Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Подвеска - электронная (кроме турбо): Диагностика Chrysler New Yorker Turbo

Электронная подвеска 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Эксплуатационные испытания компрессора

  1. Отсоедините разъем компрессора. Отсоедините воздушную магистраль между осушителем воздуха и правым амортизатором. Подсоедините манометр. См. ПРОВЕРКА ОСТАТОЧНОГО ВОЗДУХА, шаги 1) и 2). Подключите амперметр последовательно между клеммой красного провода на компрессоре и 12-вольтовым источником. (Схема №7)
  2. Подключите соединительный провод между клеммой черного провода на компрессоре и заведомо исправным заземлением. Если потребляемый ток превышает 21 А, замените компрессор. Если потребление тока в норме, отсоедините проводку, когда система стабилизируется при 120 фунт/кв. дюйм (827 кПа).
  3. Если утечка из системы ниже 90 фунт/кв. дюйм (612 кПа) до стабилизации или давление ниже 110 фунт/кв. дюйм (758 кПа) после стабилизации, замените компрессор. Не допускайте, чтобы давление в системе достигало 1517 кПа. Если система достигнет заданного давления, выпускной клапан откроется, позволяя воздуху выйти. Это может привести к ложной утечке.
Схема №7