Калибровка привода, диагностики и испытания на охлаждение
| Внимание | Не извлекайте приводы из камеры ОВКВ с включенным зажиганием (при подаче питания). Если привод вращается, когда он удален из рычажного механизма камеры или дверцы режима, это приведет к нарушению калибровки. Всегда проверять выключение зажигания перед снятием любого привода или рычажной передачи ОВК. |
|---|
ПримечаниеВсякий раз, когда заменяются модуль управления ОВКВ, датчик температуры ребер испарителя, двери режима или двигатели дверного привода режима, необходимо проводить калибровку привода, диагностику и испытания на охлаждение.
Прервать / выйти из теста калибровки или теста охлаждения
Чтобы прервать или выйти из калибровочного теста или теста на охлаждение в любое время, выключить и включить циклический зажигание. С панели управления Кондиционирование тесты могут быть прерваны или закрыты нажатием кнопок DEFROSTER заднего окна, заднего стеклоочистителя и RECIRC. Тестирование будет автоматически истекать примерно через 15 минут после ввода тестов.
Калибровочные испытания
| Предупреждение | Калибровочные испытания и диагностика выполняются автоматически всякий раз, когда модуль управления ОВКВ обнаруживает " новый " VIN (при замене модуля управления Нвк). Убедиться, что условия предварительного тестирования для калибровочных испытаний были выполнены до первоначального запуска после замены модуля управления Кондиционирование. Если предварительные условия не соблюдены, приводы не будут откалиброваны правильно и коды неисправностей ОВК могут быть сохранены. |
|---|
- Чтобы начать калибровочное испытание, установить стояночный тормоз и убедиться в том, что выполнены следующие условия предварительного испытания. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Испаритель должен быть при температуре окружающей среды или около нее. На холостом ходу двигателя повернуть переключатель воздуходувки на высокий уровень. Переведите переключатель режима на панель. Открыть все розетки кондиционера. Переместить рычаг температуры на полный холод. После выполнения условий предварительного испытания перейдите к следующему шагу.
- Нажать и удерживайте заднюю кнопку WASH и заднюю кнопку контроля стеклоочистителя одновременно в течение 5 секунд (до тех пор, пока все светодиоды контроллера Кондиционирование не загорятся). Все светодиодные индикаторы регулятора HVIC должны гореть одновременно на протяжении 5 секунд, затем все светодиодные индикаторы должны отключаться. Далее задние светодиоды кнопки стеклоочиститель и INTERMISTENT должны начать попеременно мигать, указывая на то, что выполняется калибровочный тест. В течение 60 секунд система будет показывать наличие неисправности, успешно или готовность системы к охлаждению. (ref-11911-S42276110552000120400000)(ref-11911-S04564689362000120400000) Если мигание заднего стеклоочистителя и заднего прерывистого стеклоомывателя прекращается, то светодиодные индикаторы кнопок A / C и RECIRC начинают мигать попеременно. Система автоматически ввела тест на охлаждение. См. " COOL-DOWN проверка ". Если задние кнопки стеклоочиститель и задний периодическая WIESTER перестают мигать, калибровочный тест проходит успешно. Кондиционирование система автоматически вернулась к нормальной работе. Испытание на охлаждение не требуется в это время калибровки. (ref-11911-S04564689362000120400000)
Испытание на охлаждение
ПримечаниеЕсли испаритель холодный, система ОВКВ не пройдет испытание на охлаждение. Перед испытанием на остывание следует включить систему ОВК с выключенным компрессором кондиционера, рычагом температуры для подогрева, переключателем режима в положении MIX и включенной воздуходувкой в течение 3-5 минут, чтобы довести испаритель до теплой или окружающей температуры, прежде чем проводить испытания на остывании.
- Во время этого испытания модуль управления ОВКВ будет контролировать датчик температуры ребер испарителя. Производительность системы кондиционирования воздуха должна быть способна снизить температуру испарителя от температуры окружающей среды до заданного минимума менее чем за 2 минуты.
- Чтобы начать испытание на охлаждение, установить стояночный тормоз. Убедиться в том, что испаритель имеет комнатную температуру. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. При работе двигателя на холостом ходу повернуть переключатель воздуходувки на высокий уровень. Переведите переключатель режима на ПАНЕЛЬ. Открыть все розетки кондиционера. Переместить рычаг температуры на полный холод.
- Нажать и удерживайте одновременно в течение 5 секунд (до загорания всех светодиодов) задние кнопки WASH и A / C. Все светодиоды должны гореть 5 секунд, при этом во время теста на охлаждение поочередно будут мигать светодиоды кнопок А / С и RECIRC, если они начинают мигать одновременно, то тест на охлаждение завершился неуспешно. Перейдите к " COOL-DOWN проверка FAILED ". (ref-11911-S16692603782000120400000)
- Примерно через 60 секунд, если мигает только светодиодный индикатор задней кнопки стеклоочиститель (стеклоочиститель), калибровка успешна и система в порядке. Если задние светодиоды кнопок WIEPTER (грязеотталкиватель) и периодическая (прерывистый) одновременно мигают, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) присутствуют в модуле управления ОВКВ. См. " СЧИТЫВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под самодиагностической системой. (ref-11911-S42276110552000120400000)
Сбой теста охлаждения
- Во время этого испытания фактическая производительность A / C будет сравниваться с информацией о производительности А / С, которую датчик температуры ребер испарителя предоставляет модулю управления ОВКВ. Это определит, правильно ли работает датчик температуры ребра испарителя. Испаритель должен иметь примерно ту же температуру, что и температура окружающей среды, когда испытание начинается. Когда испытание начинается, система A \ C должна снизить температуру испарителя на 7°C за 2 минуты. Эта температура Измеряется на испарителе при помощи датчика температуры воздуха в течение 20 минут.
- Убедиться, что система кондиционирования воздуха правильно заряжена и работает должным образом. См. " РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если производительность системы кондиционирования воздуха плохая или не работает, перед продолжением работы перезарядите или отремонтируйте систему кондиционирования воздуха по мере необходимости. При правильной работе системы кондиционирования поместить термометр с левой стороны центрального выпускного отверстия приборной панели. Выполнить тест на охлаждение. См. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ ", если фактическая выходная температура воздуха падает как минимум на 20 ° C). (ref-11911-S14148865012000120400000)(ref-11911-S04564689362000120400000)
- Если через 2 минуты температура воздуха на выходе упадет как минимум на 7°C, выключить компрессор переменного тока. Установить переключатель режимов в положение MIX. Переместить температурный рычаг в максимально теплое положение. Переведите электродвигатель воздуходувки в крайнее верхнее положение. Работайте двигатель при высокой температуре холостого хода в течение 3-5 минут, чтобы довести температуру испарителя до температуры окружающей среды или более теплой. Используя инструмент сканирования, контролируйте вход датчика температуры ребер испарителя в модуль управления ОВК и сравнить с термометром. Выполнить шаг 2, затем перейдите к следующему шагу.
- Если входной сигнал датчика температуры ребер испарителя, поступающий в модуль управления ОВКВ на сканирующем приборе, не изменяется в прямой зависимости от изменения температуры термометра, перейдите к шагу 6. Если значения параметров сканирующего прибора и термометра совпадают, переходите к следующему шагу. (ref-11911-S06673107222000120400000)
- Выполнить калибровку, диагностику и тесты охлаждения для очистки коды неисправностей. См. " КАЛИБРОВОЧНЫЙ ТЕСТ " и " COOL-DOWN проверка ". (ref-11911-S22634257552000120400000)(ref-11911-S04564689362000120400000)
- Проверить расположение и правильность установки датчика температуры ребер испарителя. Проверить работу дверей, приводов и рычажного механизма приточного режима ОВКВ. Осмотреть внешнее входное отверстие для рециркуляционного воздуха на предмет закупорки или ограниченного потока воздуха. Устраните любую неисправность (неисправности), которая может существовать. Если поток воздуха через приточную камеру в порядке, извлечь датчик температуры ребра испарителя из сердечника выпарного аппарата. При наличии датчика температуры ребра у испарителя рядом с испарителем повторить шаг 2. В случае несовпадения показаний прибора сканирования и термометра заменить датчик температуры испарителя или испаритель в качестве необходимого шага 5 ядра.