Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-96529-S25555563242001041800000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) или система подушек безопасности предназначена для работы в сочетании с ремнями безопасности. SRS- помогает снизить риск или серьезность серьезной травмы во время лобового столкновения. Подушка безопасности со стороны водителя хранится в модуле в ступице рулевого колеса. Все модели оснащены пассажирскими подушками воздуха. Пассажирские подушки безопасности хранятся на приборной панели, над перчаточным ящиком.
Когда датчик удара регистрирует достаточную силу замедления во время лобового столкновения, электрический заряд посылается от ACM к надувающему устройству модуля подушки безопасности через часовую пружину. Надувающее устройство срабатывает и производит газообразный азот, который надувает подушку безопасности.
Воздушный мешок(ы) надувается и сдувается в течение 1 / 10 секунды после закрытия выключателей датчика удара. Это создает подушку воздуха между водителем и рулевым колесом и пассажиром и приборной панелью.
Система состоит из сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, часовой пружины, модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модуля управления подушками безопасности (ACM), одного датчика удара (расположенного внутри АСМ) и конденсатора запаса энергии. ACM- контролирует систему, хранит коды неисправностей (сообщения) и предоставляет информацию на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и разъем канала передачи данных (диагностический разъём). При возникновении неисправности сохраняется код неисправности и активируется световое предупреждение система впрыска вторичного воздуха BEH в течение более 12 секунд " См. (ref-96529-S13369471322001041800000)
Как проверить работу системы
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. раздел Процедуры повторного обучения на компьютере в разделе Справочная информация. |
|---|