Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/LHS/Chrysler LHS II (1998-2001)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/Компьютер управления кузовом.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

Компьютер управления кузовом.: Обзор Chrysler LHS II

Управление кузовом и кабиной ~2 мин чтения

Топливо GAUGE / LED FAULTY OPERATION

ПримечаниеПеред выполнением этого теста выполните " комбинация приборов проверка 12A ". Идентификацию клемм разъема и электросхемы см. в разделе " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - ВВЕДЕНИЕ ". Выполните " VERIFICATION проверка: VER-2A " после каждого ремонта. (ref-679-S05336501082000031300000)(ref-679-S17361895572000031300000)

ВниманиеПеред отсоединением или подключением любого разъема модуля всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
  1. Убедитесь, что топливный бак не пуст. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение зажигания. Если сканирующее устройство отображает нулевое напряжение, перейдите к " комбинация приборов проверка 12D ". Если сканирующее устройство не отображает нулевое напряжение, перейдите к следующему шагу. (ref-679-S38927570742000031300000)
  2. Используя сканирующее устройство, считайте состояние напряжения уровня топлива. Если сканирующее устройство отображает одно напряжение, перейдите к " комбинация приборов проверка 12E ". Если сканирующее устройство не отображает одно напряжение, перейдите к следующему шагу. (ref-679-S22272339372000031300000)
  3. Снимите подушку заднего сиденья. Отсоедините 10-контактный разъем топливного насоса жгута. Включите зажигание. Подключите провод-перемычку между клеммами № 1 (черный провод) и № 2 (темно-синий провод) со стороны жгута разъема. Используя сканирующее устройство, считайте напряжение датчика уровня топлива. Если сканирующее устройство показывает напряжение менее одного вольта, замените датчик уровня топлива. Если сканирующее устройство показывает напряжение не менее одного вольта, переходите к следующему шагу.
  4. Отсоедините соединительный провод. Модуль управления корпусом доступа (BCM). BCM монтируется на соединительный блок, расположенный за левой торцевой крышкой приборной панели. (Рисунок 1)
  5. Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем BCM Blue C4. Осмотрите разъем жгута. При необходимости отремонтируйте. Если разъем в порядке, замените BCM.

ПримечаниеПеред выполнением этого теста выполните " комбинация приборов проверка 12A ". Идентификацию клемм разъема и электросхемы см. в разделе " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - ВВЕДЕНИЕ ". Выполните " VERIFICATION проверка: VER-2A " после каждого ремонта. (ref-679-S05336501082000031300000)(ref-679-S17361895572000031300000)

ВниманиеПеред отсоединением или подключением любого разъема модуля всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

Выключите зажигание, извлеките модуль управления корпусом (BCM) из соединительного блока. BCM устанавливается в соединительный блок, расположенный за левой торцевой крышкой приборной панели. (Рисунок 1)

Общая информация

Режим ЗАЩИЩЕННЫЙ ДОСТУП не требуется для проверки запрограммированного состояния ключа.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменяется, уникальные секретные ключевые данные должны быть переданы из SKIM в блок управления силовым агрегатом. Эта процедура требует, чтобы SKIM был переведен в режим защищенного доступа с использованием 4-значного контакт-кода.

Если будет сделано 3 попытки войти в режим защищенного доступа с использованием неправильного контакт-кода, режим ЗАЩИЩЕННОГО ДОСТУПА будет заблокирован на один час. Для выхода из режима блокировки поверните зажигание в положение RUN / START непрерывно в течение одного часа. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Следите за состоянием батареи и подключите зарядное устройство.

Для программирования смарт-ключей с помощью " метода программирования клиента " требуется 2 действующих смарт-ключа. См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА.

Другие статьи — Компьютер управления кузовом.