Объем картера
Емкость масла 4,5 qts. (4.25L) с фильтром и 4,0 qts. (3.8L) без фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 30 (41) | |
| Монтажный болт генератора переменного тока | 40 (54) | |
| Поворотный болт генератора переменного тока | 40 (54) | |
| Болт звездочки распределительного вала | 65 (88) | |
| Гайка шатуна | 37 (51) | |
| Болт шкива коленвала | 134 (182) | |
| Болт головки цилиндра | (2) 80 (108) | |
| Болт опорного кронштейна двигателя | 33 (45) | |
| Гайка выпускного коллектора | 22 (30) | |
| Гайка фланца выхлопной трубы | 24 (32) | |
| Болт между гибкими пластинами и коленчатым валом | 70 (95) | |
| Болт преобразователя Flexplate в крутящий момент | 55 (75) | |
| Передний болт крепления двигателя | 45 (61) | |
| Передний болт крепления двигателя к двигателю (3) | ||
| «A» | 45 (61) | |
| «B» | 80 (108) | |
| «C» | 24 (33) | |
| Трубная обвязка нагревателя | 14 (19) | |
| Гайка впускного коллектора | 15 (21) | |
| Болт впускного коллектора | 13 (18) | |
| Болт крепления нагнетательной линии впускного коллектора | ||
| M8 | 13 (18) | |
| M10 | 27 (36) | |
| Левый болт крепления трансмиссия к кронштейну | 45 (61) | |
| Левый болт крепления трансмиссия к раме | 24 (33) | |
| Левый кронштейн крепления трансмиссия к болту трансмиссия (4) | ||
| «A» | 45 (61) | |
| «B» | 24 (33) | |
| Болт крышки главного подшипника | (1) 69 (94) | |
| Болт трубки масломерной линейки | 17 (23) | |
| Масляный фильтр | 10 (14) | |
| Болт кронштейна масляного фильтра | 17 (23) | |
| Сливная пробка масляного поддона | 29 (40) | |
| Болты корпуса масляного насоса | ||
| M8 | 10 (14) | |
| M10 | 30 (41) | |
| Болт масляного экрана | 14 (19) | |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 21 (28) | |
| Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к двигателю | 40 (54) | |
| Болт крепления насоса усилителя рулевого управления к кронштейну | 40 (54) | |
| Пробка для сброса давления | 32 (44) | |
| Задние гайки от выпускного коллектора к коленчатому патрубку | 43 (59) | |
| Задний трансмиссия Mount Through-болт | 45 (61) | |
| Задний болт с креплением на трансмиссия | 80 (108) | |
| Болт крепления кронштейна к раме правого двигателя | 45 (61) | |
| Правый болт крепления двигателя к кронштейну | 45 (61) | |
| Болт вала коромысла | (5) 23 (31) | |
| Свеча зажигания | 18 (25) | |
| Болт стартера | 40 (54) | |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 19 (26) | |
| Болт натяжного шкива зубчатого ремня | 32 (44) | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 17 (23) | |
| Болт рычага натяжителя синхронизирующего ремня в сборе | 32 (44) | |
| Болт шкива натяжителя ремня ГРМ | 35 (48) | |
| Болт водяного насоса | 18 (25) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Крепежные винты конденсатора переменного тока | 45 (5) | |
| Болт упорного корпуса распределительного вала | 115 (13) | |
| Болт фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала | 96 (11) | |
| Болт крышки головки цилиндров | 31 (3.5) | |
| Гайка распределителя | 115 (13) | |
| Болт теплового экрана выпускного коллектора | 115 (13) | |
| Болт топливной рейки | 106 (12) | |
| Болт масляного поддона | 53 (6) | |
| Болт крышки масляного насоса | 84 (10) | |
| Болт корпуса термостата | 106 (12) | |
| Болт крышки ремня ГРМ | 96 (11) | |
| Болт впуска воды в головку цилиндра | 124 (14) | |
| Болт подвода воды к блоку цилиндров | 106 (12) | |
| (1) Последовательно затянуть. (Рисунок 24) (2) Последовательно затянуть. (Рисунок 8) (3) (Рисунок 5) (4) (Рисунок 6) (5) Последовательно затянуть. (Рисунок 16) | ||
| (1) | Затягивать последовательно. (Схема №24) |
|---|
| (2) | Затянуть последовательно. (Рисунок 8) |
|---|
| (3) | (Схема №5) |
|---|
| (4) | (Схема №6) |
|---|
| (5) | Затягивать последовательно. (Схема №16) |
|---|
Моменты затяжки
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 152 Cu. In. (2,5 л) |
| Скука | 3,29 " (83,5 мм) |
| Удар | 2,99 " (76 мм) |
| Степень сжатия | 9.4:1 |
| Топливная система | SFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 156 @ 6000 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 161 @ 4800 |
Общие технические характеристики
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .002-.010 (.05-.25) | ||
| Выход | .001 (.03) | ||
| Основные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 2.362 (60) | ||
| Журнал вне цикла | .001 (.03) | ||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||
| Масляный зазор | .0008-.0016 (.02-.04) | ||
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | 1.969 (50) | ||
| Журнал вне цикла | .001 (.03) | ||
| Конусность цапфы | .0002 (.005) | ||
| Масляный зазор | .0008-.0020 (.020-.057) | ||
| Боковой зазор | |||
| Стандарт | .004-.010 (.10-.25) | ||
| Максимум | .015 (.90) | ||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Длина (1) | 5.547-5.551 (140.9-141.0) | |
| Параллелизм | ||
| Максимальная крутка | .002 (.05) | |
| Максимальный изгиб | .0039 (.10) | |
| Боковой люфт | .004-.010 (.10-.25) | |
| (1) Измеряется от центра отверстия цапфы до центра отверстия цапфы. | ||
| (1) | Измеряется от центра расточки пальца до центра расточки цапфы. |
|---|
ШАТУНЫ
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршни | |||
| Разрешение | .0008-.0016 (.02-.04) | ||
| Диаметр | 3,29 (83,5) | ||
| Диаметр штифта | .87 (22.0) | ||
| Кольца | |||
| № 1 | |||
| Конечный зазор | .010-.016 (.25-.40) | ||
| Боковой зазор | .0012-.0028 (.030-.07) | ||
| № 2 | |||
| Конечный зазор | .016-.022 (.40-.55) | ||
| Боковой зазор | .0007-.0024 (.002 -.060) | ||
| № 3 (масло) | |||
| Конечный зазор | .006-.019 (.15-.50) | ||
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | 3.2874-3.2886 (83.50-83.53) | |
| Максимальная конусность | .0004 (.010) | |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0004 (.010) | |
| Плоскостность палубы | .002 (.05) | |
| Предел шлифования деки | (1).008 (.20) | |
| (1) Максимальный предел измельчения, головка и блок объединены. | ||
| (1) | Максимальный предел измельчения, головка и блок комбинированные. |
|---|
Блок цилиндров
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Впускные клапаны | ||
| Угол наклона грани | 45-45.5° | |
| Диаметр головки | 1.2992 " (33 мм) | |
| Минимальная маржа | 0 019 " (0,5 мм) | |
| Диаметр штока | .236 " (6,0 мм) | |
| Выпускные клапаны | ||
| Угол наклона грани | 45-45.5° | |
| Диаметр головки | 1.1417 " (29 мм) | |
| Минимальная маржа | .028 " (0,7 мм) | |
| Диаметр штока | .236 " (6,0 мм) | |
| Пружины клапана | ||
| Свободная длина | 2,01 " (51 мм) | |
| Высота установки | 1,7402 " (44,2 мм) | |
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | ||
| Давление | ||
| Клапан закрыт | 60 фунтов при 1,7402 " (2,7 при 44,2) | |
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Предел шлифования | (1).008" (.20 мм) | ||
| Угол наклона седла клапана | 44-44,5 ° | ||
| Ширина сиденья | .035-051 " (0,9-1,3 мм) | ||
| Синкейдж | .078 " (.20 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Впускной клапан | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .236 " (6 мм) | ||
| Высота установки направляющей клапана | .551" (14 мм) | ||
| Установленная длина направляющей клапана | 1,79 " (45,5 мм) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0008-.0020" (.02-.05 мм) | ||
| Выпускной клапан | |||
| Руководство по выпускным клапанам, внутр. диам. | .236 " (6 мм) | ||
| Высота установки направляющей клапана | .551" (14 мм) | ||
| Установленная длина направляющей клапана | 1,99 " (50,5 мм) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | .0016-.0028" (.040-.070 мм) | ||
| (1) Максимальный предел измельчения, головка и блок объединены. | |||
| (1) | Максимальный предел измельчения, головка и блок комбинированные. |
|---|
Головка блока цилиндров
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | |||
| Стандарт | .004 -.008" (.10 -.20 мм) | ||
| Макс | .016" (.40 мм) | ||
| Масляный зазор | .0031-.0047 " (.078-.120 мм) | ||
| Распределение фаз газораспределения | |||
| Потребление | |||
| Открытый | 19 (0) BTDC | ||
| Закрыть | 45 (0) ATDC | ||
| Выпускная система | |||
| Открытый | 49 (0) BTDC | ||
| Закрыть | 15 (0) ATDC | ||
Распределительный вал