Система дистанционного пуска
ПримечаниеДоступно только на автомобилях с автоматической коробкой передач.
Дистанционный запуск удобно запускает двигатель снаружи автомобиля с помощью дистанционного брелка без ключа (RKE), сохраняя при этом безопасность. Система имеет целевой диапазон 300 футов (91,4 м). Автомобиль должен быть заблокирован, крышка палубы и капот закрыты, а трансмиссия в парке, чтобы запустить двигатель с помощью кнопки дистанционного запуска на брелке.
Штатная система запуска
Система запуска состоит из
- Реле стартера
- Стартерный двигатель (включая встроенный соленоид стартера)
Другие компоненты, которые должны рассматриваться как часть системы запуска:
- Аккумулятор
- Кабели аккумуляторных батарей
- Выключатель зажигания и цилиндр замка с ключом
- Переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач)
- Стояночный переключатель/переключатель нейтрального положения (автоматическая коробка передач)
- Электрожгуты и соединения.
Системы аккумулятор (Батарея), система пуска (Запуск) и Charging (Зарядка) работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как законченная система. Для корректной работы систем запуска/зарядки все компоненты, используемые в этих 3 системах, должны работать в пределах спецификаций. При попытке диагностики любой из этих систем важно помнить об их взаимозависимости.
Диагностические процедуры, используемые в этой информации, включают в себя самые основные традиционные методы диагностики, к более сложной бортовой диагностике (бортовая система диагностики), встроенной в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Может потребоваться использование миллиамперметра индукционного типа, вольт / омметра, зарядного устройства аккумулятора, реостата углеродной сваи (тестер нагрузки) и 12-вольтовой контрольной лампы.
Условия работы при дистанционном запуске
Для дистанционного запуска необходимо выполнить следующие условия:
- Последовательность брелка должна работать в радиусе 100 метров от транспортного средства.
- Автомобиль должен находиться в Парке.
- Ключа нет в зажигании.
- Опасность выключается.
- Тревога или паника при угоне транспортного средства не вызывает тревоги.
- Двери и капот должны быть закрыты.
- Напряжение батареи в норме (от 11 до 15 вольт).
Условия дистанционного запуска и останова / отключения
Двигатель НЕ будет запускаться или будет выключаться / отключаться при любом из следующих условий
- Ключ в зажигании.
- Перед дистанционной разблокировкой открываются двери или капот.
- Выключатель опасности нажат.
- Активна тревога " паника " или " кража ".
- Тормоз включен.
- Предшествующий дистанционный запуск провернул двигатель, но не смог запустить двигатель.
- Напряжение батареи НЕ в нормальном диапазоне.
- Высокие (отбег) или низкие обороты холостого хода (остановка).
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активно.
- Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.
- Низкое давление моторного масла.
Схема №16
Начать дистанционный запуск
Для дистанционного запуска транспортного средства
- Нажмите кнопку дистанционного управления на брелке дважды в течение 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель будет работать в течение 15 минут после инициирования дистанционного запуска. Через 15 минут двигатель отключится. Система допускает только два последовательных дистанционных запуска без цикла зажигания ключа.
- Разблокируйте автомобиль с помощью ключ Fob, чтобы войти в автомобиль.
- Установите ключ в зажигание, поверните ключ в рабочее положение, чтобы выйти из дистанционного запуска и войти в нормальный запуск без выключения двигателя.
Завершить дистанционный запуск
Чтобы завершить дистанционный запуск, нажмите кнопку дистанционного запуска на брелке один раз.
ПримечаниеВо избежание непреднамеренных отключений однократное нажатие для выключения автомобиля будет отключено на две секунды после получения действительного запроса на дистанционный запуск.
Эти компоненты образуют две отдельные цепи. Цепь большой силы тока, которая питает стартерный двигатель до 300 + ампер, и цепь управления, которая работает менее чем на 30 ампер.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет безопасностью двойного запуска, которая не позволяет включить стартер, если двигатель уже работает.
Соленоид стартера
| Предупреждение | Убедитесь, что коробка передач находится в парковочном положении с включенным стояночным тормозом. Это может привести к травме или смерти. |
|---|
- Проверьте состояние батареи. Перед выполнением любых тестов стартера батарея должна быть в хорошем состоянии с полным зарядом. См. " GR8 электрооборудование система TESTER " или " MIDTRONICS GR8 аккумулятор TESTER ".
- Выполните тест соленоида стартера ПЕРЕД выполнением теста реле стартера.
- Выполните визуальный осмотр стартера/соленоида стартера на предмет коррозии, ослабленных соединений или неисправной проводки.
- Найдите и снимите реле стартера.
- Подключите дистанционный выключатель стартера или соединительный провод между положительным полюсом батареи и клеммой 87 разъема реле стартера. Если двигатель проворачивается, соленоид стартера / стартера исправен. Перейдите к " реле проверка ". Если двигатель не проворачивается или дует соленоид, проверьте проводку и разъемы от реле стартера до соленоида стартера и от положительного полюса батареи до полюса шестерни стартера на наличие ослабленных или корродированных соединений. Особенно на клеммах стартера. Повторите тест. Если двигатель все еще не проворачивается, проверьте правильность вращения зубьев стартера и соленоида.
Реле стартера
| Предупреждение | Убедитесь, что коробка передач находится в стояночном/нейтральном положении с включенным стояночным тормозом. Это может привести к травме или смерти. |
|---|
Предохранительные выключатели
Для диагностики датчика диапазона передачи обратитесь к соответствующей коробке передач для получения дополнительной информации.
Если устройство оснащено переключателем блокировки / остановки сцепления, обратитесь к соответствующей диагностике и тестированию в информации о сцеплении.
Замок зажигания
После тестирования соленоида и реле стартера проверьте выключатель зажигания и проводку. Обратитесь к информации о зажигании или монтажным схемам для получения дополнительной информации. Проверьте всю проводку на наличие обрывов или коротких замыканий, а также все разъемы на наличие ослабления или коррозии.
Аккумулятор
Для диагностики и тестирования батареи обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для получения информации о процедурах.
Стартер
| Применение двигателя | Номинальная мощность | Испытание на тяговое усилие при прокрутке |
|---|---|---|
| 2,0, 2,4 л | 1,2 киловатт / 1,6 лошадиных сил | 150-280 Ампер |
| 3.6L | 1,2 киловатт / 1,6 лошадиных сил | 100-300 Ампер |
| * Испытание при рабочей температуре. Холодный двигатель, герметичный (новый) двигатель или тяжелое масло увеличат силу тока стартера. * * Стартер оснащен постоянными магнитами. Никогда не ударяйте по корпусу стартера, чтобы попытаться ослабить залипший / застрявший якорь, так как постоянные магниты могут треснуть или сломаться. | ||
3.6L
- Поместите стартер (3) внутри коробки передач.
- Установите крепежные болты стартера (4) и затяните до 55 Н · м (41 фут / фунт).
- Подсоедините электрический соединитель 1 электромагнита стартера к клемме электромагнита стартера.
- Установите кабель аккумуляторной батареи и гайку на шпильку электромагнита (2) и затяните гайку до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
- Установите тепловой экран соленоида стартера.
- Установите кронштейн подвески двигателя (1) с помощью трех болтов (2), затянутых до 55 Н.м (41 фут фунта).
- Установите крепление двигателя через болт и затяните до 61 Н · м (45 фут-фунтов).
- Установите каталитический нейтрализатор согласно " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, УСТАНОВКА ".
- Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н.м (4,5 фунта на кв. дюйм).