Содержание Электросхемы Раздел: Устройство и принцип работы системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем - теория и работа: Технические характеристики Chrysler LHS II

Входной сигнал управления крутящим моментом

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает входной сигнал управления крутящим моментом от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), когда коробка передач переключает передачи. В ответ блок управления силовым агрегатом отключает ряд топливных инжекторов, когда коробка передач переключает передачи.

Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

См. " СОЛЕНОИД МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора) " в разделе " ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-547-S05021706472000030800000)

МУП управляет блокировкой гидротрансформатора через электромагнит ШТК. МУП управляет блокировкой в соответствии с различными условиями эксплуатации.