Как разобрать насос усилителя рулевого управления - SAGINAW&ZF: капитального ремонта
- Снять крышку заливной горловины. Перед снятием деталей слить масло из бачка. Снять ролик. См. ШКИВ НАСОСА R&I в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Снять шланговый фитинг и 2 шпильки с задней стороны корпуса.
- Скальный резервуар вручную или метчиком с мягкой поверхностью молотком отделить от корпуса. Снять уплотнительное кольцо. Снять стопорное кольцо торцевой пластины. Снять торцевую пластину, регулирующий клапан и пружину регулирующего клапана.
- Зажать посадочный конец предохранительного клапана в тисках с мягкими губками. Снять шестигранное гнездо шарика. Снять 2 прокладки, шарик сброса давления, направляющую, пружину и клапан регулирования расхода.
- С помощью пластикового молотка слегка коснитесь конца вала, пока прижимная пластина не освободится. Снять нажимной диск, кулачковое кольцо, 10 лопаток, ротор, упорную пластину и вал. Снять стопорное кольцо ротора и утилизируйте.
Повторная сборка
Осмотреть все изнашиваемые поверхности. Заменить детали, имеющие чрезмерный износ, задиры и задиры. Перед установкой смазать все уплотнения жидкостью гидроусилителя руля. НЕ использовать жидкость автоматической коробки передач. Для повторной сборки выполнить обратную процедуру сборки. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.
Снять 2 задних болта и 2 удерживающие пластины. Привод 2 вывода спереди. ЗАПРЕЩАЕТСЯ увеличивать переднее отверстие доступа. Поднять из резервуара. Осмотреть вход насоса. Заменить насос, если впускное отверстие повреждено или изношено.
Осмотреть уплотнительное кольцо. Покрыть кольцо «О» жидкостью гидроусилителя руля. Осторожно установить резервуар на место. Установить новые штифты с задней стороны насоса. Нажимайте до тех пор, пока не будет заподлицо с задней пластиной. Установить стопорные пластины штифта. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.
