Тесты системы реечного гидроусилителя рулевого управления: прочее
ПримечаниеПеред испытанием проверить уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.
Схема №12
- Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Снять шланг высокого давления на насосе ГУР и подсоединить запасной шланг к фитингу насоса. Присоедините противоположный конец запасного шланга к манометру (6815). Подсоединить нагнетательный шланг со стороны клапана рулевого механизма к клапану со стороны датчика. Клапан должен быть установлен на выходной стороне манометра. (Таблица 4) ПРИМЕЧАНИЕ: требуются сменные фитинги на адаптирующем кольце для измерения давления (тип C xo-t0) 3309E (ref-91741-S37149860342001032900000)
- Полностью открыть запорный клапан на контрольном манометре. При работе двигателя на холостом ходу и открытом клапане проверить начальное давление. Если давление превышает 125 фунтов / кв.дюйм (8,8 кг / см2), проверить наличие ограниченных шлангов и обжатых линий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-91741-S10854223692001032900000)
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | |
|---|---|---|
| Давление холостого хода | 50-80 (3.5-5.7) | |
| Давление сброса | 1400-1500 (98.4-105.5) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Стравливание гидросистемы
- Заполните резервуар насоса ГУР до заданного уровня. НЕ использовать ATF. Поднять переднюю часть транспортного средства. Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо влево и вправо, слегка соприкасаясь с упорами рулевого управления в любом направлении. Остановить двигатель. Проверить уровень жидкости в резервуаре и при необходимости добавить жидкость.
- Процесс стравливания может быть повторен несколько раз, чтобы полностью стравить весь воздух из системы. При нормальной наружной температуре или между отметками MIN и MAX при нормальной рабочей температуре измерительный стержень должен показывать FULL COLD.
2.4L
Регулировка натяжения ремня усилителя рулевого управления осуществляется путем регулировки положения насоса гидроусилителя руля. Измерить натяжение ремня с помощью датчика натяжения (C-4162). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-91741-S22231664342001032900000)
Кроме 2.4L
Натяжение серпантинного ремня поддерживается в надлежащей регулировке динамическим натяжителем. Для ремней, использующих динамическое натяжное устройство, спецификации натяжения не приводятся.
ПримечаниеПояс считается использованным после 15 минут службы.
| Применение | Новый пояс - фунты. (кг) | Использованный ремень - фунты. (кг) |
|---|---|---|
| 2.4L | 140 (64) | 90 (41) |
| Кроме 2.4L | (1) | (1) |
| (1) Оснащен динамическим натяжителем. Регулировка не требуется. | ||
| (1) | Оснащен динамическим натяжителем. Регулировка не требуется. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Рулевой механизм
ПримечаниеНЕ пытайтесь обслуживать или регулировать рулевой механизм с усилителем. В случае неисправности или утечки масла заменить рулевой механизм в сборе.
Уплотнение кожуха
ПримечаниеПроцедура замены уплотнения багажника - со снятым с автомобиля рулевым механизмом.
Приводной вал
| Внимание | Снятие карданного вала - это операция на 2 человека. Никогда не позволяйте приводному валу зависать при подключении к блоку передачи мощности (PTU) или фланцам заднего модуля трансмиссии. Требуется помощник. |
|---|
Насос гидроусилителя руля
| Внимание | Чрезмерное натяжение ремня может привести к выходу из строя втулки вала насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поддавливать емкость. При заполнении резервуара насоса ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать АТФ. |
|---|
Шкив насоса
| Внимание | Осмотреть открытый конец вала привода ротора перед снятием. В случае коррозии очистить поверхность с помощью крокусовой ткани, чтобы предотвратить повреждение втулки вала во время снятия. |
|---|
На насосах Saginaw заменяемыми являются только резервуары для жидкости, крышки, уплотнительное кольцо клапана-регулятора расхода и шкивы. Внутренние компоненты не обслуживаются. Если насос, резервуар или крышка выходят из строя или протекают, дефектную часть следует заменить. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-91741-S20841686312001032900000)
ПримечаниеНе пытайтесь обслуживать или регулировать рулевой механизм с усилителем. Если происходит неисправность или утечка масла, заменить рулевой привод как полный узел. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-91741-S20065595182001032900000)