней опор двигателя к люльке двигателя (по одной гайке на каждую опору). Затяните гайки до крутящего момента 102 Н · м (75 фут-фунтов).
10. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов. " (См. раздел " Ремни привода вспомогательных агрегатов / охлаждения - установка "). (ref-245448-S15036353902006110200000)
11. Установите шланги высокого давления и возвратные шланги на кронштейн, установленный на компрессоре кондиционера, и установите направляющий зажим и гайку. (Таблица 36) Затяните гайку до момента 12 Н · м (105 фунтов).
12. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
13. Установить шину и колесо в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
14. Снижение транспортного средства.
15. Установить корпус воздухоочистителя согласно " КОРПУС-ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". (ref-245454-S16653029582006110200000)
16. Установить зажим для прокладки жгута проводов генератора в насос. (Рисунок 35)
17. Надвиньте шланг подачи жидкости на фитинг насоса и установите хомут, закрепляющий его на месте. (Рисунок 34)
18. Установите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР "). (ref-245433-S39956599132006110200000)
19. Установить верхнюю панель закрытия радиатора ". (См. раздел " КОРПУС / НАРУЖНАЯ ПАНЕЛЬ / ПАНЕЛЬ ЗАКРЫТИЯ - УСТАНОВКА ") (ref-245423-S18090778772006110200000)
20. Установите крышку внешнего вида двигателя.
21. Подсоедините отрицательный (-) кабель батареи на отрицательном штыре батареи.
22. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
23. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как установить двигатель 3,8 л

1. Расположите насос ГУР на двигателе.
2. Установить три крепежных болта насоса усилителя рулевого управления через шкив. (Рисунок 42) Затянуть крепежные болты насоса до крутящего момента 23 Н · м (200 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления заменить уплотнительное кольцо на конце напорного шланга усилителя рулевого управления. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью усилителя рулевого управления.
3. Установить нагнетательный шланг в фитинг насоса. (Рис. 41) Навинтить гайку трубки нагнетательного шланга в насос и затянуть до момента 31 Н.м (275 фунтов).
4. Наденьте обратный шланг на фитинг резервуара и установите хомут, закрепив его на месте. (Таблица 40)
5. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов. " (См. раздел " Ремни привода вспомогательных агрегатов / охлаждения - установка "). (ref-245448-S15036353902006110200000)
6. Установите корпус воздухоочистителя и шланги (см. раздел " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-245455-S35224362002006110200000)
7. Подсоедините отрицательный (-) кабель батареи на отрицательном штыре батареи.
8. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
9. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Перед установкой напорного шланга гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления протрите чистые соединения безворсовой тканью и замените уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо чистой жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
2. Установить нагнетательный шланг в отверстие зубчатой передачи. (Рис. 54) Навинтить гайку трубки нагнетательного шланга на зубчатую передачу и затянуть до момента 31 Н.м (275 фунтов).
3. Установить стяжной хомут крепления напорного рукава к люльке двигателя. (Рисунок 53)
4. Поместите хомут для прокладки шланга под давлением на хомут для прокладки обратного шланга с правой стороны люльки двигателя и установите винты крепления обоих к люльке. (Таблица 52) Затяните винты до крутящего момента 10 Н · м (90 фунтов).
5. Установить направляющий зажим для крепления обратного шланга к напорному шлангу рядом с приводным ремнем. (Рисунок 51)
6. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления замените уплотнительное кольцо на конце напорного шланга усилителя рулевого управления. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью усилителя рулевого управления.
7. Установить нагнетательный шланг в фитинг насоса. (Рис. 48) Навинтить гайку трубки нагнетательного шланга в насос и затянуть до момента 31 Н.м (275 фунтов).
8. Поднять и поддержать автомобиль.
9. Установить шланги высокого давления и возвратные шланги на кронштейн, установленный на компрессоре кондиционирования воздуха, и установить монтажный хомут и гайку. (Таблица 50) Затянуть гайку до крутящего момента 12 Н.м (105 фунтов).
10. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
11. Установить шину и колесо в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
12. Снижение транспортного средства.
13. Установите зажим для прокладки жгута проводов генератора в насос. (Рисунок 49)
14. Установите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР "). (ref-245433-S39956599132006110200000)
15. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
16. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Перед установкой напорного шланга гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления протрите чистые соединения безворсовой тканью и замените уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо чистой жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
2. Установить напорный шланг в отверстие зубчатой передачи. (Таблица 60) Навинтить гайку трубки напорного шланга на зубчатую передачу и затянуть до момента 31 Н.м (275 фунтов).
3. Установить стяжной хомут крепления напорного шланга к люльке двигателя. (Рисунок 59)
4. Поместите хомут для прокладки шланга под давлением на хомут для прокладки обратного шланга с правой стороны люльки двигателя и установите винты крепления обоих к люльке. (Рис. 58) Затяните винты до крутящего момента 10 Н · м (90 фунтов).
5. Проложить шланги мимо компрессора кондиционера и установить направляющий зажим, крепящий возвратную шланговую трубку к шланговой трубке под давлением рядом с приводным ремнем. (Рисунок 57)
6. Опустите автомобиль, чтобы получить доступ к шлангу сверху. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления замените уплотнительное кольцо на конце напорного шланга усилителя рулевого управления. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью усилителя рулевого управления.
7. Установить нагнетательный шланг в фитинг насоса. (Рис. 55) Навинтить гайку трубки нагнетательного шланга в насос и затянуть до момента 31 Н.м (275 фунтов).
8. Поднять и поддержать автомобиль.
9. Установить трубки шлангов нагнетания и возврата давления над компрессором кондиционера, затем установить хомут для прокладки кабеля и гайку, закрепляющую их на месте. (Таблица 56) Затянуть гайку до крутящего момента 12 Н · м (105 фунтов).
10. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
11. Установить шину и колесо в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
12. Снижение транспортного средства.
13. Установите отрицательный (-) кабель аккумулятора на отрицательную стойку аккумулятора.
14. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
15. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как снять двигатель 3,5л

1. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " Бачок "). (ref-245433-S39956599132006110200000)
2. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
3. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе.
4. Снимите брызговик приводного ремня.
5. Отверните гайку, затем снимите хомут для прокладки шланговой трубки на кронштейне, установленном на компрессоре кондиционера. (Рисунок 61) 1 - ШЛАНГОВЫЕ ТРУБКИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 2 - НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ 3 - ГАЙКА 4 - ХОМУТ 5 - КРОНШТЕЙН, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОНДИЦИОНЕРЕ
6. Снять направляющий зажим, крепящий обратный шланг к напорному шлангу рядом с приводным ремнем. (Рисунок 62) 1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 2 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ЗАЖИМ 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ
7. Отверните винты, крепящие прижимные и сливные хомуты шлангов к правой стороне люльки двигателя. (Рисунок 63) 1 - ХОМУТ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ШЛАНГОВ ПОД ДАВЛЕНИЕМ 2 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ 3 - ХОМУТ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ ШЛАНГОВ ДЛЯ ВОЗВРАТА 4 - ПРАВАЯ ПОЛУОСЬ
8. Отверните винт крепления хомута обратного шланга к левой стороне люльки двигателя. (Рис. 64) 1 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ 2 - ВИНТ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 4 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ХОМУТ 5 - УЧАСТОК КОНТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБРАТНОГО ШЛАНГА
9. Отверните винт, крепящий хомут обратного шланга на контуре охлаждения к люльке двигателя. (Рисунок 65) 1 - ЗАЖИМ СТЯЖНОГО ХОМУТА НАПОРНОГО ШЛАНГА 2 - КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ ХОМУТА РАЗВОДКИ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ (ЧАСТЬ КОНТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ) 4 - РУЛЕВОЙ ПРИВОД
10. Снять трубную гайку, крепящую возвратный шланг к усилителю рулевого управления. (Рисунок 66) Снять возвратный шланг с порта зубчатой передачи. 1 - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 2 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ 4 - ТРУБНЫЕ ГАЙКИ
11. Снимите обратный шланг с автомобиля.

Схема №37

Войти

1. Извлеките отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
2. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
3. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Снимите хомут крепления обратного шланга к бачку жидкости гидроусилителя рулевого управления и извлеките шланг из бачка. (Источник 67) 1 - БАЧОК 2 - ХОМУТ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ
5. Поднимать и поддерживать транспортное средство. (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
6. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе.
7. Снимите брызговик приводного ремня.
8. Отвернуть гайку, затем установить хомут для прокладки шлангов над компрессором переменного тока. (Рисунок 68) 1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 2 - ХОМУТ ДЛЯ ПРОКЛАДКИ 3 - КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 4 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ
9. Снять направляющую скобу, прикрепляющую обратный шланг к напорному шлангу рядом с приводным ремнем. (Рис. 69) 1 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 2 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ СКОБА 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ
10. Отверните винты, крепящие прижимные и возвратные хомуты шлангов к правой стороне люльки двигателя. (Рисунок 70) 1 - ХОМУТ РАЗВОДКИ ШЛАНГОВ НАГНЕТАНИЯ 2 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ 3 - ХОМУТ РАЗВОДКИ ШЛАНГОВ ВОЗВРАТА 4 - ПРАВАЯ ПОЛУОСЬ
11. Отвернуть винт крепления хомута обратного шланга в контуре охлаждения к люльке двигателя. (Рисунок 71) 1 - ЗАЖИМ СТЯЖНОГО ХОМУТА НАПОРНОГО ШЛАНГА 2 - КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ ХОМУТА ПРОКЛАДКИ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ (ЧАСТЬ КОНТУРА ОХЛАЖДЕНИЯ) 4 - РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ
12. Отвернуть винт крепления хомута обратного шланга к левой стороне люльки двигателя. (Рисунок 72) 1 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ 2 - НАПРАВЛЯЮЩИЙ ХОМУТ И ВИНТ 3 - ОБРАТНЫЙ ШЛАНГ 4 - ЛЮЛЬКА ДВИГАТЕЛЯ
13. Снять трубчатую гайку, крепящую возвратный шланг к гидроусилителю руля. (Рисунок 73) Снять возвратный шланг с порта редуктора. 1 - ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ 2 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ 3 - НАПОРНЫЙ ШЛАНГ 4 - ТРУБЧАТЫЕ ГАЙКИ
14. Снимите обратный шланг с автомобиля.

1. Поместите обратный шланг в моторный отсек снизу, используя обратный порядок снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой обратного шланга гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления протрите чистые соединения безворсовой тканью и замените уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо чистой жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
2. Установить обратный шланг в отверстие зубчатой передачи. (Рис. 66) Навинтить гайку трубки обратного шланга на зубчатую передачу и затянуть до крутящего момента 31 Н · м (275 фунтов).
3. Установите хомут контура охлаждения возвратного шланга на подставку и установите крепежный винт. (Таблица 65) Затяните винт до крутящего момента 10 Н.м (90 фунтов).
4. Установите хомут обратного шланга на левой стороне люльки двигателя и установите установочный винт. (Рис. 64) Затяните винт до крутящего момента 10 Н.м (90 фунт-сил).
5. Поместите зажим для прокладки шланга под давлением поверх зажима для прокладки обратного шланга с правой стороны люльки двигателя и установите винты крепления обоих к люльке. (Таблица 63) Затяните винты до крутящего момента 10 Н · м (90 фунтов).
6. Установить направляющий зажим, крепящий обратный шланг к напорному шлангу рядом с приводным ремнем. (Рисунок 62)
7. Установите шланги высокого давления и возвратные шланги на кронштейн, установленный на компрессоре кондиционера воздуха, и установите хомут и гайку для прокладки кабеля. (Таблица 61) Затяните гайку до момента 12 Н · м (105 фунтов).
8. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
9. Установить шину и колесо в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
10. Снижение транспортного средства.
11. Установите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР "). (ref-245433-S39956599132006110200000)
12. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Поместите обратный шланг в моторный отсек снизу, используя обратный порядок снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой обратного шланга гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления протрите чистое соединение безворсовой тканью и замените уплотнительное кольцо. Смазайте уплотнительное кольцо чистой жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
2. Установить обратный шланг в отверстие зубчатой передачи. (Рис. 73) Навинтить гайку трубки обратного шланга на зубчатую передачу и затянуть до момента 31 Н.м (275 фунтов).
3. Установите хомут контура охлаждения возвратного шланга на подставку и установите крепежный винт. (Таблица 71) Затяните винт до крутящего момента 10 Н.м (90 фунтов).
4. Установите хомут обратного шланга на левой стороне люльки двигателя и установите установочный винт. (Рис. 72) Затяните винт до крутящего момента 10 Н.м (90 фунт-сил).
5. Поместите хомут для прокладки шланга под давлением на хомут для прокладки обратного шланга с правой стороны люльки двигателя и установите винты крепления обоих к люльке. (Рис. 70) Затяните винты до крутящего момента 10 Н · м (90 фунтов).
6. Проложить шланги мимо компрессора кондиционера и установить направляющий зажим, крепящий возвратную шланговую трубку к шланговой трубке под давлением рядом с приводным ремнем. (Рисунок 69)
7. Опустите автомобиль, чтобы получить доступ к шлангу сверху. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой напорного шланга усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления замените уплотнительное кольцо на конце напорного шланга усилителя рулевого управления. Смазать уплотнительное кольцо чистой жидкостью усилителя рулевого управления.
8. Установите обратный шланг на бачок. (Рисунок 67) Сдвиньте хомут шланга в положение на бачке для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге бачка для жидкости.
9. Поднять и поддержать автомобиль.
10. Расположить трубки шлангов нагнетания и возврата над компрессором кондиционера, затем установить хомут для прокладки кабеля и гайку, закрепляющую их на месте. (Таблица 68) Затянуть гайку до крутящего момента 12 Н · м (105 фунтов).
11. Установить брызгозащитный экран приводного ремня.
12. Установить шину и колесо в сборе " (См. ШИНЫ / КОЛЕСА - УСТАНОВКА) ". Затянуть гайки крепления колес до крутящего момента 135 Н · м (100 фут-фунтов). (ref-245427-S08018737732006110200000)
13. Снижение транспортного средства.
14. Установите отрицательный (-) кабель аккумулятора на отрицательную стойку аккумулятора.
15. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
16. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " Бачок "). (ref-245433-S39956599132006110200000)
2. Снимите хомут, затем снимите подающий шланг с насоса. (Рисунок 75)

1. Наденьте шланг подачи жидкости на фитинг насоса и установите хомут, закрепив его на месте. (Рис. 75)
2. Установите резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР "). (ref-245433-S39956599132006110200000)
3. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
4. Осмотрите систему на предмет утечек.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Извлеките отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
2. Снимите колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
3. Используя сифонный насос, удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
5. Снимите хомут крепления возвратного шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля и извлеките шланг из бачка. (Рисунок 74) 1 - БАЧОК ЖИДКОСТИ 2 - ВОЗВРАТНЫЙ ШЛАНГ 3 - НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
6. Снять хомут крепления подводящего шланга к бачку жидкости гидроусилителя руля, снять шланг с бачка. (Рисунок 75) 1 - ХОМУТ ОБРАТНОГО ШЛАНГА 2 - БАЧОК ЖИДКОСТИ 3 - ХОМУТЫ ПОДВОДЯЩЕГО ШЛАНГА 4 - ШЛАНГ ПОДВОДЯЩИЙ 5 - НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 6 - ГАЙКА ТРУБКИ НАПОРНОГО ШЛАНГА
7. Снять два верхних крепежных болта, крепящих резервуар на месте. (Штамп 76) 1 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ 2 - РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
8. Ослабьте, но не снимайте, нижний монтажный болт, закрепляющий резервуар на месте. (Таблица 76)
9. Сдвиньте резервуар вверх, снимите нижний монтажный болт.

1. Сдвиньте резервуар с жидкостью над нижним крепежным болтом и на место на двигателе.
2. Установить на место два верхних крепежных болта, крепящих резервуар. (Таблица 76)
3. Затянуть все три крепежных болта резервуара до крутящего момента 12 Н · м (105 фунтов).
4. Установите подводящий шланг на бачок. (Рис. 75) Установите хомут шланга на место на бачке и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге бачка.
5. Установите обратный шланг на емкость. (Рисунок 74) Установите хомут шланга на место на емкости для жидкости и закрепите его. Убедитесь, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге емкости для жидкости.
6. Установите крышку внешнего вида двигателя.
7. Установите отрицательный (-) кабель аккумулятора на отрицательную стойку аккумулятора.
8. Заправка и стравливание давления в системе усилителя рулевого управления с использованием процедуры начальной эксплуатации насоса усилителя рулевого управления . (См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ / НАСОС - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
9. Осмотрите систему на предмет утечек.