Система блокировки дверей с электроприводом и система разблокировки багажника: Прочее Chrysler LHS II

Автоматические замки дверей включены / выключены

Закройте все двери. Переключите переключатель зажигания из положения ON в положение OFF 4 раза без прокрутки двигателя. Используя выключатель замка двери, заблокируйте двери. Если система отключена, должен прозвучать один звуковой сигнал, указывающий на то, что функция была успешно изменена. Если звуковой сигнал не прозвучал, повторите процедуру. Если система включена, звуковой сигнал не должен звучать.

Защелка багажника

Отрегулируйте защелку багажника и ударник так, чтобы защелки багажника с умеренным хлопком. Нажмите выключатель багажника и багажник должен быть освобожден. Если защелка не может быть заблокирована или разблокирована, замените узел защелки.

Испытания компонентов

Двигатель дверного замка

Выключатель замка двери

Снять выключатель замка двери. Проверить сопротивление между клеммами 1 и 4 выключателя замка двери выключателем замка двери в положениях ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВКА. (Рисунок 1) Сопротивление должно быть 558-682 Ом при выключателе в положении блокировки и 2430-2970 Ом при выключателе в положении разблокировки. Заменить выключатель замка двери, если сопротивление не соответствует указанному.

Схема №16

Войти

Реле

1. Снимите подозрительное реле с транспортного средства. Реле расположены и идентифицированы в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена за левым торцом приборной панели. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле " А " и " Е ". (Вкл.2) Если целостности цепи не существует, замените реле. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка целостности между релейными клеммами «A» и «D». При наличии непрерывности замените реле. Если непрерывности не существует, проверьте сопротивление между клеммами реле «В» и «С». Если сопротивление не 70-80 Ом, замените реле. Если сопротивление составляет 70-80 Ом, переходите к следующему шагу.
3. С помощью перемычек подключите положительное напряжение батареи к клемме реле «С» и заземлите к клемме реле «В». Между терминалами «A» и «D» должна существовать непрерывность. Между релейными клеммами «E» и «A» не должно быть непрерывности. Если прозвонка не соответствует указанной, замените реле. Если непрерывность соответствует указанному, реле в порядке.

Схема №17

Войти

Тесты системы системы блокировки двери с электропривода и системы разблокировки багажника: прочее

Двигатель дверного замка не работает

1. Снимите панель отделки двери для доступа к двигателю замка двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем на подозрительном двигателе замка двери. (Рисунок 3) Проверьте напряжение батареи на стороне жгута разъема двигателя замка двери при работе выключателя замка двери. Если напряжение батареи отсутствует, устраните цепь между выключателем замка двери и двигателем замка двери. (ref-3682-S13220406612000051200000)(ref-3682-S25699443332000051200000)
2. Подайте напряжение аккумулятора на одну клемму двигателя дверного замка и заземлите другую клемму. Поменяйте местами соединения проводов на клеммах. Двигатель дверного замка должен работать в обоих направлениях. Если двигатель дверного замка не работает должным образом, замените двигатель дверного замка.

Схема №18

Войти

Выключатель замка двери не работает

1. Снимите обивка двери. См. " обивка ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " обивка ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". Отсоедините переключатель блокировки двери. Проверьте напряжение батареи между клеммами № 1 (розовый провод) и № 3 (черный провод). Положите положительный вывод на клемму № 1 и отрицательный вывод на клемму № 3. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель № 19 (10-ампер), расположенный в соединительной колодке за клеммой левого концевого предохранителя. (ref-3682-S13220406612000051200000)(ref-3682-S25699443332000051200000)
2. Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи между землей и контактом жгута выключателя дверного замка № 2 (темно-синий / белый провод). Если напряжение батареи существует, проверьте выключатель дверного замка. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель № 14 (10-ампер), расположенный в соединительной колодке. Если предохранитель исправен, отремонтируйте подозрительную цепь выключателя дверного замка. (ref-3682-S09148458952000051200000)

Убедитесь в наличии напряжения не менее 10 В на соленоиде выключения сцепления при нажатии выключателя багажника. См. соответствующую электросхему в разделе " электросхемы ". Убедитесь в наличии хорошего заземления через крепежные болты защелки. Снимите защелку и проверьте плунжер. Плунжер должен пружинить при нажатии. Убедитесь, что ход плунжера соленоида составляет не менее 5 / 8 " (16 мм). Замените соленоид, если он работает не так, как указано. (ref-3682-S15959001302000051200000)

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

Двигатель замка багажника