Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/New Yorker/Chrysler New Yorker XIII (1988-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.3L V6 - VIN [R]: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.3L V6 - VIN [R]: Технические характеристики Chrysler New Yorker XIII

Механическая часть двигателя

Объем картера

Объем картера с масляным фильтром 4,5 qts. (4,2 Л).

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт приточной камеры воздухозаборника(1) 21 (29)
Болт звездочки распределительного вала40 (54)
Гайка шатуна
Шаг 140 (54)
Шаг 2Дополнительный поворот на 1/4
Болт головки цилиндра (2)
Шаг 145 (61)
Шаг 265 (88)
Шаг 365 (88)
Шаг 4(3) Дополнительный поворот на 1/4
Болт трубки рециркуляция отработавших газов17 (23)
Болт кронштейна двигателя40 (54)
Болт выпускного перепускного трубопровода25 (34)
Болт выпускного коллектора20 (27)
Болт маховика/приводной пластины70 (95)
Болт топливной рейки17 (23)
Болт впускного коллектора (4)
Шаг 1(5)
Шаг 217 (23)
Шаг 317 (23)
Болт крышки главного подшипника
Шаг 130 (41)
Шаг 2Дополнительный поворот на 1/4
Болт вала коромысла21 (29)
Болт крышки цепи ГРМ20 (27)
Болт гасителя колебаний40 (54)
Болт шкива водяного насоса21 (29)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Фиксирующий болт датчика кулачка105 (12)
Болт упорной пластины распределительного вала105 (12)
Болт крепления прокладки впускного коллектора105 (12)
Болт масляного поддона105 (12)
Болт крышки масляного насоса105 (12)
Болт фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала105 (12)
Болт крышки клапана105 (12)
Болт фиксатора хомута подъемника клапана105 (12)
Болт водяного насоса105 (12)
(1) Болты затягивать последовательно. (Схема №3) (2) Все болты, за исключением болта № 9 (8 мм), должны быть последовательно затянуты в соответствии с техническими требованиями. (Схема №5) Болт № 9 должен быть затянут до 25 футов фунтов (34 Н.м) после того, как все остальные болты будут затянуты в соответствии с техническими требованиями. (3) После дополнительной 1/4 оборота момент затяжки болта должен превышать 90 футов фунтов (122 Н.м). В противном случае замените болт. (4) Затянуть болты последовательно. (Схема №4) (5) Затянуть болты последовательно до 10 ДЮЙМОВ фунтов (1 Н.м).
(1)Болты затягивайте последовательно. (Схема №3)
(2)Все болты, кроме болта № 9 (8 мм), должны быть последовательно затянуты до технических условий. (Схема №5) Болт № 9 должен быть затянут до 25 футов фунтов (34 Н.м) после того, как все остальные болты будут затянуты в соответствии с техническими требованиями.
(3)После дополнительной 1/4 оборота момент затяжки болта должен превышать 90 футов фунтов (122 Н.м). В противном случае замените болт.
(4)Болты затягивайте последовательно. (Схема №4)
(5)Затянуть болты последовательно до 10 ДЮЙМОВ фунтов (1 Н.м).

Моменты затяжки

Технические характеристики двигателя

ПрименениеВ. (мм)
Смещение201 Cu. В.
Скука3.66 (92.9)
Удар3.19 (81.0)
Степень сжатия8.9:1
Топливная системаPFI
ВД ПРИ ОБ/МИН147 @ 4800
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ183 @ 3600

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца коленчатого вала(1).002-.007 (.05-.18)
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.5192-2.5201 (63.988-64.011)
Журнал вне цикла.001 (.02)
Конусность цапфы.001 (.02)
Масляный зазор
Журнал № 1.0005-.0015 (.013-.038)
Все остальные.0005-.0025 (.013-.064)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы2.2830-2.2840 (57.998-58.014)
Журнал вне цикла.001 (.02)
Конусность цапфы.001 (.02)
Масляный зазор.0005-.0022 (.013-.056)
(1) Предел износа 0 010 "(0,25 мм).
(1)Предел износа 0 010 "(0,25 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ПрименениеВ. (мм)
Боковой люфт.006-.014 (.15-.36)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

ПрименениеВ. (мм)
Поршни
Разрешение.0009-.0022 (.023-.056)
Диаметр3.6594-3.6602 (92.949-92.969)
Контакты
Диаметр.9007-.9009 (22.878-22.883)
Посадка поршня.0002-.0008 (.005-.020)
Посадка штока.0007-.0014 (.018-.036)
Кольца
№ 1 и № 2
Конечный зазор(1).0118-.0217 (.299-.551)
Боковой зазор(2).001-.003 (.02-.08)
№ 3 (масло)
Конечный зазор.0098-.0394 (.249-1.001)
Боковой зазор.0006-.0089 (.015-.226)
(1) Предел износа составляет 0 039 "(0,99 мм). (2) Предел износа составляет 0 004 "(0,10 мм).
(1)Предел износа - 0 039 "(.99 мм).
(2)Предел износа 0 004 "(0,10 мм).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр3.6610-3.6617 (92.989-93.007)
Максимальная конусность.002 (.05)
Максимальное отклонение от круглой формы.003 (.08)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

ПрименениеВ. (мм)
Впускные клапаны
Угол наклона грани45°
Диаметр головки1.79 (45.5)
Минимальная маржа.031 (.79)
Минимальная длина повторной отделки4.916 (124.87)
Диаметр штока.312-.313 (7.92-7.95)
Выпускные клапаны
Угол наклона грани45°
Диаметр головки1.476 (37.49)
Минимальная маржа.047 (1.19)
Минимальная длина повторной отделки4.941 (125.50)
Диаметр штока.3112-.3119 (7.905-7.922)
Пружины клапана
Свободная длина1.909 (48.49)
Высота установки1.531-1.594 (38.89-40.49)
Давление (1)
Клапан закрыт58-63 @ 1.57 (26-28 @ 39.8)
Клапан открыт136-145 @ 1.14 (62-66 @ 28.9)
(1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм).
(1)Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН

ПрименениеВ. (мм)
Максимальное коробление(1).00075 На 1 (.0191 На 25)
Седла клапанов
Впускной клапан
Угол наклона седла45°
Ширина сиденья.069-.088 (1.75-2.25)
Максимальное биение рабочего места.003 (.08)
Выпускной клапан
Угол наклона седла45°
Ширина сиденья.059-.078 (1.49-1.98)
Максимальное биение рабочего места.003 (.08)
Направляющие клапана
Впускной клапан
Внутренний диаметр направляющей клапана.3130-.3149 (7.950-7.998)
Соединение штока клапана с направляющей
Масляный зазор(2).001-.003 (.02-.08)
Выпускной клапан
Внутренний диаметр направляющей клапана.3130-.3149 (7.950-7.998)
Соединение штока клапана с направляющей
Масляный зазор(3).002-.006 (.05-.15)
(1) Общий максимальный предел шлифования головки цилиндров и блока цилиндров составляет 0 008 "(0,20 мм). (2) Предел износа составляет 0 009 "(0,23 мм). (3) Предел износа 0 016 "(0,41 мм).
(1)Общий максимальный предел шлифования головки и блока цилиндров составляет 0 008 "(20мм).
(2)Предел износа 0 009 "(0,23 мм).
(3)Предел износа 0 016 "(0,41 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

ПрименениеВ. (мм)
Окончание воспроизведения.002-.010 (.05-.25)
Диаметр цапфы
№ 11.997-1.999 (50.72-50.77)
№ 21.980-1.982 (50.29-50.34)
№ 31.965-1.967 (49.91-49.96)
№ 41.949-1.952 (49.50-49.58)
Масляный зазор(1).001-.003 (.02-.08)
(1) Предел износа составляет 0 005 "(0,13 мм).
(1)Предел износа 0 005 "(0,13 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр отверстия.9051-.9059 (22.990-23.010)
Диаметр подъемника(1).9035-.9040 (22.949-22.962)
Масляный зазор.0011-.0024 (.028-.061)
(1) Указан стандартный диаметр подъемника клапана. Увеличенные подъемники клапанов доступны в.001" (.02 мм),.008" (.20 мм) и.030" (.76 мм).
(1)Указан подъемник клапана стандартного диаметра. Увеличенные подъемники клапанов доступны в.001" (.02 мм),.008" (.20 мм) и.030" (.76 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ

Другие статьи — 3.3L V6 - VIN [R]