4-цилиндр регулировки приводного ремня
| Применение | Новый пояс - фунты. (Кг) | (1) Использованный ремень - фунты (кг) |
|---|
| Неон |
| 2,0 Л SOHC |
| Кондиционер и усилитель рулевого управления | (2) | (2) |
| Генератор | 135 (61) | 70 (32) |
| PT Cruiser |
| 2.4L |
| Генератор | (3) | (3) |
| Кондиционер и усилитель рулевого управления | (2) | (2) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 2.4L |
| Кондиционер и усилитель рулевого управления | 143-187 (65-85) | 99-121 (45-55) |
| Генератор и водяной насос | 176-220 (80-100) | 99-121 (45-55) |
| Усилитель руля без кондиционера | 143-187 (65-85) | 99-121 (45-55) |
| Sebring Sedan и Stratus Sedan |
| 2.4L |
| Кондиционер и Генератор | (2) | (2) |
| Усилитель рулевого управления | (3) | (3) |
| (1) Подержанный ремень имеет более 500 миль обслуживания. (2) Используется автоматическое устройство натяжения ремня, и регулировка не требуется. (3) Информация от производителя недоступна. |
| (1) | Использованный пояс имеет более 500 миль службы. |
|---|
| (2) | Используется автоматический натяжитель ремня, и регулировка не требуется. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
4-ЦИЛИНДРОВАЯ РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (натяжение в фунтах (кг) с помощью датчика натяжения ремня)
Как отрегулировать приводной ремень V6
| Применение | Новый пояс - фунты. (Кг) | (1) Использованный ремень - фунты (кг) |
|---|
| Concorde, Intrepid, LHS и 300M |
| 2.7L |
| Кондиционер | (2) | (2) |
| Усилитель руля и генератор | 180-200 (82-91) | 120 (54) |
| 3.2L и 3.5L |
| Кондиционер | 140-160 (64-73) | 120 (54) |
| Усилитель руля и генератор | 180-200 (82-91) | 120 (54) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 3.0L |
| Генератор и кондиционер | 176-220 (80-100) | 121-143 (55-65) |
| Усилитель рулевого управления | 137-181 (62-82) | 95-117 (43-53) |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.7 |
| Кондиционер и Генератор | (3) | (3) |
| Усилитель рулевого управления | (3) | (3) |
| (1) Использованный ремень имеет более 500 миль обслуживания. (2) Натяжное устройство не является автоматическим натяжным устройством. Торсионная пружина предназначена для начального натяжения ремня. После применения натяжного устройства к ремню затяните стопорный болт. (3) Информация не доступна от производителя. |
| (1) | Использованный пояс имеет более 500 миль службы. |
|---|
| (2) | Натяжное устройство не является автоматическим натяжным устройством. Торсионная пружина предназначена для начального натяжения ремня. После применения натяжного устройства к ремню затяните стопорный болт. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ V6 (натяжение в фунтах (кг) с помощью датчика натяжения ремня)
