Содержание Электросхемы Раздел: Устройство и принцип работы системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем - теория и работа - автомобили: Технические характеристики Chrysler 300M I

Входной сигнал управления крутящим моментом (кроме Sebring купе и Stratus купе)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает входной сигнал управления крутящим моментом от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), когда коробка передач переключает передачи. В ответ блок управления силовым агрегатом отключает ряд топливных инжекторов, когда коробка передач переключает передачи.

Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

См. " СОЛЕНОИД МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (муфта блокировки гидротрансформатора) " в разделе " ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ".

ПримечаниеВ моделях, не указанных в списке, управление соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора осуществляется с помощью модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).