Реечный гидроусилитель рулевого управления: Снятие и установка Chrysler Grand Voyager III

Как снять и установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

1. Снять конец внешней поперечины. См. " КОНЕЦ ВНЕШНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ". Разверните и снять зажим уплотнения внешнего кожуха. Отрежьте и удалить зажим внутреннего уплотнения кожуха. (ref-91741-S37486195502001032900000)
2. Перед снятием уплотнения багажника нанести на корпус рулевого механизма контрольную метку расположения трубки суфлера. С помощью небольшой отвертки вынуть уплотнение багажника из канавки в корпусе рулевого механизма и снять уплотнение багажника.
3. Для установки убедиться, что все поверхности чистые. Перед установкой внешнего зажима смазать канавку уплотнения башмака конца соединительной тяги силиконовой смазкой. Установить уплотнение колпачка, совместив контрольную метку с трубой сапуна. Установить и затянуть НОВЫЕ зажимы уплотнения колпака. Убедиться, что уплотнение колпака не перекручено. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91741-S25051746132001032900000)

Как снять реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

1. Убедиться, что трансмиссия находится в нейтральном положении (N). Используя мел, отметить фланцы карданного вала на PTU и заднем модуле трансмиссии для справки по установке.
2. Отвернуть 6 болтов приводного вала для привода редуктора.
3. Иметь помощник для удаления 3 резиновых болтов соединения карданного вала с модулем трансмиссии, в то время как он / она поддерживает задний вал вручную.
4. Снять болты опоры центрального подшипника на траверсу, поддерживая при этом 2 руками передний вал.
5. Опустить приводной вал в сборе на массу, соблюдая осторожность во избежание повреждения переднего и заднего фланцев. (Рисунок 5)

Схема №4

Войти

Как установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки

1. Убедиться, что коробка передач находится в нейтральном (N) положении.
2. Получить помощник и поднять приводной вал в сборе на место. (Таблица 5)
3. В то время как хелпер поддерживает переднюю половину уровня вала к днищу кузова, совместите следы краски на фланце модуля трансмиссии и установить вручную 3 резиновых болта соединения карданного вала с задним модулем трансмиссии.
4. В то время как вспомогательный модуль поддерживает переднюю половину или уровень вала относительно днища, выровняйте отметки мела на фланце Бзт. Установить 6 болтов и затянуть их до 22 футов фунтов (30 Н.м). Закручивайте болты поочередно для обеспечения надлежащего сопряжения фланцев.
5. Установить центральный подшипник на место. Установить и затянуть болты крепления центрального подшипника к поперечине до 40 футов фунтов (54 н.м).

Снять нагнетательный шланг с фитинга насоса. При необходимости удалить насос и шкив (см. разделы " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " и " ШКИВ НАСОСА "). Извлечь нагнетательный штуцер из корпуса насоса. Не допускайте выскальзывания регулирующего клапана и пружины из расточки. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо. (ref-91741-S08728242722001032900000)(ref-91741-S09064552922001032900000)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо, затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления. НЕ использовать ATF. Прокачать гидравлическую систему. Смотрите раздел " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. (ref-91741-S25051746132001032900000)(ref-91741-S31211106162001032900000)

1. Поместить контрольную метку на наружном конце тяги и внутреннем конце тяги для справки по установке. Ослабить контргайку на внутреннем конце тяги. Снять шплинт и гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
2. Отделить конец тяги от поворотного кулака. Открутить конец тяги от внутреннего конца тяги. При необходимости разверните или снять наружный зажим уплотнения багажника.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При установке конца соединительной тяги разверните или снять наружный зажим на уплотнении кожуха. Смазать канавку уплотнения пыльника силиконовой смазкой.
2. Установить поперечную рулевую тягу на контрольную метку, сделанную во время демонтажа. Отрегулировать положение носка. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". Установить и затянуть наружный хомут на уплотнении багажника. Убедиться, что уплотнение багажника не перекручено. Затянуть контргайку и гайку поворотного кулака поперечной рулевой тяги согласно техническим условиям. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ

Демонтаж и монтаж (2.4L)

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалить как можно больше жидкости из удаленного резервуара с жидкостью гидроусилителя руля. Чтобы снять натяжение ремня привода насоса усилителя рулевого управления, ослабить поворотный болт генератора и верхнюю стопорную гайку. Ослабить прорезной болт регулятора. Снять приводной ремень. Ослабить, но НЕ вынимайте гайку крепления кронштейна переднего насоса к алюминиевому монтажному кронштейну. (Таблица 3)
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Отсоединить жгут датчика кислорода от жгута электропроводки транспортного средства. Разъем расположен через отверстие для доступа в полу транспортного средства. Снять каталитический нейтрализатор и части выхлопной системы, достаточные для обеспечения зазора для снятия насоса усилителя рулевого управления. Переместить и закрепить оставшиеся компоненты выхлопной системы как можно дальше назад и на левую сторону транспортного средства.
3. Поднять тепловой экран на возвратном шланге и отсоединить хомут шланг-трубка. Отсоединить шланг. Слить оставшуюся в насосе и резервуаре жидкость в сливной поддон. Снять брызгозащитный экран привода приспособления. Отсоединить напорный шланг и шланг подачи. Снять возвратный шланг с насоса. Слить лишнюю жидкость из шлангов.
4. Отвернуть гайку крепления задней части насоса к литому кронштейну. Ослабить 3 болта крепления насоса к переднему монтажному кронштейну. Снять гайку и болт крепления насоса к литому кронштейну. Снять насос и передний кронштейн в сборе. Снять 3 ранее ослабленных болта и снять передний кронштейн.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что уплотнительное кольцо в конце фитинга высокого давления заменено до подсоединения фитинга к насосу усилителя рулевого управления. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните и выпустите систему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " раздела СМАЗКА. (ref-91741-S25051746132001032900000)(ref-91741-S31211106162001032900000)

Демонтаж и монтаж (3.0L)

1. Удалить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку резервуара для жидкости. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалить как можно больше жидкости из удаленного резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Снять змеевидный приводной ремень. Поднять и поддержите транспортное средство. Отсоединить жгут кислородного датчика от электропроводки транспортного средства. Разъем расположен через отверстие для доступа в полу автомобиля. Удалить каталитический нейтрализатор и части выхлопной системы, достаточные для обеспечения зазора для снятия насоса усилителя рулевого управления. Переместить оставшиеся компоненты выхлопной систем как можно дальше назад и на левую сторону автомобиля.
3. Снять обратный шланг с гидроусилителя рулевого управления, снять змеевидный экран приводного ремня, снять нагнетательный шланг насоса и слить излишки жидкости. Снять кронштейн опоры гидроруля в задней части двигателя. Демонтировать насос ГУР.
4. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Осмотреть уплотнительное кольцо в конце фитинга высокого давления, заменить его при повреждении. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заполните и продуть систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под заголовком СМАЗКА. (ref-91741-S25051746132001032900000)(ref-91741-S31211106162001032900000)

Как снять и установить (3.3L и 3.8L) - 2000

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку с резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалить как можно больше жидкости из удаленного резервуара жидкости усилителя руля.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство. Отсоединить жгут датчика кислорода от жгута электропроводки транспортного средства. Разъем расположен через отверстие для доступа в полу транспортного средства. Снять каталитический нейтрализатор и части выхлопной системы, достаточные для обеспечения зазора для снятия насоса усилителя рулевого управления. Переместить и закрепить оставшиеся компоненты выхлопной системы как можно дальше назад и на левую сторону транспортного средства.
3. Поднять теплозащитный экран на шлангах усилителя рулевого управления, чтобы открыть шланг для соединения со стальной трубкой. Снять шланг с обратной линии жидкости гидроусилителя руля на люльке передней подвески. Слить оставшуюся жидкость из насоса и резервуара в дренажный поддон. Удалить брызгоуловитель привода вспомогательного оборудования и приводной ремень. Извлечь шланг подачи жидкости усилителя руля, идущий от удаленного резервуара жидкости, из фитинга на насосе ГУР и слить излишнюю жидкость из шланга.
4. Снять обратный шланг гидроусилителя рулевого управления с насоса ГУР. Слить излишки жидкости из трубки. Снять опорный кронштейн, крепящий насос к задней части двигателя. Ослабить 3 болта, крепящие насос к генератору / насосу усилителя руля и монтажному кронштейну натяжного устройства ремня. Извлечь насос из его кронштейна. Удалить насос через зону выхлопного туннеля напольного поддона.
5. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления (если он оборудован) заменено перед подключением фитинга к насосу усилителя рулевого управления. Заправить и стравите систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-91741-S31211106162001032900000)

Как снять и установить (3.3L и 3.8L) - 2001

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снять модуль стеклоочистителя, поднять и поддержите автомобиль. Удалить дополнительный экран ремня привода.
2. Ослабить, но НЕ снимайте кронштейн насоса через болт. Снять болт кронштейна напорного шланга. Опустить автомобиль.
3. Снять крышку с резервуара жидкости усилителя рулевого управления. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалить как можно больше жидкости из удаленного резервуара жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить шланги подачи жидкости и давления от насоса.
4. Вынуть крепежный болт из задней части насоса. Вывернуть 3 передних крепежных болта через шкив. Снять насос через моторный отсек.
5. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления (если он оборудован) заменено до подсоединения фитинга к насосу усилителя рулевого управления. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите воздух из системы. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-91741-S25051746132001032900000)(ref-91741-S31211106162001032900000)

1. Поднять и снять передние колеса.
2. Снять правый передний приводной вал. Установить заглушку в правое отверстие уплотнения приводного вала. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-91741-S25452252422004032200000)
3. Отметить передний фланец приводного вала.
4. Демонтировать приводной вал в сборе (см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-91741-S25452252422004032200000)
5. Снять накладку ложемента. (Рисунок 7)
6. Отвернуть болты монтажного кронштейна блока передачи мощности (PTU) на задней части блока. (Таблица 8)
7. Снять правый забортный опорный кронштейн и болты возле правой полуоси.
8. Отвернуть 4 крепежных болта для Бзт (блок 9) и (блок 10).
9. Снять Бзт в сборе с ТС.
10. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-91741-S25051746132001032900000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Снять шкив на насосе серии P с помощью съемника (C-4333). Демонтировать шкив с насоса серии Tc при помощи съемника / установщика (C-4068). ( 11) Заменить ролик, если он изогнут, треснул или ослаблен. Установить шкивы насосов серий P и Tc-, используя съемник / установщик (xt x2). Нажимать на шкив до тех пор, пока он не окажется заподлицо с торцевым валом. C-4068

Схема №10

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Используя всасывающее или сифонное устройство, удалить как можно больше жидкости из удаленного резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. При заблокированном зажигании повернуть рулевое колесо влево до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется на месте. Это предотвратит чрезмерное растяжение часовой пружины подушки безопасности при отсоединении рулевой колонки от рулевого механизма. В моторном отсеке отсоединить промежуточную гибкую муфту рулевой колонки.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса в сборе. С помощью съемника (MB-990635) отсоединить концы тяг от поворотного кулака, отвернуть 2 болта и ослабить третий болт крепления гидравлического блока управления ABS к люльке передней подвески. Повернуть Hcu для доступа к люлечной пластине. Отвернуть 10 гаек и болтов крепления люльки на люльку подвески.
4. Если транспортное средство оснащено системой AWD, снять блок передачи мощности (см. раздел " БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ "). (ref-91741-S04346430622004032200000)
5. Снять напорную и возвратную магистрали с рулевого механизма, слить лишнюю жидкость из магистралей и отвести в сторону. Отвернуть 3 болта крепления рулевого устройства к люльке передней подвески. Опустить рулевой механизм с люльки подвески достаточно для снятия гибкой нижней муфты между рулевым механизмом и рулевой колонкой. (Рисунок 1) Используя дрифт, вывести валик привода из муфты. Снять муфту со штырчатого вала рулевого управления. Демонтировать рулевое устройство с автомобиля.
6. Чтобы установить рулевой механизм, процедура снятия заднего хода. Во время установки понадобится помощник для выравнивания муфты рулевой колонки с рулевой колонкой. Отрегулировать схождение пальцев ног. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91741-S25051746132001032900000)

Схема №11

Войти