Компрессия двигателя
Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре при нормальной скорости прокрутки, все свечи зажигания удалены и дроссель широко открыт.
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими регуляторами ресниц. Никаких регулировок не требуется.
4-цилиндр сопротивления катушки зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.0L | .51-.61 | 11,500-13,500 |
| Бриз и Стратус |
| 2.0L и 2.4L | .51-.61 | 11,500-13,500 |
| Неон |
| 2,0 л DOHC и SOHC | .45-.65 | 11,000-14,000 |
| Sebring Кабриолет |
| 2.4L | .51-.61 | 11,500-13,500 |
4-ЦИЛИНДРОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 21°C
Сопротивление катушки зажигания V6
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.5L | .60-.80 | 12,000-18,000 |
| Перистые и слоистые |
| 2.5L | .60-.80 | 12,000-18,000 |
| Concorde, Intrepid, LHS и Intrepid |
| 2,7 л, 3,2 л 3,5 л | .40-.60 | (1) |
| Sebring Кабриолет |
| 2.5L | .60-.80 | 12,500-18,000 |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ V6 - Ом @ 21°C
4-цилиндровое сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.0L | (1) 8000 |
| Бриз и Стратус |
| 2.0L и 2.4L (2) |
| Цилиндр № 1 или 4 | 3500-4900 |
| Цилиндр № 2 или 3 | 2950-4100 |
| Неон |
| 2,0 л DOHC (2) |
| Цилиндр № 1 или 4 | 3050-4250 |
| Цилиндр № 2 или 3 | 2300-3300 |
| 2,0 л SOHC (2) |
| Цилиндр № 1 или 4 | 3500-4900 |
| Цилиндр № 2 или 3 | 2950-4100 |
| Sebring Кабриолет |
| 2.4л (2) |
| Цилиндр № 1 или 4 | 3500-4900 |
| Цилиндр № 2 или 3 | 2950-4100 |
| (1) Указано максимальное сопротивление провода. (2) Сопротивление указано в соответствии с применением провода высокого напряжения. Для идентификации цилиндра см. " порядок работы цилиндров И МЕТКИ ВРЕМЕНИ ". (ref-541-S03161073832000030800000) |
| (1) | Указано максимальное сопротивление провода. |
|---|
| (2) | Сопротивление указано в соответствии с применением провода высокого напряжения. Для идентификации цилиндра см. " порядок работы цилиндров И МЕТКИ ВРЕМЕНИ ". (ref-541-S03161073832000030800000) |
|---|
4-ЦИЛИНДРОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Сопротивление провода высокого натяжения V6
| Применение | Омы |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.5L | (1) 22 000 |
| Перистые и слоистые |
| 2.5L | (2) |
| Sebring Кабриолет |
| 2.5L | (2) |
| (1) Указано максимальное сопротивление провода. (2) Сопротивление должно быть 250-560 Ом на один дюйм или 3000-6700 Ом на 12 дюймов. |
| (1) | Указано максимальное сопротивление провода. |
|---|
| (2) | Сопротивление должно быть 250-560 Ом на один дюйм или 3000-6700 Ом на 12 дюймов. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАТЯЖЕНИЯ V6
4-цилиндр типа свечей зажигания
| Применение | № чемпиона |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.0L | RC9YC5 |
| Бриз и Стратус |
| 2.0L | RC9YC |
| 2.4L | RC12YC5 |
| Неон |
| 2,0 Л (DOHC И SOHC) | RC9YC |
| Sebring Кабриолет |
| 2.4L | RC12YC5 |
| (1) Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
| (1) | Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
|---|
4-ЦИЛИНДРОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (1)
Тип свечей зажигания в6
| Применение | № чемпиона |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.5L | (2) RC10PYP4 |
| Перистые и слоистые |
| 2.5L | RC10PYP4 |
| Concorde, Intrepid, LHS и 300M |
| 2.7L | RE10PMC5 |
| 3.2L и 3.5L | RE12PEC5 |
| Sebring Кабриолет |
| 2.5L | RC10PYP4 |
| (1) Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. Если применение отличается от указанного, используйте приложение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. (2) Также могут использоваться свечи зажигания Ngk PFR5J-11 или Nippondenso PK16PR-P11. |
| (1) | Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
|---|
| (2) | Также могут использоваться свечи зажигания Ngk PFR5J-11 или Nippondenso PK16PR-P11. |
|---|
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ В6 (1)
4-цилиндр производительности топливного насоса
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.0L | (1) 47-50 (3-4) |
| Бриз и Стратус |
| 2.0L и 2.4L | (2) 47-51 (3-4) |
| Неон |
| 2,0 л DOHC и SOHC | (2) 49 (3) |
| (1) Производитель перечисляет давление топлива при работе двигателя на холостом ходу. (2) Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливного насоса. |
| (1) | Производитель перечисляет давление топлива с холостым ходом двигателя. |
|---|
| (2) | Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса. |
|---|
4-цилиндр ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Производительность топливного насоса V6
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.5L | (1) 47-50 (3-4) |
| Перистые и слоистые |
| 2.5L | (2) 47-51 (3-4) |
| Concorde, Intrepid, LHS и 300M |
| 2,7 л, 3,2 л и 3,5 л | (1) Прибл. 49 (3) |
| Sebring Кабриолет |
| 2.5L | (2) 47-51 (3-4) |
| (1) Производитель перечисляет давление топлива при работе двигателя на холостом ходу. (2) Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливного насоса. |
| (1) | Производитель перечисляет давление топлива с холостым ходом двигателя. |
|---|
| (2) | Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА V6
Сопротивление топливной форсунки
| Применение | Омы |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.0L | 11-15 |
| 2.5L | 13-16 |
| Все остальные | 12 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ - Ом @ 20°C
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | (1) Обороты холостого хода | Уровень CO |
|---|
| Avenger и Sebring Купе |
| 2.0L | (2) 700-900 | 0,5% |
| 2.5L | (2) 650-850 | 0,5% |
| Все другие модели | (2) | (3) |
| (1) Проверьте частоту вращения холостого хода с двигателем при нормальной рабочей температуре, коробкой передач в парке (A / T) или нейтральном положении (M / T) и все аксессуары выключены. (2) Частота вращения холостого хода контролируется модулем управления трансмиссией блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и двигателем управления воздухом холостого хода. Регулировка не требуется. Можно проверить только минимальную частоту вращения холостого хода корпуса дроссельной заслонки. (3) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Проверьте частоту вращения холостого хода двигателя при нормальной рабочей температуре, в режиме парковки (A / T) или в нейтральном режиме (M / T) и все вспомогательные устройства выключены. |
|---|
| (2) | Частота вращения на холостом ходу контролируется модулем управления трансмиссией блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и двигателем управления воздухом на холостом ходу. Регулировка не требуется. Можно проверять только минимальную частоту вращения на холостом ходу корпуса дроссельной заслонки. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
