Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Chrysler LHS I

Система самодиагностики.

Teves-Mark IV и Mark IV-G Anti-замок тормоз Systems (ABS) управляются и контролируются контроллером Anti-замок тормоз (CAB). Помимо управления системой ABS, CAB имеет несколько полезных диагностических возможностей.

Сообщения о неисправностях сохраняются в памяти до тех пор, пока не будут стерты техником с помощью сканирующего инструмента или до тех пор, пока не будут стерты автоматически после 50 циклов зажигания. Только неисправность, которая не может быть стерта с помощью сканирующего инструмента или после 50 циклов зажигания, является неисправностью CAB. Неисправность CAB может быть стерта только путем замены CAB.

Одновременно может быть сохранено более одного сообщения о сбое. Количество сохраненных сообщений о сбое отображается сканирующим устройством. Также отображается количество циклов зажигания с момента последнего сохраненного отказа.

С помощью сканирующего устройства большинство функций CAB и ABS могут быть доступны специалисту для тестирования и диагностики.

Цикл пуска

Цикл пуска представляет собой электрическую проверку системы АБС и антиблокировочных световых реле, и происходит сразу после включения зажигания. Во время этой проверки загорается лампа АНТИБЛОКИРОВКА в комбинации приборов, а затем гаснет при завершении проверки цикла запуска. Цикл испытаний длится 1-2 секунды.

Цикл отключения привода

Цикл трогания с места происходит первый раз, когда транспортное средство достигает скорости около 3 миль в час после сброса зажигания.

Процедура диагностики

Выполните ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР в рамках САМОДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ, прежде чем приступить к любым самодиагностическим тестам. Всегда начинайте диагностику с ТЕСТА 1А. Начало с любого другого теста может привести к неправильной диагностике.

Самодиагностические тесты

Выполните ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР, прежде чем приступить к любым самодиагностическим тестам. Начните диагностику с проверка 1A; НЕ переходите к любому другому самодиагностическому тесту без предварительного выполнения проверка 1A.

Визуальный осмотр

Как проверить систему на наличие кодов неисправностей

1. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей и выполните соответствующий тест, указанный в таблице коды неисправностей. Если сканирующее устройство отображает ОТКАЗ ГЛАВНОГО РЕЛЕ / ЦЕПИ ПИТАНИЯ или ЦЕПИ ПИТАНИЯ КЛАПАНА, перейдите к проверка 14A, прежде чем приступить к другим тестам. Если сканирующее устройство отображает ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА, замените CAB. Выполните проверка VER-1A. Если СКАНИРУЮЩЕЕ устройство отображает сообщение NO отклик, перейдите к таблице проверка XTAG2, если экран СКАНИСКАНИРОВАНИЯ пуст, или ошибки системы также не отображаются. выполните коды неисправностей. 34A
2. В некоторых случаях причина одного кода неисправности может установить дополнительные коды неисправности. Если в средстве сканирования появляется несколько кодов неисправности, необходимо выполнить ремонт кода неисправности, чтобы они появились в таблице коды неисправностей. Если установлен только один код неисправности, выполните указанный тест для этого кода неисправности.

Коды неисправностей

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ

Условие отсутствия отклика корректирующего сканирующего устройства

1. Если скорость транспортного средства составляет более 10 миль в час, замедлите скорость до менее 10 миль в час и получите доступ к TEVES ABS DIAGNOSTICS. Если скорость транспортного средства составляет менее 10 миль в час, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Осмотреть предохранитель № 6. (Вкл. 15) Если предохранитель разомкнут, то устранить замыкание на массу в проводе питания зажигания с предохранителем. Заменить предохранитель № 6. Выполнить ТЕСТ VER-1A. Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу.
3. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора в режиме вольтметра проверьте напряжение на стороне подачи зажигания (нижняя клемма) предохранителя № 6. Если показание меньше 10 вольт, отремонтируйте открытое в проводе подачи зажигания. Если показание больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 37-контактный разъем CAB. При необходимости осмотрите, очистите или отремонтируйте разъем. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 33 разъема CAB (белый провод). Если показание меньше 10 вольт, отремонтируйте открытый в белом проводе. Выполните ТЕСТ VER-1A. Если показание больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
5. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение на клемме 36 разъема CAB (розовый провод). Если напряжение присутствует, устраните короткое замыкание на батарею в розовом проводе. Выполните ТЕСТ VER-1A. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем реле ABS. При необходимости осмотрите, очистите или отремонтируйте разъем. С помощью сканирующего инструмента в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме № 32 разъема CAB (оранжевый / черный провод). При наличии напряжения устраните короткое замыкание на батарею в оранжевом / черном проводе. Выполните ТЕСТ VER-1A. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление фиолетового / коричневого провода между клеммой № 5 разъема CAB и разъемом канала передачи данных. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в фиолетовом / коричневом проводе. Выполните ТЕСТ VER-1A. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
8. С помощью внешнего омметра проверьте сопротивление белого / черного провода между клеммой № 27 разъема CAB и разъемом канала передачи данных. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите открытие в белом / черном проводе. Выполните ТЕСТ VER-1A. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
9. Подключите разъем CAB. С помощью средства сканирования снова попытайтесь получить доступ к TEVES ABS DIAGNOSTICS. Если средство сканирования отображает NO отклик, замените CAB. Выполните проверка VER-1A. Если средство сканирования не отображает NO отклик, система в это время работает нормально. Выполните проверка VER-1A.

Верификационные испытания системы

1. Выключите зажигание. Подключите все ранее отсоединенные разъемы. Используя инструмент сканирования, сотрите все коды неисправностей. Включите зажигание. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите к проверка 1A. Если коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что возможность торможения доступна до дорожного испытания автомобиля.
2. Используя инструмент сканирования, считайте коды неисправностей при запуске. Запустите двигатель. Если коды неисправностей не отображаются, испытайте автомобиль в течение не менее 5 минут. Выполните несколько антиблокировочных остановок и управление тягой. Используя инструмент сканирования, снова считайте коды неисправностей. Если отображаются какие-либо коды неисправностей, перейдите в проверка 1A. Если коды неисправностей не отображаются и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен.

Как проверить антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Проверьте тональное колесо на отсутствие или поломку зубьев. Убедитесь, что тональное колесо не контактировало с датчиком скорости колеса. Если биение тонального колеса превышает 0 010 "(0,25 мм), замените датчик частоты вращения колеса.

Проверьте тональное колесо на отсутствие или поломку зубьев. Убедитесь, что тональное колесо не контактировало с датчиком скорости колеса. Если биение тонального колеса превышает 0 010 "(0,25 мм), замените датчик частоты вращения колеса.