Насос ГУР R&I
ПримечаниеДля снятия и установки насоса усилителя рулевого управления Laser и Talon см. статью РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - МОЩНОСТЬ в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».
Как снять (2.2L и двигатель 2,5L)
- Для снятия натяжения приводного ремня ослабьте регулировочную прорезь насоса усилителя рулевого управления и откидной болт. Ослабьте болты крепления заднего кронштейна к насосу. Поверните регулировочный винт насоса усилителя рулевого управления против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на шланг возврата жидкости насоса (если он оборудован) для предотвращения избыточной утечки жидкости. Отсоединить обратный шланг и штуцер высокого давления от насоса.
- Отверните болты крепления заднего кронштейна к насосу. Отверните болты крепления регулировочного кронштейна к заднему кронштейну и откидной болт. Снимите насос ГУР, передний кронштейн и кронштейн регулировки.
Как установить насос усилителя рулевого управления - SAGINAW&ZF: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением фитинга к насосу усилителя рулевого управления.
Как снять (двигатель 3.0L и 3.3L)
- Чтобы снять натяжение приводного ремня, ослабьте поворотный болт генератора переменного тока и регулировочный болт генератора переменного тока. Поверните регулировочный винт ремня против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса.
- Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на линии возврата жидкости насоса, чтобы предотвратить чрезмерную утечку жидкости. Отсоедините шланг линии жидкости от насоса.
- Отверните болты крепления заднего кронштейна насоса к отстойнику. Снимите болт крепления переднего кронштейна насоса к крышке ГРМ. Снимите насос ГУР и кронштейны как единое целое.
- Установите на насос передний и задний кронштейны насоса. Установите, но НЕ затягивайте болты/гайки крепления переднего кронштейна к заднему кронштейну. Расположите насос, с закрепленными кронштейнами, при установочном положении на двигателе. Установить 3 задних болта крепления кронштейна к крышке ГРМ плотно.
- Установите передний кронштейн насоса на болт крышки ГРМ и затяните в соответствии со спецификацией. Затяните остальные болты крепления кронштейна к крышке ГРМ в правильном порядке и в соответствии со спецификацией. (Схема №5)
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления заменено перед подсоединением фитинга к насосу усилителя рулевого управления.
Схема №5
Как снять (интегральная модель пласта-коллектора)
- Снимите приводной ремень. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините обратный шланг от трубки шестерни и слейте масло из насоса. Снимите правый брызговик. Отсоедините оба шланга от насоса. Закройте открытый конец шлангов. Снимите с насоса гайку нижней шпильки и винт шкворня.
- Опустите автомобиль и снимите ремень со шкива. Переместите насос назад, чтобы освободить монтажный кронштейн. Снимите регулировочный кронштейн. Вращайте насос по часовой стрелке так, чтобы шкив был обращен к задней части автомобиля. Потяните вверх, чтобы снять насос.
- Поверните насос так, чтобы он был обращен к задней части транспортного средства, и опустите в положение. Установите регулировочный кронштейн на насос с язычком в нижнем левом переднем монтажном отверстии корпуса.
- Поднять автомобиль и установить гайку шпильки нижнего насоса и винт шкворня. Затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Установите новые уплотнительные кольца на напорный шланг. Подсоедините оба шланга. Установите приводной ремень в канавку шкива. Снижение транспортного средства. Установите винт регулировки ремня. Отрегулируйте натяжение ремня. Затяните регулировочный болт.
- Поднять автомобиль. Затяните гайку нижней шпильки и винт шкворня. Установить брызгозащитный экран. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от замка к замку в систему стравливания. Остановите двигатель. Проверьте жидкость. Проверить наличие протечек.
Как снять и установить насос усилителя рулевого управления - SAGINAW&ZF: снятия и установки
- Пробка возвратная трубка для предотвращения попадания стружки в насос. Используя резьбу 9/16" x 12" на дюймовую метку, резьбу 9/16" x 12" на дюймовую гайку и пять шайб 5/8", ввинтите метчик в трубку, наденьте шайбы на конец метчика и используйте гайку для вытягивания трубки из корпуса насоса. (Схема №6)
- Используя растворитель Loctite (75559) и адгезив Loctite (290), нанесите покрытие на конец возвратной трубки. Используя пресс, вдавливайте трубку в корпус до тех пор, пока она не опустится на дно.
Схема №6
Когда насос снят с автомобиля, открутите фитинг линии клапана управления потоком. Снимите уплотнительное кольцо, регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода. (Схема №7) Установка производится в обратном порядке. Затянуть линейный фитинг в соответствии со спецификацией.
Схема №7
Как снять насос усилителя рулевого управления - SAGINAW&ZF: снятия и установки
- Снимите насос с автомобиля. См. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R&I в данной статье. Снимите шкив насоса. См. ШКИВ НАСОСА R&I.
- С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо. Вынуть приводной вал и подшипниковый узел из корпуса. Для снятия подшипника с вала необходимо поддержать внутреннее кольцо подшипника и отжать подшипник от вала. При наличии зазора между буртом приводного вала и внутренним кольцом подшипника измерьте и запишите зазор перед снятием подшипника. (Схема №8)
Схема №8
Для установки прижмите подшипник к заплечику приводного вала или к зазору, замеренному перед разборкой. (Схема №9) Вдвиньте узел в корпус, вращая приводной вал так, чтобы зубцы вала вошли в зацепление с ротором. Нижний подшипник в корпусе. Установить стопорное кольцо скошенной стороной вниз. (Схема №9)
Схема №9
- Снимите насос с автомобиля. Снимите шкив насоса и приводной вал в сборе.
- Используя отвертку, вынуть старое уплотнение из корпуса. Для установки используйте подходящее гнездо, чтобы вставить масляное уплотнение в корпус, пока оно не опустится на дно. Установить приводной вал, шкив насоса и насос.
Схема №10
- Снимите насос с автомобиля. Снимите шкив насоса и приводной вал в сборе. Используя небольшой пробойник в отверстии для доступа, снимите стопорное кольцо. (Схема №10)
- Используя 5/8" кусок прутковой заготовки, надавите на ступицу нажимной пластины со стороны приводного вала корпуса до тех пор, пока упорная пластина не будет снята. Снимите кольцевое уплотнение «О» с корпуса.
- Извлеките из корпуса ротор насоса, лопатки ротора, штифты крепления кольца насоса, кольцо насоса, нажимную пластину и пружину нажимной пластины. С помощью пресса извлеките прижимную плиту из полости насоса (при необходимости).
- Смазать и установить новое кольцевое уплотнение «О» во втулку в сборе. Вставьте небольшой штифт в корпус. Установить нажимную тарельчатую пружину поверх стакана в сборе в корпус. Смажьте и установите новое кольцевое уплотнение «О» на прижимную плиту.
- Отметьте верх прижимной пластины непосредственно над отверстием штифта в пластине. Это поможет в выравнивании штифта. Установите нажимную пластину в корпус. Убедитесь, что штифт и отверстие в нажимной пластине правильно зацеплены.
- Установите 2 штифта накидного кольца насоса в отверстия в нажимной пластине. Наденьте кольцо насоса на эти 2 штифта. Убедитесь, что опознавательные знаки на кольце насоса обращены вверх. Установить ротор стороной против расточки в сторону торца приводного вала корпуса. Добавьте 10 лопаток насоса.
- Смазать упорную пластину «О» кольцевым уплотнением и установить в корпус. Установить упорную пластину в корпус. Убедитесь, что углубления в упорной пластине совпадают с отверстиями под болты в корпусе и что упорная пластина входит в зацепление со штифтами установочного кольца насоса.
- Используя пресс, вдавливайте упорную пластину только настолько, насколько это необходимо для установки стопорного кольца. Установите стопорное кольцо с отверстием кольца по центру с отверстием под болт в корпусе, ближайшем к отверстию для доступа.
- Установите шкив насоса. Установите насос в автомобиль. Отрегулируйте натяжение ремня, пополните резервуар с жидкостью. Система продувки.
Схема №11
Схема №12
Снять шкив на насосе Saginaw с помощью съемника (C-4068) и адаптера съемника (C-4068-1). Снимите шкив с насоса ZF с помощью съемника/установщика (C-4063). (Схема №13) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Монтаж шкивов насосов Saginaw и ZF с помощью съемника/установщика (C-4063). Нажмите на шкив до тех пор, пока он не окажется заподлицо с концом вала.
Схема №13
Для замены масляного уплотнения приводного вала необходимо снять и разобрать насос в сборе. См. раздел КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в данной статье.