Рулевой механизм - мощность: Прочее Chrysler Fifth Avenue II

Предварительная нагрузка на секторный вал

1. Отсоедините от шатуна среднюю тягу, запустите двигатель и холостой ход, поверните рулевое колесо от замка до замка, считая обороты, и поверните рулевое колесо обратно в центральное положение.
2. Ослабьте регулировочный винт секторного вала до появления люфта. Выверните регулировочный винт до появления люфта в шатуне. Заверните регулировочный винт до нулевого люфта. Затяните регулировочный винт еще на 3 / 8-1 / 2 оборота. Затяните по спецификации.

Центровка корпуса клапана

1. Ослабьте 2 винта корпуса клапана к корпусу. Затяните винты, чтобы предотвратить утечку клапана во время центровки клапана. Запустите двигатель. Если блок является самоуправляемым, кран крана вверх или вниз, чтобы исправить. Поверните рулевое колесо от замка к замку, чтобы удалить воздух из системы. Пополните резервуар, как требуется. ВНИМАНИЕ: НЕ поворачивайте рулевое колесо сильно против замков. Высокое давление может выдуть кольца " О ".
2. При центрированном рулевом колесе запустите и остановите двигатель несколько раз. Постукивайте по корпусу клапана вверх и вниз по мере необходимости, пока не будет движения рулевого колеса при запуске или остановке двигателя. Теперь клапан отцентрирован. Затяните 2 винта крепления корпуса клапана к корпусу в соответствии со спецификацией.